په بشپړ ډول د اتوماتیک ټیوب بیلینګ واحد د پورته او ښکته جریان پروسې سره یوځای کوي ، ګړندي ، له خطا پاک پروسس کولو ، تکرار وړتیا او خوندیتوب ترکیب کوي. پداسې حال کې چې دا ادغام کولی شي کوم تولید کونکي ته ګټه ورسوي ، دا په ځانګړي توګه د بریښنایی وسایطو تولید نوي مګر سیالي کونکي ساحه کې د پام وړ دی.
برقی وسایط (EVs) کومه نوې خبره نه ده، د ۱۹۰۰ لسیزې په لومړیو کې، د برقی، بخارۍ او پطرول چلوونکو موټرو په راتګ سره، د برقی وسایطو ټیکنالوژی د یو مناسب بازار څخه ډیره وه، پداسې حال کې چې د ګازو په وسیله انجنونو دا پړاو ګټلی، د بیټرۍ ټیکنالوژي بیرته راستانه شوې او دلته د پاتې کیدو لپاره دي. د نړۍ ډیری ښارونو د خپلو موټرو د بریښنا په اړه د راتلونکي اعلان کولو اعلان وکړ او د نړۍ ډیری هیوادونو کې یې د بریښنا تولید منع اعلان کړ. د داسې وسایطو خرڅلاو بندیز ولګول شي، بدیل پاور ټرینونه به د موټرو صنعت غالب شي. دا یوازې د وخت خبره ده.
د خرڅلاو ارقام ښیي چې د بدیل تیلو پر بنسټ موټرونه د کلونو راهیسې وده کوي. د چاپیریال ساتنې ادارې په وینا، د متحده ایاالتو بازار د بریښنایی موټرو، پلګ ان هایبرډ بریښنایی موټرو (PHEVs)، د تیلو سیل موټرو، او د PHEVs پرته نور هایبرډونه د 20202020 کلونو په پرتله د ټول آلمان د مارکیټ 7٪ برخه وه. د موټرو ترانسپورت اداره پخپله خبرې کوي: په آلمان کې د جنوري 2021 او نومبر 2021 ترمینځ د ټولو نوي راجسټر شوي موټرو بدیل بریښنایی موټرو سره د موټرو برخه نږدې 35٪ ته نږدې ده. پدې موده کې ، د نوي راجسټر شوي BEVs برخه شاوخوا 11٪ وه. د مسافرینو موټرو له لید څخه ، د نوي بریښنایی موټرو وده په ځانګړي توګه په آلمان کې د ټولو راجسټر شوي مسافرینو لپاره د نوي بریښنایی موټرو برخه ده. بشپړ کال 2020 6.7٪ و. د جنوري څخه تر نومبر 2021 پورې، دا ونډه په چټکۍ سره له 25٪ څخه ډیر لوړه شوې.
دا بدلون د موټرو جوړونکو او د دوی ټول اکمالاتي سلسله کې ډراماتیک بدلونونه راوړي. د سپک وزن جوړونه یوه موضوع ده - څومره چې موټر سپک وي، لږ انرژي ته اړتیا وي. دا رینج هم زیاتوي، کوم چې د بریښنایی وسایطو لپاره خورا مهم دی. دا رجحان د پایپ بډنګ اړتیاو کې د بدلون لامل شوی، د کمپیکٹ او لوړ فعالیت لپاره د مخ په زیاتیدونکي غوښتنې سره، په ځانګړې توګه د لوړ وزن لرونکی مواد، په ځانګړې توګه د لوړ وزن لرونکی مواد. s لکه المونیم او د کاربن فایبر تقویه شوي پلاستیکونه اکثرا د دودیز فولادو په پرتله ډیر ګران او پروسس کول خورا ننګونکي دي. د دې رجحان سره تړاو د ګردي پرته د نورو شکلونو په کارولو کې ډراماتیک زیاتوالی دی. د سپک وزن جوړښتونه په زیاتیدونکي ډول پیچلي ، غیر متناسب شکلونو ته اړتیا لري د مختلف کراس برخو سره.
د موټرو جوړولو یو عام تمرین دا دی چې ګردي ټیوبونه وخورئ او په وروستي شکل کې یې هایدروفارم کړئ. دا د فولادو الیاژ لپاره کار کوي مګر د نورو موادو کارولو په وخت کې ستونزه کیدی شي. د بیلګې په توګه، د کاربن فایبر تقویه شوي پلاستیک نشي کولی کله چې یخ وي. د تولید څخه څو میاشتې وروسته. همدارنګه، که چیرې مطلوب کراس برخه سرکلر نه وي، نو دا خورا ستونزمن کار دی چې د مخکیني تعریف شوي زغمونو پیروي وکړي، په ځانګړې توګه کله چې د المونیم کارول. په پای کې، د مسو د دودیزو کیبلونو ځای په ځای کول د المونیم پروفایلونو او راډونو سره د اوسني لیږدولو لپاره یو مخ پر ودې رجحان او یو نوی کنډک ننګونه ده، ځکه چې د برخې د موصلیت په وخت کې زیانمن شوي.
بریښنایی موټرو ته بدلون د ټیوب بینډر ډیزاین کې د بدلون لامل کیږي. دودیز معیاري ټیوب بینډر د مخکې ټاکل شوي فعالیت پیرامیټرونو سره د محصول ځانګړي ماشینونو ته لاره ورکوي چې د تولید کونکو اړتیاو سره سم تنظیم کیدی شي. د بینډ فعالیت ، جیومیټریک اندازه کول (لکه د کندې وړانګې او د ټیوب اوږدوالی) ، د اوزار کولو ځای او سافټویر ټول د محصول تولید ځانګړي پروسې ته اړتیا لري.
دا بدلون لا دمخه روان دی او یوازې به ګړندی شي. د دې پروژو پلي کیدو لپاره ، د سیسټم عرضه کونکی د موڑنے ټیکنالوژۍ کې اړین تخصص او همدارنګه د اوزار او پروسې ډیزاین کې اړین پوهه او تجربې ته اړتیا لري ، کوم چې باید د ماشین ډیزاین مرحلې له پیل څخه مدغم شي. د مثال په توګه ، پیچلي وسیلې شکلونه د المونیم پروفایلونو تولید لپاره اړین دي چې د مختلف کراس برخې ډیزاین او د دې ډول وسیلې پراختیا لپاره مهم دی. په عین حال کې، د CFRP ځړول یو میکانیزم ته اړتیا لري چې لږ تودوخه پلي کړي.
د لګښت کښت کولو فشار راوړي د موټرو صنعت هم د استعفا په مؤثره توګه، بلکه بشري کارمندان هم لري چې د لګښت د اغیزمنتوب ښه کولو کې سیالي کونکي پاتې شي.
د ټیوب جوړونکي او OEMs چې په کور کې د ټیوب جوړونې اداره کوي ممکن د لوړ فعالیت ماشینونو په لټه کې د نه ستړي کیدونکي لګښت فشارونو او نورو فشارونو ته ځواب ووایی چې دقیقا د دوی اړتیاوې پوره کوي. عصري پریس بریکونه باید د څو مرحلو ټیکنالوژۍ ستراتیژي وکاروي چې پکې ځانګړتیاوې لکه د تخصیص وړ ملټي ریډیس موڑنے وسیلې شاملې دي چې د ټیوب په پراختیا کې اسانه او د ټیوب پراختیا کې خورا دقیق وي. د څو شعاعونو سره د ټیوبلر اجزاو تولید ، د موړ انډ سیسټمونو په جوړولو کې ، یا د نورو پیچلي ټیوب سیسټمونو په جوړولو کې. د پیچلي بندونو اداره کولو لپاره ماشینونه کولی شي د دورې وخت کم کړي؛د لوړ حجم جوړونکو لپاره، حتی د هرې برخې خوندي شوي څو ثانیې کولی شي د تولید موثریت باندې لوی مثبت اغیزه ولري.
بله کلیدي برخه د آپریټر او ماشین تر مینځ تعامل دی. ټیکنالوژي باید د امکان تر حده د کاروونکو ملاتړ وکړي. د مثال په توګه، د بډنګ die retraction ادغام - یو داسې حالت چې د کندې مرۍ او سوینګ بازو په جلا توګه کار کوي - ماشین ته اجازه ورکوي چې د بیلیدو پروسې په جریان کې مختلف ټیوب جیومیټریز تنظیم او ځای په ځای کړي. په داسې حال کې چې یو بل برنامه او کنټرول لاهم د اوسني پرمختګ لپاره چمتو کولو ته اړتیا لري د شافټ مفکورې ته اړتیا لري. یو کنټرولر چې په دوامداره توګه او په اتوماتيک ډول د محورونو متقابل عمل څارنه کوي ترڅو د دوی حرکتونه همغږي کړي، د پروګرام کولو هڅې ډیرې ګټې ترلاسه کوي، د 20 څخه تر 40 سلنې پورې د سایکل وخت کموي د اجزاوو او مطلوب ټیوب جیومیټري پورې اړه لري.
د بدیل پاور ټرینونو ته د بدلون په پام کې نیولو سره، اتوماتیک د هرکله څخه ډیر مهم دی. د ټیوب بینډر جوړونکي باید په پراخه اتوماتیک تمرکز وکړي او د بډنګ څخه هاخوا د کاري فلو ادغام کولو وړتیا باندې تمرکز وکړي. دا نه یوازې د لوی پیمانه لړۍ تولید کې د پایپ بډونو باندې پلي کیږي ، بلکه په ډیری کوچني لړۍ تولید کې هم په زیاتیدونکي توګه پلي کیږي.
د لوړ حجم جوړونکو لپاره عصري پریس بریکونه، لکه د Schwarze-Robitec څخه CNC 80 E TB MR، د اتوماتیک اکمالاتو سلسله کې د تولید کونکو اړتیاو لپاره غوره دي. ځانګړتیاوې لکه لنډ دورې وختونه او د سرچینو لوړ موثریت مهم دي، او ډیری جوړونکي په اختیارونو باندې تکیه کوي لکه د انټرسپیک او روبوټیک جوړ شوي انټرسپیکټیکس.
په بشپړ اتوماتیک ټیوب پروسس کې، د پروسې مختلف مرحلې باید د باور وړ، له خطا پاک، تکرار وړ او ګړندۍ وي ترڅو د کنډک پایلو ثابت کیفیت ډاډمن کړي. د پورته او ښکته جریان پروسس کولو مرحلې باید په داسې یو کنډک واحد کې مدغم شي، پشمول د پاکولو، خړوبولو، مجلس، پای جوړښت او اندازه کول.
د سمبالولو تجهیزات لکه روبوټونه او اضافي برخې لکه پایپ هینډلر باید هم یوځای شي. اصلي دنده دا ده چې معلومه کړي چې کومې پروسې د اړونده غوښتنلیک لپاره خورا مناسب دي. د بیلګې په توګه، د تولید کونکي اړتیاو پورې اړه لري، د بیلټ بار کولو پلورنځی، زنځیر پلورنځي، لفټ لیږدونکي یا بلک مواد لیږدونکي کیدای شي سم سیسټم وي د ټیومپریس پروسس د آسانه تغذیه چمتو کولو په توګه. د لومړني کنټرول سیسټمونه چې د OEM د تصدۍ سرچینې پلان کولو سیسټم سره په ګډه کار کوي.
که څه هم هر اضافي ګام د پروسې سلسله اوږده کوي، کارونکي هیڅ ځنډ نه تجربه کوي ځکه چې د سایکل وخت عموما ورته پاتې کیږي. د دې اتوماتیک سیسټم پیچلتیا کې ترټولو لوی توپیر د موجوده تولید سلسلې او شرکت شبکې کې د کنډک واحد د یوځای کولو لپاره اړین سخت کنټرول اړتیاوې دي. د دې دلیل لپاره، پایپ بینډر باید د صنعت 4.0 لپاره چمتو وي.
په ټولیز ډول، ادغام خورا مهم دی. دا مهمه ده چې OEMs د ماشین جوړونکو سره کار وکړي څوک چې د ماشینونو په جوړولو کې پراخه تجربه لري چې د بشپړ اتوماتیک تولید پروسې کې د مختلف فرعي سیسټمونو سره مطابقت لري.
د ټیوب او پایپ ژورنال لومړۍ مجله شوه چې په 1990 کې د فلزي پایپ صنعت ته خدمت کولو لپاره وقف شوې. نن ورځ، دا په شمالي امریکا کې یوازینۍ خپرونه ده چې صنعت ته وقف شوې او د پایپ متخصصینو لپاره د معلوماتو ترټولو باوري سرچینه ګرځیدلې.
اوس د FABRICATOR ډیجیټل نسخې ته د بشپړ لاسرسي سره ، ارزښتناکه صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی.
د ټیوب او پایپ ژورنال ډیجیټل نسخه اوس په بشپړ ډول د لاسرسي وړ ده ، د ارزښت وړ صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی چمتو کوي.
د سټیمپینګ ژورنال ډیجیټل نسخې ته د بشپړ لاسرسي څخه خوند واخلئ ، کوم چې د فلزي ټاپه کولو بازار لپاره وروستي ټیکنالوژیکي پرمختګونه ، غوره تمرینونه او د صنعت خبرونه وړاندې کوي.
اوس د فیبریکیټر این ایسپینول ډیجیټل نسخې ته د بشپړ لاسرسي سره ، ارزښتناکه صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی.