Cyclingnews are sprijinul publicului. Este posibil să câștigăm comisioane pentru afiliați atunci când cumpărați prin link-uri de pe site-ul nostru. De aceea, puteți avea încredere în noi.
Au trecut peste patru ani de când FSA și-a lansat grupul K-Force WE (Wireless Electronic) cu 11 viteze și la mai puțin de doi ani după versiunea de frână cu disc. Dar astăzi, compania anunță că va trece la 12 viteze cu un grup de frână cu disc K-Force WE 12. Desigur, dorește să concureze direct cu setul electronic de 12 viteze din generațiile precedente. – Shimano, SRAM și Campagnolo.
Dar asta nu este tot. Setul a fost lansat în același timp cu o mulțime de produse ale mărcii, cuprinzând drumuri, munte, pietriș și biciclete electrice.
Descrise de FSA drept „transmisie actualizată”, majoritatea componentelor K-Force WE 12 sunt foarte asemănătoare cu componentele actuale cu 11 viteze, dar pe lângă actualizarea la 12 pinioane, există câteva modificări de design și finisare pentru a îmbunătăți funcționalitatea și estetica.
Setul WE dispune de schimbători fără fir care transmit comenzile de schimbare către modulul de control de pe partea de sus a schimbătorului față. Ambele schimbătoare sunt conectate fizic la o baterie montată pe tubul scaunului, ceea ce înseamnă că setul nu este complet fără fir, ci este denumit de mulți drept semi-fără fir.
În afară de o grafică nouă, mai subtilă, corpul manetei schimbătorului de viteze, maneta de frână îndoită și butonul de schimbare a vitezei preiau ergonomia existentă, apreciată de critici și arată în mare parte neschimbat la exterior. Același lucru este valabil și pentru etrierele cu disc, în timp ce schimbătorul își păstrează cilindrul principal compact, reglajul intervalului de reglare a intervalului de reglare a pârghiei de transmisie fără fir și porturi de eșapament cu pile de eșapament fără fir CR2032.
Greutatea declarată a fiecărui schimbător de viteze și etrier (inclusiv furtunul de frână și ulei) este cu 405 grame, cu 33 de grame și, respectiv, 47 de grame mai grea decât greutatea pretinsă a companiei a schimbătorului de viteze WE Disc cu 11 trepte pentru stânga și dreapta. Greutățile anterioare nu aveau plăcuțe de frână, dar greutățile oferite nu erau menționate pentru noile etriere.
Noul schimbător spate pare să difere de versiunea cu 11 trepte doar prin finisare și greutate, cu o nouă grafică stealth și un plus de 24 de grame. Are încă o capacitate maximă de încărcare de 32 de tone și scripete compus de jogging FSA și, probabil, încă nu are arc de retur, funcționând mai mult ca un braț robotizat decât un mecanism spate tradițional paralelogram.
Schimbatorul față rămâne creierul operațiunii, deoarece primește semnale wireless de la schimbător și controlează toate elementele de schimbare ale sistemului.
Se potrivește unei monturi standard lipite, își păstrează reglarea fină automată și are un timp de schimbare pretins de 70 ms. Spre deosebire de capacitatea maximă a pinionului de 16 dinți a versiunii cu 11 trepte, modelul cu 12 viteze are 16-19 dinți. șuruburile vizibile de pe partea din spate nu mai sunt vizibile. Greutatea revendicată a fost redusă de la 162 de grame la 159 de grame.
FSA a combinat noul grup WE cu 12 viteze cu pedala K-Force Team Edition BB386 Evo. Este mai plăcută din punct de vedere estetic decât manivelele K-Force anterioare, având manivele goale din compozit de carbon 3K și lanțuri CNC AL7075 dintr-o singură piesă cu montare directă.
FSA susține că lanțurile anodizate negru și sablate sunt compatibile cu transmisii Shimano, SRAM și FSA cu 11 și 12 viteze. Axele BB386 EVO sunt din aliaj cu diametrul de 30 mm, cu o gamă de suporturi inferioare FSA care asigură o compatibilitate largă.
Lungimile manivelelor disponibile sunt de 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm și 175 mm, iar lanțurile sunt disponibile în combinații 54/40, 50/34, 46/30. Greutatea revendicată a inelului 54/40 este de 544 de grame.
Cea mai mare schimbare vizuală a kit-ului K-Force WE de la FSA este pinionul său suplimentar. Volanul este încă construit dintr-un suport turnat dintr-o singură bucată, tratat termic, iar pinionul cel mai mare este placat cu nichel electroless. Pinionul mai mic este din titan, iar caseta este disponibilă în dimensiunile 11-25, 11-28 și 11-28. -caseta de viteză cântărește 195 de grame, ceea ce este semnificativ mai ușoară decât caseta anterioară cu 11 viteze 11-28 la 257 de grame.
Descris de FSA ca silențios și eficient, lanțul K-Force are știfturi goale, o lățime de 5,6 mm și un finisaj placat cu nichel și se spune că cântărește 250 de grame cu 116 zale, comparativ cu 246 de grame pentru cele 114 zale anterioare.
Rotoarele K-Force WE au un design de rotor din două piese, cu un suport din aluminiu forjat, inel din oțel inoxidabil frezat și margini rotunjite pentru butuci de blocare centrală sau șase șuruburi, cu un diametru de 160 mm sau 140 mm. Greutatea lor revendicată a crescut de la 100 g și 120 g la 140 mm și, respectiv, 1610 g, la 1610 g, respectiv 160 g.
În altă parte, o baterie de 1100 mAh montată pe tubul interior al scaunului alimentează cele două schimbătoare printr-un fir atașat și ar trebui să asigure un timp de utilizare similar sau îmbunătățit între încărcări. Sistemul WE original trebuia pornit printr-un buton de pe schimbătorul față înainte de utilizare și a intrat în modul de așteptare după o perioadă de inactivitate. schimbat, în prezent nu există informații despre acest proces sau durata de viață estimată a bateriei.
De asemenea, astăzi este anunțat noul contor de putere de la FSA, bazat pe un pedalier din aluminiu AL6061/T6 forjat la rece cu axe MegaExo de 24 mm sau BB386 EVO. Cadranul este ștanțat din aluminiu AL7075 și este disponibil într-o varietate de viteze de 10, 11 și 12, deși pentru a se potrivi cu FSA1 și transmisii RAM optimizate pentru Shimano 2 viteze.
Lungimile manivelelor variază de la 145 mm la 175 mm, cu salturi de 5 mm în plus față de 167,5 mm și 172,5 mm. Este negru anodizat lustruit și are o greutate declarată de 793 de grame într-o configurație de 46/30, 170 mm.
Sistemul de măsurare a puterii este o afacere cu adevărat internațională, folosind manometre japoneze, calibrate de traductoare de cuplu germane. Oferă echilibru virtual stânga/dreapta, este compatibil cu Zwift prin BLE 5.0, are transmisie ANT, este impermeabil IPX7 și are compensare automată a temperaturii. Powermetrul are o durată de viață a bateriei de 450 de ore, folosind o singură pilă monedă și prețul estimat este de +1%/-1% CR245. este doar 385 de euro.
Noul sistem FSA sau E-System este un motor auxiliar electric cu butucul spate, cu o putere totală potențială de 504 Wh, plus o unitate de control integrată a bicicletei și o aplicație pentru smartphone. Axată pe flexibilitate și integrare, bateria FSA de 252 Wh este proiectată pentru montare pe tubul oblic, iar o baterie suplimentară de 252 Wh poate fi instalată în cutia de sticle, pentru a dubla intervalul de control al sistemului de sus și de jos.
Bateria alimentează un motor în roată de 43 Nm, pe care FSA l-a ales pentru capacitatea sa de a se încadra în aproape orice cadru, indiferent de dimensiune. Cântărește 2,4 kg și se spune că are o frecare foarte scăzută la viteze de peste 25 km/h. Există un senzor de cuplu integrat cu răspuns rapid, diagnosticare la distanță de dealer și FSA susține că FSA are o durată lungă de viață și o întreținere ușoară. aplicație compatibilă cu dispozitivele iOS și Android, care le permite cicliștilor să-și înregistreze datele de călătorie, să afișeze starea bateriei și să afișeze navigația GPS pas cu pas.
La viteze de peste 25 km/h (32 km/h în SUA), motoarele butucului se opresc, permițând ciclistului să continue să pedaleze cu frecare reziduală minimă, oferind o senzație naturală de rulare. Sistemul E de la FSA este, de asemenea, compatibil cu telecomanda E-bike de la Garmin, care poate opera de la distanță funcțiile de asistență ale bicicletei tale, precum și o a treia opțiune pentru Garmin Edge și ANT+.
După perioada de încercare, veți fi taxat cu 4,99 GBP 7,99 EUR 5,99 EUR pe lună, anulați oricând. Sau înscrieți-vă pentru un an pentru 49 GBP 79 GBP 59 EUR
Cyclingnews face parte din Future plc, un grup media internațional și editor digital lider. Vizitați site-ul web al companiei noastre (se deschide într-o filă nouă).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.toate drepturile rezervate.Numărul de înregistrare al companiei din Anglia și Țara Galilor 2008885.