O Ultima RS é o novo modelo top da montadora britânica conhecido como Ultima GTR.Ele estreou no Goodwood Festival of Speed, mas os compradores interessados ​​já podem fazer a pré-encomenda no site da empresa.
O design do Ultima RS é inspirado na era enduro do Grupo C das décadas de 1980 e 1990, incluindo máquinas notáveis ​​como o Porsche 956 e o ​​Jaguar XJR-12.A aparência do novo modelo destaca o aumento da força descendente e o fluxo de ar aprimorado em comparação com os modelos anteriores da empresa.Para conseguir isso, são usados ​​componentes como um divisor dianteiro montado no chassi, geradores de vórtice, um grande difusor traseiro e uma asa traseira pescoço de ganso.
Os clientes têm uma variedade de opções de potência – todas usam um motor GM V8.O modelo básico é um V8 LT1 de 6,2 litros com 480 cv.(358 quilowatts).Há também um V8 LT4 de 6,2 litros superalimentado com 650 cv.(485 quilowatts).O RS, movido pelo motor V8 supercharged de 6,2 litros do LT5, tem 800 cv de série.(597 kW), mas o Ultima oferece até 1200 cv.(895 kW) nas configurações de fábrica.
A única transmissão disponível é um manual de seis marchas, e as perguntas frequentes do Ultima RS deixam claro que um automático nunca estará na lista de opções.“O Ultima RS é um verdadeiro carro de direção e, como tal, só está disponível com uma transmissão manual de seis velocidades e pedal de embreagem”, escreveu a empresa.
O RS é uma máquina voltada para as pistas, mas o Ultima oferece opções para torná-lo mais confortável na estrada, incluindo ar-condicionado, navegação, câmera de ré, sensores de estacionamento e bancos com apoio lombar estofados em couro ou Alcântara.Faróis de LED com luzes diurnas também estão disponíveis.
O RS está disponível com volante à esquerda ou à direita e o Ultima é enviado para todo o mundo.Eles não são legais em nenhum lugar, mas podem ser conduzidos nas ruas de alguns países.
Bem-vindo ao novo Ultima RS.O Ultima mais rápido, versátil, estiloso e aerodinâmico até agora.Ultima Sports Ltd levou a herança Ultima ao topo com o lançamento do novo Ultima RS.O novo modelo principal é um supercarro poderoso que oferece o pacote de desempenho mais rápido, refinado, elegante e avançado até hoje.Ultima RS é o auge da história de sucesso de 35 anos da Ultima e a expressão máxima do DNA principal da Ultima.O Ultima RS é o supercarro de estrada Ultima mais radical e abrangente já produzido.Funcional no seu melhor, com um ajuste agressivo Com suas linhas do Grupo C musculosas e atemporais inspiradas em Le Mans e uso extensivo de fibra de carbono, o novo Ultima RS foi projetado com um objetivo em mente: desempenho.Desde entradas de ar de teto bem trabalhadas, divisores laterais de fibra de carbono e divisores dianteiros esculpidos (todos com geradores de vórtice integrados inteligentes) até um novo spoiler traseiro de fibra de carbono com pescoço de cisne, cada um foi projetado para reduzir o peso.Suas formas são tão funcionais quanto impressionantes e, após testes extensivos em um túnel de vento MIRA em escala real, cada uma é aperfeiçoada.Não filtrada e instintiva.Em seu núcleo, você pode encontrar as mais recentes opções de motor de injeção direta compatíveis com o Chevrolet V8 LT Euro 6 – do LT1 com capacidade de 480 cv.Finalmente, o novo motor supercharged LT5 pode ser ainda mais ajustado para uma potência de supercarro de até 1.200 cavalos de potência.É importante observar que o chassi e os controles interagem com o motorista de forma tão vívida que você pode realmente liberar o incrível potencial de desempenho.
Deixe-me apresentar a você o Ultima mais aerodinâmico, rápido e versátil já feito.O Ultima mais rápido de todos os tempos Em termos de design, o Ultima RS se concentrou em aumentar a força descendente e a aerodinâmica, além de melhorar o resfriamento e o fluxo de ar.Isso pode ser visto no estilo marcante e nos extensos novos elementos aerodinâmicos, como um divisor dianteiro montado no chassi, plano de mergulho frontal, quatro saídas de ar nas cavas das rodas, geradores de vórtice, saídas de ar NACA, entradas de ar laterais agressivas e um grande difusor traseiro.O resfriamento adicional da unidade de potência e dos freios é obtido por meio de canais de ar adicionais na proa, para-lamas traseiros e teto.O design do forro dianteiro minimiza a área frontal e também fornece um coeficiente de arrasto mais baixo enquanto controla o fluxo de ar sobre a borda de ataque e mantém a camada limite na maioria das superfícies.Todos esses fatores contribuem para o equilíbrio incomparável de manuseio e refinamento do Ultima RS.A força descendente geral e a capacidade de mudar o equilíbrio aerodinâmico dianteiro e traseiro são os princípios orientadores.Esses elementos criam o melhor desempenho dinâmico para criar o veículo ideal para o motorista.O RS apresenta um design Ultima personalizado e rodas forjadas leves de 19 polegadas na frente e atrás para combinar com os mais recentes pneus Michelin de alto desempenho.As rodas são adaptadas à nossa aplicação sem compromisso.Novos discos de freio AP ranhurados de 362 mm e pinças de freio redesenhadas de 6 cilindros, especialmente projetadas para as novas especificações do modelo RS do mundialmente famoso carro de corrida AP, melhoram o desempenho de frenagem e tornam o Ultima RS a desaceleração mais rápida nas condições atuais.uma vez um dos supercarros.O tempo de desaceleração de 100 mph para zero é de incríveis 3,3 segundos.Luz.Por 35 anos, este tem sido um dos valores centrais mais importantes da Ultima.Muitos dos novos elementos aerodinâmicos opcionais do RS são feitos de fibra de carbono incrivelmente leve para minimizar o peso e a resistência.O desempenho geral do novo Ultima RS supera todos os resultados anteriores de classe mundial e estatísticas de desempenho definidas pelos veículos Ultima da geração anterior.Na tradição ilustre, o Ultima RS pode superar qualquer outro supercarro de estrada do planeta.Com o poderoso Ultima RS, quebrar todos os recordes mundiais de velocidade para carros de estrada de produção não é um sonho impossível.O Ultima mais versátil já construído Além de todas as inovações técnicas e estéticas, o RS é antes de tudo um carro esportivo versátil.Além de ser limpo e muito rápido, também é ideal para uma viagem confortável. Para isso, o motorista pode escolher entre uma ampla gama de opções. Elas variam de um novo kit de elevação hidráulica de altura de passeio frontal a um novo sistema de escapamento de aço inoxidável, dando ao motorista a opção de alternar entre uma trilha sonora V8 verdadeiramente estrondosa ou um tom mais confortável. para o aumento do nível de usabilidade e sofisticação.Outros luxos do carro de estrada RS incluem ar condicionado, sistema de entretenimento Alpine no carro, Bluetooth, satnav, câmera de visão traseira, sensores de estacionamento, pára-brisa aquecido, assentos lombares pneumáticos com uma ampla gama de couro e pacotes de acabamento do cockpit alcântara.< >Cada recurso é pessoal e personalizado, mas nunca fazendo sacrifícios em termos do Para isso, o motorista pode escolher entre uma ampla gama de opções. Elas variam de um novo kit de elevação hidráulica de altura de passeio frontal a um novo sistema de escapamento de aço inoxidável, dando ao motorista a opção de alternar entre uma trilha sonora V8 verdadeiramente estrondosa ou um tom mais confortável. para o aumento do nível de usabilidade e sofisticação.Outros luxos do carro de estrada RS incluem ar condicionado, sistema de entretenimento Alpine no carro, Bluetooth, satnav, câmera de visão traseira, sensores de estacionamento, pára-brisa aquecido, apoios lombares do assento pneumático com uma ampla gama de couro e pacotes de acabamento do cockpit alcântara.< >Cada recurso é pessoal e sob medida, mas nunca fazendo sacrifícios em termos doPara isso, o motorista pode escolher entre uma ampla gama de opções, desde um novo sistema hidráulico de elevação da suspensão dianteira até um novo sistema de escapamento de aço inoxidável, dando ao motorista a opção de alternar entre uma trilha sonora verdadeiramente estrondosa do V8 ou outra novidade são as novas unidades de LED dianteiras e traseiras.faróis de última geração, equipados com controlador de circulação do ventilador embutido com piscas sequenciais, DRLs dianteiros e traseiros com funções de liga e desliga sequencial.As malas de bagagem com a marca RS melhoram a usabilidade e o refinamento.Outros luxos para carros RS incluem ar condicionado, sistema de entretenimento Alpine, Bluetooth, navegação por satélite, câmera retrovisora, sensores de estacionamento, para-brisa aquecido, assento lombar pneumático.oferece suporte a uma ampla variedade de pacotes de acabamento em couro e Alcantara.Para fazer isso, o motorista pode escolher entre uma variedade de opções.De um novo kit de elevação hidráulica com abertura frontal a um novo sistema de escapamento de aço inoxidável, os motoristas podem escolher entre uma trilha sonora V8 verdadeiramente estrondosa ou uma melodia mais confortável.Outra nova adição é uma nova geração de luzes dianteiras e traseiras de LED com ciclo do ventilador integrado e piscas sequenciais, DRLs dianteiros e traseiros com sequenciamento ligado e desligado.Novos bagageiros de vidro cinza e logo RS personalizados agregam praticidade e sofisticação.Outros luxos para os carros de estrada RS incluem ar-condicionado, sistema de entretenimento Alpine, Bluetooth, navegação por satélite, câmera retrovisora, sensores de estacionamento, para-brisa aquecido, apoio lombar do assento pneumático com estofamento totalmente em couro e pacote de acabamento Alcantara. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > Cada recurso é personalizado e customizado, mas nunca sacrificadoO Ultima é conhecido por seu desempenho superior e experiência de direção incomparável.
Monstruoso, rápido e ultraleve.Ultima RS é uma raça rara, a personificação da liberdade e independência.Seja na pista ou nas estradas sinuosas da montanha, é só você, seu Ultima RS e nada mais… Ultima RS é uma criação de Richard Marlowe, Diretor da Ultima Sports Ltd, o resultado de um esforço de equipe muito agradável e habilidoso na fábrica.Trabalhe com as melhores mentes da indústria.Ricardo Marlow comentou
“Juntamente com Andrew Hopkins, o CEO da fábrica, todos nós tivemos a visão e a paixão de usar todo o conhecimento do sucesso da fábrica ao longo dos anos para produzir nossa última encarnação do Ultima.Para atingir esse objetivo, contratamos o renomado engenheiro de design de carros esportivos Steve Smith, que foi fundamental para moldar a marca Ultima como a conhecemos hoje.Steve foi contratado como engenheiro-chefe para projetar e desenvolver o conceito Ultima RS, equipe técnica de fábrica.Essa colaboração foi bem-sucedida e mutuamente benéfica, e Steve agora é um membro pleno da equipe Ultima Sports Ltd, auxiliando na produção contínua do Ultima RS.“Para a nova opção de motor LT de injeção direta, somos a Autobionics, que nos forneceu um kit de motor de estoque sob medida ou um design Ultima RS perfeitamente projetado.A Autobionics também nos concedeu todos os direitos contínuos para fabricar/vender o sistema de montagem do kit de motor Ultima LT, que inclui um novo sistema de combustível no tanque, sistema de resfriamento, sistema de admissão de ar, sistema de exaustão de aço inoxidável e sistema de fiação do motor.Somos o primeiro fabricante de veículos de baixo volume no mundo a usar o mais recente e mais potente motor GM Chevrolet V8 LT5 superalimentado que desenvolve mais de 800 cavalos de potência em formato padrão em nossa plataforma Ultima.“Acreditamos que o novo Ultima RS tem a capacidade de limpar o chão de um supercarro em qualquer estrada do mundo.O RS é uma interpretação moderna do supercarro Ultima, usando novas tecnologias e conhecimentos aeronáuticos para apoiar o futuro da nossa marca.Já somos o mais recente dos players independentes de vendas pequenas mais bem-sucedidos do Reino Unido - um fabricante de carros esportivos com uma longa e invejável história.Sabemos exatamente o que é preciso para prosperar na indústria que amamos.Nosso novo modelo Ultima RS Halo é a nossa visão do Perfect Road Supercar Vision.”que a maioria dos fabricantes se esforça para colocar o máximo possível de tecnologia de assistência ao motorista em seus carros, constantemente atenuando a sensação que os motoristas de carros esportivos desejam, o que é quase uma blasfêmia para nós, porque quanto menos o motorista contribui, menos ele pode desfrutar.dirigindo. Este não é o jeito Ultima e os resultados falam por si mesmos em fotos de banheiros públicos.O que conseguimos com o design do novo Ultima RS é o momento do qual mais nos orgulhamos em nossos 35 anos de história.Os verdadeiros entusiastas da direção anseiam por nossos carros esportivos analógicos cheios de adrenalina e agora é o momento perfeito para apresentar este novo carro-chefe do Ultima RS.O Speed ​​​​está em destaque no palco principal do paddock de supercarros de 4 a 7 de julho de 2019, cortesia da Michelin Tires.Entre em contato conosco para discutir suas necessidades e obter uma cotação!Como funciona o Ultima RS?Como a aerodinâmica do Ultima RS foi melhorada?Quais opções de acessórios de motor estão disponíveis para o novo Ultima RS?Onde comprar um motor?Vocês vendem o novo Ultima RS no meu país?A estrada Ultima RS é legal?O Ultima RS está disponível com volante à esquerda e à direita?O Ultima EVO Coupe e o Ultima EVO Convertible ainda estão disponíveis?Haverá uma versão conversível do Ultima RS?Todos os novos painéis da carroceria RS estão disponíveis com gelcoat impecável?Quais produtos são feitos de fibra de carbono?Existe uma opção PDK?Haverá um novo Ultima no futuro para substituir o RS?Quais são os prazos de entrega do Ultima RS?Qual é o procedimento para encomendar o Ultima RS?Qual é a faixa de preço do Ultima RS?ULTIMA RS Gallery Gallery Mais imagens Download Suporte traseiro com painéis revestidos a pó preto fosco Guarda-lamas de liga NS4 de 1,5 mm de espessura: 1780 mm de largura total, construção em fibra de carbono de duas peças para excelente visibilidade traseira.9 posições diferentes para ajustar o ângulo de ataque, de -2 graus a um máximo de +14 graus.Pontas das asas de fibra de carbono curvadas.Montado em suportes de pescoço de cisne que agora transferem downforce diretamente para o chassi.Corpo de teste de túnel de vento em escala real: fibra de vidro sem pintura.aberturas de escape, saídas de ar das cavas das rodas dianteiras na cor da carroceria ou opções de fibra de carbono, divisor de coluna opcional na saída do radiador, novo sistema cinemático da dobradiça do teto dianteiro para acesso máximo para manutenção, ventilação suplementar de fibra de carbono Ultima RS, opção de divisor dianteiro com gerador de vórtice de fibra de carbono embutido Opção Ultima Front Submersível RS Opção de duto de freio Ultima RS em fibra de carbono com palhetas de direção Opção de duto NACA Fibra de carbono Ultima RS Aberturas das cavas das rodas Fibra de carbono Ultima RS Opção de montagem de espelho de seção central Opção de fibra de carbono Opção de difusor traseiro Lanterna traseira Ultima RS modificada para caber 19″ whe Other, Dupla NACA Integral saídas de ar do arco da roda traseira no duto de ar, opções de cor da carroceria ou fibra de carbono, ajustadas para combinar com o novo local de entrada de ar do teto e grande difusor traseiro, ventilação adicional da roda traseira, novo sistema de travamento da capota do teto com mola traseira comum.Variante inspirada em Le Mans Projetado em um túnel de vento para levar o ar frio para o motor com mais eficiência, sem adicionar arrasto Área frontal maior Emblema Ultima RS integrado ao painel da carroceria Assentos exclusivos em couro/alcantara com novos ilhós para cintos de segurança de 75 mm Suporte do painel de instrumentos lombar em couro/alcantara Opções de base do banco a ar Painel de instrumentos com a assinatura Ultima RS Opções de codificação de cores Painel de instrumentos digital AIM MXS e fibra de carbono Coberturas de segurança Opções de registro de dados Divisórias de piso e traseira Opções de carpete com código de cores Costura opcional de gaiola de rolos de couro e contraste Interruptor sem fio Engrenagem Comutador anodizado preto fosco com retroiluminação vermelha Alavanca de câmbio rápida usinada em alumínio anodizado preto fosco com trava reversa e kit de botão de câmbio pré-montado anodizado cinza Montagem no painel Opções de controle de botões Ultima RS Iluminação da placa de montagem numerada pessoalmente: Construção personalizada de nova geração Ultima RS Iluminação LED, pods de luz dianteiros e traseiros, ventilador embutido, ciclo de temperatura com piscas sequenciais, DRL dianteiro e traseiro, liga e desliga sequencial, design ergonômico Tela: Vidro laminado Aprovação completa nos EUA e na Europa Para-brisa aquecido Opções de campo Janelas laterais Ultima RS e sombra do farol Tom cinza Suspensão: triângulos duplos de comprimento desigual soldados por TIG com braços triangulares dianteiros de liga longa LM25.Amortecedores Ultima RS de mola helicoidal totalmente ajustáveis, ajustáveis ​​para impacto, rebote e altura de condução.Especificações revisadas para caber no novo Ultima RS 19″ geometria padrão da roda Altura dianteira do passeio Kit de elevação hidráulica Opções Direção: Alloy Sport Ultima RS relação de marchas Cremalheira da direção de 2,1 voltas Freios de parada total: Padrão: lâminas curvas AP de 322 mm Discos ventilados com 4 pinças adicionais: Freios Ultima RS grandes com discos de lâmina curva de 362 mm x 32 mm com pinças de 6 pistões e deslocamento de freio ajustável dianteiro e traseiro.Todos os motores com mangueiras de aço inoxidável TUV: Chevrolet V8 LS (LS3/LS7/LSA) e Chevrolet V8 LT (LT1/LT4/LT5) com injeção direta de combustível de 430 a mais de 1200 hp (afinação LT5) Novo sistema de escape de aço inoxidável para motores Chevrolet V8 LT Em conformidade com os padrões de ruído e emissões.Silenciadores de substituição opcionais para aqueles que desejam uma trilha sonora verdadeiramente estrondosa do motor V8.Remoção do X-Pipe Caixa de câmbio: Porsche manual de seis marchas com um câmbio rápido de tarugo anodizado preto.Sistema de substituição de cordas.Pneus Ultima RS Center Cap e Ultima RS Sculpted: Acessórios OE Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 e Pilot Sport 4S Opções Desempenho (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,3 segundos 0-100 mph: 4,8 segundos 30-70 mph: 1,5 segundos 0-150 mph: 8,9 segundos 0-100-0 mph: 8,7 segundos Quarto de milha em pé : 9,2 segundos a 156 milhas Velocidade máxima: 250+ mph (marcha limitada) Desempenho (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,5 segundos 0-100 mph: 5,2 30-70 mph: 1,7 segundos 0-150 mph: 10,1 segundos 0-100-0 mph: 9,1 segundos Quarto de milha em pé: 9,8 segundos a 1 44 mph Velocidade máxima: 210+ mph (transmissão limitada) Desempenho (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3,0 0-100 mph: 6,2 segundos 30-70 mph: 2,3 segundos 0-150 mph: 12,9 segundos 0-100-0 mph: 10,1 segundos @ 131 mph Velocidade máxima: 180+ mph Dimensões : Comprimento: 4170mm Largura: 1900mm H Altura: 1125 mm Distância entre eixos: 2562 mm Distância ao solo: 120 mm ajustável (160 mm ativa o kit de elevação frontal opcional) Peso: 930 kg (dependendo da opção escolhida)