شڪاگو جي ملينيم پارڪ ۾ ڪلائوڊ گيٽ جي مجسمي لاءِ انيش ڪپور جو نظريو اهو آهي ته اهو مائع پاري سان مشابهت رکي ٿو، بيحد شهر جي ڀرپاسي جي عڪاسي ڪري ٿو. هن بي ترتيبي کي حاصل ڪرڻ محبت جي محنت آهي.
”ملينيئم پارڪ ۾ مان جيڪو ڪجهه ڪرڻ چاهيان ٿو، اهو ڪجهه ٺاهڻو هو جيڪو شڪاگو جي اسڪائن لائن ۾ سمائجي… ته جيئن ماڻهو ان ۾ ڪڪرن کي ترندا ڏسن ۽ اهي تمام گهڻيون عمارتون ڪم ۾ ظاهر ٿين.پوءِ، دروازي ۾ ان جي شڪل جي ڪري، شرڪت ڪندڙ، سامعين، هن تمام اونهي ڪمري ۾ داخل ٿيڻ جي قابل هوندا، هڪ طريقي سان اهو هڪ شخص جي عڪاسي لاء ساڳيو ڪم ڪري ٿو جيئن ڪم جي ٻاهرئين حصي جي چوڌاري شهر جي شين جي عڪاسي ڪرڻ لاء.- دنيا جو مشهور برطانوي فنڪار انيش ڪپور، ڪلائوڊ گيٽ جو مجسمو ساز
هن يادگار اسٽينلیس اسٽيل جي مجسمي جي پرسڪون مٿاڇري کي ڏسندي، اهو اندازو لڳائڻ مشڪل آهي ته ان جي مٿاڇري هيٺ ڪيترو ڌاتو ۽ جرئت آهي. ڪلائوڊ گيٽ 100 کان وڌيڪ ڌاتو ٺاهيندڙن، ڪٽرن، ويلڊرز، ٽرمرز، انجنيئرن، ٽيڪنيشين، لوهه جي ڪم ڪندڙ، پنجن سالن کان وڌيڪ عرصي کان قائم ٿيندڙ سڀني ملازمن جون ڳالهيون لڪائي ٿو.
ڪيترائي اوور ٽائيم ڪم ڪري رهيا هئا، اڌ رات ۾ ورڪشاپ جو ڪم ڪري رهيا هئا، سائيٽ تي ڪئمپنگ ڪري رهيا هئا، ۽ 110 درجا گرمي پد تي پوري Tyvek® سوٽ ۽ اڌ ماسڪ respirators ۾ ڪم ڪري رهيا هئا. ڪجهه ڪشش ثقل جي خلاف پوزيشن ۾ ڪم ڪري رهيا هئا، سيٽ بيلٽ کي لڪائي رهيا هئا جڏهن اوزار رکيل هئا ۽ ٻڪرين جي ٻڪرين تي ڪم ڪري رهيا هئا. سڀ ڪجهه ممڪن ٿي سگهي ٿو (سڀ ڪجهه ممڪن ٿي وڃي ٿو).
مجسمي ساز انيش ڪپور جي 110 ٽين، 66 فوٽ ڊگھي، 33 فوٽ ڊگھي اسٽينلیس اسٽيل جي مجسمي ۾ آسماني سچل بادلن جي تصور کي مضبوط ڪرڻ، ٺاهيندڙ ڪمپني پرفارمنس اسٽرڪچرز Inc. (PSI)، Oakland, CA, and VILAN, 110 ton, Park, 1, THN, 110,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000,000،000,000,000,000,00000000س) ٽينڪ اسٽيڪچرز ڪمپني جو ڪم هو. شکاگو جي علائقي ۾ سڀ کان پراڻي تعميراتي ڌاتو ۽ شيشي جي تعميراتي ڊيزائن جي ٺيڪيدار.
پروجيڪٽ کي سمجهڻ لاءِ گهرجون پوريون ٿينديون، فني ڪارڪردگي، چالاڪي، مشيني صلاحيتن ۽ پيداوار جي ڄاڻ، ٻنهي ڪمپنين جي.
پروجيڪٽ جا ڪجهه چيلينجز ان جي غير معمولي مڙيل شڪل مان اچن ٿا - هڪ ڊٽ يا هڪ ٻرندڙ پيٽ جي بٽڻ - ۽ ڪجهه ان جي سراسر سائيز کان. اهي مجسما ٻن مختلف ڪمپنين پاران هزارين ميلن جي فاصلي تي مختلف هنڌن تي ٺاهيا ويا آهن، جيڪي ٽرانسپورٽ ۽ ڪم جي انداز ۾ مسئلا پيدا ڪري رهيا آهن. ڪيترائي عمل جيڪي فيلڊ ۾ ٿيڻ گهرجن، دڪان جي ماحول ۾ ڪرڻ ڏکيو آهي، انهي کان اڳ ڪڏهن به مشڪل نه آهي ته اهڙي ساخت جي ميدان ۾، صرف ايترو ڏکيو ناهي. حوالو، نه بليو پرنٽ، نه روڊ ميپ.
PSI جو ايٿن سلوا شيل جي تعمير ۾ وسيع تجربو رکي ٿو، شروعاتي طور تي ٻيڙين تي ۽ بعد ۾ ٻين آرٽ منصوبن ۾، منفرد شيل تعميراتي ڪمن لاء قابليت حاصل ڪئي. انيش ڪپور فزڪس ۽ آرٽ گريجوئيشن کي هڪ ننڍڙو ماڊل مهيا ڪرڻ لاء چيو.
”تنهنڪري مون هڪ 2 x 3 ميٽر جو نمونو ٺاهيو، هڪ واقعي نرم وکردار پالش ٿيل ٽڪرو، ۽ هن چيو، 'او، توهان اهو ڪيو، توهان ئي آهيو جنهن اهو ڪيو،' ڇاڪاڻ ته هو ٻن سالن کان ڳولي رهيو هو ته ڪنهن کي ڳولڻ لاء اهو ڪرڻ لاء،" سلوا چيو.
اصل منصوبو PSI لاءِ هو ته مجسمي کي مڪمل طور تي ٺاهي ۽ تعمير ڪري، ۽ پوءِ سڄو ٽڪرو پئسفڪ سمنڊ جي ڏکڻ ۾، پاناما ڪينال ذريعي، ائٽلانٽڪ سمنڊ جي اتر ۾، ۽ سينٽ لارنس سي وي سان گڏ مشي گن ڍنڍ جي هڪ بندرگاهه ڏانهن موڪليو، ايڊورڊ اوهلير جي مطابق، ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر ملنيم پارڪ کي خاص طور تي ٽرانسپورٽ سسٽم ٺاهي، ان کي ملنيم پارڪ کي ترتيب ڏيندو. .وقت جي پابندين ۽ عملييت انهن منصوبن کي تبديل ڪرڻ تي مجبور ڪيو. ان ڪري، مڙيل پينلن کي ٽرانسپورٽ جي لاءِ بيٺو ڪيو ويو ۽ ٽرڪ کي شڪاگو ڏانهن منتقل ڪيو ويو، جتي MTH سبسٽرڪچر ۽ سپر اسٽريچر کي گڏ ڪري، پينلز کي سپر اسٽريچر سان ڳنڍيندو.
ڪلائوڊ گيٽ جي ويلڊز کي مڪمل ڪرڻ ۽ پالش ڪرڻ فيلڊ جي انسٽاليشن ۽ اسيمبليءَ جي ڪم جو سڀ کان ڏکيو پاسو هو. 12-قدم وارو عمل زيور جي پالش وانگر چمڪندڙ روج سان ختم ٿئي ٿو.
"تنهنڪري اسان بنيادي طور تي ان منصوبي تي اٽڪل ٽن سالن تائين ڪم ڪيو، اهي حصا ٺاهي،" سلوا چيو. "اهو هڪ ڏکيو ڪم آهي.گهڻو وقت اهو معلوم ڪرڻ ۾ خرچ ڪيو ويو آهي ته اهو ڪيئن ڪجي ۽ تفصيل سان ڪم ڪيو وڃي.توهان کي خبر آهي، صرف ان کي مڪمل ڪرڻ.جنهن طريقي سان اسان ڪمپيوٽر ٽيڪنالاجي استعمال ڪريون ٿا ۽ سٺي پراڻي فيشن واري ميٽل ورڪنگ آهي فورجنگ ۽ ايرو اسپيس ٽيڪنالاجي جو ميلاپ.
هن چيو ته ايتري وڏي ۽ ڳري شيءِ کي درستيءَ سان ٺاهڻ مشڪل آهي، هن چيو ته سڀ کان وڏي پليٽ 7 فوٽ ويڪري ۽ 11 فوٽ ڊگهي ۽ 1500 پائونڊ وزني آهي.
"سڀ CAD ڪم ڪرڻ ۽ ڪم لاءِ حقيقي دڪان جي ڊرائنگ ٺاهڻ اصل ۾ پاڻ ۾ هڪ وڏو منصوبو آهي،" سلوا چوي ٿو. "اسان پليٽن کي ماپڻ لاءِ ڪمپيوٽر ٽيڪنالاجي استعمال ڪندا آهيون ۽ انهن جي شڪل ۽ وکر جو صحيح اندازو لڳائيندا آهيون ته جيئن اهي صحيح طرح سان گڏ هجن.
”اسان ڪمپيوٽر جي ماڊلنگ ڪئي ۽ پوءِ ان کي ورهايو،“ سلوا چيو. ”مون پنهنجو تجربو شيل جي تعمير سان استعمال ڪيو، ۽ مون وٽ ڪجهه خيال هئا ته شڪلين کي ڪيئن ورهايو وڃي ته جيئن ڪم ڪرڻ لاءِ سيم لائنون حاصل ڪيون وڃن ته جيئن اسان بهترين معيار جا نتيجا حاصل ڪري سگهون.
ڪي پليٽون چورس هونديون آهن، ڪي پائي جي شڪل جون هونديون آهن. اهي جيتريون ويجھو هونديون آهن اوتريون پائي جي شڪل واريون هونديون آهن، ۽ جيتريون وڏيون ريڊيل ٽرانزيڪشن هونديون آهن. مٿي تي، اهي چٽيون ۽ وڏيون هونديون آهن.
پلازما ڪٽي ٿو 1/4- کان 3/8-انچ-ٿلهي 316L اسٽينلیس سٹیل، جيڪو پنهنجي طور تي ڪافي مضبوط آهي، سلوا چوي ٿو.اهو هر سليب لاءِ ريب سسٽم فريم ٺاهڻ ۽ ٺاهڻ سان ڪيو ويندو آهي بلڪل صحيح.هن طريقي سان اسان هر سليب جي شڪل کي واضح طور تي بيان ڪري سگهون ٿا.
بورڊ 3D رولرس تي لڳل آهن جن کي PSI خاص طور تي انهن بورڊن کي رول ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ۽ ٺاهيو آهي (ڏسو شڪل 1).” اهو برطانوي رولرز لاءِ هڪ ڪزن وانگر آهي.اسان انھن کي ھڪڙي ٽيڪنڪ استعمال ڪندي رول ڪندا آھيون جھڙيءَ طرح fenders ڪيئن ٺاھيا ويندا آھن،“ سلوا چيو. ھر پينل کي رولرز تي اڳتي پوئتي ھلائي، رولرز تي دٻاءُ کي ترتيب ڏيو تيستائين پينل گھربل سائيز جي 0.01 انچن جي اندر نه ھجن. گھربل اعليٰ نفاست کي آسانيءَ سان شيٽون ٺاھڻ ۾ ڏکيائي ٿئي ٿي، ھن چيو.
ويلڊر پوءِ فلڪس ڪورڊ کي اندرين ريب سسٽم جي ڍانچي ۾ بند ڪري ٿو. ”منهنجي راءِ ۾، فلڪس ڪورڊ واقعي هڪ بهترين طريقو آهي اسٽينلیس سٹیل ۾ ساختي ويلڊز ٺاهڻ جو،“ سلوا بيان ڪري ٿو.
بورڊن جون سموريون مٿاڇريون هٿ سان زمين سان ٺهيل آهن ۽ مشين سان مليل آهن ته جيئن انهن کي هڪ انچ جي درستيءَ جي هڪ هزار انچ تائين تراشي سگهجي ته جيئن اهي سڀئي گڏ ٿين (ڏسو شڪل 2). درست ماپ ۽ ليزر اسڪيننگ جي سامان سان طول و عرض چيڪ ڪريو. آخر ۾، پليٽ کي پالش ڪيو ويو آهي هڪ آئيني جي حفاظت واري فلم سان.
اٽڪل ٽيون پينل، بنيادي ۽ اندروني ڍانچي سان گڏ، آڪلينڊ مان پينل موڪلڻ کان اڳ آزمائشي اسيمبليءَ ۾ ٺاهيا ويا (ڏسو تصوير 3 ۽ 4). سائڊنگ جي طريقيڪار جي رٿابندي ڪئي ۽ انهن کي گڏ ڪرڻ لاءِ ڪجهه ننڍن بورڊن تي سيم ويلڊنگ ڪئي. ”پوءِ جڏهن اسان ان کي شڪاگو ۾ گڏ ڪيو، اسان چيو ته اهو صحيح آهي.
گرمي پد، وقت ۽ ٽرڪ وائبريشن رولڊ شيٽ کي لوز ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. ريب ٿيل گرٽنگ نه رڳو بورڊ جي سختي کي وڌائڻ لاءِ ٺهيل آهي، پر ٽرانسپورٽ دوران بورڊ جي شڪل کي برقرار رکڻ لاءِ پڻ.
ان ڪري، اندران مضبوطيءَ واري ميش سان، پليٽ کي گرميءَ جو علاج ڪيو وڃي ٿو ۽ مادي دٻاءُ کي گھٽائڻ لاءِ ٿڌو ڪيو وڃي ٿو. ٽرانزٽ ۾ وڌيڪ نقصان کي روڪڻ لاءِ، هر پليٽ لاءِ پيادا ٺاهيا وڃن ٿا، جن کي پوءِ ڪنٽينرن تي لوڊ ڪيو وڃي ٿو، هڪ وقت ۾ اٽڪل چار.
ان کان پوءِ ڪنٽينر نيم تيار ڪيل شين ۾ لوڊ ڪيا ويا، هڪ وقت ۾ اٽڪل چار، ۽ شکاگو موڪليا ويا PSI عملدار سان گڏ تنصيب لاءِ MTH عملدار سان. هڪ لاجسٽڪ شخص آهي جيڪو ٽرانسپورٽ کي ترتيب ڏئي ٿو، ۽ ٻيو ٽيڪنيڪل ايريا ۾ سپروائيزر آهي. هو روزانه بنياد تي MTH اسٽاف سان ڪم ڪري ٿو ۽ نئين ٽيڪنالاجي کي ترقي ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
لائل هيل، MTH جي صدر، چيو ته MTH انڊسٽريز کي شروعاتي طور تي زمين تي ايٿيريل مجسمي کي محفوظ ڪرڻ ۽ سپر اسٽرڪچر کي نصب ڪرڻ جو ڪم ڏنو ويو، پوء ان تي شيٽ کي ويلڊنگ ۽ فائنل سينڊنگ ۽ پالش ڪرڻ، PSI ٽيڪنيڪل هدايت جي مهرباني.مجسمي جي مڪمل ٿيڻ جو مطلب آهي فن ۽ عملييت جي وچ ۾ توازن؛نظريو ۽ حقيقت؛گهربل وقت ۽ مقرر وقت.
Lou Cerny، MTH جي وائيس پريزيڊنٽ آف انجنيئرنگ ۽ پروجيڪٽ مئنيجر، چيو ته هن کي پروجيڪٽ بابت ڪهڙي دلچسپي آهي اها ان جي انفراديت آهي. ”جيستائين اسان ڄاڻون ٿا، هن خاص منصوبي تي اهڙيون شيون ٿي رهيون آهن جيڪي اڳ ڪڏهن به نه ڪيون ويون آهن، يا حقيقت ۾ اڳ ڪڏهن به غور نه ڪيو ويو آهي،“ Cerny چيو.
پر پنهنجي قسم جي پهرين نوڪري تي ڪم ڪرڻ لاءِ غير متوقع چئلينجن کي منهن ڏيڻ لاءِ سائيٽ تي لچڪدار ذهانت جي ضرورت آهي ۽ انهن سوالن جا جواب جيڪي ڪم جي ترقي سان پيدا ٿين ٿا:
توهان 128 ڪار جي سائز جي اسٽينلیس اسٽيل پينلن کي مستقل سپر اسٽريچر ۾ ڪيئن فٽ ڪندا آهيو جڏهن انهن کي ٻارن جي دستانن سان سنڀاليندا آهيو؟ توهان ان تي ڀروسو ڪرڻ کانسواءِ هڪ وڏي آرڪ جي شڪل واري بين کي ڪيئن ويلڊ ڪندا آهيو؟ هڪ ويلڊ کي اندر کان ويلڊ ڪرڻ کان سواءِ ڪيئن پينٽريٽ ڪيو ويندو؟ جيڪڏهن اسٽينلیس اسٽيل جي ماحول ۾ ويلڊ جي روشنيءَ جي ڇنڊڇاڻ ٿيندي ته ان لاءِ مڪمل آئيني ختم ڪيئن ٿيندي؟
پهرين نشاني ته اهو هڪ غير معمولي ڏکيو منصوبو هوندو، Cerny چيو، اهو هو جڏهن تعمير ۽ تنصيب 30,000 پائونڊ جي سامان تي شروع ٿي. اسٽيل جو ڍانچو جيڪو مجسمي کي سپورٽ ڪري ٿو.
جڏهن ته زنڪ سان مالا مال اسٽرڪچرل اسٽيل PSI پاران مهيا ڪيل زير تعمير بنياد کي گڏ ڪرڻ لاءِ نسبتاً سادو هو، تعمير ڪرڻ لاءِ زير تعمير سائيٽ اڌ ريسٽورنٽ جي مٿان ۽ اڌ ڪار پارڪ جي مٿان واقع هئي، هر هڪ مختلف اونچائي تي.
"تنهنڪري زير تعمير قسم جي ٿلهي ۽ خراب آهي،" Cerny چيو. "جتي اسان هن اسٽيل جو گهڻو حصو، جنهن ۾ پليٽ جي ڪم جي شروعات ۾ شامل آهي، اسان کي اصل ۾ 5 فوٽ سوراخ ۾ هلائڻ لاء ڪرين حاصل ڪرڻو پوندو."
Cerny چيو ته انهن هڪ انتهائي نفيس اينڪرنگ سسٽم استعمال ڪيو، جنهن ۾ هڪ ميڪيڪل پري لوڊ سسٽم شامل آهي، جيڪو ڪوئلي جي مائننگ ۾ استعمال ٿيندڙ سامان جي قسم وانگر، ۽ ڪجهه ڪيميائي اينڪرز. هڪ ڀيرو اسٽيل جي جوڙجڪ جو ذيلي ڍانچو ڪنڪريٽ ۾ طئي ڪيو وڃي ٿو، اهو ضروري آهي ته هڪ سپر اسٽرڪچر ٺاهيو وڃي جنهن سان شيل ڳنڍيل هوندو.
"اسان ٽرس سسٽم کي ٻن وڏين ٺهيل 304 اسٽينلیس اسٽيل O-rings استعمال ڪندي نصب ڪرڻ شروع ڪيو، هڪ ساخت جي اتر واري پاسي ۽ ٻيو ڏکڻ پاسي،" Cerny چوي ٿو (ڏسو شڪل 3). انگن اکرن کي ڪراس-ڪراسنگ ٽيوب ٽرسس ذريعي گڏ ڪيو ويو آهي. رنگ-ڪور سب فريم تعمير ڪيو ويو آهي ۽ اسٽينڊنگ سيڪشن ۾ اسٽينڊنگ ۽ بار ويلڊ استعمال ڪندي.
”تنهنڪري اتي هڪ وڏو سپر اسٽرڪچر آهي جيڪو ڪنهن به نه ڏٺو آهي؛اهو سختي سان تعميراتي فريمنگ لاءِ آهي ،“ Cerny چيو.
آڪلينڊ پروجيڪٽ لاءِ گهربل سمورن حصن کي ڊزائين ڪرڻ، ٺاھڻ، ٺاھڻ ۽ انسٽال ڪرڻ لاءِ بھترين ڪوششن جي باوجود، ھي مجسمو بي مثال آھي ۽ نوان رستا ٽوڙڻ ۾ ھميشه ٻرندڙ ۽ خرابي اچي ٿي. اھڙيءَ طرح ھڪڙي ڪمپنيءَ جي پيداواري تصور کي ٻيءَ ڪمپنيءَ سان گڏ ڪرڻ ايترو سادو نه آھي جيترو انسان جي پهچائڻ واري سائيٽ جي وچ ۾ جسماني فاصلي جو سبب بڻيل آھي. منطقي طور تي.
"جڏهن ته اوڪلينڊ ۾ اسيمبلي ۽ ويلڊنگ جي طريقيڪار اڳ ۾ ئي رٿابندي ڪئي وئي هئي، حقيقي سائيٽ جي حالتن کي هر ڪنهن کان موافقت جي ضرورت آهي،" سلوا چيو. "۽ يونين اسٽاف واقعي عظيم آهن."
پهرئين ڪجهه مهينن دوران، MTH جو روزانو معمول اهو هو ته اهو طئي ڪيو وڃي ته ڏينهن جو ڪم ڇا آهي ۽ ذيلي فريم کي اڏائڻ لاءِ ڪي جزا ڪيئن تيار ڪيا وڃن، ان سان گڏ ڪجهه اسٽرٽس، ”شاڪ جاذب“، هٿ، پيگ ۽ پن.پوگو اسٽڪن کي عارضي سائڊنگ سسٽم ٺاهڻ جي ضرورت آهي، اي آر چيو.
”اهو اڏام تي ڊزائيننگ ۽ پيداوار جو هڪ جاري عمل آهي ته جيئن شين کي هلندي رهي ۽ انهن کي جلدي سائيٽ تي پهچايو وڃي.اسان گهڻو وقت گذاريندا آهيون ترتيب ڏيڻ ۾ جيڪو اسان وٽ آهي، ڪجهه حالتن ۾ ٻيهر ڊزائين ڪرڻ ۽ ٻيهر ڊزائين ڪرڻ، ۽ پوء گهربل حصن کي تيار ڪرڻ.
"لفظي طور تي، اسان وٽ اڱارو تي 10 شيون آهن جيڪي اسان کي اربع تي سائيٽ تي پهچائڻو آهي،" هيل چيو. "اتي رات جي وچ ۾ تمام گهڻو اوور ٽائيم ۽ اسٽور جو تمام گهڻو ڪم ڪيو ويو آهي."
"تقريبا 75 سيڪڙو بورڊ جي معطلي جا حصا ٺاهيا ويا آهن يا فيلڊ ۾ تبديل ڪيا ويا آهن،" Cerny چيو. "ڪڏهن وقت هئا جڏهن اسان لفظي طور تي 24 ڪلاڪ ڏينهن ٺاهيو.مان دڪان ۾ 2، 3 وڳي تائين ھوندس، ۽ مان صبح جو 5:30 وڳي گھر ويندس ته شاور وٺڻ لاءِ ۽ اجزاء حاصل ڪرڻ لاءِ وڃان ٿو، اڃا به ويلا.
ھاؤسنگ کي گڏ ڪرڻ لاءِ عارضي معطلي وارو نظام MTH اسپرنگس، اسٽرٽس ۽ ڪيبلن تي مشتمل آھي. پليٽن جي وچ ۾ سڀ جوڙا عارضي طور تي ھڪٻئي سان جڙيل آھن.“ تنھنڪري سڄو ڍانچو مشيني طور تي ڳنڍيل آھي، اندر کان معطل، 304 ٽرسس سان،“ Cerny چيو.
اهي omhalus مجسمي جي بنياد تي گنبد سان شروع ٿين ٿا - ”بيلي بٽڻ جي ناوي“. گنبد کي ٽرسس کان معطل ڪيو ويو هڪ عارضي چار نقطي معطل اسپرنگ سپورٽ سسٽم استعمال ڪندي جنهن ۾ هينگر، ڪيبل ۽ اسپرنگ شامل آهن. Cerny چيو ته اسپرنگ مهيا ڪري ٿو ”ڏيو ۽ وٺو“ پوءِ هر هڪ اسپرنگ جي بنياد تي وزن ۾ اضافو ڪيو ويندو آهي. سڄي مجسمي کي توازن ڪريو.
168 بورڊن مان هر هڪ وٽ پنهنجو چار نقطي معطلي اسپرنگ سپورٽ سسٽم آهي ان ڪري ان کي انفرادي طور تي سپورٽ ڪيو ويندو آهي جڏهن جاءِ تي هجي.” خيال اهو آهي ته ڪنهن به جوڑوں تي وڌيڪ زور نه ڏنو وڃي ڇاڪاڻ ته اهي جوڙا 0/0 جي فرق کي حاصل ڪرڻ لاءِ گڏ ڪيا ويندا آهن،“ Cerny چيو.
PSI جي ڪم جي درستي جي ثبوت جي طور تي، اسيمبلي ڪجھ خالن سان تمام سٺي آهي. ”PSI پينل ٺاهڻ جو هڪ شاندار ڪم ڪيو آهي،“ Cerny چوي ٿو. ”مان انهن سڀني کي ڪريڊٽ ڏيان ٿو ڇو ته آخر ۾، اهو واقعي مناسب آهي.فٽ آئوٽ واقعي سٺو آهي، جيڪو مون لاء شاندار آهي.اسان ڳالهائي رهيا آهيون، لفظي طور تي هڪ انچ جي هزارين.اهي پليٽون رکيل آهن اتي هڪ بند ڪنڊ آهي.
”جڏهن اهي اسيمبليءَ کي ختم ڪن ٿا، گهڻا ماڻهو سمجهن ٿا ته اهو ٿي ويو آهي،“ سلوا چيو، نه رڳو ان ڪري جو سيون تنگ آهن، پر ان ڪري به ته مڪمل طور تي گڏ ٿيل حصا، انهن جي تمام گهڻي پالش ٿيل آئيني-فنش پليٽن سان، ان جي چوڌاري نظر اچي رهيا آهن، پر بٽ سيمز نظر اچي رهيا آهن، مائع پاري ۾ ڪا به سيون نه آهي. ان کان علاوه، سمنڊ ۾ اڃا تائين ان جي جوڙجڪ کي مڪمل طور تي برقرار رکڻ لاءِ ٺهيل آهي. مستقبل جي نسلن لاءِ، سلوا چيو.
2004 جي زوال ۾ پارڪ جي وڏي افتتاحي دوران ڪلائوڊ گيٽ جي مڪمل ٿيڻ کي روڪيو ويو، تنهنڪري omhalus هڪ لائيو GTAW هو، ۽ اهو ڪجهه مهينن تائين هليو ويو.
”توهان ننڍڙا ڳاڙها داغ ڏسي سگهو ٿا، جيڪي سڄي ڍانچي جي چوڌاري TIG سولڊر جوائنٽ آهن،“ Cerny چيو. ”اسان جنوري ۾ خيمن کي ٻيهر ٺاهڻ شروع ڪيو.
"هن پروجيڪٽ لاءِ ايندڙ اهم پيداواري چئلينج ويلڊنگ جي ڇڪڻ جي خرابي جي ڪري شڪل جي درستگي کي وڃائڻ کان سواءِ سيم کي ويلڊ ڪرڻ هو ،" سلوا چيو.
پلازما ويلڊنگ بورڊ کي گهٽ ۾ گهٽ خطري سان گهربل طاقت ۽ سختي فراهم ڪري ٿي، Cerny چيو. A 98% argon/2% helium mixture Fouling کي گهٽائڻ ۽ فيوزن کي وڌائڻ ۾ بهترين ڪم ڪري ٿو.
ويلڊرز ڪيهول پلازما ويلڊنگ ٽيڪنڪ استعمال ڪن ٿا تھرمل آرڪ® پاور ذريعن ۽ خاص ٽريڪٽر ۽ مشعل اسيمبليون استعمال ڪندي PSI پاران تيار ڪيل ۽ استعمال ٿيل.