Являетесь ли вы профессиональным моторостроителем, механиком или производителем, или автолюбителем, который любит двигатели

Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным моторостроителем, механиком или производителем, или автолюбителем, который любит двигатели, гоночные автомобили и быстрые автомобили, у Engine Builder есть что-то для вас. Наши печатные журналы содержат подробные технические характеристики всего, что вам нужно знать о двигателестроении и его различных рынках, а наши варианты новостной рассылки информируют вас о последних новостях и продуктах, технической информации и инсайдерской информации об отрасли. Однако вы можете получить все это только по подписке. ers Magazine, а также наш еженедельный информационный бюллетень для производителей двигателей, еженедельный информационный бюллетень по двигателям или еженедельный информационный бюллетень по дизельным двигателям прямо в вашем почтовом ящике.
Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным моторостроителем, механиком или производителем, или автолюбителем, который любит двигатели, гоночные автомобили и быстрые автомобили, у Engine Builder есть что-то для вас. Наши печатные журналы содержат подробные технические характеристики всего, что вам нужно знать о двигателестроении и его различных рынках, а наши варианты новостной рассылки информируют вас о последних новостях и продуктах, технической информации и инсайдерской информации об отрасли. Однако вы можете получить все это только по подписке. ers Magazine, а также наш еженедельный информационный бюллетень для производителей двигателей, еженедельный информационный бюллетень по двигателям или еженедельный информационный бюллетень по дизельным двигателям прямо в вашем почтовом ящике.
Меньшие коленчатые и распределительные валы очень «пружинистые», они сопротивляются выпрямлению и их трудно выправить дробеструйной обработкой. Я предпочитаю использовать дробеструйную упрочнение всех коленчатых и распределительных валов, которые проходят через цех. При выравнивании эти детали часто изгибаются на несколько тысячных при легком нажатии. поместите доски между шевронами на выравнивателе, чтобы было легко переходить.
В связи с недавним добавлением оборудования для мастерских все наши машины были перемещены, чтобы освободить место. Чтобы соседние или соседние машины не загрязняли друг друга летающими обломками, я использовал дешевый вкладыш для душа в качестве стены между ними. Подвешивание с помощью куска металлолома и кабельных стяжек, установка заняла всего несколько минут.
Диаметр масляного фильтра дизельного двигателя больше, чем у моего самого большого ключа для фильтров, поэтому я сделал этот ленточный ключ из старой свечной головки, изношенного поликлинового ремня и небольшого куска ПВХ-трубопровода 1/2 дюйма сортамента 40. Я использовал угловую шлифовальную машину, чтобы быстро сделать канавки на противоположных сторонах втулки. Вставьте ремень в прорезь, чтобы отрегулировать размер. При необходимости укоротите длину ремня.
В двигателе с наклонной палубой, таком как 409 Chevy, трудно закончить зазорное кольцо. Поверните кусок отработанной гильзы цилиндра примерно на 0,003 дюйма меньше, чем отверстие. Убедитесь, что он достаточно длинный. С его помощью вы можете протолкнуть кольцо в просверленный квадрат.
Пытаясь определить, есть ли у железной головки фальшпосадку, мы обнаружили, что самым быстрым методом является проверка головки. Если у нее фальшивая посадка, вы сразу об этом узнаете.
При чистовой обработке блоков или головок лучше всего удалить заусенцы со всех водяных рубашек и отверстий под болты перед резкой. Многие режущие головки имеют окалину и остатки на этих участках, которые могут вызывать «следы волочения», когда режущая головка проходит мимо. Проблемы могут возникнуть с океанической головкой или любой головкой, которая не полностью очищена пескоструйной очисткой. Это также снижает износ инструмента.


Время публикации: 23 июля 2022 г.