Bărcile electrice sunt aici și câștigă încet popularitate în întreaga lume și am selectat 27 dintre cele mai interesante proiecte integral electrice și hibride aflate în prezent în construcție.
Bărcile electrice și motopropulsoarele hibride nu sunt deloc un concept nou în lumea maritimă, dar ultima generație de bărci electrice demonstrează că această tehnologie nu mai merită așteptată în viitor și deocamdată bărcile electrice sunt o opțiune viabilă.
La MBY.com, urmărim revoluția bărcilor electrice de peste un deceniu și acum există suficiente modele pe piață pentru a face din acest tip de ambarcațiune un adevărat competitor al bărcilor tradiționale cu motorină și benzină.
Aceste bărci construite în Polonia sunt acum obișnuite pe Tamisa, iar liniile lor elegante, carlingele mari sociabile și hardtopurile inteligente le fac ideale pentru zilele leneșe pe mare.
În timp ce majoritatea sunt echipate cu motoare puternice pe benzină sau sterndrive pentru acces rapid la coastă, Alfastreet oferă, de asemenea, versiuni electrice instalate din fabrică ale tuturor modelelor sale pentru uz casnic.
Proiectate pentru croazieră cu deplasare redusă, acestea sunt proiectate pentru 5-6 noduri fluide cu emisii zero, nu la viteze mari.
De exemplu, Alfastreet 28 Cabin de vârf este alimentat de două motoare electrice de 10 kW, are o viteză maximă de aproximativ 7,5 noduri, iar bateriile sale gemene de 25 kWh oferă o autonomie de croazieră estimată de 50 de mile marine la 5 noduri.
LOA: 28 ft 3 in (8,61 m) Motoare: 2 x 10 kW Baterii: 2 x 25 kWh Viteză maximă: 7,5 noduri Gama: 50 mile marine Preț: aproximativ 150.000 GBP (inclusiv TVA)
Bărcile de schi au un cuplu instantaneu care te poate arunca dintr-o gaură și să sari într-un avion.Noua startup din California Arc Boat Company s-a asigurat că viitoarea sa ambarcațiune de schi Arc One poate face exact asta cu motorul său electric de 350 kW.
Dacă vă întrebați, acesta este echivalentul a 475 de cai putere.Sau aproximativ de două ori mai mult decât cel mai mare Tesla Model S. Asta înseamnă, de asemenea, o viteză maximă de 40 mph și suficient curent pentru a te menține să schiezi sau să faci schi nautic timp de până la cinci ore.
Șasiul din aluminiu de 24 de picioare și 10 locuri este o premieră pentru Arc din Los Angeles, condus de un fost șef de producție Tesla.Se așteaptă să livreze prima barcă, inclusiv o remorcă specială, în această vară.
LOA: 24 ft (7,3 m) Motor: 350 kW Baterie: 200 kWh Viteză maximă: 35 noduri Gama: 160 mile marine @ 35 noduri De la: 300.000 USD / 226.000 GBP
Boesch 750 oferă stilul, moștenirea și performanța pe care le doriți, plus un motor electric.
Acest șantier naval unic elvețian funcționează din 1910, producând bărci sportive de epocă elegante pentru lacuri și mări.
Spre deosebire de Riva, este încă fabricat în întregime din lemn, folosind un laminat ușor de mahon care se pretinde a fi la fel de puternic și ușor de întreținut ca un corp modern din fibră de sticlă.
Toată măiestria sa folosește un motor central tradițional cu elice cu ax drept și direcție pentru o fiabilitate maximă și o grebla plată, făcându-l ideal pentru utilizarea ca barcă de schi.
Gama actuală include șase modele de la 20 la 32 de picioare, dar numai modelele de până la 25 de picioare sunt echipate cu un motor electric.
Modelul electric de top Boesch 750 Portofino Deluxe este propulsat de două motoare Piktronik de 50 kW pentru o viteză maximă de 21 de noduri și o autonomie de 14 mile marine.
LOA: 24 ft 7 in (7,5 m) Motoare: 2 x 50 kW Baterii: 2 x 35,6 kWh Viteză maximă: 21 noduri Raza de acțiune: 14 mile marine la 20 noduri Preț: 336.000 € (fără TVA)
Dacă doriți să știți cum este cu adevărat să conduceți una dintre aceste bărci uimitoare, puteți consulta recenzia noastră de test drive de mai sus, dar acesta este doar începutul.
Compania dezvoltă deja un model C-8 mai mare, mai practic, care poate fi produs în serie pe linia de producție, contribuind la scăderea prețurilor și la accelerarea adoptării.
Dacă vreun producător de bărci electrice merită titlul de Marine Tesla, acesta este, nu doar pentru că a demonstrat în mod convingător că bărcile electrice pot fi rapide, distractive și au o autonomie utilă, ci și pentru că depășesc limitele tehnologiei.cu sistemul său de folie activ revoluționar, dar ușor de utilizat.
LOA: 25 ft 3 in (7,7 m) Motor: 55 kW Baterie: 40 kWh Viteză maximă: 30 noduri Gama: 50 mile marine la 22 noduri Preț: 265.000 € (fără TVA)
Nu poți vorbi despre bărci electrice și nu poți vorbi despre Daffy.Din 1970, peste 14.000 dintre aceste crucișătoare elegante și de primă clasă pentru golf și lac au fost vândute în Surrey.Orașul natal al lui Daffy, Newport Beach, California, a avut aproximativ 3.500 de persoane.Este pur și simplu cea mai vândută barcă electrică din lume.
Cu design frumos, cel mai bine vândut Duffy 22 este cocteilul perfect, cu locuri confortabile pentru 12 persoane, frigider încorporat și o mulțime de suporturi pentru pahare.
Nu vă așteptați să ajungeți undeva în grabă.Motorul electric de 48 de volți, format din 16 baterii de 6 volți, asigură o viteză maximă de 5,5 noduri.
O caracteristică deosebit de interesantă este configurația Power Rudder patentată de Duffy.Acesta combină un motor electric cu o cârmă și o bară cu patru lame, permițând întregului ansamblu să se rotească cu aproape 90 de grade pentru o andocare ușoară.
LOA: 22 ft (6,7 m) Motor: 1 x 50 kW Baterie: 16 x 6 V Viteză maximă: 5,5 noduri Raza de acțiune: 40 mile marine @ 5,5 noduri De la: 61.500 USD / 47.000 USD
Parțial superyacht tender, parțial barcă de scufundări, parțial crucișător de familie, DC25 complet electric solid-to-nails de la producătorul olandez DutchCraft este o barcă de zi cu adevărat versatilă.
Cu o alegere între un motor electric standard de 89 kWh sau versiuni opționale de 112 sau 134 kWh, DC25 poate funcționa până la 75 de minute la o viteză maximă de 32 de noduri.Sau zboară până la 6 ore la 6 noduri mai stabile.
Această barcă de 26 de picioare din fibră de carbon are câteva caracteristici interesante.Ca un hardtop care se pliază în față – perfect pentru a vă parca barca în casa dumneavoastră sau în garajul superyacht-ului.Asta și o parte din arcul întunecat care împodobește intrarea magnifică la plaja Pamperon din Saint-Tropez.
LOA: 23 ft 6 in (8 m) Motor: până la 135 kW Baterie: 89/112/134 kWh Viteză maximă: 23,5 noduri Rază: 40 mile la 20 noduri De la: 545.000 EUR / 451.000 £
Sloganul șantierului naval austriac este „Inginerul emoțional din 1927″ și având în vedere că navele sale tind să impresioneze observatorul ocazional, darămite cine stă la cârmă, avem tendința să fim de acord.
Pe scurt, acestea sunt unele dintre cele mai frumoase bărci de pe piață, combinând proporții bizare, stil îndrăzneț și detalii rafinate.
În timp ce construiește bărci cu motor pe benzină de până la 39 de picioare înălțime și oferă performanțe uimitoare, oferă și opțiunea de electricitate silentioasă, fără emisii pentru majoritatea bărcilor mici.
Un exemplu perfect este Frauscher 740 Mirage, care este disponibil cu două motoare electrice Torqeedo diferite de 60kW sau 110kW.
Cele mai puternice au o viteză maximă de 26 de noduri și o gamă de croazieră de 17 până la 60 de mile marine, în funcție de cât de repede călătoriți.
LOA: 24 ft 6 in (7,47 m) Motor: 1 x 60-110 kW Baterie: 40-80 kWh Viteză maximă: 26 noduri Interval: 17-60 mile marine la 26-5 noduri De la: 216.616 euro (fără TVA)
Cu sediul în Slovenia, Greenline Yachts poate pretinde că a început tendința actuală a bărcilor electrice.Ea și-a lansat prima sa barcă hibridă diesel-electrică la prețuri accesibile în 2008 și de atunci a perfecționat și a perfecționat formula.
Greenline oferă acum o gamă de crucișătoare de la 33ft la 68ft, toate disponibile ca motor complet electric, hibrid sau diesel convențional.
Un bun exemplu este Greenline 40 de gamă medie. Versiunea complet electrică este alimentată de două motoare electrice de 50 kW și are o viteză maximă de 11 noduri și o autonomie de până la 30 de mile marine la 7 noduri, în timp ce un mic extintor de autonomie de 4 kW poate crește autonomia la 75 de mile marine la 5 noduri..
Cu toate acestea, dacă aveți nevoie de mai multă flexibilitate, modelul hibrid este echipat cu două motoare diesel Volvo D3 de 220 CP.
LOA: 39 ft 4 in (11,99 m) Motoare: 2 x 50 kW Baterii: 2 x 40 kWh Viteză maximă: 11 noduri Raza de acțiune: 30 mile marine la 7 noduri Preț: 445.000 € (fără TVA)
Acest trauler britanic robust poate părea un candidat puțin probabil la electrificare, dar noul proprietar Cockwells este obișnuit să construiască licitații personalizate pentru superyacht și nu ezită să folosească acest design atemporal pentru a crea un hibrid personalizat.
Este încă echipat cu un motor diesel Yanmar de 440 CP.până la două ore numai pe baterie.
Odată descărcat, un mic generator este pornit pentru a menține motorul în funcțiune în timp ce bateria se încarcă.Dacă vă place ideea unei croaziere electrice, dar nu trebuie să faceți compromisuri în ceea ce privește autonomia și navigabilitatea, acesta ar putea fi răspunsul.
LOA: 45 ft 9 in (14,0 m) Motor: 440 CP diesel, 20 kW electric Viteza maximă: 16 noduri Raza de acțiune: 10 mile marine, pur electric De la: 954.000 GBP (TVA inclus)
Inspirat de curbele clasicului Porsche 356 Speedster din anii 1950, acest superb Speedster Hermès de la Seven Seas Yachts din Marea Britanie te amețește din 2017.
Rough-urile de 22 de picioare construite în Grecia sunt de obicei alimentate de un motor Rotax Biggles de 115 cai putere.Dar recent, a fost echipat cu un motor electric ecologic de 100 kW alimentat de o baterie de 30 kWh.
Plat va face peste 30 de noduri.Dar reveniți la cele cinci noduri mai relaxate și va rula în liniște până la nouă ore cu o singură încărcare.Excelent pentru un tur al Tamisei.