"ما خپل ډارټ د 2009 په شاوخوا کې له یو ملګري څخه اخیستی؛دا یوه '67 دوه پوستر سیډان وه.دا په اصل کې یو سلنټ شپږیزه وه؛بیا دا یو نرم 440 درلود، کوم چې ما د کلونو په اوږدو کې ټیون کړی دی، مګر دا د یکشنبې په 2019 موپر کې په 5500rpm کې یو راډ مات کړ.ما تقریبا خپل سر وژغوره (یو یې مات شو) او زه دومره خوشحاله وم چې د وریجن سوراخ 440 ترلاسه کړم ترڅو د هغه چا مخه ونیسم چې د هغه په ​​​​ انتظار کې وو ویل د توپ وهونکي ټیم ملګري جوړوي.
ځایی موپر گرو ایش نولس کار ته راغی او ما ته یې د بشپړ سکاټ روټري اسمبلۍ ، SRP پسټون او هاوارډز هیدرولیک رولر کیمونو (0.600″) او ټاپیټونو سره یو نرم 494 سټروک جوړ کړ. له بندولو وروسته ، ما باید د ایډي RPM چلولو لپاره ځینې اصلاحات رامینځته کړي او د ایف سی ای بی سی ای 5 سی ای 5 سی ای سی ای 5 سرونه هم چلوي.
دا آټو یو B&M 727 دی چې ځینې هورسټ راډونه لري، او کله چې ما د انجن جوړولو په وخت کې د هالنډي محورونو سره په لنډ 9″، 35 سپلاین المونیم مرکز کې نصب کړ. د نوي ترکیب لومړی ډرایو د موری کریسلر ټریک کې و.
له ایش نولز څخه مننه ځکه چې دا لومړی ځل په ټریلر کې زما له تګ څخه یوه شپه مخکې روښانه شو او په COTM کې یې ښه کار وکړ پرته لدې چې د غلطو ایګیشن کویل څخه. دا شاوخوا شپږ کاله دمخه په موپر میهیم کې له سکریچ وروسته د تړلې دروازې ریسپری هم شو. زه یې له چلولو سره مینه لرم او تل زما همکار پیلوټ دا موټر چلوي. "لوک:
"دا د 1980 XD دی چې ما جوړ کړی.دا عجیب نندارتونونو ته لیږدول شوی او په کال کې څو اونۍ پای کې د کورنۍ سفرونه درلودل.ما نږدې هرڅه له سکریچ څخه ترسره کړل، د انجن ماشین کار او د نویو څوکیو ګنډلو پرته.
دا یو ښه جوړ شوی، د لوړ فعالیت 351 د SRP جعلي پیسټونونو، لوی Crow Street Cams او رولر راکرز سره چلوي، د 3000rpm سټال سره د TCT لخوا جوړ شوي C4 ته بریښنا بیرته لیږل کیږي.
شاته یو سپول دانا 78 دی چې د 3.5:1 ګیرینګ سره دی. دا د اصلي پلان په پرتله خورا لوړ معیار ته رسیدلی. زه یو څه لرې شوی یم! مګر دا لاهم ټرام دی ، نه د ټریلر ملکه - که څه هم داسې ښکاري چې د تل لپاره باران دی!
"دا زما د 2006 سالین S331 F150 دی چې د سپر چارج شوي 5.4L 3V سره.دا د جوړولو شمیره 63 او زما ورځنی معمول دی.په موډونو کې 1.75″ 4-in-1 SS سرلیک ، 3″ لوړ جریان بلی ، ایکس ټیوب او دوه 2.5″ اړخ آوټ لیټ اخراج شامل دي.
دا د 10 psi پللی، یو جوړ شوی انټیک الوب او یو 5 انچ انټیک او ایر بکس چلوي. لارۍ د ټریک تعلیق او انټي رول بارونو سره 2.5 انچه ښکته ده. ما ټول ماډلونه او فابریکه پخپله ترسره کړه.
هغه په ​​10psi کې 345hp جوړوي او په اسانۍ سره 305/40R23s جلا کوي. زما لارۍ د شرکت مالکینو سټیو او الیزابیت سالین ملکیت درلود. په آسټرالیا کې یوازې د شپږو خلکو په توګه، زه دومره تبصرې ترلاسه کوم چې زما ماشومان د هغې لخوا ښوونځي ته لیږل خوښوي."
"دا زما 302 کلیولینډ لخوا پرمخ وړل شوی 1971 XA GS Fairmont دی.دا زما په کورنۍ کې د 90 لسیزې له نیمایي څخه تر 2009 پورې ورځنی موټر چلوونکی و، کله چې زما پلار دا ماته راکړه کله چې زه 19 وم.
زما پلار دا خورا مستقیم او خورا اصلي نه جوړ شوی موټر په 1800 ډالرو اخیستی و. زه د سړکونو سفرونو، د کورنۍ کښتۍ چلولو، زما د پلار یو یا دوه ځله سوځول، د موټر چلولو زده کړه، په لویه لاره کې زما د L ریس موټر اغوستل، او (د ادعا له مخې) د موټر غلا کول کله چې زه 17 کلن وم کله چې ما د خپل پلار سره د کب نیولو لپاره لاړم.
د 2010 او 2013 ترمنځ، موټر زما د خونې ته د تګ مخکې د پلار په لاره کې ولاړ و، په 2017 کې، زما د تره زوی په غمجنو شرایطو کې خپل ژوند له لاسه ورکړ او زه پوهیدم چې هر څه په یوه وخت کې بدلیدلی شي، نو ولې موټر جوړ نه کړئ او د زنګ پریښودلو پرځای یې له کورنۍ سره خوند واخلئ؟
نو د 2017 په اکتوبر کې دا زما ښه ملګري ګلین هوګ ته د پلان سره واستول شو چې په دریو کلونو کې یې بیرته راوباسئ ، ورکړئ یا واخلئ. له څلورو کلونو څخه ډیر وروسته ، موږ بشپړ شو! نږدې دوه کاله په بهر کې وروسته ، ما دا د لومړي ځل لپاره تیر کال د کرسمس په ماښام وګرځاوه.
"دا زما د 1983 VH SL کموډور دی.ما دا د کلونو لپاره درلوده.دا زما د زاړه سړي ریس موټر و، یو 253 چلول. ما یو کال دمخه د هغې لپاره 355 سټروکر جوړ کړ او هغه د زاړه څخه لوی دی 253 ډیر سخت کار کوي!
دا د VN 304 بلاک دی چې د 355 سکیټ کرینکس سره، د سکیټ نښلونکي راډونه، د لوی انټیک والوز سره د درنو وظایفو انټیکونه، د هارروپ لوړ لوړ انټیک، 750 Holley HP سټریټ کاربس، Camtech سالیډ کیمونه، 1.65 د سمون وړ راکر، 30thou oversized پسټون او د MSDALZI د وخت ډیزیټ ډیسټون، او د MSDALZI په وخت کې. او هرکله چې زه دا کیلي فشاروم دا زما زړه تیزوي.
ما دا په تیر نومبر کې د جوړونې برخه کې واچوله او اوس ما موټر بشپړ کړ او د کلب ریګو کې یې نصب کړ. دا یوه لاسته راوړنه ده چې زه یې ډیر ویاړم.
"دلته زما '69 چارجر R/T دی.دا د کینټکي څخه د 440ci/څلور سرعت لارښود دی چې په 2006 کې آسټرالیا ته وارد شوی و. دا د زنګ جدي مسلې درلودې نو دا د 90٪ فولادو بشپړ ماتولو او ځای په ځای کولو ته اړتیا لري: د چیسس ریلونه ، پوړ ، شاته ، مخکینۍ فنډونه ، هوډ - هرڅه باید د نوي OE برخو سره بدل شي.
ما پریکړه وکړه چې لږترلږه په انجن کې حلقې او بیرنگونه وکړم، مګر دا هرڅه بدل شول - نښلونکي راډونه، پیسټون، والوز، مینی فولډونه، کیمونه - د یو څه نوي لخوا بدل شوي. خارجي رنګونه د 2013 وایپر څخه دي، او داخلي رنګ په چرم کې پای ته رسیدلی.
دلته نوي اته ټوټې شیشې، نوي بمپرونه او ټیل لایټونه، او یو بیا جوړ شوی ګریل شتون لري، چې په 20 انچ سټریټ ویلونو کې ناست دي. د درې انچ سټینلیس سټیل ایستل خورا ښه ښکاري!
"زه الیکس یم او زه 22 کلن یم. زه د 1977 XC Fairmont مالک یم.دا اوس مهال نوی جوړ شوی 408ci سټروک کلیولینډ او د څلور بولټ اصلي تیر بلاک لري چې ما په جوړولو کې 1.5 کاله وخت نیولی.
زما پلار په اصل کې دا موټر 16 کاله وړاندې جوړ کړی و.په هغه وخت کې یې 302 کلیولینډ درلود، او هغه یې په نایټروس باندې وویشتله. بیا یې هغه 302 ټربو چارج کړ، مګر له بده مرغه دا وده نشي کولی. بیا یې ډیری انجنونه درلودل، په شمول یو بل 302 او د تونل ریمر 351. په 2019 کې، زما پلار د کیټروجن سره یو کیلي بیرته راکړه. hat 351 د PB 11.87@111mph درلود.
له بده مرغه دا په کامره کې یوه ټوټه وه، نو ما یې ایسته کړه او پریکړه یې وکړه چې دا انجن جوړ کړم. کله چې ما وکړل، ما د انجن خلیج نرم او بیا رنګ کړ. بدن به په یو پړاو کې بیا رنګ شي. ما پدې وروستیو کې د 1200 hp په درجه کې د پال راجرز TH400 پیرود اخیستی، دا د ریورس موډ دستګاه ده ځکه چې انجن د C4 څخه ډیر لږ ځواک لري.
یو څو نور شیان هم شته چې زه یې باید ترسره کړم، لکه د ریس موټر لپاره د رول پنجره او پاراشوټ او یو پیاوړی 9″. زما هدف د دې موټر لپاره د ډریګ چلینج چلول دي او غواړم چې دا ټیټ 10s یا لوړ 9s ته لاړ شم. ما دا موټر له تسمانیا څخه د سمرناټس 35 لپاره چلاوه.
"په 2018 کې زما د 2007 VE کموډور د فینټم بلیک څخه VS HSV چیری بلیک ته د Utz Kustoms د ناتن اوټینګ لخوا بیا رنګ شو او 'بیګ شوی'.دا هغه وخت دی چې دا د تیاره ډیمون (DRKDVL) حیثیت ترلاسه کړ.
د HAMR کوټینګز روب موږ ته د نه منلو وړ او ځانګړي HAMR رنګینګ چمتو کوي. په کټ کوسټمز کې، د ECM ډیورټر سره نوی مخکینۍ هینډل بار، نوي اصلاح شوي مالو اړخ سکرټونه، د HDT شاته شونډه او د G8 شاته هینډل بار ډیفیوزر په نوي رنګونو کې نصب شوي.
د 2020 په جنورۍ کې، موټر یوه حادثه درلوده چې د موټر چلوونکي ټول اړخ یې زیانمن کړ، بیا د کوویډ سره ټکر شو، او موټر د ترمیم او پای ته رسیدو له دندې څخه یو وحشي ګمرکي بیا رنګ کولو او نورو ته لاړ.
سر بیره پر دې، موږ ټول ښه توضیحات وڅیړل او ډیری دودیز توضیحي برخې یې جوړې کړې پشمول د سکاف پلیټونو، د اور وژونکو او فرش میټس، او حتی د غیر بیان شوي ډیزاین ځینې دودیز هیډ لایټونه جوړ کړل.
"دا زما '66 مستنګ دی.دا یوه روانه پروژه ده.ما پدې وروستیو کې د 377ci سټروکر کلیوو بیا جوړ کړی او دا 460 hp او 440 lb-ft جوړوي.څلور سرعت ټاپ لوډر او د 3.5 ګیرونو سره د 9″ توپیر د ډرایو ټرین بشپړوي.زه ډیر خوشحاله وم چې دا موټر د خپل زوړ سړي څخه ترلاسه کړم وروسته له هغه چې زما د Mk2 Escort (د یو شرابي چلوونکي لخوا د ځایی آٹو شو څخه کور ته په لاره وه) له لاسه ورکړ. زه هیله لرم چې تاسو یې خوښ کړئ!"
"ما په 2018 کې د 1971 HG کینګس ووډ وپیرئ چې د پام وړ 253 سره پکې نه و.لومړی شی چې ما د دې مالکیت وروسته ترسره کړ د شا تعلیق ښکته کول او د آټو ډریګونو سیټ نصب کول.بیا ډیر هارس پاور راغلل چې د سخت نوي لید سره سمون لپاره لیواله دي نو دا اوس کاربي LS1 لري کوم چې ساتیري دی.د دوبي د شپې لپاره مناسب!