Ultima RS to nowy topowy model brytyjskiego producenta samochodów znanego jako Ultima GTR.Zadebiutował na Goodwood Festival of Speed, ale zainteresowani nabywcy mogą już składać zamówienia w przedsprzedaży na stronie internetowej firmy.
Projekt Ultima RS jest inspirowany erą enduro grupy C z lat 80. i 90. XX wieku, w tym znanymi maszynami, takimi jak Porsche 956 i Jaguar XJR-12.Wygląd nowego modelu podkreśla zwiększoną siłę docisku i ulepszony przepływ powietrza w porównaniu z wcześniejszymi modelami firmy.Aby to osiągnąć, zastosowano takie komponenty, jak przedni rozdzielacz montowany na podwoziu, generatory wirów, duży tylny dyfuzor i tylne skrzydło typu „gęsia szyja”.
Klienci mają do wyboru różne opcje zasilania – wszyscy korzystają z silnika GM V8.Podstawowym modelem jest 6,2-litrowy silnik V8 LT1 o mocy 480 KM.(358 kW).Dostępny jest również doładowany 6,2-litrowy silnik V8 LT4 o mocy 650 KM.(485 kW).RS, napędzany 6,2-litrowym doładowanym silnikiem V8 z LT5, ma standardowo moc 800 KM.(597 kW), ale Ultima oferuje aż 1200 KM.(895 kW) w ustawieniach fabrycznych.
Jedyną dostępną skrzynią biegów jest sześciobiegowa manualna, a FAQ Ultima RS wyjaśnia, że ​​automatyczna nigdy nie znajdzie się na liście opcji.„Ultima RS to prawdziwy samochód do jazdy i jako taki jest dostępny tylko z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i pedałem sprzęgła” – napisała firma.
RS jest maszyną skoncentrowaną na torze, ale Ultima oferuje opcje zwiększające komfort na drodze, w tym klimatyzację, nawigację, kamerę cofania, czujniki parkowania i fotele z podparciem odcinka lędźwiowego obite skórą lub Alcantarą.Dostępne są również reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej.
RS jest dostępny z kierownicą po lewej lub prawej stronie, a Ultima jest dostarczana na całym świecie.Nigdzie nie są one legalne, ale można nimi jeździć po ulicach niektórych krajów.
Witamy w nowej Ultimie RS.Najszybsza, najbardziej wszechstronna, stylowa i aerodynamiczna Ultima.Ultima Sports Ltd wyniosła dziedzictwo Ultimy na szczyt, wprowadzając na rynek nową Ultima RS.Nowy flagowy model to potężny supersamochód oferujący najszybszy, najbardziej wyrafinowany, stylowy i najbardziej zaawansowany pakiet osiągów.Ultima RS to szczyt 35-letniej historii sukcesu Ultimy i ostateczny wyraz podstawowego DNA Ultimy.Ultima RS to najbardziej radykalna i wszechstronna modernizacja supersamochodu drogowego Ultima, jaki kiedykolwiek wyprodukowano.Funkcjonalność w najlepszym wydaniu, z agresywnym krojem Dzięki muskularnym i ponadczasowym liniom Grupy C inspirowanym Le Mans oraz szerokiemu zastosowaniu włókna węglowego, nowa Ultima RS została zaprojektowana z myślą o jednym celu: wydajności.Od dobrze wykonanych wlotów powietrza na dachu, bocznych splitterów z włókna węglowego i rzeźbionych przednich splitterów (wszystkie z inteligentnymi zintegrowanymi generatorami wirów) po nowy pełnowymiarowy tylny spojler z włókna węglowego typu „łabędzia szyja” — każdy z nich został zaprojektowany z myślą o zmniejszeniu masy.Ich kształty są równie funkcjonalne, co oszałamiające, a po szeroko zakrojonych testach w pełnowymiarowym tunelu aerodynamicznym MIRA każdy z nich jest dopracowany.Niefiltrowane i instynktowne.W jego rdzeniu można znaleźć najnowsze opcje zespołu napędowego z bezpośrednim wtryskiem, kompatybilne z Chevroletem V8 LT Euro 6 – od LT1 o mocy 480 KM.Wreszcie, nowy doładowany zespół napędowy LT5 można dodatkowo dostroić, aby uzyskać moc wyjściową supersamochodu aż do 1200 koni mechanicznych.Należy zauważyć, że obudowa i elementy sterujące współdziałają z kierowcą tak żywo, że można faktycznie uwolnić niesamowity potencjał wydajności.
Pozwól, że przedstawię Ci najbardziej aerodynamiczną, najszybszą i najbardziej wszechstronną Ultimę, jaką kiedykolwiek wyprodukowano.Najszybsza Ultima w historii Pod względem konstrukcyjnym Ultima RS skupiła się na zwiększeniu siły docisku i aerodynamiki, a także poprawie chłodzenia i przepływu powietrza.Widać to po uderzającej stylistyce i wielu nowych elementach aerodynamicznych, takich jak zintegrowany przedni rozdzielacz montowany w podwoziu, przedni samolot nurkowy, wloty powietrza w nadkolach poczwórnych kół, generatory wirów, wloty powietrza NACA, agresywne boczne wloty powietrza i duży tylny dyfuzor.Dodatkowe chłodzenie jednostki napędowej i hamulców osiągnięto dzięki dodatkowym kanałom powietrznym w dziobie, tylnych błotnikach i dachu.Konstrukcja przedniej podsufitki minimalizuje powierzchnię czołową, a także zapewnia niższy współczynnik oporu powietrza, jednocześnie kontrolując przepływ powietrza nad krawędzią natarcia i utrzymując warstwę graniczną na większości powierzchni.Wszystkie te czynniki składają się na niezrównaną równowagę prowadzenia i wyrafinowania Ultimy RS.Ogólna siła docisku i zdolność do zmiany równowagi aerodynamicznej z przodu iz tyłu to zasady przewodnie.Te elementy zapewniają najlepsze osiągi dynamiczne, aby stworzyć idealny pojazd dla kierowcy.RS ma niestandardowy projekt Ultima i charakterystyczne 19-calowe, lekkie, kute koła z przodu iz tyłu, pasujące do najnowszych opon Michelin o wysokich osiągach.Koła są dostosowane do naszego zastosowania bez kompromisów.Nowe ponadwymiarowe, rowkowane tarcze hamulcowe AP o średnicy 362 mm i przeprojektowane 6-cylindrowe zaciski hamulcowe, zaprojektowane specjalnie pod kątem specyfikacji nowego modelu RS słynnego na całym świecie samochodu wyścigowego AP, poprawiają skuteczność hamowania i sprawiają, że Ultima RS zapewnia najszybsze hamowanie w dzisiejszych warunkach.kiedyś jeden z supersamochodów.Czas hamowania od 100 mil na godzinę do zera to niesamowite 3,3 sekundy.Światło.Od 35 lat jest to jedna z najważniejszych podstawowych wartości Ultimy.Wiele nowych, opcjonalnych elementów aerodynamicznych RS wykonano z zapierająco dech w piersiach lekkiego włókna węglowego, aby zminimalizować wagę i wytrzymałość.Ogólna wydajność nowej Ultimy RS przewyższa wszystkie poprzednie światowej klasy wyniki i statystyki wydajności ustanowione przez pojazdy Ultima poprzedniej generacji.Zgodnie ze znakomitą tradycją Ultima RS może przewyższyć osiągi każdego innego supersamochodu drogowego na świecie.Dzięki potężnej Ultima RS pobicie wszystkich światowych rekordów prędkości dla seryjnych samochodów drogowych nie jest niemożliwym marzeniem.Najbardziej wszechstronna Ultima, jaką kiedykolwiek zbudowano Oprócz wszystkich technicznych i estetycznych innowacji, RS jest przede wszystkim wszechstronnym samochodem sportowym.Oprócz tego, że jest czysty i bardzo szybki, jest również idealny do wygodnej podróży. W tym celu kierowca może wybierać spośród szerokiej gamy opcji. Począwszy od nowego zestawu hydraulicznego podnoszenia przedniego zawieszenia po zupełnie nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, dający kierowcy możliwość przełączania między naprawdę grzmiącym dźwiękiem V8 a bardziej komfortowym dźwiękiem. Kolejną nowością są nowe, wykonane na zamówienie przednie i tylne światła LED najnowszej generacji, z wbudowanym sterowaniem obiegiem wentylatora z sekwencyjnymi kierunkowskazami, DRL z przodu iz tyłu z funkcjami sekwencjonowania włączania i wyłączania. Nowe przyciemniane na szaro szyby i wykonane na zamówienie RS markowe torby bagażowe zwiększają poziom użyteczności i wyrafinowania. Inne luksusowe wyposażenie samochodu RS obejmuje klimatyzację, samochodowy system rozrywki Alpine, Bluetooth, nawigację satelitarną, kamerę cofania, czujniki parkowania, podgrzewaną przednią szybę, pneumatyczne podparcia lędźwiowe siedzeń z szeroką gamą pakietów wykończenia kokpitu ze skóry i alcantary. W tym celu kierowca może wybierać spośród szerokiej gamy opcji. Począwszy od nowego zestawu hydraulicznego podnoszenia przedniego zawieszenia po zupełnie nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, dający kierowcy możliwość przełączania między naprawdę grzmiącym dźwiękiem V8 a bardziej komfortowym dźwiękiem. Kolejną nowością są nowe, wykonane na zamówienie przednie i tylne światła LED najnowszej generacji, z wbudowanym sterowaniem obiegiem wentylatora z sekwencyjnymi kierunkowskazami, DRL z przodu iz tyłu z funkcjami sekwencjonowania włączania i wyłączania. Nowe przyciemniane na szaro szyby i wykonane na zamówienie RS markowe torby bagażowe zwiększają poziom użyteczności i wyrafinowania. Inne luksusowe wyposażenie samochodów RS obejmuje klimatyzację, samochodowy system rozrywki Alpine, Bluetooth, nawigację satelitarną, kamerę cofania, czujniki parkowania, podgrzewaną przednią szybę, pneumatyczne podparcia lędźwiowe siedzeń z szeroką gamą pakietów wykończenia kokpitu ze skóry i alcantary.W tym celu kierowca może wybierać spośród szerokiej gamy opcji, od nowego hydraulicznego podnośnika przedniego zawieszenia po całkowicie nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, dający kierowcy możliwość przełączania między naprawdę grzmiącym dźwiękiem V8 lub inną nowością, jaką są nowe przednie i tylne jednostki LED.reflektory najnowszej generacji, wyposażone we wbudowany sterownik cyrkulacji wentylatorów z sekwencyjnymi kierunkowskazami, przednie i tylne DRL z funkcją sekwencyjnego włączania i wyłączania.Torby bagażowe z logo RS zwiększają użyteczność i wyrafinowanie.Inne luksusy dla samochodów drogowych RS obejmują klimatyzację, samochodowy system rozrywki Alpine, Bluetooth, nawigację satelitarną, kamerę cofania, czujniki parkowania, podgrzewaną przednią szybę, pneumatyczne siedzenie lędźwiowe.obsługuje szeroką gamę pakietów wykończeniowych ze skóry i Alcantary.W tym celu kierowca może wybierać spośród wielu opcji.Od nowego zestawu hydraulicznego podnoszenia przedniego prześwitu po całkowicie nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, kierowcy mogą wybierać między naprawdę grzmiącym dźwiękiem V8 a bardziej komfortową melodią.Kolejną nowością jest nowa generacja przednich i tylnych świateł LED ze zintegrowanym cyklem pracy wentylatora i sekwencyjnymi kierunkowskazami, przednie i tylne światła do jazdy dziennej z włączaniem i wyłączaniem sekwencyjnym.Nowe szare szkło i niestandardowe logo RS dodają praktyczności i wyrafinowania.Inne luksusy dla samochodów drogowych RS obejmują klimatyzację, samochodowy system rozrywki Alpine, Bluetooth, nawigację satelitarną, kamerę cofania, czujniki parkowania, podgrzewaną przednią szybę, pneumatyczne podparcie lędźwiowe siedzenia z pełną skórzaną tapicerką oraz pakiet wykończenia Alcantara. < >每个功能都是个性化和定制的,但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的,但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > Każda funkcja jest spersonalizowana i dostosowana, ale nigdy nie poświęcanaUltima znana jest z najlepszych osiągów i niezrównanych wrażeń z jazdy.
Monstrualny, szybki i ultralekki.Ultima RS to rzadka rasa, ucieleśnienie wolności i niezależności.Czy to na torze, czy na krętych górskich drogach, jesteś tylko ty, twoja Ultima RS i nic więcej… Ultima RS jest pomysłem Richarda Marlowe'a, dyrektora Ultima Sports Ltd, wynikiem bardzo przyjemnej i umiejętnej pracy zespołu w fabryce.Współpracuj z najlepszymi umysłami w branży.skomentował Richard Marlow
„Wraz z Andrew Hopkinsem, dyrektorem generalnym fabryki, wszyscy mieliśmy wizję i pasję, aby wykorzystać całą wiedzę na temat sukcesu fabryki na przestrzeni lat, aby wyprodukować nasze najnowsze wcielenie Ultimy.Aby osiągnąć ten cel, zatrudniliśmy znanego inżyniera projektantów samochodów sportowych, Steve'a Smitha, który odegrał kluczową rolę w kształtowaniu marki Ultima, jaką znamy dzisiaj.Steve został zatrudniony jako główny inżynier do zaprojektowania i opracowania koncepcji Ultima RS w fabrycznym zespole technicznym.Ta współpraca była udana i obopólnie korzystna, a Steve jest teraz pełnoprawnym członkiem zespołu Ultima Sports Ltd, pomagając w bieżącej produkcji Ultima RS.„W przypadku nowej opcji silnika LT z bezpośrednim wtryskiem, jesteśmy firmą Autobionics, która dostarczyła nam niestandardowy zestaw silnika fabrycznego lub doskonale zaprojektowaną konstrukcję Ultima RS.Firma Autobionics przyznała nam również wszelkie dalsze prawa do produkcji/sprzedaży systemu montażu zestawu silnika Ultima LT, który obejmuje nowy układ paliwowy w zbiorniku, układ chłodzenia, układ wlotu powietrza, układ wydechowy ze stali nierdzewnej oraz układ okablowania silnika.Jesteśmy pierwszym na świecie producentem pojazdów o małej pojemności, który wykorzystuje najnowszy i najmocniejszy silnik GM Chevrolet V8 LT5 z doładowaniem, który rozwija ponad 800 koni mechanicznych w standardowym formacie na naszej platformie Ultima.„Wierzymy, że nowa Ultima RS jest w stanie wytrzeć podłogę supersamochodu na dowolnej drodze na świecie.RS to nowoczesna interpretacja supersamochodu Ultima, wykorzystująca nowe technologie i wiedzę lotniczą, aby wspierać przyszłość naszej marki.Już teraz jesteśmy jednym z odnoszących największe sukcesy małych graczy niezależnych w Wielkiej Brytanii – producentem samochodów sportowych o długiej i godnej pozazdroszczenia historii.Dokładnie wiemy, czego potrzeba, aby odnieść sukces w branży, którą kochamy.Nasz nowy model Ultima RS Halo to nasza wersja wizji supersamochodu Perfect Road”.że większość producentów stara się wprowadzać do swoich samochodów jak najwięcej nowych technologii wspomagających kierowcę, nieustannie tłumiąc uczucie, którego pragną kierowcy samochodów sportowych, co jest dla nas niemal bluźnierstwem, ponieważ im mniej kierowca wnosi, tym mniej może się cieszyć.jazdy. To nie jest droga Ultimy, a wyniki mówią same za siebie na zdjęciach z publicznych łazienek.To, co osiągnęliśmy dzięki projektowi nowej Ultimy RS, to moment, z którego jesteśmy najbardziej dumni w naszej 35-letniej historii.Prawdziwi entuzjaści jazdy tęsknią za naszymi podnoszącymi adrenalinę analogowymi samochodami sportowymi, a teraz jest idealny czas na przedstawienie nowego flagowego modelu Ultima RS.Dzięki uprzejmości firmy Michelin Tyres Speed ​​będzie prezentowany na głównej scenie w padoku supersamochodów od 4 do 7 lipca 2019 r.Skontaktuj się z nami, aby omówić swoje wymagania i uzyskać wycenę!Jak działa Ultima RS?Jak poprawiono aerodynamikę Ultimy RS?Jakie opcje akcesoriów do silnika są dostępne dla nowej Ultimy RS?Gdzie kupić silnik?Czy sprzedajecie nową Ultima RS w moim kraju?Czy droga Ultima RS jest legalna?Czy Ultima RS jest dostępna z kierownicą po lewej i prawej stronie?Czy Ultima EVO Coupe i Ultima EVO Convertible są nadal dostępne?Czy będzie kabrioletowa wersja Ultimy RS?Czy wszystkie nowe panele karoserii RS są dostępne z nieskazitelnym żelkotem?Jakie produkty są wykonane z włókna węglowego?Czy jest opcja PDK?Czy w przyszłości pojawi się nowa Ultima, która zastąpi RS?Jaki jest czas dostawy Ultimy RS?Jaka jest procedura zamówienia Ultimy RS?Jaki jest przedział cenowy Ultimy RS?ULTIMA RS Galeria Galeria Więcej zdjęć Pobierz tylny wspornik z matowymi, czarnymi, malowanymi proszkowo panelami Błotniki ze stopu NS4 o grubości 1,5 mm: pełna szerokość 1780 mm, dwuczęściowa konstrukcja z włókna węglowego zapewniająca doskonałą widoczność do tyłu.9 różnych pozycji do regulacji kąta natarcia, od -2 stopni do maksymalnie +14 stopni.Zakrzywione końcówki skrzydeł z włókna węglowego.Zamontowany na wspornikach typu „łabędzia szyja”, które teraz przenoszą siłę docisku bezpośrednio na podwozie.Pełnowymiarowe nadwozie testowe w tunelu aerodynamicznym: niepomalowane włókno szklane.Wentylatory wydechowe, wloty powietrza w przednich nadkolach w kolorze nadwozia lub opcje z włókna węglowego, opcjonalny rozdzielacz grzbietu na wylocie chłodnicy, nowy system kinematyki zawiasów przedniej podsufitki zapewniający maksymalny dostęp serwisowy, dodatkowy wylot powietrza Ultima RS z włókna węglowego, opcja przedniego splittera z wbudowanym generatorem wirów z włókna węglowego. tylne światło tima RS zmodyfikowane, aby pasowało do 19″ whe Inne, podwójne NACA Zintegrowane otwory wentylacyjne nadkoli tylnych w kanale powietrznym, w kolorze nadwozia lub z włókna węglowego, przesunięte, dostrojone, aby pasowały do ​​nowego położenia wlotu powietrza na dachu i dużego tylnego dyfuzora, dodatkowa wentylacja tylnego koła, nowy wspólny tylny sprężynowy system blokowania baldachimu.Wariant kubełkowy inspirowany wyścigiem Le Mans Zaprojektowany w tunelu aerodynamicznym, aby wydajniej zasysać zimne powietrze do silnika bez zwiększania oporu powietrza Większy obszar z przodu Znaczek Ultima RS zintegrowany z panelem nadwozia Fotele sygnowane skórą/alcantarą z nowymi 75-milimetrowymi przelotkami pasów bezpieczeństwa Wspornik panelu lędźwiowego ze skóry/alcantary Opcje podstawy fotela pneumatycznego Panel przyrządów z sygnaturą Ultima RS Opcje kodowania kolorami Cyfrowy zestaw wskaźników AIM MXS i włókno węglowe Osłony bezpieczeństwa Opcje rejestrowania danych Podłoga i tylna przegroda Opcje dywaników oznaczone kolorami Opcje skórzanej i kontrastowej klatki bezpieczeństwa bezprzewodowa rozdzielnica Anodowana na czarno matowa rozdzielnica z czerwonym podświetleniem Szybkozłączka z anodowanego na czarno aluminium z blokadą biegu wstecznego i anodowanym na szaro wstępnie zmontowanym zestawem gałki zmiany biegów Montaż na desce rozdzielczej Opcje sterowania przyciskami Ultima RS Indywidualnie numerowane oświetlenie płyty montażowej: niestandardowe oświetlenie Ultima RS nowej generacji, przednie i tylne wsporniki świateł, wbudowany wentylator, zmiana temperatury z sekwencyjnymi kierunkowskazami, przednie i tylne światła drogowe, sekwencyjne włączanie i wyłączanie, ergonomiczna konstrukcja Ekran: Lamin powlekane szkło Pełna aprobata amerykańska i europejska Opcje podgrzewanej przedniej szyby Okna boczne Ultima RS i osłona reflektora Odcień szarości Zawieszenie: spawane metodą TIG podwójne wahacze o różnej długości z plusem Długie przednie wahacze ze stopu LM25.W pełni regulowane amortyzatory Ultima RS ze sprężynami śrubowymi, regulacja siły uderzenia, odbicia i wysokości jazdy.Dane techniczne zmienione, aby pasowały do ​​nowej Ultima RS 19-calowej standardowej geometrii kół Ultima RS wysokość jazdy z przodu Zestaw hydraulicznego podnoszenia Opcje Układ kierowniczy: Alloy Sport Przełożenie Ultima RS 2,1 obrotu Przekładnia kierownicy Całkowite zatrzymanie: Standard: zakrzywione ostrza AP 322 mm Wentylowane tarcze z 4 dodatkowymi zaciskami: Duże hamulce Ultima RS z zakrzywionymi tarczami 362 mm x 32 mm z 6 zaciskami tłokowymi i regulowanym przesunięciem hamulców z przodu iz tyłu.Wszystkie silniki z przewodami ze stali nierdzewnej TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) i Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) z bezpośrednim wtryskiem paliwa od 430 do ponad 1200 KM (tuning LT5) Nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej do silników Chevrolet V8 LT Spełnia normy hałasu i emisji spalin.Opcjonalne wymienne tłumiki dla tych, którzy chcą naprawdę grzmiącego dźwięku silnika V8.Demontaż X-Pipe Skrzynia biegów: sześciobiegowa manualna skrzynia biegów Porsche z anodowaną na czarno szybkozłączką.System wymiany liny.Opony Ultima RS Center Cap i Ultima RS Sculpted: Akcesoria OE Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 i Pilot Sport 4S Opcje Wydajność (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,3 sekundy 0-100 mph: 4,8 sekundy 30-70 mph: 1,5 sekundy 0-150 mph: 8,9 sekundy 0-100-0 mph: 8,7 sekundy Ćwierć mili na stojąco: 9,2 sekundy na 156 mil Prędkość maksymalna: 250+ mph (ograniczony bieg) Osiągi (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,5 sekundy 0-100 mph: 5,2 30-70 mph: 1,7 sekundy 0-150 mph: 10,1 sekundy 0-100-0 mph: 9,1 sekundy Ćwierć mili na stojąco: 9 0,8 sekundy przy 144 mph Prędkość maksymalna: 210+ mph (ograniczona skrzynia biegów) Osiągi (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3,0 0-100 mph: 6,2 sekundy 30-70 mph: 2,3 sekundy 0-150 mph: 12,9 sekundy 0-100-0 mph: 10,1 sekundy przy 131 mph Prędkość maksymalna: 1 80+ mph Wymiary: Długość: 4170 mm Szerokość: 1900 mm H Wysokość: 1125 mm Rozstaw osi: 2562 mm Prześwit: 120 mm regulowany (160 mm aktywuje opcjonalny przedni podnośnik) Waga: 930 kg (w zależności od wybranej opcji)