صبح جو سلام، خواتين ۽ حضرات. ٽرڪن ويل سروس Q1 2022 آمدني جا نتيجا ڪانفرنس ڪال ۽ ويب ڪاسٽ ۾ ڀليڪار. هڪ ياد ڏياريندڙ جي طور تي، هي ڪانفرنس ڪال رڪارڊ ڪئي پئي وڃي.
مان ھاڻي ميٽنگ جو رخ مسٽر براد فيڊورا ڏانھن ڪرڻ چاھيان ٿو، ٽرڪن ويل سروس لميٽيڊ جي صدر ۽ سي اي او.Fedora، مهرباني ڪري جاري رکو.
توهان جي تمام گهڻي مهرباني. صبح جو سلام، خواتين ۽ حضرات. مان توهان جي Trican ڪانفرنس ڪال ۾ شامل ٿيڻ لاءِ توهان جي مهرباني ڪرڻ چاهيان ٿو. هڪ مختصر جائزو ته اسان ڪيئن ڪانفرنس ڪال ڪرڻ جو ارادو رکون ٿا. پهرين، اسان جو چيف فنانشل آفيسر، اسڪاٽ ميٽسن، ٽه ماهي نتيجن جو هڪ جائزو پيش ڪندو، ۽ پوءِ مان موجوده آپريٽنگ حالتن سان لاڳاپيل مسئلن تي بحث ڪندس ۽ ويجھي وقت جي ٽيڪنيڪي لاگن جي امڪانن بابت ڳالهائيندس. پوءِ اسان سوالن لاءِ فون کولينداسين. اسان جي ٽيم جا ڪيترائي ميمبر اڄ اسان سان گڏ آهن ۽ اسان ڪنهن به سوال جو جواب ڏيڻ لاءِ هٿ ۾ هونداسين. مان هاڻي ڪال اسڪاٽ کي ڏيندس.
مهرباني، براد، تنهن ڪري، اسان جي شروعات کان پهريان، مان سڀني کي ياد ڏيارڻ چاهيان ٿو ته هن ڪانفرنس ڪال ۾ ڪمپني جي موجوده اميدن يا نتيجن جي بنياد تي اڳتي وڌڻ وارا بيان ۽ ٻي معلومات شامل ٿي سگهي ٿي. ڪجهه اهم عنصر يا مفروضا جيڪي نتيجن کي ڊرائنگ يا پروجيڪٽ ٺاهڻ ۾ لاڳو ڪيا ويا آهن، اسان جي اڳوڻو-ڏسندڙ معلومات سيڪشن ۾ ظاهر ٿيندا آهن اسان جي ڪاروبار نمبر 2 ۽ cert2 جي خطري جي پهرين نمبر MDA. حقيقي نتيجن کي مادي طور تي هنن اڳتي ڏسندڙ بيانن ۽ اسان جي مالي امڪانن کان مختلف ڪرڻ جو سبب بڻجو. مهرباني ڪري ڏسو اسان جي 2021 جي سالياني معلوماتي شيٽ ۽ MD&A جو ڪاروباري خطرات سيڪشن 31 ڊسمبر 2021 تي ختم ٿيل سال لاءِ Trican جي ڪاروباري خطرن ۽ غير يقيني صورتحال جي وڌيڪ مڪمل وضاحت لاءِ. اهي دستاويز ۽ دستاويز اسان جي ويب سائيٽ SED تي موجود آهن.
هن ڪال دوران، اسان ڪيترن ئي عام صنعتن جي اصطلاحن جو حوالو ڏينداسين ۽ اسان ڪجهه غير GAAP قدمن کي استعمال ڪنداسين جيڪي اسان جي 2021 جي سالياني MD&A ۽ اسان جي 2022 جي پهرين چوٿين MD&A ۾ وڌيڪ جامع آهن. اسان جا ٽه ماهي نتيجا گذريل رات مارڪيٽ بند ٿيڻ کانپوءِ جاري ڪيا ويا ۽ SEDAR ۽ اسان جي ويب سائيٽ تي موجود آهن.
تنهن ڪري آئون ٽه ماهي لاءِ اسان جي نتيجن ڏانهن رخ ڪندس. منهنجا گهڻا تبصرا گذريل سال جي پهرين چوٿين جي مقابلي ۾ هوندا، ۽ مان 2021 جي چوٿين چوٿين جي مقابلي ۾ اسان جي نتيجن تي ڪجهه رايا مهيا ڪندس.
موڪلن کان پوءِ سخت سرد موسم جي ڪري اسان جي توقع جي ڀيٽ ۾ ٽه ماهي ٿورو سست شروع ٿيو، پر ان وقت کان وٺي ڪافي تيزيءَ سان وڌيو آهي. اسان جي سروس لائينز ۾ سرگرمي جي سطح گذريل سال جي مقابلي ۾ تمام گهڻي بهتري آئي آهي ڇاڪاڻ ته شين جي قيمتن ۾ مسلسل مضبوطي ۽ سال جي شروعات ۾ مجموعي طور تي وڌيڪ تعميري صنعت جي ماحول جي ڪري. انهن سببن جي نتيجي ۾ ڪينيڊا جي اوسط 4 کان وڌيڪ ڳڻپ وڌي وئي آهي، ڪينيڊا جي اوسط 0 کان وڌيڪ رگ 0. 2021 جي چوٿين چوٿين ۽ گذريل سال جي پهرين چوٿين کان ڪجهه مضبوط.
ٽه ماهي لاءِ آمدني 219 ملين ڊالر هئي، جيڪا اسان جي پهرين ٽه ماهي 2021 جي نتيجن جي مقابلي ۾ 48 سيڪڙو وڌي وئي آهي. هڪ سرگرمي جي نقطه نظر کان، اسان جي مجموعي ملازمت جي ڳڻپ تقريباً 13٪ سال جي ڀيٽ ۾ وڌي وئي، ۽ مجموعي پروپينٽ پمپ، سٺي طاقت ۽ سرگرمي جو هڪ مهذب انداز، سال جي ڀيٽ ۾ 12٪ مٿي هو. هڪ ٻيو وڏو عنصر گذريل سال جي مقابلي ۾ اسان جي آمدني تي اثر انداز ڪرڻ واري ساڳئي عرصي ۾ مضبوط عنصر هئي. سال. بهرحال، جيئن توهان اسان جي نسبتاً فليٽ سال کان سال جي مارجن فيصد مان ڏسي سگهو ٿا، اسان منافعي جي لحاظ کان تمام گهٽ ڏٺو آهي، ڇاڪاڻ ته تيز ۽ مسلسل افراط زر جي دٻاءُ تقريباً سڀ اپاءَ کي جذب ڪري ورتو آهي.
فريڪنگ آپريشن 2021 جي چوٿين ٽه ماهي کان لڳاتار مصروف آهن ۽ گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي مقابلي ۾ خاص طور تي مصروف آهن. اسان هن سال پنهنجي پهرين اسٽيج 4 متحرڪ گيس ميڪنگ فريڪ ايڪسٽينشن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ پرجوش آهيون. ان جي آپريشنل ڪارڪردگي تي راءِ تمام مثبت آهي ۽ اسان ڏسي رهيا آهيون ته رياست ۾ اسان جي 7-اسٽارٽ-اسٽارٽ-اسٽارٽ لاءِ جديد سامان جي گهرج وڌي رهي آهي. ٽه ماهي، اٽڪل 85٪ جي استعمال جي شرح سان.
اسان جا عمل پيڊ تي ٻڌل پروگرامن تي ڌيان ڏيڻ جاري رکن ٿا، جيڪي نوڪرين جي وچ ۾ گھٽ وقت ۽ سفر جي وقت کي گھٽائڻ ۾ مدد ڪن ٿا ۽ اسان جي مجموعي ڪارڪردگي کي بهتر بنائڻ ۾ مدد ڪن ٿا. فريڪنگ مارجن گذريل سال جي ڀيٽ ۾ سال جي ڀيٽ ۾ مؤثر طور تي مستحڪم رهيو، جيئن سال جي آخر کان وٺي پهرين ٽه ماهي تائين افراط زر جي دٻاءَ جو تجربو ڪيو ويو، قيمتن جي بهتري جو گهڻو حصو آفسيٽ ڪيو، جنهن ۾ اسان حاصل ڪيل خدمتن جي ڳڻپ ۾ واڌارو ڪيو. مارچ جي وچ ۾ سست ٿيڻ ۽ بهار جي وقفي ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ گهڻو ڪري جنوري ۽ فيبروري تائين.
ڪوئل ٿيل ٽيوبنگ ڏينهن 17٪ ترتيب سان وڌيا، بنيادي گراهڪن سان اسان جي پهرين ڪالن ۽ ڪاروبار جي هن حصي کي وڌائڻ لاءِ اسان جي مسلسل ڪوششن ذريعي.
ترتيب ڏنل EBITDA $38.9 ملين ڊالر هئي، جيڪا 27.3 ملين ڊالر جيڪا اسان 2021 جي پهرين ٽه ماهي ۾ پيدا ڪئي هئي، مان هڪ اهم بهتري آهي. مان نشاندهي ڪندس ته اسان جي ترتيب ڏنل EBITDA نمبرن ۾ فلوئڊ جي آخر جي متبادل سان لاڳاپيل خرچ شامل هئا، جيڪي ٽه ماهي ۾ 1.6 ملين ڊالر هئا ۽ ان عرصي ۾ هئا، جيئن ته ڪينيڊا جي EBITDA نقطي تي عمل ڪرڻ لاءِ سبجيڪٽ ۽ EBITDA به شامل هئا. ed سڄي 2021 ۾، ٽه ماهي دوران ڪوبه حصو نه ڏنو، جنهن 5.5 جي پهرين چوٿين تائين 2021 ملين ڊالر جو حصو ڏنو.
اهو نوٽ ڪرڻ پڻ ضروري آهي ته اسان جو ايڊجسٽ ٿيل EBITDA ڳڻپيوڪر نقد تي ٻڌل اسٽاڪ جي بنياد تي معاوضي جي رقمن جي اثر کي واپس شامل نٿو ڪري. ان ڪري، انهن رقمن کي وڌيڪ مؤثر انداز ۾ الڳ ڪرڻ ۽ اسان جي آپريٽنگ نتيجن کي وڌيڪ واضح طور تي پيش ڪرڻ لاءِ، اسان ايڊجسٽ ٿيل EBITDAS جو هڪ اضافي غير GAAP ماپ شامل ڪيو آهي اسان جي جاري پڌرائي ۾.
اسان ٽه ماهي دوران نقد آباد ٿيل اسٽاڪ جي بنياد تي معاوضي جي خرچ سان لاڳاپيل $3 ملين چارج کي تسليم ڪيو، سال جي آخر کان وٺي اسان جي شيئر جي قيمت ۾ تيزي سان اضافو کي ظاهر ڪري ٿو. انهن رقمن لاءِ ترتيب ڏيڻ، ٽرڪن جي EBITDAS ٽه ماهي لاءِ 42.0 ملين ڊالر هئي، 2021 ۾ ساڳئي عرصي لاءِ 27.3 ملين ڊالر جي مقابلي ۾.
گڏيل بنيادن تي، اسان ٽه ماهي ۾ 13.3 ملين ڊالر يا 0.05 ڊالر في شيئر جي مثبت آمدني پيدا ڪئي، ۽ ٻيهر اسان ٽه ماهي ۾ مثبت آمدني ڏيکاريندي ڏاڍا خوش ٿيا آهيون. ٻيو ميٽرڪ جيڪو اسان پنهنجي جاري پڌرائيءَ ۾ شامل ڪيو آهي اهو مفت نقد وهڪري آهي، جنهن کي اسان پنهنجي پهرين MDAquar2، MD.2.0.2 جي مفت مشق ۾ وڌيڪ مڪمل طور تي بيان ڪيو آهي. نقد وهڪري جي طور تي EBITDAS مائنس غير صوابديدي نقد جي بنياد تي خرچن جهڙوڪ سود، نقد ٽيڪس، نقد آباد ٿيل اسٽاڪ تي ٻڌل معاوضي ۽ سار سنڀال جي سرمائي جي خرچن. ٽرڪن ٽنڊو ۾ 30.4 ملين ڊالر جي مفت نقد رواني پيدا ڪئي، مقابلي ۾ تقريبن 220 ملين ڊالر جي ڪارڪردگي کان وڌيڪ مضبوط ڪارڪردگي هئي. ٽه ماهي لاءِ بجيٽ ۾ اعلي سار سنڀال جي سرمائيداري خرچن جي ذريعي مقرر ڪيو ويو آهي.
ٽه ماهي لاءِ سرمائيداري خرچ ڪل $21.1 ملين، ورهايل سار سنڀال جي سرمائي ۾ 9.2 ملين ڊالر ۽ اپ گريڊ سرمائيداري $11.9 ملين، بنيادي طور تي اسان جي هلندڙ سرمائي جي بحالي واري پروگرام لاءِ اسان جي روايتي طور تي هلندڙ ڊيزل جي هڪ حصي کي ٽائر 4 DGB انجڻ پمپ ٽرڪ سان اپ گريڊ ڪرڻ لاءِ.
جئين اسان ٽه ماهي مان نڪرندا آهيون، بيلنس شيٽ سٺي شڪل ۾ رهي ٿي مثبت غير نقد ڪم ڪندڙ سرمائي سان تقريبن $111 ملين ۽ نه ڊگهي مدت وارو بينڪ قرض.
آخرڪار، اسان جي NCIB پروگرام جي حوالي سان، اسان ٽه ماهي دوران سرگرم رهياسين، تقريباً 2.8 ملين شيئرز جي ٻيهر خريداري ۽ منسوخي ڪئي $3.22 في شيئر جي سراسري قيمت تي. شيئر هولڊرز کي سرمائي جي واپسي جي حوالي سان، اسان شيئر جي ٻيهر خريداري کي ڏسڻ جاري رکون ٿا اسان جي سرمائي جي هڪ حصي لاءِ هڪ سٺي ڊگهي مدي واري سيڙپڪاري جو موقعو.
OKThanks، Scott. مان ڪوشش ڪندس ته پنهنجي راءِ کي جيترو ٿي سگهي مختصر رکان ڇو ته اڄ اسان جن امڪانن ۽ تبصرن بابت ڳالهائڻ وارا آهيون، انهن مان تمام گهڻو اسان جي آخري ڪال جي مطابق آهي، جيڪو ڪجهه هفتا يا ٻه مهينا اڳ هو، منهنجو اندازو آهي.
تنهنڪري واقعي، ڪجھ به نه بدليو آهي. منهنجو خيال آهي ته هن سال ۽ ايندڙ سال تي اسان جو نظريو بهتر ٿيندو رهيو. چوٿين ٽه ماهي جي مقابلي ۾ سامان جي قيمتن جي نتيجي ۾ پهرين ٽه ماهي سرگرمي اسان جي سڀني ڪاروباري لائينن تي تمام گهڻي وڌي وئي. مان سمجهان ٿو ته 2000 جي آخر کان وٺي پهريون ڀيرو اسان وٽ $100 تيل ۽ $7 گيس آهي. پئسا ڪمائڻ ۽ اهي پنهنجو ڊراما هڪ عظيم سيڙپڪاري جي طور تي ڏسندا آهن، خاص طور تي اتر آمريڪا ۾ ڇا ٿي رهيو آهي جي پس منظر جي خلاف.
اسان ٽه ماهي دوران 200 کان وڌيڪ رگ ڪم ڪيو. ان ڪري، سڀني شين تي غور ڪيو وڃي، آئل فيلڊ جي سرگرمي مجموعي طور تي تمام سٺي آهي. منهنجو مطلب آهي ته، اسان کي ٽه ماهي جي سست شروعات صرف ان ڪري هئي ڇو ته مان سمجهان ٿو ته هرڪو ڪرسمس لاء توقف تي هو. ۽ پوء جڏهن کوهه کي سوراخ ڪيو ويندو آهي ۽ پوء اسين مڪمل ٿيڻ جي پاسي ڏانهن وڃون ٿا، جتي اسان مناسب آهيون، اهو واقعي هڪ ٻه هفتي ٿيڻ جي اميد آهي، جيڪو اسان کي هميشه لاء خراب ٿيڻ جي اميد آهي. ٿڌ جي موسم لائيو واقعن ۽ رستن تي اثر انداز ٿئي ٿي. پر اهو هميشه اميد رکڻو آهي. مون کي ياد ناهي ته پهرين ٽه ماهي جتي اسان وٽ ڪنهن قسم جي موسمي واقعا نه هئا، تنهنڪري اسان ان کي پنهنجي بجيٽ ۾ شامل ڪيو، يقيناً ڪا به تعجب جي ڳالهه ناهي.
ٻي شيءِ، مان سمجهان ٿو، هن ڀيري ڇا مختلف آهي ته اسان وٽ فيلڊ ۾ جاري COVID رڪاوٽون آهن، اسان مختلف فيلڊ ورڪرز کي هڪ يا ٻن ڏينهن لاءِ بند ڪرڻ وارا آهيون، اسان کي ماڻهن کي ڪم جي ڏينهن کان موڪلڻ لاءِ ڌڪ هڻڻو پوندو، انتظار ڪريو، پر ڪجهه به نه آهي جيڪو اسان حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب نه ٿي سگهيا آهيون. پر مان سمجهان ٿو، خدا جو شڪر آهي، پر مان سمجهان ٿو ته اسان سڀ ڪجهه عام طور تي ڪئناڊا ۾ COVID جي واپسيءَ لاءِ سوچي رهيا آهيون.
اسان چوٽيءَ تي پهتاسين - اسان جي اوسط - 200 کان وڌيڪ رگس. اسان 234 رگس تي پھتاسون. اسان اصل ۾ رگ ڳڻپ جي قسم ۾ مڪمل سرگرميون حاصل نه ڪيون جنھن جي توھان توقع ڪندا ھئا، ۽ ان سرگرمي جو گھڻو حصو سيڪنڊ ڪوارٽر ۾ پکڙجي ويو. تنھنڪري اسان کي ھڪڙو سٺو سيڪنڊ ڪوارٽر ھجڻ گھرجي، پر اسان ان تي بحث نه ڪندا آھيون جيڪو اسان سسٽم کي ڳڻڻ جي باري ۾ غور نه ڪنداسين. اهو هتي بعد ۾، پر منهنجو خيال آهي ته اسان اهو ڏسنداسين ته سال جي ٻئي اڌ ۾.
هينئر تائين ٻئين چوٿين ۾، اسان وٽ 90 رگ آهن، جيڪي گذريل سال جي 60 کان گهڻو بهتر آهن، ۽ اسان وقفي جي اڌ رستي تي پهچي چڪا آهيون. تنهنڪري اسان کي ڏسڻ گهرجي ته سرگرميءَ جي رفتار شروع ٿيندي ٻئي چوٿين ۾. پوءِ ڳالهه - برف ختم ٿي وئي آهي، اهو سڪي وڃڻ شروع ٿي چڪو آهي.
اسان جي اڪثريت جو عمل اڃا به برٽش ڪولمبيا، مونٽني، البرٽا ۽ ڊيپ بيسن ۾ آهي. اتي ڪجھ به نه بدلبو. جيئن اسان وٽ تيل $105 تي آهي، تيئن اسان ڏسون ٿا تيل ڪمپنيون ڏکڻ اوڀر ساسڪيچوان ۽ سڄي علائقي ۾- يا ڏکڻ-اوڀر ساسڪيچوان ۽ ڏکڻ-اولهه Saskatchewan ۽ ڏکڻ اوڀر البرٽا ۾، اسان کي اميد آهي ته اهي تمام سرگرم هوندا.
هاڻي انهن گئس جي قيمتن سان، اسان ڏسڻ شروع ڪري رهيا آهيون ڪوئليڊ ميٿين کوهه جا منصوبا سامهون اچي رهيا آهن، يعني اٿلي گيس ڊرلنگ. اهو ڪوئل تي ٻڌل آهي. اهي پاڻي جي بدران نائٽروجن استعمال ڪندا آهن. اها هڪ شيءِ آهي جنهن کان اسين تمام گهڻو واقف آهيون، ۽ اسان سمجهون ٿا ته ٽرڪن کي هن راند ۾ برتري حاصل آهي. تنهنڪري اسان کي سياري جي ايندڙ سالن ۾ اڃا به وڌيڪ سرگرم رهڻ جي اميد آهي.
اسان ڊوڙياسين - ٽه ماهي دوران، اسان 6 کان 7 مزدور ڊوڙيا، هفتي جي لحاظ کان. 18 سيمينٽ ٽيمون ۽ 7 ڪوئل ٽيمون. تنهنڪري اتي واقعي ڪجھ به نه بدليو. اسان وٽ پهرين ٽه ماهي ۾ ستين عملو هو. اسٽافنگ هڪ مسئلو رهي ٿو. اسان جو مسئلو صنعت ۾ ماڻهن کي برقرار رکڻ آهي ۽ اهو هڪ ترجيح آهي. اسان چاهيون ٿا ته اسان جي گراهڪ جي سرگرمي ۽ اڳڀرائي جي ضرورت آهي. اسان چاهيون ٿا ته اسان انهن سان گڏ رهڻ چاهيون ٿا، ظاهر آهي ته اسان کي نه رڳو ماڻهن کي راغب ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر اسان کي انهن کي برقرار رکڻ جي ضرورت آهي. اسان اڃا تائين ماڻهن کي تيل ۽ گئس جي شعبن ۾ وڃائي رهيا آهيون، ۽ اسان انهن کي ٻين صنعتن ڏانهن وڃائي رهيا آهيون جيئن انهن جي اجرت وڌندي آهي ۽ اهي بهتر ڪم جي زندگي جي توازن ڳوليندا آهن. تنهنڪري اسان تخليقي حاصل ڪرڻ ۽ انهن مسئلن کي حل ڪرڻ جي ڪوشش جاري رکڻ وارا آهيون.
پر يقينن، مزدورن جو مسئلو ٻئي مسئلو آهي جنهن کي اسان کي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ شايد خراب شيء ناهي، ڇاڪاڻ ته اهو آئل فيلڊ سروس ڪمپنين کي تمام جلدي وڌائڻ کان روڪيندو. تنهنڪري ڪجهه شين کي منظم ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر مان سمجهان ٿو ته اسان شين کي سمجهڻ جي ڪوشش ڪرڻ لاء سٺو ڪم ڪري رهيا آهيون.
اسان جو ٽه ماهي لاءِ EBITDA مهذب هو. يقيناً، اسان اڳ ۾ ان تي بحث ڪيو آهي. منهنجو خيال آهي ته اسان کي مفت نقد وهڪري بابت وڌيڪ ڳالهائڻ شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ EBITDA بابت گهٽ. مفت نقد وهڪري جو فائدو اهو آهي ته اهو ڪمپنين جي وچ ۾ بيلنس شيٽ جي سڀني تضادن کي ختم ڪري ٿو ۽ انهي حقيقت کي حل ڪري ٿو ته انهن سامان جا ڪجهه ٽڪرا توهان کي وڏي پئماني تي خرچ ڪرڻ جي ضرورت آهي، مان سمجهان ٿو ته ان کي مفت ۾ خرچ ڪرڻ لاءِ. ، مارڪيٽ ڏسڻ چاهي ٿي ته ڪمپنيون انهن جي اثاثن تي سٺي مفت نقد رواني پيدا ڪن. مان سمجهان ٿو ته سکاٽ ان بابت ڳالهايو آهي.
تنهنڪري اسان قيمت وڌائڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا آهيون. جيڪڏهن توهان هڪ سال اڳ جي مقابلي ۾ ڏسو، اسان جون مختلف سروس لائينون 15٪ کان 25٪ تائين وڌي ويون آهن، ڪسٽمر ۽ صورتحال تي منحصر آهي. بدقسمتي سان، اسان جي سڀني ترقي قيمت جي افراطيت جي ڪري ختم ٿي وئي آهي، تنهنڪري گذريل 12 مهينن دوران، اسان جي مارجن مايوسي طور تي ٿي چڪي آهي، اسان جي ڪارڪردگي جي مقابلي ۾ اسان جي مقابلي ۾ مستحڪم آهي، اسان جي مقابلي ۾ اسان جي ڪارڪردگي جي مقابلي ۾، اسان جي مقابلي ۾ اسان جي فائدي جو مطلب آهي. ors. پر اسان هاڻي سوچي رهيا آهيون ته اسان 20 جي وچ ۾ EBITDA مارجن ڏسڻ شروع ڪرڻ وارا آهيون، جيڪا واقعي اسان کي ضرورت آهي جيڪڏهن اسان سيڙپ ٿيل سرمائي تي ٻه عددي واپسي حاصل ڪرڻ وارا آهيون.
پر مان سمجهان ٿو ته اسان اتي پهچنداسين. اهو صرف - اسان جي گراهڪن سان وڌيڪ بحث ڪرڻ جي ضرورت آهي. ظاهر آهي، منهنجو خيال آهي ته اسان جا گراهڪ اسان کي هڪ پائيدار ڪاروبار ڏسڻ چاهيندا آهن. تنهنڪري اسان ڪوشش ڪندا رهنداسين ته اسان لاء ڪجهه منافعو حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا، نه رڳو اهو اسان جي سپلائرز ڏانهن منتقل ڪيو وڃي.
اسان افراط زر جي دٻاءُ کي تمام جلد ڏٺو. چوٿين ۽ پهرئين چوٿين ۾، اسان پنهنجي مارجن کي برقرار رکڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا هئاسين جڏهن ڪيترن جي مارجن ختم ٿي وئي هئي. پر - ۽ صرف نه - اسان جي سپلائي چين ٽيم تي تمام گهڻي ذميواري آهي ته اسان انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي سگهون ته اسان ان کان اڳتي آهيون ۽ اسان ان کي ماڊل ڪرڻ جي قابل آهيون. اسان ان تي سخت محنت جاري رکون ٿا، ۽ جڏهن مون کي اهو معلوم ٿيندو ته $ 1 ۾ اهو دٻاء نه هوندو. 0، 105 ڊالر تيل، ڊيزل جون قيمتون تمام گهڻيون وڌيون آهن، ۽ ڊيزل سڄي سپلائي چين کي متاثر ڪري ٿو. ڪجهه به خارج نه ڪيو ويو آهي. چاهي اها ريت هجي، ڪيميڪل هجي، ٽرڪنگ هجي، هر شيءِ هجي، يا بنيادي طور تي 3rd پارٽي جون خدمتون هجن، منهنجو مطلب آهي ته انهن کي ٽرڪ هلائڻي آهي. تنهنڪري ڊيزل صرف پوري سپلائي چين ذريعي پکڙجي ٿو.
بدقسمتيءَ سان، انهن تبديلين جي تعدد بي مثال آهي. اسان کي مهانگائي ڏسڻ جي اميد هئي، پر اسان نه ڏٺو- اسان حقيقت ۾ نه ڏٺو- اسان اميد ٿا ڪريون ته اسان هر هفتي سپلائرز کان قيمتن ۾ واڌ حاصل ڪرڻ شروع نه ڪنداسين. جڏهن توهان انهن سان هڪ مهيني ۾ ڪجهه قيمتن جي واڌ بابت ڳالهايو ٿا ته صارف ڏاڍا مايوس ٿي ويندا آهن.
پر عام طور تي، اسان جا گراهڪ سمجهن ٿا. منهنجو مطلب آهي ته، اهي واضح طور تي تيل ۽ گيس جي ڪاروبار ۾ آهن، اهي اعلي شين جي قيمتن جو فائدو وٺي رهيا آهن، پر قدرتي طور تي، اهو انهن جي سڀني قيمتن تي اثر انداز ڪري ٿو. تنهنڪري انهن اسان جي قيمت جي واڌ کي ختم ڪرڻ لاء قيمت وڌائي ورتو ۽ اسان انهن سان ٻيهر ڪم ڪرڻ وارا آهيون Trican لاء ڪجهه منافعو حاصل ڪرڻ لاء.
مان سمجهان ٿو ته مان هن کي هاڻي ڊينيئل لوپوشينسڪي ڏانهن موٽائي ڇڏيندس. هو سپلائي زنجيرن ۽ ڪجهه پرت 4 ٽيڪنالاجي بابت ڳالهائيندو.
مھرباني، براد. تنھنڪري سپلائي چين جي نقطي نظر کان، جيڪڏھن Q1 ڪجھ ثابت ڪري ٿو، اھو اھو آھي سپلائي زنجير ھڪڙو وڏو عنصر بڻجي ويو آھي. ان لحاظ سان ته اسان پنھنجي ڪاروبار کي ڪيئن منظم ڪري رھيا آھيون اعلي سرگرمي جي سطح جي پس منظر ۾ ۽ مسلسل قيمتن جي دٻاء جي خلاف جنھن جو ذڪر براد اڳ ۾ ڪيو آھي. جيڪڏھن سرگرمي وڌي ٿي، سڄو سپلائي زنجير تمام ڪمزور ٿي ويندو آھي، جنھن ۾ اسان سوچيو ته پھرئين سال بعد ۾ انتظاميا وڌيڪ اھم ٿي ​​ويندا، جيڪو اسان جي خيال ۾ پھرئين ٽه ماهي ۾ ٿيندو. .
تنهن ڪري اسان کي يقين آهي ته اسان وٽ تمام سٺي لاجسٽڪس آهي ۽ اسان ان تي سخت بازار جو استقبال ڪريون ٿا ۽ اسان پنهنجي سپلائرز کي ڪيئن منظم ڪيو. جيئن اسان ڳالهايو آهي، اسان سپلائي چين ۾ اڳ جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي افراط زر جو تجربو ڪريون ٿا. واضح طور تي، ڊيزل جي قيمتون، جيڪي سڌي طرح تيل جي قيمتن سان لاڳاپيل آهن، سال جي شروعات ۾، تيزيء سان وڌي رهيا آهن، فيبروري ۽ جنوري کان مارچ تائين.
مثال طور، جيڪڏهن توهان ريت کي ڏسو، جڏهن ريت واري هنڌ تي پهچندي آهي ته، ريل جي قيمت جو تقريبا 70٪ ٽرانسپورٽ آهي، تنهنڪري - ڪهڙي قسم جو ڊيزل، انهن شين ۾ هڪ وڏو فرق آهي. اسان پنهنجي گراهڪن کي ڪافي ڊيزل فراهم ڪندا آهيون. اسان جي فريڪنگ فليٽ جو تقريبا 60٪ اندروني طور تي ڊيزل فراهم ڪيو ويندو آهي.
ٽئين پارٽي ٽرڪنگ ۽ لاجسٽڪس جي نقطه نظر کان، ٽرڪنگ واقعي سخت هئي پهرين ٽه ماهي ۾ سپورٽ ڊوز، وڏن پيڊن، ۽ مونٽني ۽ ڊيپ بيسن ۾ وڌيڪ ڪم سان. ان ۾ سڀ کان وڏو حصو ڏيندڙ اهو آهي ته بيسن ۾ گهٽ ٽرڪون موجود آهن. اسان انهن شين جي باري ۾ ڳالهايو آهي جهڙوڪ مزدورن جي بحران. تنهنڪري توهان کي عام طور تي ڪم ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي، توهان کي عام طور تي ڪم ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي. نظرياتي نقطه نظر.
هڪ ٻيو عنصر جيڪو اسان لاءِ مشڪل بڻائي ٿو اهو اهو آهي ته اسان بيسن جي وڌيڪ ڏورانهين حصن ۾ ڪم ڪريون ٿا. تنهنڪري ان نقطه نظر کان، اسان وٽ اهم لوجسٽڪ چئلينج آهن.
جيئن ته رڻ جي لاءِ. پرائمري ريل سپلائرز بنيادي طور تي پوري صلاحيت سان ڪم ڪري رهيا آهن. هن سال جي شروعات ۾، ريل روڊ کي سرد ​​موسم جي ڪري ڪجهه چئلينجن کي منهن ڏيڻو پيو. تنهنڪري جڏهن گرمي پد هڪ خاص درجه حرارت تي پهچي ٿو، ريلوي ڪمپنيون بنيادي طور تي پنهنجون ڪم بند ڪري ڇڏيون آهن. تنهنڪري فيبروري جي شروعات ۾، هڪ پروپينٽ نقطي نظر کان، اسان ڪجهه سخت بازار ڏٺو، پر اسان انهن چئلينج کي منهن ڏيڻ لاء منظم ڪيو.
سڀ کان وڏي واڌ جيڪا اسان ريل تي ڏٺي آهي اها ڊيزل سرچارج آهي، جيڪا ريل گاڏين ۽ اهڙين شين جي ذريعي هلائي وئي آهي. پوءِ پهرين ٽه ماهي ۾، ٽرڪن کي بي نقاب ڪيو ويو گريڊ 1 واري سان، جتي 60 سيڪڙو ريل جيڪا اسان پمپ ڪئي هئي اها گريڊ 1 واري هئي.
ڪيميائي شين جي باري ۾. اسان ڪي ڪيميائي مداخلت جو تجربو ڪيو، پر اهو اسان جي عملن کي گهڻو سمجهه ۾ نه آيو. اسان جي ڪيمسٽري جا ڪيترائي بنيادي جزا تيل مان نڪتل آهن. ان ڪري، انهن جي پيداوار جو عمل ڊيزل وانگر آهي. پوء جيئن ڊيزل جي قيمت وڌندي آهي، تيئن اسان جي پيداوار جي قيمت وڌندي آهي. ۽ انهن کي ڏسنداسين - اسان انهن کي سال جي ذريعي اڳتي وڌندا آهيون.
اسان جون ڪيتريون ئي ڪيميائي شيون چين ۽ آمريڪا کان اچن ٿيون، ان ڪري اسان رٿابندي ڪريون ٿا ته متوقع دير سان معاملو ڪيو وڃي ۽ شپنگ، وغيره سان لاڳاپيل لاڳت وڌائي، تنهن ڪري، اسان هميشه متبادل ۽ سپلائرز ڳوليندا آهيون جيڪي تخليقي آهن ۽ سپلائي چين کي منظم ڪرڻ ۾ پڻ سرگرم آهن.
جيئن ته اسان اڳ ۾ ڳالهه ٻولهه ڪئي آهي، اسان ڏاڍا خوش آهيون ته اسان پنهنجي پهرين ٽائر 4 ڊي جي بي فليٽ کي پهرين ٽه ماهي ۾ شروع ڪيو. اسان ڏاڍا خوش آهيون ته اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو. فيلڊ جي ڪارڪردگي، خاص طور تي ڊيزل جي نقل و حمل، اميدن تي پورو لهي يا ان کان وڌيڪ آهي. تنهنڪري انهن انجڻن سان، اسان تمام گهڻو قدرتي گئس جلائي رهيا آهيون ۽ تمام تيز رفتار تي ڊيزل کي تبديل ڪري رهيا آهيون.
اسان اونهاري ۾ ٻئي ۽ ٽئين ٽائر 4 فليٽ کي ٻيهر چالو ڪنداسين ۽ چوٿين ٽه ماهي جي آخر تائين. ڊوائيس جي قيمت جي تجويز ايندھن جي بچت ۽ گھٽ اخراج جي لحاظ کان اهم آهي. منهنجو مطلب آهي ته آخر ۾، اسان ادا ڪرڻ چاهيون ٿا. ڇو ته ڊيزل جي قيمتن ۾ اضافو ۽ گئس جي وچ ۾ فرق گهٽ يا گهٽ آهي، ان لاء اسان کي ان جي قيمت حاصل ڪرڻ لاء هڪ مستحڪم قيمت آهي.
نيو ٽائر 4 انجڻ. اهي ڊيزل جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قدرتي گئس کي ساڙيندا آهن. ان ڪري، ماحول کي خالص فائدو قدرتي گئس جي قيمت ۾ پڻ ظاهر ٿئي ٿو، جيڪا ڊيزل جي ڀيٽ ۾ سستي آهي. ٽيڪنالاجي ايندڙ سالن تائين معيار بڻجي سگهي ٿي - گهٽ ۾ گهٽ Trican لاء. اسان ان بابت ڏاڍا پرجوش آهيون ۽ اسان کي فخر آهي ته ڪئناڊا ۾ اها سروس شروع ڪرڻ واري پهرين ڪينيڊا ڪمپني آهي.
ها. اهو صرف آهي - تنهنڪري باقي سال، اسان ڏسون ٿا - اسان ڏاڍا مثبت آهيون. اسان سمجهون ٿا ته بجيٽ صرف سست وڌندي ويندي جيئن شين جي قيمتن ۾ اضافو ٿيندو. جيڪڏهن اسان اهو هڪ پرڪشش قيمت تي ڪري سگهون ٿا، اسان هن موقعي کي استعمال ڪنداسين فيلڊ تي وڌيڪ سامان رکڻ لاء. اسان تمام گهڻو ڌيان سرمائيداري جي واپسي ۽ مفت نقد جي وهڪري تي آهي. تنهنڪري اسان ان کي وڌ کان وڌ ممڪن طور تي جاري رکڻ وارا آهيون.
پر اسان اهو ڳولي رهيا آهيون ته بريڪ اپ هاڻي گهٽ ٿي رهيا آهن بريڪ اپ جيئن ماڻهو سڄي سال پنهنجي سرگرمين ۾ توازن رکڻ جي ڪوشش ڪن ٿا ۽ گرم موسم مان فائدو وٺن ٿا جهڙوڪ گرم پاڻي ۽ گهٽ پاگل آئل فيلڊز. تنهنڪري اسان کي اميد آهي ته اسان جي ماليات تي ماضي جي ڀيٽ ۾ ٻئي ٽه ماهي ۾ گهٽ ڏنڊ ڏسڻ جي.
بيسن اڃا به گيس تي مرکوز آهي، پر اسان تيل جي وڌيڪ سرگرمي ڏسي رهيا آهيون جيئن اسان جي تيل جون قيمتون $100 في بيرل کان مٿي رهنديون آهن. ٻيهر، اسان هن سرگرمي کي استعمال ڪنداسين وڌيڪ ڊوائيسز کي منافعي جي شرح تي لڳائڻ جي ڪوشش ڪرڻ لاء.