Echipa BWT Alpine F1 a apelat la Metal Additive Manufacturing (AM) pentru a îmbunătăți performanța mașinilor lor prin producerea de acumulatori hidraulici din titan complet funcționali, cu o amprentă minimă.
Echipa BWT Alpine F1 lucrează de câțiva ani cu 3D Systems pentru furnizare și dezvoltare în colaborare. Făcându-și debutul în 2021, echipa, ai cărei piloți Fernando Alonso și Esteban Ocon au terminat pe locul 10 și, respectiv, pe locul 11 ​​sezonul trecut, a ales tehnologia de imprimare directă pe metal (DMP) a 3D Systems pentru a produce piese complexe.
Alpine își îmbunătățește continuu mașinile, îmbunătățind și îmbunătățind performanța în cicluri de iterație foarte scurte. Provocările continue includ lucrul în spațiul disponibil limitat, menținerea greutății părții cât mai scăzute și respectarea constrângerilor de reglementare în schimbare.
Experții de la Applied Innovation Group (AIG) de la 3D Systems au oferit echipei F1 expertiza de a produce componente complexe spiralate cu geometrii interne provocatoare, bazate pe funcții, din titan.
Fabricația aditivă oferă o oportunitate unică de a depăși provocările inovației rapide prin livrarea de piese extrem de complexe cu termene de livrare scurte. Pentru componente precum acumulatorii hidraulici de la Alpine, o piesă de succes necesită experiență suplimentară în fabricarea aditivă datorită complexității designului și cerințelor stricte de curățenie.
Pentru acumulatori, în special bobina de inerție a fluidului suspensiei din spate, echipa de curse a proiectat un amortizor cu fir care face parte din amortizorul suspensiei spate din sistemul de suspensie spate din cutia principală a transmisiei.
Un acumulator este un tub lung și rigid care stochează și eliberează energie la fluctuațiile medii de presiune. AM îi permite lui Alpine să maximizeze lungimea bobinei de amortizare în timp ce împachetează o funcționalitate completă într-un spațiu limitat.
„Am proiectat piesa pentru a fi cât mai eficient din punct de vedere volumetric posibil și pentru a împărți grosimea peretelui între tuburile adiacente”, a explicat Pat Warner, manager senior de producție digitală pentru echipa BWT Alpine F1.„Numai AM poate realiza acest lucru.”
Bobina finală de amortizare din titan a fost produsă utilizând DMP Flex 350 de la 3D Systems, un sistem AM metalic de înaltă performanță, cu o atmosferă de imprimare inertă. Arhitectura de sistem unică a mașinilor DMP 3D Systems asigură că piesele sunt robuste, precise, pure din punct de vedere chimic și au repetabilitatea necesară pentru a produce piese.
În timpul funcționării, bobina de amortizare este umplută cu fluid și face medii la fluctuațiile de presiune din sistem prin absorbția și eliberarea energiei. Pentru a funcționa corect, fluidele au specificații de curățenie pentru a evita contaminarea.
Proiectarea și producerea acestei componente folosind metal AM oferă avantaje considerabile în ceea ce privește funcționalitatea, integrarea în sisteme mai mari și economia de greutate.
Echipa BWT Alpine F1 a ales materialul LaserForm Ti Gr23 (A) pentru bateriile sale, motivând alegerea sa înaltă rezistență și capacitatea de a produce cu precizie secțiuni cu pereți subțiri.
3D Systems este un partener pentru sute de aplicații critice în industrii în care calitatea și performanța sunt primordiale. Compania oferă, de asemenea, transfer de tehnologie pentru a ajuta clienții să adopte cu succes fabricarea aditivă în propriile lor unități.
După succesul acumulatorilor imprimați pe titan ai echipei BWT Alpine F1, Warner a spus că echipa este încurajată să urmărească componente de suspensie mai complexe în anul viitor.