Ряд трейлеров Airstream припаркован на складе в гавани Land Yacht в округе Терстон, штат Вашингтон, 28 мая 2008 года. (Дрю Перин/The News Tribune через Associated Press)
В 2020 году, с закрытием художественной студии, которой я руководил в центре города Палмер, я начал мечтать о создании и управлении мобильной художественной студией. Моя идея состоит в том, чтобы вывести мобильную студию прямо на красивое место под открытым небом и рисовать, встречая людей по пути. Я выбрал Airstream в качестве трейлера и начал проектирование и финансирование.
Что я понимаю на бумаге, но не на самом деле, так это то, что мое видение требует, чтобы я владел трейлером и управлял им.
Через несколько месяцев после посадки я провел непринужденный коктейльный час с друзьями, жаждущими услышать все подробности. Они задавали мне вопросы о марке, модели, дизайне салона, на которые я легко отвечал, опираясь на детальные модели, которые я изучил. Но затем их вопросы стали более конкретными. Когда они узнали, что я на самом деле никогда не входил в воздушный поток, они не стали быстро скрывать тревогу на лицах до такой степени, что не обращали внимания. Я продолжил разговор, уверенный в своих идеях.
Я понял, что должен научиться водить трейлер, прежде чем забрать свой трейлер в Огайо и отвезти его обратно на Аляску. С помощью друга я сделал это.
Я тот, кто вырос в палатках, начиная со смехотворно огромной двухкомнатной палатки, которую мой отец купил для нашей семьи в 90-х, на установку которой ушло два часа, и, в конце концов, я перешел на трехсезонную палатку REI. Лучшие дни уже были замечены. Теперь у меня даже есть подержанная четырехсезонная палатка! Прохладного вестибюля!
Пока что все. Теперь у меня есть прицеп. Я таскаю его, задним ходом, выпрямляю, опорожняю, наполняю, вешаю, убираю, перезимовываю и т. д.
Я помню, как встретил парня в прошлом году на свалке в Тонопа, штат Невада. Он закрепил эту спиральную трубу на трейлере в дыре в бетонном полу, что я теперь считаю утомительным процессом «сброса». Его трейлер слишком большой и загораживает солнце.
«Денежная яма», — сказал он, когда мы с мужем наполняли кран с питьевой водой на станции из разбитого кувшина для воды, который мы купили в долларовом магазине — пока мы демонстрировали жизнь в фургоне, чтобы увидеть, действительно ли это было чем-то. Нам это нравилось;спойлер, мы сделали. «Это никогда не заканчивается.Закрепление, заполнение, все техническое обслуживание».
Даже тогда, с потоком воздуха, я смутно задавался вопросом: действительно ли это то, что я хочу? Хочу ли я все еще тащить огромный дом на колесах и станцию ​​сброса источников, где мне нужно подключить грубый шланг и спустить сточные воды из моей буровой установки в землю?
Вот в чем дело: да, этот трейлер требует много работы. Есть вещи, о которых мне никто не говорит, например, мне нужно быть проводником заднего хода, чтобы очень точно выровнять сцепку грузовика с трейлером. Это то, что должны делать люди?! Также лилась черно-серая вода, что было настолько отвратительно, насколько я предполагал.
Но это также невероятно удобно и комфортно. Я в основном нахожусь в помещении и на улице одновременно, и два моих любимых места разделены только очень тонкой стеной. Если я обгорю на солнце или пойдет дождь, я могу забраться в трейлер, открыть окна и насладиться бризом и видом, продолжая наслаждаться диваном и передышкой от стихии. Я могу поужинать, наблюдая закат.
В отличие от палаток, я могу отступить, если у меня есть шумные соседи в кемпинге. Вентилятор внутри издавал звук. Если идет ливень, я не беспокоюсь о лужах, образующихся там, где я сплю.
Я до сих пор осматриваюсь и в неизбежных трейлерных парках в конечном итоге поражаюсь их легкому доступу к прицепам, свалочным станциям, Wi-Fi и прачечной. Теперь я тоже занимаюсь трейлерами, а не просто живу в палатке.
Но мне нравится этот трейлер. Мне нравятся разные впечатления, которые он предлагает мне на открытом воздухе. Я очень открыт и принимаю эту новую часть своей личности, которая стала приятным сюрпризом во время осуществления моей мечты.