د بډنګ گرو سټیو بینسن د لوستونکي بریښنالیکونه ترلاسه کوي ترڅو د هیمینګ او بیلینګ محاسبې په اړه پوښتنو ته ځواب ووایی. ګیټی عکسونه
زه هره میاشت ډیر بریښنالیکونه ترلاسه کوم او کاش چې ما د دې ټولو ځواب ویلو لپاره وخت درلودی. مګر افسوس چې په ورځ کې دومره وخت نه وي چې دا ټول ترسره کړم. د دې میاشتې کالم لپاره ما یو څو بریښنالیکونه یوځای کړي چې زه ډاډه یم چې زما منظم لوستونکي به ګټور وي. پدې وخت کې به د ترتیب اړوند مسلو په اړه خبرې پیل کړو.
پوښتنه: زه غواړم په دې ویلو سره پیل وکړم چې تاسو یوه عالي مقاله ولیکئ. ما دوی خورا ګټور وموندل. زه زموږ د CAD سافټویر کې له یوې مسلې سره مبارزه کوم او داسې نه بریښي چې حل یې ومومي. زه د هیم لپاره یو خالي اوږدوالی رامینځته کوم ، مګر سافټویر تل د اضافي بندولو تخصیص ته اړتیا لري. زموږ د بریک آپریټر ما ته وویل چې د CAD لپاره اجازه مه ورکوه چې د CAD سافټویر ته اجازه راکړئ "Im008 سافټویر ته اجازه ورکړئ) - مګر زما لاهم ذخیره ختمه شوې.
د مثال په توګه، زه یو 16-ga.304 سټینلیس سټیل لرم، بهر ابعاد یې 2″ او 1.5″، 0.75″ دی. بهر ته هیم. زموږ د بریک چلونکو دا معلومه کړې چې د موړ تخصیص 0.117 انچه دی. کله چې موږ ابعاد او هیم اضافه کړو، نو بیا مو 5+7 + 5، 5 + 1، 5، 5، 1، 5، 150 کموي. د ذخیرې اوږدوالی 4.132 انچه. په هرصورت، زما محاسبې ماته یو لنډ خالي اوږدوالی (4.018 انچه) راکړ. د دې ټولو سره سره، موږ څنګه د هیم لپاره فلیټ خالی حساب کړو؟
ځواب: لومړی، راځئ چې یو څو شرایط روښانه کړو. تاسو د بند تخصیص (BA) ذکر کړی مګر تاسو د بند تخفیف (BD) یادونه نه ده کړې، ما ولیدل چې تاسو د 2.0″ او 1.5″ اړخ تر مینځ د بیلونو لپاره BD نه دی شامل کړی.
BA او BD مختلف دي او د تبادلې وړ ندي، مګر که تاسو دوی په سمه توګه وکاروئ، دوی دواړه تاسو ورته ځای ته رسوي. BA د وړانګو شاوخوا فاصله ده چې په بې طرفه محور کې اندازه کیږي. بیا دا شمیره ستاسو په بهر ابعادو کې اضافه کړئ ترڅو تاسو ته فلیټ خالي اوږدوالی درکړي. BD د ورک پیس له عمومي ابعادو څخه راټیټیږي، په هر بینډ کې یو کنډ.
شکل 1 د دواړو تر مینځ توپیر ښیې. یوازې ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو سم یو کاروئ. په یاد ولرئ چې د BA او BD ارزښتونه ممکن له بیل څخه تر بیل پورې توپیر ولري، د کندې زاویه او وروستي داخلي وړانګو پورې اړه لري.
د خپلې ستونزې د لیدلو لپاره، تاسو د 0.060 انچ ضخامت 304 سټینلیس فولادو څخه کار اخلئ چې یو موټ او 2.0 او 1.5″ خارجي ابعاد لري، او 0.75″. هیم په څنډه کې. یوځل بیا، تاسو د زاویه زاویه او دننه د کنډک وړانګو په اړه معلومات نه دي شامل کړي، مګر د ساده کولو لپاره تاسو د 02 درجې 02 په اندازه د 0.9 درجې په توګه هوا جوړ کړئ. inches.die.دا تاسو ته 0.099 انچه د فلوټینګ بینډ وړانګې درکوي، چې د 20٪ قاعدې په کارولو سره محاسبه کیږي. (د 20٪ قاعدې په اړه د نورو لپاره، تاسو کولی شئ وګورئ "څنګه د هوا جوړښت د داخلي بینډ وړانګو دقیق وړاندوینه وکړئ" د thefabricator.com لټون کې د سرلیک ټایپ کولو سره)
که چیرې دا 0.062 انچه وي. د پنچ وړانګه د 0.472 انچو څخه ډیر مواد مومي. د خلاصیدو په وخت کې تاسو 0.099 انچه ترلاسه کوئ. د کنډک ریډیس کې تیریدل، ستاسو BA باید 0.141 انچه وي، بهرنۍ ضربه باید 0.125 انچه وي، او دا باید د 0.125 انچو لپاره وي، او دا باید د 0.125 انچو لپاره وي. د 1.5 او 2.0 انچو تر منځ کږه.
بیا، تاسو اړتیا لرئ محاسبه کړئ چې د هیم لپاره څه کم کړئ. په مناسب شرایطو کې، د فلیټ یا تړل شوي هیمونو لپاره د کسر فکتور (د 0.080 انچ څخه کم ضخامت مواد) د موادو ضخامت 43٪ دی. پدې حالت کې، ارزښت باید 0.0258 انچه وي. د دې معلوماتو په کارولو سره، تاسو باید وړتیا ولرئ چې د الوتکې خالي حساب ترسره کړئ:
0.017 انچه. ستاسو د 4.132 انچو د فلیټ خالي ارزښت او د 4.1145 انچو ماین ترمنځ توپیر په اسانۍ سره د دې حقیقت له مخې تشریح کیدی شي چې هیمینګ خورا آپریټر پورې تړلی دی. زما مطلب څه دی؟ ښه، که چیرې آپریټر د خړوبولو پروسې فلیټ شوې برخې ته سخته ضربه ورکړي، نو تاسو به دومره اوږده فلنګ ترلاسه نکړئ. په حقیقت کې لنډول.
پوښتنه: موږ د 20-ga.Stainless څخه تر 10-ga.Pre-coated موادو پورې مختلف فلزي شیټونه جوړوو. موږ د اتوماتیک وسیلې تعدیل سره یو پریس بریک لرو، په لاندې کې د تعدیل وړ V-die او په پورتنۍ برخه کې د ځان موقعیت لرونکی قطع شوی پنچ لرو. له بده مرغه، موږ غلطي وکړه.
موږ په لومړۍ برخه کې زموږ د فلانج اوږدوالی په دوامداره توګه ترلاسه کولو لپاره کار کوو. وړاندیز شوی و چې زموږ د CAD سافټویر غلط محاسبه کاروي، مګر زموږ د سافټویر شرکت ستونزه ولیدله او وویل چې موږ ښه یو. ایا دا د بیلینګ ماشین سافټویر وي؟ یا موږ ډیر فکر کوو؟ ایا دا یوازې د BA عادي تنظیم دی یا موږ کولی شو نوی پنچ ترلاسه کړو چې د 0.03200000000000000000.2000000000.20000000.00.20000000000 معلوماتو سره مرسته وکړي؟
ځواب: زه به لومړی د غلط پنچ ریډیس د اخیستلو په اړه ستاسو نظر په ګوته کړم. د ماشین ډول ته په پام سره چې تاسو یې لرئ، زه فکر کوم چې تاسو هوا جوړونکي یاست. دا ما د څو پوښتنو څخه پوښتنه کوي. لومړی، کله چې تاسو هټۍ ته دنده لیږئ، ایا تاسو چلونکي ته ووایاست چې د برخې لپاره د پرانیستلو ډیزاین جوړ شوی؟
کله چې تاسو یوې برخې ته هوا ورکوئ، وروستنۍ داخلي وړانګې د مولډ خلاصیدو سلنې په توګه رامینځته کیږي. دا د 20٪ قاعده ده (د نورو معلوماتو لپاره لومړۍ پوښتنه وګورئ). د ډیډ خلاصیدل د کندې وړانګې اغیزه کوي ، کوم چې په پایله کې BA او BD اغیزه کوي. نو که ستاسو په محاسبه کې مختلف لاسته راوړنې وړ وړ وړ وړانګې شاملې وي د ماشین د خلاصولو په پرتله تاسو ستونزه لرئ.
فرض کړئ چې ماشین د پلان شوي مرحلې په پرتله مختلف مرحلې کاروي. پدې حالت کې ، ماشین به د پلان شوي څخه مختلف داخلي موقې وړانګې ترلاسه کړي ، BA او BD بدل کړي ، او په پای کې د برخې جوړ شوي ابعاد.
دا ما د غلط پنچ ریډیوس.0.063 په اړه ستاسو نظر ته راوړي. پرته لدې چې تاسو د مختلف یا کوچني داخلي ریډیوس ترلاسه کولو هڅه کوئ. ریډیس باید ښه کار وکړي، له همدې امله.
ترلاسه شوي داخلي موقې وړانګې اندازه کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا د محاسبې داخلي موقې وړانګې سره سمون لري. ایا ستاسو د پنچ وړانګه واقعیا غلطه ده؟ دا پدې پورې اړه لري چې تاسو څه ترلاسه کول غواړئ. د پنچ وړانګه باید د تیر شوي داخلي موقې وړانګې سره مساوي یا لږ وي. که چیرې د پنچ ریډیوس د خلاصې برخې څخه لوی وي نو د خلاصې برخې په پرتله به د پنچ وړانګه ورکړل شي. dius. دا به بیا د داخلي کنډک وړانګې او هغه ارزښتونه بدل کړي چې تاسو د BA او BD لپاره محاسبه کړي.
له بلې خوا، تاسو نه غواړئ د پنچ وړانګو څخه کار واخلئ کوم چې خورا کوچنی وي، کوم چې کولی شي مونډ تیز کړي او ډیری نورې ستونزې رامنځته کړي.
د دې دوو افراطونو سربیره، د هوا په شکل کې پنچ د فشار واحد پرته بل څه ندي او په BD او BA اغیزه نه کوي. یوځل بیا، د کندې وړانګې د 20٪ قاعدې په کارولو سره محاسبه شوي د مرحلې خلاصې فیصدي په توګه ښودل کیږي. همدارنګه، ډاډ ترلاسه کړئ چې د BA او BD شرایط او ارزښتونه په سمه توګه پلي کړئ، لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوي.
پوښتنه: زه هڅه کوم چې د ګمرکي هیمینګ وسیلې لپاره اعظمي اړخ ځواک محاسبه کړم ترڅو ډاډ ترلاسه کړم چې زموږ چلونکي د هیمینګ پروسې په جریان کې خوندي دي. ایا تاسو زما سره د دې موندلو کې د مرستې لپاره کوم لارښوونې لرئ؟
ځواب: په پریس بریک کې د هیم د فلیټ کولو لپاره د لیټرل ځواک یا لیټرل فشار اندازه کول او محاسبه کول ستونزمن دي او په ډیری حاالتو کې غیر ضروري دي. اصلي خطر د پریس بریک ډیر بار کول او د ماشین پنچ او بستر له مینځه وړل دي. ریم او بستر غورځول د دې لامل کیږي چې هر یو د تل لپاره ودریږي.
شکل 2. د فلیټینګ ډیز په سیټ کې د فشار پلیټونه ډاډ ترلاسه کوي چې پورتنۍ او لاندې وسیلې په مخالف لوري نه حرکت کوي.
د فشار بریک معمولا د بار لاندې انعطاف کوي او بیرته خپل اصلي فلیټ موقعیت ته راستنیږي کله چې بار لرې شي. مګر د بریک د بار حد څخه ډیر کول د ماشین برخې هغه ځای ته اړوي چیرې چې دوی بیرته فلیټ حالت ته نه راستنیږي. دا د تل لپاره د پریس بریک ته زیان رسولی شي. له همدې امله ، ډاډه اوسئ چې ستاسو د هیمنګ عملیات په پام کې ونیسئ چې په دې کې د p4 ټونیز اندازه چیک کړئ. د بریک ټونیز فشار ورکړئ.")
که چیری فلانج د فلیټ کولو لپاره کافي اوږد وي ، د غاړې فشار باید لږ تر لږه وي. په هرصورت ، که تاسو ومومئ چې د غاړې فشار ډیر ښکاري او تاسو غواړئ د موډ حرکت او مرحلې محدود کړئ ، تاسو کولی شئ په موډ کې د فشار پلیټ اضافه کړئ. د فشار پلیټ له یوې موټی ټوټې پرته بل څه ندي ، د پورتنۍ وسیلې پورتنۍ برخې ته د فولادو پورتنۍ برخه پراخه کړئ. د غاړې فشار اغیزې خوري او ډاډ ترلاسه کوي چې پورتنۍ او ښکته وسیلې یو بل ته په مخالف لوري کې حرکت نه کوي (شکل 2 وګورئ).
لکه څنګه چې ما د دې کالم په پیل کې اشاره وکړه، ډیری پوښتنې شتون لري او د دوی ټولو ځوابولو لپاره ډیر لږ وخت دی. ستاسو د صبر لپاره مننه که تاسو پدې وروستیو کې ما ته پوښتنې رالیږلې وي.
په هر حالت کې، اجازه راکړئ چې پوښتنې راپورته شي، زه به یې ژر تر ژره ځواب کړم. تر هغه وخته، زه هیله لرم چې دلته ځوابونه د هغو کسانو سره مرسته وکړي چې پوښتنه یې کړې او نور ورته مسلو سره مخ دي.
په دې دوه ورځني ورکشاپ کې د پریس بریک کارولو رازونه د اګست په 8-9 د ښوونکي سټیو بینسن سره افشا کړئ ترڅو تاسو ته ستاسو د ماشین شاته تیوري او ریاضیکي اساسات درکړي. تاسو به د کورس په اوږدو کې د متقابل لارښوونې او نمونې کاري ستونزو له لارې د لوړ کیفیت لرونکي شیټ فلز بیل کولو اصول زده کړئ. د کار لپاره غوره وسیله وټاکئ، او د برخې د تحریف څخه د مخنیوي لپاره سم V-die خلاصول وټاکئ. د نورو معلوماتو لپاره د پیښې پاڼې ته لاړ شئ.
FABRICATOR په شمالي امریکا کې د فلزي جوړونې او جوړونې صنعت مخکښه مجله ده. دا مجله خبرونه، تخنیکي مقالې او د قضیې تاریخونه وړاندې کوي چې جوړونکي ته دا توان ورکوي چې خپلې دندې په اغیزمنه توګه ترسره کړي. FABRICATOR له 1970 راهیسې صنعت ته خدمت کوي.
اوس د FABRICATOR ډیجیټل نسخې ته د بشپړ لاسرسي سره ، ارزښتناکه صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی.
د ټیوب او پایپ ژورنال ډیجیټل نسخه اوس په بشپړ ډول د لاسرسي وړ ده ، د ارزښت وړ صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی چمتو کوي.
د سټیمپینګ ژورنال ډیجیټل نسخې ته د بشپړ لاسرسي څخه خوند واخلئ ، کوم چې د فلزي ټاپه کولو بازار لپاره وروستي ټیکنالوژیکي پرمختګونه ، غوره تمرینونه او د صنعت خبرونه وړاندې کوي.
د اضافي راپور ډیجیټل نسخې ته د بشپړ لاسرسي څخه خوند واخلئ ترڅو زده کړئ چې څنګه اضافي تولید د عملیاتي موثریت ښه کولو او ګټې زیاتولو لپاره کارول کیدی شي.
اوس د فیبریکیټر این ایسپینول ډیجیټل نسخې ته د بشپړ لاسرسي سره ، ارزښتناکه صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی.