د نن ورځې د پاور ټرین او انجن مدیریت سیسټمونه د سینسرونو یو لړزونکي لړۍ لري چې د موټر د انجن کنټرول واحد د حیاتي معلوماتو سره چمتو کوي. د نن ورځې د پاور ټرین او انجن مدیریت سیسټمونه د سینسرونو یو لړزونکي لړۍ لري چې د موټر د انجن کنټرول واحد د حیاتي معلوماتو سره چمتو کوي.عصري پاور ټرین او د انجن مدیریت سیسټمونه د سینسرونو یو لړزونکي لړۍ لري چې د انجن کنټرول واحد ته حیاتي معلومات چمتو کوي.عصري پاور ټرین او د انجن مدیریت سیسټمونه د سینسرونو یو لړزونکي لړۍ لري چې د موټر انجن کنټرول واحد ته حیاتي معلومات رسوي.د دې کورس بشپړولو وروسته، تاسو به د سینسر ټیکنالوژۍ مختلف ډولونو په اړه زده کړه وکړئ.تاسو به دا هم زده کړئ چې څنګه د سینسر ناکامۍ اصلي لاملونه په سمه توګه حل کړئ.
دا تخنیکي موضوع د اوسط B او/یا B+ او/یا A تخنیکین لپاره ننګونه ده.موږ به د غوره کړنو رامینځته کولو لپاره ریښتیني ډاټا او د قضیې مطالعات وکاروو.
سپیکر فیلیپ آسټین US / کاناډا د تخنیکي روزنې مدیر NGK سپارک پلګ د موټرو صنعت کې 25 کلنه تجربه لري ، د ASE تصدیق شوي OE ډیلر تخنیکین څخه د OE ډیلر خدماتو معاون مدیر ته ځي. بیا وروسته فیلیپ آسټین په صنعت کې د روزنې او پراختیا رولونو سره د مشرتابه مختلف رولونه ترسره کړي. بیا وروسته فیلیپ آسټین په صنعت کې د روزنې او پراختیا رولونو سره د مشرتابه مختلف رولونه ترسره کړي.فیلیپ آسټین په صنعت کې د روزنې او پراختیا په څیر د مشرتابه مختلف رولونه ترسره کړي.له هغه وخت راهیسې، فیلیپ آسټین په صنعت کې د مشرتابه، روزنې او پراختیا مختلف رولونه ترسره کړي.د هغه د زده کړې او ښوونې دوامداره تعقیب هغه د موټرو صنعت ټولو کونجونو ته رسولی دی.د پخوانۍ OE ټیک په توګه ، د پلورنځي بریالي شریک مالک ، د تخنیکي ښوونځي ښوونکی ، د تخنیکي مینځپانګې پراختیا کونکی ، د سوداګرۍ مشاور او د Velocity چینل لپاره د میلمه ښوونکي - ټیک ګراج اتوماتیک کیبل لړۍ؛ هغه د روزنې او پراختیا له لارې د ټولو موټرو متخصصینو ودې ملاتړ ته وقف شوی دی. هغه د روزنې او پراختیا له لارې د ټولو موټرو متخصصینو ودې ملاتړ ته وقف شوی دی.دا د روزنې او پراختیا له لارې د ټولو موټرو متخصصینو ودې ملاتړ ته ژمن دی.دا د زده کړې او پراختیا له لارې د ټولو موټرو متخصصینو ودې ملاتړ ته ژمن دی.فیلیپ دا مهال د NGK سپارک پلګونو لپاره د تخنیکي روزنې مدیر دی.
د کیلیبریشن په ترسره کولو سره، تاسو د سینسر، موټر، او چاپیریال ترمنځ اړیکه تنظیم کوئ.
بریک او فرنټ انډ د ترمیم پلورنځیو ته خدمت کوي چې د زیرمو ترمیم برخه کې راپورته کیدونکي رجحاناتو ته د رسیدو لپاره د غوښتنلیک ځانګړي تخنیکي معلوماتو او حلونو چمتو کولو سره د زیرمو ترمیم لوی مقدار ترسره کوي. بریک او فرنټ انډ د ترمیم پلورنځیو ته خدمت کوي چې د زیرمو ترمیم برخه کې راپورته کیدونکي رجحاناتو ته د رسیدو لپاره د غوښتنلیک ځانګړي تخنیکي معلوماتو او حلونو چمتو کولو سره د زیرمو ترمیم لوی مقدار ترسره کوي. بریک او فرنټ پای обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой части, пвредохающие большой ходовой части цию и решения для конкретного применения, отвечающие новым тенденциям в сегменте ремонта ходовой части. بریک او فرنټ انډ د تخنیکي معلوماتو او غوښتنلیک ځانګړي حلونو سره د زیرمو ترمیم کې د نوي رجحاناتو پوره کولو لپاره د لوړ حجم لاندې موټر ترمیم پلورنځیو ته خدمت کوي. بریک او مخکینۍ پای车底维修的维修店提供服务. بریک او مخکینۍ پای维修 的提供。 服务 服务 服务بریک او فرنټ پای реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техническуаную техническуаную тных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. بریک او فرنټ انډ د لوړ حجم لاندې کیریج ترمیم پلورنځیو لپاره د ځانګړي تخنیکي معلوماتو او حلونو چمتو کولو سره د زیرمو نوي رجحاناتو ته ځواب ووایی. د ګډون کولو په واسطه، تاسو به د شاپ اونر ډیجیټل ایډیشن مجله (12 ځله / کال) ترلاسه کړئ چې د بریک او فرنټ پای او د بریک او فرنټ پای ای نیوز لیټر (په اونۍ کې دوه ځله) مقالې وړاندې کوي. د ګډون کولو په واسطه، تاسو به د شاپ اونر ډیجیټل ایډیشن مجله (12 ځله / کال) ترلاسه کړئ چې د بریک او فرنټ پای او د بریک او فرنټ پای ای نیوز لیټر (په اونۍ کې دوه ځله) مقالې وړاندې کوي. Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 raz в год) ционный бюллетень بریک او فرنټ پای (дважды в неделю). د ګډون کولو سره، تاسو به د شاپ اونر مجلې ډیجیټل نسخه ترلاسه کړئ (په کال کې 12 ځله) د بریک او فرنټ پای څخه مقالې ، او د بریک او فرنټ پای نیوز لیټر (په اونۍ کې دوه ځله).通过订阅，您将收到د پلورنځي مالک 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自بریک او فرنټ پای 和将收到 Frondke和将收到每周两次）的文章. بریک او مخکینۍ پای 和بریک او مخکینۍ پای Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год) , содержащее статьи из brake & Frontrontfront. ный бюллетень بریک او مخکینۍ پای (дважды в неделю). د ګډون کولو سره، تاسو به د شاپ اونر مجلې ډیجیټل نسخه ترلاسه کړئ (په کال کې 12 ځله) د بریک او فرنټ پای مقالې او د بریک او فرنټ پای ای نیوز لیټر (په اونۍ کې دوه ځله).نن ورځ ډیجیټل سرلیکونو، سیالیو، خبرونو او نورو ته د لاسرسي لپاره چمتو اوسئ!
بریک او فرنټ انډ د ترمیم پلورنځیو ته خدمت کوي چې د زیرمو ترمیم برخه کې راپورته کیدونکي رجحاناتو ته د رسیدو لپاره د غوښتنلیک ځانګړي تخنیکي معلوماتو او حلونو چمتو کولو سره د زیرمو ترمیم لوی مقدار ترسره کوي. بریک او فرنټ انډ د ترمیم پلورنځیو ته خدمت کوي چې د زیرمو ترمیم برخه کې راپورته کیدونکي رجحاناتو ته د رسیدو لپاره د غوښتنلیک ځانګړي تخنیکي معلوماتو او حلونو چمتو کولو سره د زیرمو ترمیم لوی مقدار ترسره کوي. بریک او فرنټ پای обслуживает ремонтные мастерские, выполняющие большой объем работ по ремонту ходовой части, пвредохающие большой ходовой части цию и решения для конкретного применения, отвечающие новым тенденциям в сегменте ремонта ходовой части. بریک او فرنټ انډ د تخنیکي معلوماتو او غوښتنلیک ځانګړي حلونو سره د زیرمو ترمیم کې د نوي رجحاناتو پوره کولو لپاره د لوړ حجم لاندې موټر ترمیم پلورنځیو ته خدمت کوي. بریک او مخکینۍ پای车底维修的维修店提供服务. بریک او مخکینۍ پای维修 的提供。 服务 服务 服务بریک او فرنټ پای реагирует на новые тенденции в области ходовой части, предоставляя специализированную техническуаную техническуаную тных мастерских, выполняющих ремонт ходовой части в больших объемах. بریک او فرنټ انډ د لوړ حجم لاندې کیریج ترمیم پلورنځیو لپاره د ځانګړي تخنیکي معلوماتو او حلونو چمتو کولو سره د زیرمو نوي رجحاناتو ته ځواب ووایی. د ګډون کولو په واسطه، تاسو به د شاپ اونر ډیجیټل ایډیشن مجله (12 ځله / کال) ترلاسه کړئ چې د بریک او فرنټ پای او د بریک او فرنټ پای ای نیوز لیټر (په اونۍ کې دوه ځله) مقالې وړاندې کوي. د ګډون کولو په واسطه، تاسو به د شاپ اونر ډیجیټل ایډیشن مجله (12 ځله / کال) ترلاسه کړئ چې د بریک او فرنټ پای او د بریک او فرنټ پای ای نیوز لیټر (په اونۍ کې دوه ځله) مقالې وړاندې کوي. Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 raz в год) ционный бюллетень بریک او فرنټ پای (дважды в неделю). د ګډون کولو سره، تاسو به د شاپ اونر مجلې ډیجیټل نسخه ترلاسه کړئ (په کال کې 12 ځله) د بریک او فرنټ پای څخه مقالې ، او د بریک او فرنټ پای نیوز لیټر (په اونۍ کې دوه ځله).通过订阅，您将收到د پلورنځي مالک 数字版杂志（12 次/年），其中包含来自بریک او فرنټ پای 和将收到 Frondke和将收到每周两次）的文章. بریک او مخکینۍ پای 和بریک او مخکینۍ پای Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (12 раз в год) , содержащее статьи из brake & Frontrontfront. ный бюллетень بریک او مخکینۍ پای (дважды в неделю). د ګډون کولو سره، تاسو به د شاپ اونر مجلې ډیجیټل نسخه ترلاسه کړئ (په کال کې 12 ځله) د بریک او فرنټ پای مقالې او د بریک او فرنټ پای ای نیوز لیټر (په اونۍ کې دوه ځله).نن ورځ ډیجیټل سرلیکونو، سیالیو، خبرونو او نورو ته د لاسرسي لپاره چمتو اوسئ!
پدې میاشت کې موږ د سټیسي ملر سره وینو ، د 2020 میرمنې آن ویلز فرسټ کلاس ګټونکې.
د "تقریبا" لپاره مه اوسئ - دا مهمه ده چې انجن چیرته جوړ شوی یا بیا جوړ شوی.د ACDelco لخوا ملاتړ شوی.
د GM ګیربکسونه او د لیږد قضیې د هر موټر لپاره ځانګړي دي.دا ویډیو د ACDelco لخوا سپانسر شوې.
د "تقریبا" لپاره مه اوسئ - دا مهمه ده چې انجن چیرته جوړ شوی یا بیا جوړ شوی.د ACDelco لخوا ملاتړ شوی.
د 1990 لسیزې په لومړیو کې، د اخراج سیسټمونه د نرم فولادو یا المونیز شوي فولادو څخه 409 سټینلیس سټیل ته بدلیدل پیل کړل.د لوړ اخراج تودوخې او د وسایطو وزن کمولو اړتیا له امله، مواد باید بدل شي.دې لوی بدلون ډیری دودیز مفلر پلورنځي له سوداګرۍ لرې کړل.نن ورځ، دا "د ژوندانه" اخراج سیسټمونه مختلف ډول ترمیم ته اړتیا لري.
ډیر وخت دمخه ، ډیری د موټر لاندې ورکشاپونو کې د Huss بیل کولو ماشینونه شتون درلود.د مختلف برنامه کارت په کارولو سره ، هټۍ کولی شي د مستقیم بیلټ څخه د سر شاته اخراج سیسټم ودروي.تمه کیږي چې دا سیسټمونه به د 25,000 او 35,000 میلونو ترمنځ دوام وکړي.سټینلیس سټیل دا بدلوي.
لومړۍ ستونزه دا ده چې سټینلیس سټیل په بشپړ ډول د نرم فولادو په څیر نه انعطاف کوي ، او د تعلیق او فلانج اړیکې د شور او وایبریشن کمولو لپاره خورا ستونزمن کیږي.
د ډیری ورکشاپونو د تولید پوښتنو ته ځواب د وتلو سیسټم اجزاو دمخه موډ یا مستقیم نصب کول دي.په تیرو 25 کلونو کې ، ډیری د اخراج سیسټم عرضه کونکو د نورو غوښتنلیکونو پوښلو لپاره د دوی مستقیم ماونټ برخو کتلاګ پراخه کړی.
د مستقیم انٹرفیس برخې د ګړندي او موثر ترمیم لپاره کارول کیدی شي.که تاسو د اخراج سیسټم برخې سره معامله کوئ چې د کتلیتیک کنورټر او اکسیجن سینسر شاوخوا ګرځي، مستقیم ماونټ اجزا کولی شي د بیرته راستنیدو مخه ونیسي.حتی کوچني اخراج لیکونه کولی شي د پورته او ښکته اکسیجن سینسرونو څخه د اخراج ګاز جریان اندازه کولو مخه ونیسي.دا د دې لامل کیږي چې کوډ د ټیټ تیلو اصلاح او د کتلست موثریت ښکاره کړي.
مستقیم ماونټ اجزا د المونیز شوي فولادو یا سټینلیس فولادو څخه جوړ کیدی شي.المونیز فولاد هغه فولاد دی چې په دواړو خواوو کې د المونیم-سیلیکون الیاژ سره ګرم پوښل شوی.دا پروسه د فولادو شیټ او کوټینګ تر مینځ قوي اړیکه رامینځته کوي ، مګر المونیز شوی پرت د سړک د کثافاتو او مالګې په واسطه لرې کیږي.برسېره پردې، د پایپ دننه پوښ ​​کول د تودوخې ګازو په واسطه لرې کیدی شي.په هرصورت، د المونیم لیپت شوي برخې کولی شي ډیر وخت په موټر کې په هغه قیمت کې چې پیرودونکي یې توان ولري.
409 سټینلیس سټیل د OEMs او وروسته بازار اخراج عرضه کونکو لخوا کارول کیږي.د المونیز شوي فولادو په څیر، مقناطیس به د 409 سټینلیس سټیل سطح سره ودریږي.دا ډول فولاد د 10-12٪ کرومیم او نکل لري ترڅو د زکام مقاومت ښه کړي، مګر بیا هم د وخت په تیریدو سره خړوبیږي.برسېره پر دې، د دننه بهر څخه کنګل واقع کیدی شي.د ویلډ شاوخوا ساحه په عمده توګه د تودوخې له امله رامینځته شوي فلزي بدلونونو له امله د زنګ سره مخ کیږي.
د لوړ فعالیت اخراج سیسټمونه عموما د 304 سټینلیس سټیل څخه جوړ شوي.دا سټینلیس سټیل 27-30٪ کرومیم او نکل لري.مقناطيس په سطحو پورې نه تړل کيږي.د تودوخې لوړه درجه کولی شي د دې لامل شي چې سطح نیلي شي.دا سیسټمونه د المونیز شوي فولادو سیسټمونو په پرتله درې چنده ډیر لګښت کولی شي.
یو له هغه شیانو څخه چې په موادو کې بدلون موندلی دی دا دی چې څنګه د وتلو سیسټم د انجن او بدن حرکت ته تاوان ورکوي.په تیرو وختونو کې، سرونو د موټرو چلولو لپاره د بال فلینګونه کارول.د اړخ نصب شوي موټرو ته د لیږد سره، ډیر انعطاف وړ اړیکو ته اړتیا ده.یو انعطاف وړ ټیوب د فلزي زنګون او د بیروني لښتي سټینلیس سټیل میش سره دننه کړئ.
د ډیری اخراج سیسټمونو لپاره، انعطاف وړ پایپ د لرې کولو وړ، د خدمت وړ توکي ندي.د انعطاف وړ پایپ برخه کولی شي د کتلټیک کنورټر څخه شا مفلر ته وګرځي.په برخه کې ممکن یو ریزونټر او یو ځانګړی تعلیق شامل وي.که غوښتنلیک مشهور نه وي، نو د اقتصادي بدیل موندل ستونزمن کار دی.
پداسې حال کې چې ډیری تخنیکران د پایپ لرې کولو لپاره د اخراج پایپ پرې کولو لپاره وسیلې لري ، د نوي انعطاف وړ ګډ داخلول او خوندي کول هغه ځای دی چیرې چې ډیری وختونه مختلف چلند ته اړتیا وي.
ویلډینګ تل یو اختیار دی که ستاسو هټۍ وغواړي.ویلډینګ 409 سټینلیس سټیل مهارت ، ویلډر او سم تار ته اړتیا لري.د چال برخه د ویلډ ولټاژ او تودوخې تنظیم کول دي.که سیم ډیر سړه وي، ویلډ به له لارې نه ویل کیږي.که چیرې ویلډ ډیر تودوخه شي، ویلډ او پایپ کیدای شي درز شي.د نرم فولادو تار کارول ممکن د زنګ لامل شي.په هرصورت، د روزنې او سم ویلډر سره، تاسو کولی شئ ثابت پایلې ترلاسه کړئ کله چې ستاسو سیسټم ته د نوي انعطاف وړ پایپ یا هنګر پیوند کول.
بله بله لاره د کلپونو کارول دي.د اخراج عرضه کونکي ځانګړي وسیلې لري چې کولی شي میخانیکي اړیکې او بشپړ مهرونه رامینځته کړي.ځینې ​​کلیمپونه د پایپونو د فټ کولو لپاره د سټینلیس سټیل څخه جوړ شوي دي.
د کلیمپ مختلف ډولونه د نصب کولو مختلف میتودونه لري.د سټینلیس سټیل پایپ د المونیز فولاد څخه سخت دی.په ځینو مواردو کې، U-bolts یا clamps ممکن قوي میخانیکي اړیکه رامینځته کړي، مګر ممکن لیک شي.د بانډ کلپونه په مختلفو سټایلونو او اوږدوالی کې شتون لري.که چیرې د ټانک یا چیسس برخو پریښودو لپاره د اخراج سیسټم لرې کولو ته اړتیا وي ، نو دا ډول کلیمپ پیوستون سیل کوي او خدمت ته اسانه کوي.
دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې پریکړه وکړئ چې تاسو د پرې کولو پیل کولو دمخه د کوم ډول فکسچر کارولو پلان لرئ.ځینې ​​کلیمپونه د پایپونو د مهر کولو او نښلولو لپاره ډیر پایپ اوورلیپ ته اړتیا لري.
راتلونکې څه ده؟د وتلو سیسټم به د سټینلیس سټیل څخه جوړ شي.نور سیسټمونه به دوه ګونی دیوال وي ترڅو د تودوخې د وتلو سیسټم دننه د ډیر موثریت لپاره وساتي.سربیره پردې ، ډیر تولید کونکي به د تودوخې لیږد مایع او د انجن تیلو لپاره د تودوخې تودوخې څخه کار واخلي ترڅو د سړې پیل اخراج کم کړي.