Descărcați Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Concepută pentru utilizare pe șosea, Kawasaki Ninja H2™ este construită folosind tehnologie de ultimă generație și dezvoltată în colaborare cu diviziile Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace și Gas Turbine.
Motocicletele Ninja H2™ și Ninja H2™ din carbon sunt echivalentul legal de stradă al performanței ultra-sportive. Echipate cu un motor de 998 cmc cu patru cilindri în linie, supraalimentator patentat, grilă ușoară, dimensiuni compacte de superbike, kit aerodinamic de caroserie și basculă rigidă pe o singură față. Ambele modele sunt dotate cu etriere de frână Brembo Stylema® de înaltă tehnologie, schimbător rapid Kawasaki (KQS), control al tracțiunii Kawasaki (modul KTRC-9) și vopseaua auto-reparatoare foarte durabilă de la Kawasaki. În interiorul cabinei, un afișaj color TFT (Thin Film Transistor) cu patru moduri de afișare selectabile, precum și conectivitate Bluetooth pentru smartphone (folosind aplicația RIDEOLOGY THE APP*). Anvelopele Bridgestone RS11 aduc toată acea putere și tehnologie pe asfalt. Ninja H2 Carbon este un model special în ediție limitată, cu o carcasă frontală frumoasă, durabilă și ușoară din fibră de carbon și o insignă personalizată. Ninja H2 2021 este disponibilă în culoarea Spark Black cu finisaj oglindă la un preț de vânzare recomandat de 29.500 USD, în timp ce Ninja H2 Carbon 2021 este disponibilă în culoarea Matt Spark Black cu finisaj oglindă/Candy Flat Blazed Green cu carenajul original din fibră de carbon transparent și un preț recomandat de producător de 33.000 USD.
• Tehnologia patentată de supraalimentare Kawasaki oferă putere și cuplu superioare pentru o plăcere maximă la volan. • Cadrul cu zăbrele optimizează manevrabilitatea și disipează eficient căldura motorului. • Amortizoare OHLINS TTX36. • Carcașa proiectată în domeniul aerospațial ajută la generarea forței de apăsare. motociclete
dacă(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])}; dacă(typeof __ez_fad_position! ='Știre posibilă'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Motorul Kawasaki Ninja H2 trebuie să fie compact și să ofere o putere mare pentru o accelerație intensă. Un supraalimentator este considerat esențial, dar nu orice supraalimentator existent. Rezultatul unui efort de colaborare între departamentele de inginerie Kawasaki este un supraalimentator eficient care nu necesită un intercooler pentru a reduce temperatura aerului din motor.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmisieif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='Selectare'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Structura șasiului trebuie să fie suficient de puternică pentru a valorifica puterea unui motor puternic, fiind în același timp capabilă să gestioneze interferențele externe la vitezele de pe pistă. În plus, un ampatament relativ scurt este esențial pentru o manevrabilitate și o performanță bună. În cele din urmă, șasiul trebuie să ajute la disiparea căldurii generate de acest motor puternic.
Tip motor 4 timpi, 4 cilindri, răcit cu lichid, DOHC, chiulasă cu 4 supape, supraalimentat Cilindree 998 cmc Alezaj și cursă 76,0 x 55,0 mm Cuplu maxim TBA Raport de compresie TBA Sistem de alimentare DFI® cu injectoare duble Aprindere TCBI cu Digital Advance Transmisie 6 trepte, inel de frână Transmisie finală Lanț etanș Înclinare/axa 24,5° / 4,1 in. Cursă roată față 4,7 in. Cursă roată spate 5,3 in. Dimensiune anvelopă față 120/70-17 Dimensiune anvelopă spate 200/55-17 Ampatament 57,1 in. Suspensie față Furcă AOS-II inversată de 43 mm cu compresie și amortizare la revenire reglabile, reglare preîncărcarea arcurilor și arcuri Top-Out Suspensie spate Amortizor Uni-Trak® nou, Ohlins TTX36 cu compresie pe 22 de direcții Amortizare la revenire și reglare manuală a preîncărcării: Tip frână față: Discuri duble semi-flotante de 330 mm cu etriere cu 4 pistoane opuse, cu montare radială. Tip frână spate: Disc de 250 mm cu etriere cu 2 pistoane opuse. Capacitate rezervor combustibil: 19,5 litri. Înălțime șa: 82,5 cm. Greutate proprie = 222,8 kg. Garanție: 12 luni. Kawasaki Protection Plus™: 12, 24, 36 sau 48 de luni (garanție specială).Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная голостным головка цраловка наддувомОбъем 998 см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент утетосньнья момент сжатия TBAFТопливная система DFI® с двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Хонед за5 Хонед за5 Ход закная цепь дюйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 шин 57,1 шин подвеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхними пружинами. Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и онымы регулированием предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршнего тормоза Диск топливного бака 4,5 галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 cc Alezajul și cursa x 576,00 mm最大扭矩 TBA 压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，對 借，灗-Final Drive ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 英寸前轮行程 4,7 英寸后轮行程 5,3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 200/55-17 轮距 57,1 悮距 57,1 拱43,1 拱毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧出弹簧出弹簧弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧出弹簧吶吶悬O-Train® TTX36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径径幐，4活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4,5 加䘺如2卡仑7对置 2 活塞卡钳油箱容量英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 排量 排量 排8 C00 排8 55,0 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速 取速 晨 点器的 的 的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸 行 罨 4 行 罋, 式英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 轮距 57,1 悬悬 悬 悬悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和 可调 和 压缩 和 回弹阻尼悬架 nou uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 和 回尼 阻尼 阻尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 前 制动 廨 籨330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片 带 对 对活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、428、424、个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Specificațiile producătorului și aspectul Total Motorcycle (TMW) pot fi modificate fără notificare prealabilă.
Mai ușoară, mai rapidă și mai agilă ca niciodată, noua gamă de motociclete Triumph 2018 va cu siguranță cuceri piloții. Descoperă modelele reproiectate Street Triple S, R și R Low și RS […]
Indian Motorcycles și-a deschis garajul pentru TMW și suntem foarte încântați! Am ales Scout și Springfield pentru recenzie și le avem de o lună! Vom scrie articole […]
Presa echipei Suzuki – 19 octombrie Andrea Iannone: locul 6 – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: locul 19 – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: locul 21 – 1:47.537 (+2,179) • Andrea Iannone a făcut o treabă excelentă […]
Drepturi de autor © 1999 – 2022 | Total motociclete ∙ 11 miliarde de vizualizări. 23 de ani ∙ 375 milioane de cititori ∙ 1 dintre cele mai mari comunități de motocicliști