Os barcos elétricos estão aqui e estão lentamente ganhando popularidade em todo o mundo, e selecionamos 27 dos mais interessantes projetos totalmente elétricos e híbridos atualmente em construção.
Os barcos elétricos e as motorizações híbridas não são de forma alguma um conceito novo no mundo marítimo, mas a última geração de barcos elétricos prova que já não vale a pena esperar por esta tecnologia no futuro e para já os barcos elétricos são uma opção viável.
Em MBY.com, acompanhamos a revolução dos barcos elétricos há mais de uma década e agora existem modelos suficientes no mercado para tornar esse tipo de barco um verdadeiro concorrente dos barcos tradicionais movidos a diesel e gasolina.
Esses barcos construídos na Polônia são agora comuns no Tâmisa e suas linhas elegantes, cockpits grandes e sociáveis ​​e capotas rígidas inteligentes os tornam ideais para dias preguiçosos no mar.
Embora a maioria esteja equipada com potentes motores de popa a gasolina ou sterndrive para acesso rápido à costa, a Alfastreet também oferece versões elétricas instaladas de fábrica de todos os seus modelos para uso doméstico.
Projetado para cruzeiro de baixo deslocamento, eles são projetados para 5-6 nós suaves com zero emissões, não em altas velocidades.
Por exemplo, o Alfastreet 28 Cabin topo de linha é alimentado por dois motores elétricos de 10 kW, tem uma velocidade máxima de cerca de 7,5 nós e suas baterias gêmeas de 25 kWh fornecem um alcance de cruzeiro estimado de 50 milhas náuticas a 5 nós.
LOA: 28 pés 3 pol (8,61 m) Motores: 2 x 10 kW Baterias: 2 x 25 kWh Velocidade máxima: 7,5 nós Alcance: 50 milhas náuticas Preço: cerca de £ 150.000 (incluindo IVA)
Os barcos de esqui têm torque instantâneo que pode jogá-lo para fora de um buraco e pular em um avião.A Arc Boat Company, nova startup da Califórnia, garantiu que seu próximo barco de esqui Arc One possa fazer exatamente isso com seu motor elétrico de 350kW.
Se você está se perguntando, isso equivale a 475 cavalos de potência.Ou cerca do dobro do maior Tesla Model S. Isso também significa uma velocidade máxima de 40 mph e corrente suficiente para mantê-lo esquiando ou praticando esqui aquático por até cinco horas.
O chassi de alumínio de 24 pés e 10 lugares é o primeiro da Arc, com sede em Los Angeles, liderada por um ex-chefe de produção da Tesla.Ele espera entregar o primeiro barco, incluindo um trailer especial, neste verão.
LOA: 24 pés (7,3 m) Motor: 350 kW Bateria: 200 kWh Velocidade máxima: 35 nós Alcance: 160 milhas náuticas a 35 nós A partir de: $ 300.000 / £ 226.000
O Boesch 750 oferece o estilo, herança e desempenho que você deseja, além de um motor elétrico.
Este estaleiro suíço único está em operação desde 1910, produzindo elegantes barcos esportivos antigos para lagos e mares.
Ao contrário do Riva, ele ainda é feito inteiramente de madeira, usando um laminado de mogno leve que é considerado tão forte e fácil de manter quanto um corpo moderno de fibra de vidro.
Todo o seu artesanato usa um motor central tradicional com hélices de eixo reto e direção para máxima confiabilidade e um ancinho plano, tornando-o ideal para uso como um barco de esqui.
A gama atual inclui seis modelos de 20 a 32 pés, mas apenas os modelos de até 25 pés são equipados com motor elétrico.
O modelo elétrico topo de linha Boesch 750 Portofino Deluxe é alimentado por dois motores Piktronik de 50kW para uma velocidade máxima de 21 nós e um alcance de 14 milhas náuticas.
LOA: 24 pés 7 pol. (7,5 m) Motores: 2 x 50 kW Baterias: 2 x 35,6 kWh Velocidade máxima: 21 nós Alcance: 14 milhas náuticas a 20 nós Preço: € 336.000 (sem IVA)
Se você quiser saber como é realmente dirigir um desses barcos incríveis, pode conferir nossa análise de test drive acima, mas isso é apenas o começo.
A empresa já está desenvolvendo um modelo C-8 maior e mais prático, que pode ser produzido em massa na linha de produção, ajudando a reduzir os preços e acelerar a adoção.
Se algum fabricante de barco elétrico merece o título de Marine Tesla, é este, não só porque provou de forma convincente que os barcos elétricos podem ser rápidos, divertidos e têm um alcance útil, mas também porque estão a ultrapassar os limites da tecnologia.com seu sistema de película ativa revolucionário e fácil de usar.
LOA: 25 pés 3 pol (7,7 m) Motor: 55 kW Bateria: 40 kWh Velocidade máxima: 30 nós Alcance: 50 milhas náuticas a 22 nós Preço: € 265.000 (sem IVA)
Você não pode falar sobre barcos elétricos e não pode falar sobre Patolino.Desde 1970, mais de 14.000 desses elegantes cruzeiros de primeira classe foram vendidos em Surrey.A cidade natal de Daffy, Newport Beach, Califórnia, tinha cerca de 3.500 corridas.É simplesmente o barco elétrico mais vendido do mundo.
Com um design bonito, o Duffy 22 mais vendido é o cruzador de coquetel perfeito com assentos confortáveis ​​para 12 pessoas, geladeira embutida e muitos porta-copos.
Não espere chegar a algum lugar com pressa.O motor elétrico de 48 volts, composto por 16 baterias de 6 volts, fornece uma velocidade máxima de 5,5 nós.
Uma característica particularmente interessante é a configuração patenteada do Power Rudder da Duffy.Isso combina um motor elétrico com um leme e um suporte de quatro pás, permitindo que todo o conjunto gire quase 90 graus para facilitar o encaixe.
LOA: 22 pés (6,7 m) Motor: 1 x 50 kW Bateria: 16 x 6 V Velocidade máxima: 5,5 nós Alcance: 40 milhas náuticas a 5,5 nós A partir de: $ 61.500 / $ 47.000 libras
Parte concurso de superiate, parte barco de mergulho, parte cruzador familiar, o DC25 totalmente elétrico do fabricante holandês DutchCraft é um barco diurno verdadeiramente versátil.
Com a opção de motor elétrico padrão de 89 kWh ou versões opcionais de 112 ou 134 kWh, o DC25 pode operar por até 75 minutos a uma velocidade máxima de 32 nós.Ou voe até 6 horas a 6 nós mais estáveis.
Este barco com casco de fibra de carbono de 26 pés tem alguns recursos interessantes.Como um hardtop que se dobra para frente - perfeito para estacionar seu barco em sua casa ou na garagem de um superiate.Isso e parte do arco escuro que adorna a magnífica entrada da praia de Pamperon em Saint-Tropez.
LOA: 23 pés e 6 pol. (8 m) Motor: até 135 kW Bateria: 89/112/134 kWh Velocidade máxima: 23,5 nós Alcance: 40 milhas a 20 nós A partir de: € 545.000 / £ 451.000
O slogan do estaleiro austríaco é “O Engenheiro Emocional desde 1927″ e dado que os seus navios tendem a impressionar o observador casual, muito menos quem se senta ao leme, tendemos a concordar.
Em suma, estes são alguns dos barcos mais bonitos do mercado, combinando proporções bizarras, estilo ousado e detalhes requintados.
Enquanto constrói barcos movidos a gasolina de até 39 pés de altura e oferece desempenho escaldante, também oferece a opção de eletricidade silenciosa e livre de emissões para a maioria dos pequenos barcos.
Um exemplo perfeito é o Frauscher 740 Mirage, que está disponível com dois motores elétricos Torqeedo diferentes de 60kW ou 110kW.
Os mais potentes têm uma velocidade máxima de 26 nós e um alcance de cruzeiro de 17 a 60 milhas náuticas, dependendo da velocidade da viagem.
LOA: 24 pés 6 pol. (7,47 m) Motor: 1 x 60-110 kW Bateria: 40-80 kWh Velocidade máxima: 26 nós Alcance: 17-60 milhas náuticas @ 26-5 nós A partir de: 216.616 euros (sem IVA)
Com sede na Eslovênia, a Greenline Yachts pode afirmar ter iniciado a atual tendência de barcos elétricos.Ela lançou seu primeiro barco híbrido diesel-elétrico acessível em 2008 e vem refinando e refinando a fórmula desde então.
A Greenline agora oferece uma gama de cruzadores de 33 pés a 68 pés, todos disponíveis como totalmente elétrico, híbrido ou diesel convencional.
Um bom exemplo é o Greenline 40 de médio alcance. A versão totalmente elétrica é alimentada por dois motores elétricos de 50 kW e tem uma velocidade máxima de 11 nós e um alcance de até 30 milhas náuticas a 7 nós, enquanto um pequeno extensor de alcance de 4 kW pode aumentar o alcance para 75 milhas náuticas a 5 nós..
No entanto, se precisar de mais flexibilidade, o modelo híbrido está equipado com dois motores diesel Volvo D3 de 220 cv.
LOA: 39 pés 4 pol. (11,99 m) Motores: 2 x 50 kW Baterias: 2 x 40 kWh Velocidade máxima: 11 nós Alcance: 30 milhas náuticas a 7 nós Preço: € 445.000 (sem IVA)
Este resistente arrastão britânico pode parecer um candidato improvável à eletrificação, mas o novo proprietário, Cockwells, está acostumado a construir superiates personalizados e não hesita em usar esse design atemporal para criar um híbrido personalizado.
Ainda está equipado com um motor diesel Yanmar de 440 cv.até duas horas apenas com bateria.
Uma vez descarregado, um pequeno gerador é ligado para manter o motor funcionando enquanto a bateria está carregando.Se você gosta da ideia de um cruzeiro elétrico, mas não precisa comprometer o alcance e a navegabilidade, esta pode ser a resposta.
LOA: 45 ft 9 in (14,0 m) Motor: 440 hp diesel, 20 kW elétrico Velocidade máxima: 16 nós Alcance: 10 milhas náuticas, elétrico puro A partir de: £ 954.000 (IVA incluído)
Inspirado nas curvas do clássico Porsche 356 Speedster da década de 1950, este lindo velocista Hermès da Seven Seas Yachts, com sede no Reino Unido, tem deixado você tonto desde 2017.
Os Roughs de 22 pés construídos na Grécia são normalmente movidos por um motor Rotax Biggles de 115 cavalos de potência.Mas, recentemente, foi equipado com um motor elétrico ecológico de 100 kW alimentado por uma bateria de 30 kWh.
Flat fará mais de 30 nós.Mas volte para os cinco nós mais lentos e ele funcionará silenciosamente por até nove horas com uma única carga.Ótimo para um passeio pelo Tâmisa.