دودیز هیدرولیک لاینونه یو واحد flared پای کاروي او معمولا SAE-J525 یا ASTM-A513-T5 ته تولید کیږي، هغه مواد چې په کورني توګه سرچینه اخیستل ستونزمن دي. د کورنیو عرضه کونکو په لټه کې OEMs کولی شي د SAE-J356A مشخصاتو سره تولید شوي ټیوبونه ځای په ځای کړي او د O-ring face سیم سیلونو سره مهر شوي وي، لکه څنګه چې د Tru-LMaine لخوا ښودل شوي.
د مدیر یادونه: دا مقاله د بازار او د لوړ فشار غوښتنلیکونو لپاره د مایع لیږد لینونو تولید په اړه په دوه برخو لړۍ کې لومړۍ برخه ده. لومړۍ برخه د کورنیو او بهرنیو دودیزو محصولاتو رسولو اډو وضعیت بحث کوي. دویمه برخه د دې بازار په نښه کولو کې د لږ دودیز محصولاتو توضیحاتو په اړه بحث کوي.
د CoVID-19 وبا په ډیری صنعتونو کې غیر متوقع بدلونونه رامینځته کړي ، پشمول د فولادو پایپ رسولو سلسله او د پایپ تولید پروسې. د 2019 له پای څخه تر نن ورځې پورې ، د ټیوب بازار دواړه فابریکې او لوژستیک عملیاتو کې ګډوډي بدلونونه تجربه کړي دي. یوه اوږدمهاله مسله راپورته شوې.
کاري ځواک اوس تر بل هر وخت ډیر مهم دی. وبا یو انساني بحران دی، او د روغتیا اهمیت د ډیری لپاره د کار او ژوند لوبې توازن بدل کړی دی، که نه. پاملرنه او پرچون، پداسې حال کې چې د تولید کارګران په رخصتۍ کې وو یا د پام وړ کاري ساعتونه کم شوي. تولیدونکي اوس د کارمندانو په ګمارلو او ساتلو کې ستونزې لري، پشمول تجربه لرونکي پایپ مل چلونکي. د ټیوب تولید په پراخه کچه یو لاسي، نیلي کالر دنده ده چې په غیر اقلیم کنټرول کې سختې هڅې ته اړتیا لري، لکه د اضافي محافظتي تجهیزاتو د ساتنې لپاره اضافي تجهیزات تعقیبوي. د 6 فوټو اوږدوالی. له نورو څخه خطي فاصله کولی شي په هغه کار کې فشار اضافه کړي چې دمخه یې ډیری فشار راوړونکي لري.
د وبا په جریان کې د فولادو عرضه او د خام فولاد لګښتونه هم بدل شوي دي. د ډیری ټیوب کولو لپاره، فولاد ترټولو لوی اجزا لګښت دی. د ګوتو د اصولو په توګه، فولاد د پایپ د هر فوټ لګښت 50٪ جوړوي. د 2020 څلورم ربع پورې، د متحده ایاالتو کورني کولډ رولډ فولادو بیه په اوسط ډول د $ 20/20 ډالرو په پرتله د 2020 ډالرو په اوسط ډول د 2020 ډالرو په پرتله راټیټه شوه. په هر ټن کې 200.
دې ته په پام سره چې دا دوه فاکتورونه څنګه د وبا په جریان کې بدل شوي ، د ټیوب کولو بازار کې شرکتونه څنګه غبرګون ښیې؟ دا بدلونونه د ټیوب رسولو سلسله باندې څه اغیزه لري ، او د دې بحران څخه د راوتلو صنعت لپاره کوم ګټور لارښود شتون لري؟
څو کاله وړاندې، د پایپ فابریکې یو لوړ پوړی اجرایوي په صنعت کې د خپل شرکت رول لنډیز وکړ: "موږ دلته یوازې دوه کارونه کوو - موږ پایپونه جوړوو، او موږ یې پلورو."ډیر زیات خنډونه، ډیر فکتورونه چې د شرکت اصلي ارزښتونه ضعیفوي، یا اوسنی بحران (یا دا ټول فکتورونه، چې ډیری وختونه واقع کیږي) د هغو اجرا کونکو اداره کولو لپاره ارزښت لري چې ډیریږي.
دا مهمه ده چې د هغه څه په پام کې نیولو سره کنټرول ترلاسه کړئ چې مهم دي: هغه فکتورونه چې د کیفیت ټیوبونو تولید او پلور اغیزه کوي. که چیرې د شرکت هڅې په دې دوو فعالیتونو تمرکز ونه کړي، نو دا وخت دی چې بیرته اساساتو ته لاړ شئ.
لکه څنګه چې د وبا په خپریدو سره په ځینو صنعتونو کې د پایپ غوښتنه نږدې صفر ته راټیټه شوې. د موټرو فابریکې او شرکتونه چې په نورو صنعتونو کې بې اهمیته ګڼل کیږي بې کاره ناست دي. یو وخت و چې په صنعت کې ډیری خلکو نه نلونه جوړ کړل او نه یې پلورل. د پایپ بازار یوازې د څو اړینو سوداګرۍ لپاره شتون لري.
خوشبختانه خلک خپل کارونه کوي.ځینې خلک د خوراکي توکو د ذخیره کولو لپاره اضافي فریزرونه اخلي. د کور بازار وروسته پیلیږي او خلک د کور اخیستلو په وخت کې یو څه یا ډیری نوي وسایل اخلي، نو دواړه رجحانات د کوچني قطر نلونو غوښتنې ملاتړ کوي. د کرهنیز تجهیزاتو صنعت بیا رغونه پیل کوي، د کرهنیز تجهیزاتو صنعت بیا رغول پیل کوي، ډیری مالکین غواړي چې په بازار کې د وړو ټراکټورونو یا موټرو بازارونو لپاره آرام وي. ورو سرعت د فکتورونو له امله لکه د چپ کمښت.
شکل 1. SAE-J525 او ASTM-A519 د SAE-J524 او ASTM-A513T5 لپاره د عمومي بدیل په توګه رامینځته شوي. اصلي توپیر دا دی چې SAE-J525 او ASTM-A513T5 ویلډیډ شوي ، بې ځایه ندي. د سرچینې ستونزې لکه د شپږ میاشتنۍ لیډ SAE 3 ټیوب محصولاتو لپاره دوه مستقیم فرصتونه رامینځته کړي. ټیوب) او SAE-J356A (په کویل کې تحویل شوي) ، کوم چې ډیری ورته اړتیاوې پوره کوي.
بازار بدل شوی، مګر لارښوونې ورته دي. هیڅ شی د بازار غوښتنې سره سم د پایپونو جوړولو او پلورلو تمرکز کولو څخه ډیر مهم ندي.
د "جوړولو یا پیرودلو" پوښتنه هغه وخت راپورته کیږي کله چې د تولید عملیات د لوړ کار لګښتونو او داخلي سرچینو ثابت یا کمیدو سره مخ وي.
د ویلډیډ څخه وروسته د ټیوبلر محصولاتو تولید د پام وړ سرچینو ته اړتیا لري. د نبات په تولید او تولید پورې اړه لري، دا ځینې وختونه اقتصادي ګټه ده چې په کور کې پراخې پټې پرې کړئ. په هرصورت، د کار اړتیاو، د وسیلو د پانګې اړتیاو او د براډبنډ لیست لګښتونو په پام کې نیولو سره، داخلي ټوټه کول یو بار کیدی شي.
له یوې خوا، په میاشت کې د 2,000 ټنو کمول د 5,000 ټنه فولادو په ذخیره کې پایله لري، ډیرې نغدې پیسې لري. له بلې خوا، په فوري ترتیب کې د پراخه کټ فولاد پیرودلو لپاره خورا لږ پیسو ته اړتیا ده. په حقیقت کې، د ټیوب تولیدونکي کولی شي د سلیټر سره د کریډیټ شرایطو خبرې اترې وکړي، مګر دا په حقیقت کې د ټیوب په اړه یو ځانګړی دی. د ویلو لپاره خوندي دی چې نږدې هر ټیوب تولید کونکی د مهارت لرونکي کار شتون ، د فولادو لګښتونو او نغدي جریان پورې اړوند د COVID-19 وبا لخوا اغیزمن شوی.
د وضعیت په پام کې نیولو سره پخپله د ټیوب تولید لپاره هم همداسې ده. هغه شرکتونه چې د پراخه ارزښت لرونکي زنځیرونو سره شتون لري کولی شي د پایپ جوړولو له سوداګرۍ څخه ځان خلاص کړي. د پایپ جوړولو او بیا یې د خړوبولو پر ځای ، د پوښ کولو او فرعي مجلسونو او غونډو جوړولو پرځای پایپ واخلئ او په نورو فعالیتونو تمرکز وکړئ.
ډیری شرکتونه چې د هیدرولیک اجزا تولیدوي یا د موټرو مایع اداره کولو ټیوب بنډلونه خپل ټیوب ملونه لري. ځینې دا فابریکې اوس د شتمنیو پرځای مسؤلیتونه دي. د وبا په دور کې مصرف کونکي لږ موټر چلوي ، او د موټرو پلور وړاندوینې د وبا دمخه کچې څخه خورا لیرې دي. دا چې د موټرو OEMs او د دوی عرضه کونکو د اکمالاتو وضعیت به په نږدې راتلونکي کې د پام وړ بدلون ومومي. د یادونې وړ ده چې په دې بازار کې ډیر او ډیر EVs د سټیل ټیوب پاور ټرین برخې لږې دي.
د کیپټیو ټیوب ملونه معمولا د ګمرکي ډیزاینونو څخه جوړیږي. دا د هغې د مطلوب کارونې لپاره ګټه ده - د ځانګړي غوښتنلیک لپاره پایپونه رامینځته کول - مګر د پیمانه اقتصاد له مخې یو زیان دی. د مثال په توګه ، د ټیوب مل په پام کې ونیسئ چې د 10mm OD محصولات د پیژندل شوي اتومات پروژې لپاره جوړ کړي. برنامه تضمین کوي ​​​​د مقدار پراساس یو بل ټیوب پروسیجر د یو وړو ټیوب ترتیباتو سره یو بل کوچنی پروسیجر اضافه شوی. ime تېر شو، لومړنی پلان پای ته ورسېد، او شرکت دومره حجم نه درلود چې دویم پلان توجیه کړي. ترتیب او نور لګښتونه د دې توجیه کولو لپاره خورا لوړ دي. په دې حالت کې، که شرکت یو وړ عرضه کونکی ومومي، باید هڅه وکړي چې پروژه بهر کړي.
البته، محاسبه په کټ آف کې نه دریږي. د پای ته رسولو مرحلو لکه کوټ کول، اوږدوالی پرې کول او بسته بندي د پام وړ لګښت زیاتوي. لکه څنګه چې ویل کیږي، د پایپ جوړولو ترټولو لوی پټ لګښت اداره کول دي. ټیوب له کارخانې څخه ګودام ته لیږدول کیږي، چیرته چې دا لیرې کیږي او په یو ورک بینچ کې بار کیږي، بیا د ماشین د قطع کولو لپاره د ټیوب د قطع کولو لپاره وروستی پرت ته د ماشین اوږدوالی ډاډمن کیږي. یو په بل پسې – دا ټول مرحلې ټول کار ته اړتیا لري.دا د کار لګښت ممکن د محاسب لخوا پام ونه شي، مګر دا د اضافي فورک لیف آپریټر یا د ترانسپورت په څانګه کې د اضافي کس په توګه راځي.
شکل 2. د SAE-J525 او SAE-J356A کیمیاوي ترکیبونه نږدې یو شان دي، د وروستي سره د پخواني ځای په ځای کولو کې مرسته کوي.
د هايډروليک نل ليکه شاوخوا زر کاله ده، مصريانو څه دپاسه ٤٠٠٠ کاله پخوا د مسو تارونه په ګونډو کړل. د بانس تار په چين کې د زيا امپراطورۍ په وخت کې، د 2000 BC په شاوخوا کې کارول کیده، او وروسته د رومن د نلدوانۍ سيسټمونه د ليډ کنډوټ سره جوړ شول، د سپينو زرو د بوی کولو د پروسې ضمني محصول.
بېسیم. عصري فولادو پایپونو په شمالي امریکا کې په 1890 کې پیل وکړ. له 1890 څخه تر نن ورځې پورې، د دې پروسې لپاره خام مواد یو کلک ګردي بیلټ دی. په 1950 لسیزه کې په دوامداره توګه کاسټ کولو کې نوښتونه د دې لامل شول چې بېسیم ټیوبونه له انګاټونو څخه هغه څه ته بدل کړي چې هغه وخت د کم لګښت، اوسني بلیټس، ټیوب، ټیوب سټیل سټیل مواد په ټیټ لګښت جوړ شوي. د دې پروسې لخوا تولید شوي بې سیمه خولۍ رسمول. د شمالي امریکا په بازار کې، دا د SAE-J524 په توګه د موټرو انجینرانو ټولنې لخوا او ASTM-A519 د امریکا د ازموینې او موادو ټولنې لخوا طبقه بندي شوی.
د بې سیمه هیدرولیک ټیوبونو تولید د کار کولو پروسی دی ، په ځانګړي توګه د کوچني قطر لپاره. دا خورا انرژي ته اړتیا لري او ډیر ځای ته اړتیا لري.
ویلډینګ.په ۱۹۷۰ لسیزه کې، بازار بدل شو. وروسته له هغه چې د فولادو پایپ بازار نږدې سل کاله واکمن شو، بې سیمه سلیپج. دا د ویلډډ پایپ په واسطه وتړل شو، کوم چې د ساختماني او موټرو بازارونو کې د ډیری میخانیکي غوښتنلیکونو لپاره مناسب و. حتی ځینې سیمې یې ونیولې - چې پخوا د تیلو ګاز او د پایپ لاین ځمکه وه.
دوه نوښتونه په بازار کې د دې بدلون سره مرسته کوي. یو یې د دوامداره سلیب کاسټینګ شامل دی، کوم چې د فولادو کارخانو ته دا توان ورکوي چې په اغیزمنه توګه د لوړ کیفیت فلیټ پټی تولید کړي. بله پروسه چې د لوړ فریکونسۍ مقاومت ویلډینګ د پایپ صنعت لپاره یو ګټور بهیر جوړوي. پایله یې یو نوی محصول دی: دا فعالیت د سیمر ټیوب په پرتله ښه دی، د سیمر ټیوب په پرتله اوس هم د ټیټ کیفیت لرونکي فولادو تولیداتو په پرتله. د شمالي امریکا په بازار کې د SAE-J525 یا ASTM-A513-T5 په توګه طبقه بندي شوی. ځکه چې ټیوب رسم شوی او تړل شوی دی، دا د سرچینې په اندازه محصول دی. دا پروسې د بې کاره پروسو په څیر د کار او پانګونې په څیر ندي، مګر د دوی سره تړلي لګښتونه لاهم لوړ دي.
د 1990 څخه تر نن ورځې پورې، په کورني بازار کې د هایدرولیک لاین پایپونو ډیری مصرف شوي، که د سیم پرته رسم شوي (SAE-J524) یا ویلډډ شوي (SAE-J525) وارد شوي، دا ممکن د متحده ایاالتو او صادرونکو هیوادونو ترمنځ د کار او فولادو خامو موادو لګښتونو کې د لوی توپیر پایله وي. په دې مارکيټ کې خپل ځان غالب ګڼي. د وارداتي محصولاتو مناسب لګښت يو ستر خنډ دی.
اوسنی بازار. د بې سیمه، رسم شوي او annealed محصول J524 مصرف د کلونو په اوږدو کې کم شوی دی. دا لاهم شتون لري او د هیدرولیک لاین بازار کې ځای لري، مګر OEMs معمولا J525 غوره کوي که چیرې ویلډډ شوي، تیار شوي او انیل شوي محصول J525 په اسانۍ سره شتون ولري.
وبا اخته کیږي او بازار یو ځل بیا بدلیږي. د کار ، فولادو او لوژستیک نړیوال عرضه په ورته سرعت سره د موټرو په تقاضا کې د پورته ذکر شوي کمښت په څیر کمیږي. د وارداتي J525 هیدرولیک ټیوبونو عرضه هم همداسې ده. د دې پیښو په پام کې نیولو سره ، کورني بازار داسې بریښي چې د یو بل محصول تولید لپاره د کارګرانو بازار ته وده ورکولو په پرتله لږ تولید ته اړتیا لري. ing او annealing ټیوب؟ یو شتون لري، که څه هم دا په عام ډول نه کارول کیږي. دا SAE-J356A دی، کوم چې د ډیری هیدرولیک غوښتنلیکونو اړتیاوې پوره کوي (شکل 1 وګورئ).
د SAE لخوا خپاره شوي مشخصات لنډ او ساده دي، ځکه چې هر مشخصات د پایپ جوړولو لپاره یوازې یوه پروسه تعریفوي. نیمګړتیا دا ده چې J525 او J356A په ابعادو، میخانیکي ملکیتونو، او نور کې د پام وړ تفاوت لري، نو مشخصات د ګډوډۍ تخم کرل کیږي. سربیره پردې، J356A د dialic variant، dialic variant د J525 او J356A 5 variant ده. د مستقیم پایپ محصول په عمده ډول د لوی قطر هیدرولیک لاینونو په جوړولو کې کارول کیږي.
شکل 3. که څه هم ویلډډ او یخ شوي ټیوبونه د ډیری لخوا ویلډ شوي او سړه سیټ ټیوبونو څخه غوره ګڼل کیږي، د دوه ټیوب محصولاتو میخانیکي ملکیتونه د پرتلې وړ دي. یادونه: په PSI کې امپیریل ارزښت د مشخصاتو نرم تبادله ده ، دا په MPa کې میټریک ارزښت دی.
ځینې ​​انجنیران په دې باور دي چې J525 د لوړ فشار هیدرولیک غوښتنلیکونو کې ښه دی، لکه هغه چې په درنو تجهیزاتو کې کارول کیږي. J356A لږ پیژندل شوی، مګر دا د لوړ فشار مایع لیږدونکي مشخصات هم دي. ځینې وختونه د وروستي جوړښت اړتیاوې توپیر لري: J525 هیڅ ID بیډ نلري، پداسې حال کې چې J356A د فلش کنټرول دی او یو کوچنی ID بیډ لري.
خام مواد ورته خاصیتونه لري (شکل 2 وګورئ) په کیمیاوي جوړښت کې کوچني توپیرونه د مطلوب میخانیکي ملکیتونو سره تړاو لري. د ځینې میخانیکي ملکیتونو د ترلاسه کولو لپاره، لکه په فشار کې د ماتولو ځواک یا د وروستي تناسلي ځواک (UTS)، د فولاد کیمیاوي جوړښت یا د تودوخې درملنه د ځانګړو پایلو د تولید لپاره محدوده ده.
د ټیوب کولو ډولونه د ورته میخانیکي فعالیت پیرامیټرو یو عام سیټ شریکوي چې دوی په ډیری غوښتنلیکونو کې د تبادلې وړ ګرځوي (3 شکل وګورئ).صنعت لا دمخه په خپل اختیار کې د قوي ، متوازن څرخونو سیټ لري.
د ټیوب او پایپ ژورنال لومړۍ مجله شوه چې په 1990 کې د فلزي پایپ صنعت ته خدمت کولو لپاره وقف شوې. نن ورځ، دا په شمالي امریکا کې یوازینۍ خپرونه ده چې صنعت ته وقف شوې او د پایپ متخصصینو لپاره د معلوماتو ترټولو باوري سرچینه ګرځیدلې.
اوس د FABRICATOR ډیجیټل نسخې ته د بشپړ لاسرسي سره ، ارزښتناکه صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی.
د ټیوب او پایپ ژورنال ډیجیټل نسخه اوس په بشپړ ډول د لاسرسي وړ ده ، د ارزښت وړ صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی چمتو کوي.
د سټیمپینګ ژورنال ډیجیټل نسخې ته د بشپړ لاسرسي څخه خوند واخلئ ، کوم چې د فلزي ټاپه کولو بازار لپاره وروستي ټیکنالوژیکي پرمختګونه ، غوره تمرینونه او د صنعت خبرونه وړاندې کوي.
اوس د فیبریکیټر این ایسپینول ډیجیټل نسخې ته د بشپړ لاسرسي سره ، ارزښتناکه صنعت سرچینو ته اسانه لاسرسی.