ڪينيئن جي اسٽرائيو اينڊورو بائيڪ ۾ هڪ غير سمجهوتو ڪندڙ چيسس آهي جيڪو ان کي اينڊورو ورلڊ سيريز پوڊيم تي رکي ٿو.
جڏهن ته، هاڻي تائين، ان کي 29 انچ جي ڦيٿي واري، ڊگهي سفر واري ميڙ کي پورو ڪرڻ لاءِ اضافي ورسٽائلٽي جي ضرورت هئي جيڪي ريسنگ جي بدران ٽريل سواري يا وڏين جبلن جي قطارن کي ترجيح ڏيندا هئا، ڇاڪاڻ ته اها واحد سائيڪل هئي جيڪا وڏا ڦيٿا ۽ وڏي سفري ڪينيئن پيش ڪندي هئي.
آف روڊ ۽ فري رائيڊ جي وچ ۾ خال ڀرڻ لاءِ نوان 2022 اسپيڪٽرل ۽ 2022 ٽورڪ ماڊل جاري ڪرڻ کان پوءِ، ڪينيئن فيصلو ڪيو ته اسٽرائيو کي ان جي پاڙن ڏانهن واپس وٺي وڃي ۽ ان کي هڪ بهترين ريس سائيڪل بڻائي.
سائيڪل جي جاميٽري کي اوور هال ڪيو ويو. وڌيڪ معطلي سفر، هڪ سخت فريم ۽ بهتر ڪائنيميٽڪ آهي. ڪينيئن اسٽرائيو جي شيپ شفٽر جاميٽري ايڊجسٽمينٽ سسٽم کي برقرار رکي ٿو، پر سائيڪل کي صرف هڪ ٽڪريءَ تي چڙهڻ واري سوئچ کان وڌيڪ آف روڊ تي مبني بڻائڻ لاءِ تبديل ڪري ٿو.
ڪينيئن CLLCTV اينڊورو ريسنگ ٽيم ۽ ڪينيئن گريوٽي ڊويزن جي مدد سان، برانڊ چيو ته ان جا انجنيئر هڪ اهڙي سائيڪل ٺاهڻ لاءِ نڪتا آهن جيڪا مقابلي واري KOM کان EWS مرحلن تائين هر ٽريڪ تي وقت بچائيندي.
رفتار جي لحاظ کان، ڪينيئن اسٽرائيو سي ايف آر لاءِ 29 انچ جي ڦيٿين سان گڏ رهي ٿو، انهن جي طاقت برقرار رکڻ ۽ گرفت کي بهتر بڻائڻ جي صلاحيت جي مهرباني.
برانڊ اينڊورو ريسنگ لاءِ هائبرڊ ملٽ بائيڪ ڊيزائن جي مقابلي ۾ 29 انچ ويلز جو مجموعي فائدو ڏسي ٿو ڇاڪاڻ ته علائقو مختلف آهي ۽ تيز رستا هيٺاهين جبل واري بائيڪ جي ڀيٽ ۾ گهٽ هڪجهڙا آهن. هي سائيڪل ملٽ سان مطابقت نٿي رکي.
چار فريم سائيز: ننڍا، وچولي، وڏا ۽ اضافي وڏا ڪاربن فائبر مان ٺهيل آهن ۽ صرف ڪينيئن جي CFR فليگ شپ اسٽيڪ اپ ۾ موجود آهن.
جيئن ته اها هڪ غير سمجهوتو ڪندڙ ريس ڪار آهي، ڪينيئن چوي ٿو ته اعليٰ اسپيڪ ڪاربن فائبر انجنيئرن کي وزن گهٽ ۾ گهٽ رکڻ دوران پنهنجن نئين سختي جي مقصدن کي پورو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
فريم تي لڳ ڀڳ هر ٽيوب جي ڪراس سيڪشن کي تبديل ڪرڻ سان، ۽ پيوٽ پوزيشن ۽ ڪاربن لي اپ کي نفاست سان ترتيب ڏيڻ سان، سامهون وارو ٽڪنڊو هاڻي 25 سيڪڙو سخت ۽ 300 گرام هلڪو آهي.
ڪينيئن دعويٰ ڪري ٿو ته نئون فريم اڃا تائين هلڪو وزن واري اسپيڪٽرل 29 کان صرف 100 گرام ڳرو آهي. سائيڪل کي وڌيڪ مستحڪم ۽ رفتار تي آرام ڏيڻ لاءِ فرنٽ ٽرينگل جي سختي کي وڌايو ويو، جڏهن ته پوئين ٽرينگل ٽريڪ ۽ گرفت کي برقرار رکڻ لاءِ ساڳي سختي برقرار رکي.
ڪو به اندروني فريم اسٽوريج ناهي، پر مٿين ٽيوب جي هيٺان اسپيئر پارٽس کي ڳنڍڻ لاءِ باس آهن. وچولي کان مٿي فريم پڻ سامهون واري ٽڪنڊي ۾ 750ml پاڻي جي بوتل کي فٽ ڪري سگهن ٿا.
اندروني ڪيبل روٽنگ شور کي گھٽ ڪرڻ لاءِ فوم لائيننگ استعمال ڪري ٿي. ان کان علاوه، چين اسٽي تحفظ ڳرو آهي ۽ چين اسٽي کي چين سلپ کان پاڪ رکڻ گهرجي.
ٽائر ڪليئرنس وڌ ۾ وڌ ويڪر 2.5 انچ (66 ملي ميٽر) سان. اهو هڪ ٿريڊڊ 73 ملي ميٽر هيٺان بریکٹ شيل ۽ بوسٽ هب اسپيسنگ پڻ استعمال ڪري ٿو.
نئين اسٽرائيو ۾ 160 ايم ايم کان 10 ايم ايم وڌيڪ سفر آهي. هن اضافي سفر ڪينيئن کي معطلي جي چالو ڪرڻ کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏني ته جيئن گرفت لاءِ وڌيڪ جوابدار هجي، آرام وڌائي ۽ ٿڪاوٽ گهٽجي.
مڊ اسٽروڪ ۽ اينڊ اسٽروڪ پوئين ماڊل جي ٽن مرحلن واري ڊيزائن وانگر هڪجهڙائي واري معطلي وکر جي پيروي ڪندا آهن. معطلي خاصيتون اهم خوبين مان هڪ آهن جيڪي ڪينيئن پوئين بائيڪ کان اڳتي وڌڻ جي اميد رکي ٿو.
جڏهن ته، ڪجهه تبديليون آهن، خاص طور تي سائيڪل جي اينٽي اسڪواٽ. ڪينيئن سيگس تي اسڪواٽ مزاحمت کي بهتر بڻايو آهي ته جيئن اضافي سسپنشن ۽ وڌندڙ حساسيت جي مهرباني، اسٽرائيو کي هڪ ماهر چڙهائي ڪندڙ بڻجڻ ۾ مدد ملي سگهي.
تڏهن به، اهو اينٽي اسڪواٽ کي جلدي ڇڏڻ سان پيڊل ريبائونڊ جي امڪان کي گهٽائڻ جو انتظام ڪري ٿو، جڏهن توهان سفر ڪري رهيا آهيو ته اسٽرائيو کي وڌيڪ زنجير کان سواءِ محسوس ڪرائي ٿو.
ڪينيئن چوي ٿو ته فريم ڪوئل ۽ ايئر شاڪ سان مطابقت رکي ٿو، ۽ 170 ايم ايم ٽريول فورڪ جي چوڌاري ٺهيل آهي.
جديد اسٽرائيو جي هيڊ ٽيوب ۽ سيٽ ٽيوب اينگلز کي ٻاهر نڪرندڙ ماڊل جي مقابلي ۾ نئين سر ترتيب ڏنو ويو آهي.
هيڊ ٽيوب جو زاويه هاڻي 63 يا 64.5 درجا آهي، جڏهن ته سيٽ ٽيوب جو زاويه 76.5 يا 78 درجا آهي، جيڪو شيپ شفٽر جي سيٽنگن تي منحصر آهي (شيپ شفٽر سسٽم بابت وڌيڪ معلومات لاءِ پڙهو).
جڏهن ته، سائيڪل جا اهم زاويه صرف اهي شيون نه آهن جن کي وڏي پيماني تي ٻيهر ڪم ڪيو ويو آهي. پهچ ۾ پڻ ڊرامائي واڌارو ٿيو آهي. ننڍو هاڻي 455mm، وچولي کان 480mm، وڏو کان 505mm ۽ اضافي وڏو کان 530mm تائين شروع ٿئي ٿو.
ڪينيئن اسٽينڊ اوور جي اوچائي کي گهٽائڻ ۽ سيٽ ٽيوب کي ننڍو ڪرڻ ۾ پڻ ڪامياب ٿيو. اهي 400mm کان 420mm، 440mm ۽ 460mm تائين S کان XL تائين آهن.
ٻہ شيون جيڪي هڪجهڙيون رهيون، اهي هيون زمين کي ڇڪڻ وارو 36mm هيٺيون بریکٹ ۽ تيز 435mm چين اسٽي، جيڪي سڀني سائزن ۾ استعمال ٿيندا هئا.
ڪجهه شايد اهو دليل ڏين ته مختصر زنجير ڊگهي فاصلي سان سٺي نه ٿي هلي. بهرحال، ڪينيئن CLLCTV انسٽرڪٽر فابين بيرل چوي ٿو ته سائيڪل پيشه ور سوارن ۽ ريسرن لاءِ ٺهيل آهي ۽ ان کي فعال طور تي اڳيان ويل کي وزن ڏيڻ ۽ ڪارنرنگ دوران سائيڪل کي مجسم ڪرڻ جي قابل هجڻ گهرجي ته جيئن فرنٽ سينٽر استحڪام ۽ ريئر سينٽر لچڪ جو فائدو وٺي سگهجي.
اسٽرائيو جو شيپ شفٽر - هڪ اوزار جيڪو ريس ٽيمن خاص طور تي سائيڪل جي ورسٽائلٽي کي بهتر بڻائڻ لاءِ چيو - هڪ فوري فلپ چپ طور ڪم ڪري ٿو ۽ اسٽرائيو کي ٻه جاميٽري سيٽنگون مهيا ڪري ٿو. فاڪس پاران تيار ڪيل ڪمپيڪٽ ايئر پسٽن اسڪواٽ مزاحمت کي وڌائي ۽ ليوريج کي گهٽائي سائيڪل جي جاميٽري ۽ سسپنشن ڪينيميٽڪ کي تبديل ڪري ٿو.
هاڻي ته اسٽرائيو هڪ وقف اينڊورو بائيڪ آهي، ڪينيئن شيپ شفٽر جي ترتيب جي حد کي وڌائڻ جي قابل ٿي ويو آهي.
ٻن سيٽنگن کي "چاپ موڊ" سڏيو ويندو آهي - جيڪو هيٺ لهڻ يا سخت سواري لاءِ ٺهيل آهي - ۽ "پيڊل موڊ"، جيڪو گهٽ انتهائي سواري يا چڙهڻ لاءِ ٺهيل آهي.
چوپڊ سيٽنگ ۾، ڪينيئن هيڊ ٽيوب جي زاويه کان 2.2 درجا ڪٽي 63 درجا سست ڪري ٿو. اهو اثرائتي سيٽ ٽيوب کي 4.3 درجا کان 76.5 درجا تائين خاص طور تي تيز ڪري ٿو.
شيپ شفٽر کي پيڊل موڊ ۾ تبديل ڪرڻ سان اسٽرائيو هڪ وڌيڪ اسپورٽي سائيڪل بڻجي ٿي. اهو هيڊ ٽيوب ۽ اثرائتي سيٽ ٽيوب جي زاوين کي ترتيب وار 1.5 درجا وڌائي 64.5 درجا ۽ 78 درجا ڪري ٿو. اهو هيٺئين بریکٹ کي 15 ملي ميٽر تائين وڌائي ٿو ۽ سفر کي 140 ملي ميٽر تائين گھٽائي ٿو، جڏهن ته ترقي وڌائي ٿو.
10 ايم ايم جي ترتيب سان، توهان پهچ ۽ سامهون واري مرڪز کي پلس يا مائنس 5 ايم ايم تائين وڌائي يا ننڍو ڪري سگهو ٿا. ان سان مختلف سائزن جي سوارن کي ساڳئي سائيز جي سائيڪل تي وڌيڪ مناسب سيٽ اپ ڳولڻ جي اجازت ملندي. اضافي طور تي، اهو سوارن کي ڪارڪردگي کي وڌائڻ لاءِ ڪورس پروفائل جي بنياد تي پنهنجون سيٽنگون تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
ڪينيئن چوي ٿو ته نئين سائيز جي تعمير سان ترتيب ڏيڻ واري هيڊ فون ڪپ جو مطلب آهي ته اهي سائيز سوارن جي وسيع رينج کي ڍڪي سگهن ٿا. توهان آساني سان سائيز جي وچ ۾ چونڊ ڪري سگهو ٿا، خاص طور تي وچولي ۽ وڏي فريم جي وچ ۾.
نئين اسٽرائيو سي ايف آر لائن ۾ ٻه ماڊل آهن - اسٽرائيو سي ايف آر انڊرڊاگ ۽ وڌيڪ مهانگو اسٽرائيو سي ايف آر - ٽئين سائيڪل سان گڏ (اسان هڪ ايس آر اي ايم تي ٻڌل پراڊڪٽ جي منتظر آهيون).
هر هڪ فاڪس سسپنشن، شيمانو گيئرنگ ۽ بريڪ، ڊي ٽي سوئس ويلز ۽ ميڪسيس ٽائر، ۽ ڪينيئن جي 5 ٽرم ڪِٽس سان گڏ اچي ٿو. ٻئي سائيڪلون ڪاربن/سلور ۽ گرين/نارنگي رنگن ۾ موجود آهن.
قيمتون CFR انڊر ڊاگ لاءِ £4,849 ۽ CFR لاءِ £6,099 کان شروع ٿين ٿيون. اسان بين الاقوامي قيمتن کي اپڊيٽ ڪنداسين جڏهن اسان ان کي حاصل ڪنداسين. ان سان گڏ، ڪينيئن جي ويب سائيٽ تي آن لائن دستيابي چيڪ ڪريو.
لُوڪ مارشل بائيڪ ريڊار ۽ ايم بي يو ڪي ميگزين لاءِ ٽيڪنيڪل ليکڪ آهي. هو 2018 کان ٻنهي عنوانن تي ڪم ڪري رهيو آهي ۽ ان کي جبل تي سائيڪل هلائڻ جو 20 سالن کان وڌيڪ تجربو آهي. لُوڪ هڪ ڪشش ثقل تي ڌيان ڏيندڙ سوار آهي جنهن جي ڊائون هيل ريسنگ جي تاريخ آهي، هن اڳ ۾ يو سي آءِ ڊائون هيل ورلڊ ڪپ ۾ حصو ورتو هو. انجنيئرنگ ۾ ڊگري سطح تي تعليم يافته ۽ مڪمل طور تي هلڻ پسند ڪندو آهي، لُوڪ هر سائيڪل ۽ پراڊڪٽ کي ان جي رفتار سان هلائڻ لاءِ مڪمل طور تي اهل آهي، توهان کي معلوماتي ۽ آزاد جائزو آڻيندو. توهان گهڻو ڪري هن کي سائوٿ ويلز ۽ سائوٿ ويسٽ انگلينڊ ۾ ڪراس ڪنٽري اسڪائي ٽريل تي سواري ڪندي، ٽريل، اينڊورو يا ڊائون هيل سائيڪل تي ڳوليندا. هو باقاعدگي سان بائيڪ ريڊار جي پوڊ ڪاسٽ ۽ يوٽيوب چينل تي ظاهر ٿئي ٿو.
پنهنجي تفصيل داخل ڪندي، توهان BikeRadar جي شرطن ۽ ضابطن ۽ رازداري پاليسي سان متفق آهيو. توهان ڪنهن به وقت رڪنيت ختم ڪري سگهو ٿا.