После месяцев подготовки Rail World приезжает в Берлин в этом месяце на флагманское шоу календаря железнодорожных выставок: InnoTrans, с 20 по 23 сентября. Кевин Смит и Дэн Темплтон проведут вас по некоторым из самых ярких моментов.
Поставщики со всего мира будут в полном разгаре, представляя огромную выставку последних инноваций, которые будут двигать железнодорожную отрасль вперед в ближайшие годы. Фактически, как и каждые два года, Messe Berlin сообщает, что ожидает рекордного 2016 года с более чем 100 000 посетителей и 2 940 экспонентов из 60 стран (200 из которых дебютируют). Из этих экспонентов 60% приехали из-за пределов Германии, что отражает международную значимость мероприятия. Ожидается, что ключевые руководители железнодорожной отрасли и политики посетят выставку в течение четырех дней.
Проведение такого крупного мероприятия неизбежно становится серьезным испытанием. Но не бойтесь, IRJ проделал для вас тяжелую работу, представив наше событие, посвященное культурному наследию, и показав некоторые из самых примечательных инноваций, которые будут представлены в Берлине. Надеемся, вам понравится это шоу!
Plasser и Theurer (зал 26, стенд 222) представят недавно разработанное универсальное двухшпальное подбивочное устройство для рельсов и стрелочных переводов. Устройство 8×4 сочетает в себе гибкость универсального одношпального подбивочного устройства в раздельной конструкции с повышенной производительностью двухшпальной подбивочной операции. Новое устройство может контролировать скорость вибрационного привода, экономя время за счет увеличения выхода затвердевшего балласта и снижения затрат на техническое обслуживание. Внешняя Plasser покажет два транспортных средства: TIF Tunnel Inspection Vehicle (T8/45 Outer Track) и Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) с гибридным приводом.
Компания Railshine France (зал 23a, стенд 708) представит свою концепцию глобальной железнодорожной станции для депо и мастерских подвижного состава. Решение основано на линейке решений по снабжению поездов и включает в себя выдвижную жесткую контактную сеть, системы заполнения локомотивов песком, системы удаления выхлопных газов и системы борьбы с обледенением. Оно также включает в себя дистанционно управляемую и контролируемую заправочную станцию.
Изюминкой Frauscher (зал 25, стенд 232) является Frauscher Tracking Solution (FTS), система обнаружения колес и технология отслеживания поездов. Компания также продемонстрирует новую систему сигнализации и обслуживания Frauscher (FAMS), которая позволяет операторам контролировать все компоненты счетчика осей Frauscher одним взглядом.
Stadler (зал 2.2, стенд 103) представит свой EC250, который станет одной из звезд внедорожного стенда этого года. Высокоскоростные поезда EC250 или Giruno Швейцарских федеральных железных дорог (SBB) начнут обслуживать пассажиров через Готардский базисный тоннель в 2019 году. Stadler получил заказ на 970 миллионов швейцарских франков (985,3 миллиона долларов США) на 29 11-вагонных EC250. В октябре 2014 года первые готовые автобусы будут представлены на выставке T8/40. Stadler заявил, что поезд представит новый уровень комфорта для пассажиров в Альпах с высокими характеристиками с точки зрения акустики и защиты от давления. Поезд также имеет низкую посадку, что позволяет пассажирам, в том числе с ограниченной подвижностью, напрямую садиться и выходить, а также включает в себя цифровую систему информирования пассажиров, которая указывает доступные места в поезде. Низкопольная конструкция также повлияла на конструкцию кузова, которая потребовала инженерной креативности, особенно в зоне входа, и установки подсистем из-за ограниченного пространства под полом поезда.
Кроме того, инженерам пришлось принять во внимание уникальные проблемы, связанные с пересечением 57-километрового Готардского базисного тоннеля, такие как атмосферное давление, высокая влажность и температура 35 °C. Герметичная кабина, управление кондиционером и поток воздуха вокруг пантографа — вот некоторые из изменений, внесенных для того, чтобы поезд мог эффективно проходить через тоннель, в то время как поезд спроектирован так, чтобы продолжать движение на собственной тяге, чтобы его можно было доставить в нужную точку. аварийная остановка в случае пожара. Хотя первые несколько пассажирских вагонов будут выставлены в Берлине, испытания первого 11-вагонного поезда начнутся только весной 2017 года, а затем будут испытаны на заводе Rail Tec Arsenal в Вене в конце следующего года.
Помимо Giruno, Stadler представит несколько новых поездов на внешнем пути, включая Flirt EMU (T9/40) Dutch Railways (NS), трамвай Variobahn и спальные вагоны из Орхуса, Дания (T4/15), Азербайджанские железные дороги (ADDV) (T9/42). Швейцарский производитель также представит продукцию со своего нового завода в Валенсии, который он приобрел у Vossloh в декабре 2015 года, включая локомотивы Eurodual от британского грузового оператора Direct Rail Services (T8/43) и трамвайные поезда Citylink в Хемнице (T4/29).
CAF (зал 3.2, стенд 401) представит линейку поездов Civity на выставке InnoTrans. В 2016 году CAF продолжила расширять свою экспортную деятельность в Европе, особенно на рынке Великобритании, где она подписала контракты на поставку поездов Civity UK компаниям Arriva UK, First Group и Eversholt Rail. Благодаря алюминиевому кузову и легким тележкам Arin, Civity UK доступен в вариантах EMU, DMU, ​​DEMU или гибридном. Поезда доступны в конфигурациях от двух до восьми вагонов.
Другие яркие моменты шоу CAF включают новые полностью автоматизированные поезда метро для Стамбула и Сантьяго, Чили, а также Urbos LRV для таких городов, как Утрехт, Люксембург и Канберра. Компания также продемонстрирует образцы гражданского строительства, электромеханических систем и симуляторов вождения. Тем временем CAF Signaling продемонстрирует свою систему ETCS Level 2 для проекта Mexico Toluca, для которого CAF также поставит 30 пятивагонных электропоездов Civia с максимальной скоростью 160 км/ч.
Škoda Transportation (зал 2.1, стенд 101) представит свой новый пассажирский вагон с кондиционером ForCity Plus (V/200) для Братиславы. Škoda также представит свой новый электровоз Emil Zatopek 109E для DB Regio (T5/40), который будет доступен на линии Нюрнберг-Ингольштадт-Мюнхен вместе с двухэтажными вагонами Škoda из декабрьского скоростного регионального сервиса.
Ярким экспонатом компании Mersen (зал 11.1, стенд 201) является трехдорожечный башмак гусеничной ленты EcoDesign, в котором используется новая концепция сборки, заменяющая только углеродные сменные накладки, что позволяет повторно использовать все металлические компоненты и устраняет необходимость в свинцовой пайке.
ZTR Control Systems (зал 6.2, стенд 507) продемонстрирует свое новое решение ONE i3 — настраиваемую платформу, которая позволяет компаниям внедрять сложные процессы промышленного Интернета вещей (IoT). Компания также представит на европейском рынке свое решение KickStart Battery, которое использует технологию суперконденсаторов для обеспечения надежного запуска и продления срока службы аккумулятора. Кроме того, компания продемонстрирует свою систему автоматического запуска и остановки двигателя SmartStart (AESS).
Eltra Sistemi, Италия (зал 2.1, стенд 416) представит новую линейку диспенсеров RFID-карт, разработанных для повышения автоматизации и снижения потребности в операторах. Эти транспортные средства имеют систему перезагрузки для снижения частоты перезарядки.
Защитное стекло — главная особенность стенда Romag (зал 1.1b, стенд 205). Romag представит ряд ориентированных на клиента экспозиций, включая боковые окна для Hitachi и Bombardier, а также лобовые стекла для поездов Bombardier Aventra, Voyager и S-Stock лондонского метрополитена.
AMGC Italy (зал 5.2, стенд 228) представит Smir — низкопрофильный инфракрасный детектор для раннего обнаружения пожара, предназначенный для надежного обнаружения возгораний подвижного состава. Система основана на алгоритме, который быстро обнаруживает возгорание путем обнаружения пламени, температуры и температурных градиентов.
International Rail Magazine представляет IRJ Pro на InnoTrans. International Rail Journal (IRJ) (зал 6.2, стенд 101) представит InnoTrans IRJ Pro, новый продукт для анализа рынка железнодорожной отрасли. IRJ Pro — это подписной сервис с тремя сегментами: Project Monitoring, Fleet Monitoring и Global Rail Bidding. Project Monitor позволяет пользователям получать актуальную информацию о каждом известном новом железнодорожном проекте, который в настоящее время реализуется по всему миру, включая предполагаемую стоимость проекта, новые длины линий и предполагаемые даты завершения. Аналогичным образом Fleet Monitor позволяет пользователям получать доступ к информации обо всех известных текущих открытых заказах на парк по всему миру, включая количество и тип заказанных вагонов и локомотивов, а также предполагаемые даты их поставки. Сервис предоставит подписчикам легкодоступную и постоянно обновляемую информацию о динамике отрасли, а также определит потенциальные возможности для поставщиков. Это поддерживается специализированным сервисом IRJ по проведению железнодорожных тендеров Global Rail Tenders, который предоставляет подробную информацию об активных тендерах в железнодорожной отрасли. Руководитель отдела продаж IRJ Хлоя Пикеринг представит IRJ Pro на стенде IRJ и будет проводить регулярные демонстрации платформы на выставке InnoTrans.
Луиза Купер и Джули Ричардсон, менеджеры по международным продажам IRJ, а также Фабио Потеста и Эльда Гуиди из Италии также обсудят другие продукты и услуги IRJ. К ним присоединится издатель Джонатан Харон. Кроме того, редакционная группа IRJ будет освещать каждый уголок берлинской ярмарки в течение четырех дней, освещая событие в прямом эфире в социальных сетях (@railjournal) и регулярно публикуя обновления на railjournal.com.К главному редактору Дэвиду Бригиншоу присоединяются заместитель редактора Кит Барроу, редактор статей Кевин Смит и обозреватель новостей и статей Дэн Темплтон.Стенд IRJ будет обслуживать Сью Морант, которая будет готова ответить на ваши вопросы. Мы с нетерпением ждем встречи с вами в Берлине и знакомства с IRJ Pro.
Thales (зал 4.2, стенд 103) разделила свои экспонаты на четыре основные темы вокруг Vision 2020: Safety 2020 поможет посетителям узнать, как автоматизированная технология видеоаналитики может помочь повысить безопасность транспортной инфраструктуры, а Maintenance 2020 продемонстрирует, как облачная аналитика и дополненная реальность могут повысить эффективность и снизить стоимость услуг железнодорожной инфраструктуры. Cyber ​​​2020 будет посвящена тому, как защитить критически важные системы от внешних атак с помощью современных инструментов, разработанных для защиты железнодорожной инфраструктуры. Наконец, Thales продемонстрирует Ticketing 2020, которая включает облачное решение для продажи билетов TransCity, мобильное приложение для продажи билетов и технологию обнаружения приближения.
Oleo (зал 1.2, стенд 310) представит новую линейку сцепок Sentry, доступных в стандартных и индивидуальных конфигурациях. Компания также продемонстрирует линейку буферных решений.
Компания Perpetuum (зал 2.2, стенд 206), которая в настоящее время располагает 7000 диагностических датчиков, продемонстрирует услуги мониторинга состояния подвижного состава и путей для своих железнодорожных активов и инфраструктуры.
Robel (зал 26, стенд 234) представляет прецизионный гидравлический гайковерт Robel 30.73 PSM (O/598). На выставке (T10/47-49) компания также представит новую систему обслуживания инфраструктуры от Cologne Transport (KVB). В их число входят три железнодорожных вагона, два с 11,5-метровыми погрузчиками, пять прицепов с балластными тележками, два низкопольных прицепа, грузовик для колеи до 180 м и конвейер для подземных сооружений, прицеп для продувочных и вакуумных систем высокого давления.
Amberg (зал 25, стенд 314) представит IMS 5000. Решение объединяет существующую систему Amberg GRP 5000 для измерения высоты и фактического состояния, технологию Inertial Measurement Unit (IMU) для измерения относительной и абсолютной геометрии орбиты и использование лазерного сканирования для идентификации объектов. вблизи орбиты. Используя 3D контрольные точки, система может выполнять топографические съемки без использования тахеометра или GPS, что позволяет системе измерять скорости до 4 км/ч.
Egis Rail (зал 8.1, стенд 114), инжиниринговая, проектно-управляющая и операционная компания, представит свое портфолио технологий виртуальной реальности. Он также расскажет об использовании решений 3D-моделирования при разработке проектов, а также о своих инжиниринговых, структурных и операционных услугах.
Японская транспортная инженерная корпорация (J-TREC) (CityCube A, стенд 43) продемонстрирует ряд своих гибридных технологий, включая гибридный поезд Sustina.
Pandrol Rail Systems (зал 23, стенд 210) продемонстрирует различные решения для рельсовых систем, включая свои дочерние компании. Сюда входит система измерения и контроля придорожного мониторинга Vortok, включающая опцию непрерывного мониторинга; моторизованный рельсорез CD 200 Rosenqvist; система QTrack Pandrol CDM Track, которая устанавливает, обслуживает и модернизирует переработанные экологически чистые резиновые профили. Pandrol Electric также продемонстрирует свои жесткие контактные сети для туннелей, станций, мостов и станций быстрой зарядки аккумуляторов, а также полную систему третьего рельса на основе коэкструдированных контактных рельсов. Кроме того, Railtech Welding and Equipment продемонстрирует свое оборудование и услуги по сварке рельсов.
Kapsch (зал 4.1, стенд 415) представит свой портфель выделенных железнодорожных сетей, а также новейшие интеллектуальные решения для общественного транспорта, направленные на укрепление кибербезопасности. Он продемонстрирует свои решения для железнодорожной связи на базе IP, включая функциональные вызовы адресации на базе SIP. Кроме того, посетители стенда смогут пройти «самотестирование безопасности».
IntelliDesk, новая концепция дизайна пульта управления водителя для различных информационных устройств, является изюминкой выставки Schaltbau (зал 2.2, стенд 102). Компания также представит свой двунаправленный вариант C195x на 1500 В и 320 А для подрядчиков по высоковольтным системам, а также новую линейку кабельных разъемов: Schaltbau Connections.
Компания Pöyry (зал 5.2, стенд 401) представит свои решения в области строительства и оборудования туннелей, строительства железных дорог, а также обсудит такие темы, как геодезия и окружающая среда.
CRRC (зал 2.2, стенд 310) станет первым экспонентом после подтверждения слияния CSR и CNR в 2015 году. Представленная продукция включает бразильские, южноафриканские электровозы EMU 100 км/ч и дизельные локомотивы, включая серию HX, разработанную в сотрудничестве с EMD. Производитель также обещал представить несколько новых продуктов, включая высокоскоростной поезд.
Getzner (зал 25, стенд 213) представит свой ассортимент упругих опор стрелок и переходных зон, которые разработаны для снижения расходов на техническое обслуживание за счет балансировки изменений жесткости и снижения воздействия проходящих поездов. Австрийская компания также продемонстрирует свои новейшие балластные маты, системы массовых пружин и ролики.
Поставщик систем для восстановления кранов и стрелочных переводов Kirow (зал 26a, стенд 228) продемонстрирует свое решение для точечной модернизации с использованием Multi Tasker 910 (T5/43), самовыравнивающихся балок и наклонителей стрелочных переводов Kirow. Он также продемонстрирует железнодорожный кран Multi Tasker 1100 (T5/43), который швейцарская компания Molinari приобрела для проекта Awash Voldia/Hara Gebeya в Эфиопии.
Parker Hannifin (зал 10.2, стенд 209) представит ряд компонентов и решений, включая оборудование для обработки и фильтрации воздуха для пневматических систем, регулирующие клапаны и такие приложения, как пантографы, дверные механизмы и муфты. Интегрированная система управления.
ABB (зал 9, стенд 310) представит две мировые премьеры: легкий тяговый трансформатор Efflight и зарядное устройство нового поколения Bordline BC. Технология Efflight значительно снижает расход топлива, что приводит к значительной экономии энергии для операторов и снижению веса для производителей поездов. Bordline BC использует технологию карбида кремния для компактной конструкции, высокой плотности мощности, высокой надежности и простоты обслуживания. Это зарядное устройство совместимо с большинством железнодорожных приложений и многими батареями. Компания также продемонстрирует свои новые выдвижные диодные выпрямители постоянного тока Enviline DC, модульную систему ИБП Conceptpower DPA 120 и быстродействующие автоматические выключатели постоянного тока.
Cummins (зал 18, стенд 202) продемонстрирует QSK60, 60-литровый двигатель Cummins Common Rail с системой подачи топлива с сертификацией выбросов Stage IIIb от 1723 до 2013 кВт. Еще одной достопримечательностью является QSK95, 16-цилиндровый высокоскоростной дизельный двигатель, недавно сертифицированный по стандартам выбросов US EPA Tier 4.
Основные экспонаты выставки British Steel (зал 26, стенд 107): SF350 — стальной рельс с термообработкой без внутренних напряжений, износостойкий и с низким остаточным напряжением, что сводит к минимуму риск усталости стопы; ML330 — рельс с канавками; и Zinoco — рельс с покрытием премиум-класса. Направляющая для суровых условий.
Компания Hübner (зал 1.2, стенд 211) отпразднует свой 70-летний юбилей в 2016 году презентацией своих последних разработок и услуг, включая новую систему регистрации геометрии пути, которая регистрирует полные физические характеристики. Компания также продемонстрирует живые тестовые симуляции и решения по звукоизоляции.
SHC Heavy Industries (зал 9, стенд 603) представит прокатные кузова и сварные компоненты для легковых автомобилей. Сюда входят детали сборки крыши, нижней полки и стеновой сборки.
Компания Gummi-Metall-Technik (зал 9, стенд 625), специализирующаяся на компонентах и ​​системах подвески с резинометаллическим соединением, расскажет о производительности и развитии защитных дисков MERP, представленных на выставке InnoTrans 2014.
Помимо своего портфолио грузовых и пассажирских локомотивов, компания GE Transportation (зал 6.2, стенд 501) продемонстрирует портфолио программного обеспечения для цифровых решений, включая платформу GoLinc, которая превращает любой локомотив в мобильный центр обработки данных и создает периферийные решения для облачных устройств.
Moxa (зал 4.1, стенд 320) продемонстрирует защищенные IP-камеры Vport 06-2 и VPort P16-2MR для видеонаблюдения за транспортными средствами. Эти камеры поддерживают видео высокой четкости 1080P и сертифицированы по стандарту EN 50155. Moxa также продемонстрирует свою двухпроводную технологию Ethernet для модернизации IP-сетей с использованием существующих кабелей и свой новый универсальный контроллер ioPAC 8600, который объединяет последовательный интерфейс, ввод-вывод и Ethernet в одном устройстве.
Европейская ассоциация железнодорожной отрасли (Unife) (зал 4.2, стенд 302) проведет полную программу презентаций и дискуссий во время выставки, включая подписание Меморандума о взаимопонимании ERTMS во вторник утром и презентацию Четвертого железнодорожного пакета позднее в тот же день. Также будут обсуждаться инициатива Shift2Rail, цифровая стратегия Unife и различные исследовательские проекты.
Помимо большой крытой экспозиции, Alstom (зал 3.2, стенд 308) также представит два вагона на внешнем пути: его новый «Поезд с нулевыми выбросами» (T6/40) будет представлен впервые с момента согласования дизайна. Прорыв через крышку. 2014 в сотрудничестве с органами общественного транспорта федеральных земель Нижняя Саксония, Северный Рейн-Вестфалия, Баден-Вюртемберг и Гессен. Компания также продемонстрирует гибридный маневровый локомотив H3 (T1/16).
Совместное предприятие Hitachi и Johnson Controls, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (зал 3.1, стенд 337), представит свои спиральные компрессоры и расширяющуюся линейку горизонтальных и вертикальных спиральных компрессоров R407C/R134a, включая компрессоры с инверторным приводом.
Швейцарская группа Sécheron Hassler недавно приобрела контрольный пакет акций в размере 60% в итальянской Serra Electronics, и обе компании будут представлены на стенде 218 в зале 6.2. Их изюминкой является недавно разработанное программное обеспечение для управления и оценки данных Hasler EVA+. Решение объединяет ETCS и национальную оценку данных, голосовую связь и оценку данных переднего/заднего обзора, отслеживание GPS, сравнение данных в одном веб-программном обеспечении.
В центре внимания выставки HIMA (зал 6.2, стенд 406) будут контроллеры безопасности для таких приложений, как централизация, железнодорожные переезды и подвижной состав, включая HiMax и HiMatrix компании, сертифицированные по стандарту Cenelec SIL 4.
Loccioni Group (зал 26, стенд 131d) представит своего робота Felix, который, по словам компании, является первым мобильным роботом, способным измерять точки, перекрестки и пути.
Aucotec (зал 6.2, стенд 102) представит новую концепцию конфигурации для своего подвижного состава. Advanced Model Manager (ATM), основанный на программном обеспечении Engineering Basics (EB), обеспечивает централизованную систему управления для сложных маршрутных и трансграничных операций. Пользователь может изменить ввод данных в одной точке, что немедленно отображается в виде графика и списка, с отображением измененного объекта, отображаемого в каждой точке процесса.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, стенд 225) представит свою продукцию Auxiliary Power Supply (APS), включая проекты монорельсовой дороги в Эр-Рияде и Сан-Паулу. Одной из особенностей APS является система жидкостного охлаждения, выполненная в виде модульного линейно-заменяемого блока (LRU), силовые модули и обширная диагностика и регистрация данных. TPS также представит свою продукцию для сидений с электроприводом.