Uma fileira de reboques Airstream está estacionada em um depósito em Land Yacht Harbor, no condado de Thurston, Washington, em 28 de maio de 2008. (Drew Perine/The News Tribune via Associated Press)
Em 2020, com o fechamento de um estúdio de arte que dirigia no centro de Palmer, comecei a sonhar em construir e operar um estúdio de arte móvel.
O que entendo no papel, mas não na realidade, é que essa minha visão exige que eu possua e opere um trailer.
Alguns meses após a coleta, tive um bate-papo casual na hora do coquetel com amigos ansiosos para ouvir todos os detalhes. Eles me fizeram perguntas sobre marca, modelo, design de interiores, que respondi facilmente com base nos modelos detalhados que havia pesquisado. Mas então suas perguntas começaram a ficar mais específicas. Quando souberam que eu nunca havia pisado na corrente de ar, eles não esconderam rapidamente o alarme em seus rostos a ponto de não prestar atenção. Continuei a conversa, confiante em minhas ideias.
Percebi que deveria aprender a dirigir um trailer antes de pegá-lo em Ohio e dirigi-lo de volta ao Alasca. Com a ajuda de um amigo, consegui.
Eu sou alguém que cresceu em tendas, começando com a ridiculamente enorme barraca de dois cômodos que meu pai comprou para nossa família nos anos 90, levou duas horas para montar e, eventualmente, formou-se em uma barraca REI de três temporadas. Dias melhores já foram vistos. Eu até tenho uma barraca usada de quatro temporadas agora!
Até agora, é isso. Agora, eu possuo um trailer. Eu arrasto, recuo, endireito, esvazio, encho, penduro, guardo, inverno, etc.
Lembro-me de conhecer um cara no ano passado em um lixão em Tonopah, Nevada. Ele consertou este tubo enrolado em um trailer em um buraco no chão de concreto, que agora considero um tedioso processo de “despejo”. Seu trailer é muito grande e bloqueia o sol.
“O poço do dinheiro”, disse ele, enquanto meu marido e eu enchíamos a torneira de água potável do posto com a velha jarra de água que compramos na loja do dólar - enquanto fazíamos uma demonstração da vida em uma van para ver se realmente era alguma coisa.spoiler, nós fizemos.” Isso nunca acaba.Fixação, enchimento, toda a manutenção.
Mesmo assim, com o fluxo de ar, eu me perguntava vagamente: isso é realmente o que eu quero? Ainda quero transportar uma enorme casa sobre rodas e uma estação de despejo de origem onde preciso conectar uma mangueira áspera e despejar a água residual do meu equipamento no solo? Nunca realmente comecei a trabalhar nessa ideia porque já estava atraído pelo meu conceito, mas ele apenas pairava abaixo da superfície.
Aqui está a coisa: sim, este trailer precisa de muito trabalho. Há coisas que ninguém me diz, como eu preciso ser um guia de ré para alinhar o engate do caminhão com o trailer com muita precisão. Isso é o que os humanos devem fazer?!
Mas também é incrivelmente confortável e reconfortante. Estou basicamente dentro e fora de casa ao mesmo tempo, e meus dois lugares favoritos são separados apenas por uma parede muito fina. Se eu me queimar de sol ou chover, posso entrar no trailer, abrir as janelas e aproveitar a brisa e a vista enquanto ainda aproveito o sofá e respiro dos elementos. Posso jantar enquanto assisto ao pôr do sol.
Ao contrário das barracas, posso me retirar se tiver vizinhos barulhentos no acampamento.
Eu ainda olho em volta e nos inevitáveis ​​estacionamentos de trailers acabo maravilhado com o fácil acesso a conexões, estações de despejo, Wi-Fi e lavanderia, agora também sou um cara de trailer, não apenas um campista de tendas By.
Mas adoro este trailer. Adoro as diferentes experiências que ele me oferece ao ar livre. Estou muito aberta e aceitando esta nova parte da minha identidade, que tem sido uma agradável surpresa enquanto persigo os meus sonhos.