سائيڪلنگ نيوز کي سامعين جي مدد حاصل آهي. اسان توهان ڪمائي سگهون ٿا الحاق ڪميشنون جڏهن توهان اسان جي ويب سائيٽ تي لنڪ ذريعي خريد ڪندا. ان ڪري توهان اسان تي ڀروسو ڪري سگهو ٿا.
FSA کي 11-اسپيڊ K-Force WE (Wireless Electronic) گروپ سيٽ شروع ٿيڻ کان چار سال ٿي ويا آهن، ۽ ان جي ڊسڪ بريڪ ورزن کان ٻن سالن کان به گهٽ عرصي کانپوءِ. پر اڄ، ڪمپني اعلان ڪري رهي آهي ته اها K-Force WE 12 ڊسڪ بريڪ سان 12-رفتار تي وڃي رهي آهي، ان کي اڳئين نسلن سان سڌي طرح ٺهڪندڙ گروپس 12-ايس اين اينڪس سان. peed اليڪٽرڪ روڊ سائيڪل گروپس بگ ٽي کان شيمانو، SRAM ۽ Campagnolo.
پر اهو سڀ ڪجهه ناهي. اهو کٽ هڪ ئي وقت جاري ڪيو ويو جيئن برانڊ جي پراڊڪٽس، اسپننگ روڊ، جبل، قبرن ۽ اي-بائيڪن جي تعداد.
FSA پاران ”اپڊيٽ ٿيل ڊرائيو ٽرين“ جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي، اڪثر K-Force WE 12 جزا موجوده 11-رفتار حصن سان تمام گهڻو ملندڙ جلندڙ آهن، پر ان کان علاوه 12 اسپراڪٽس ۾ اپ گريڊ، ڪارڪردگي ۽ جمالياتي کي بهتر ڪرڻ لاءِ ڪجهه ڊيزائن ۽ فائننگ ٽائيڪس آهن.
WE ڪٽ ۾ وائرليس شفٽر شامل آهن جيڪي سامهون واري ڊيريلر جي مٿان ڪنٽرول ماڊل ۾ شفٽ ڪمانڊ منتقل ڪن ٿا. ٻئي ڊيريلر جسماني طور تي سيٽ ٽيوب تي لڳل بيٽري سان ڳنڍيل آهن، جنهن جو مطلب آهي ته ڪٽ مڪمل طور تي وائرليس نه آهي، پر ڪيترن ئي طرفان حوالو ڏنو ويو آهي نيم وائرليس.
نئين، وڌيڪ ذيلي گرافڪس کان علاوه، شفٽ ليور جي باڊي، ڪنڪ ٿيل بريڪ ليور ۽ شفٽ بٽڻ موجوده، تنقيدي طور تي ساراهيو ويو ergonomics جي مٿان کڻندا آهن ۽ ٻاهران وڏي حد تائين اڻڄاتل نظر اچن ٿا. اهو ساڳيو ڊسڪ ڪئليپرز لاءِ آهي، جڏهن ته شفٽر پنهنجي ڪمپيڪٽ ماسٽر سلنڈر کي برقرار رکي ٿو. 032 ڪوئن سيل بيٽري تي هلندڙ وائرليس ٽرانسميشن.
هر شفٽر ۽ ڪليپر جو دعويٰ ڪيل وزن (بشمول بريڪ هوز ۽ آئل) 405 گرام، 33 گرام ۽ 47 گرام وزني آهي، 11-اسپيڊ WE ڊسڪ جي کاٻي ۽ ساڄي شفٽرن جي ڪمپني جي دعويٰ ڪيل وزن کان. اڳوڻن وزنن ۾ ڪو به وزن نه هو، پر انهن لاءِ بريڪ ڪيڊس جي نون پيڊن جو ذڪر نه ڪيو ويو.
نئون ريئر ڊيريلير 11-رفتار ورزن کان مختلف نظر اچي ٿو صرف فينش ۽ وزن ۾، نئين اسٽيلٿ گرافڪس ۽ اضافي 24 گرام سان. ان ۾ اڃا به وڌ ۾ وڌ لوڊ گنجائش 32 ٽين ۽ FSA جي جاگنگ ڪمپائونڊ پللي آهي، ۽ شايد اڃا به واپسي جي موسم نه آهي، هڪ روايتي پيراچينزم ري-روبوٽڪ آرم وانگر وڌيڪ ڪم ڪري رهيو آهي.
اڳيون ڊيريلر آپريشن جو دماغ رهي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو شفٽر کان وائرليس سگنل وصول ڪري ٿو ۽ سسٽم جي سموري منتقلي عناصر کي ڪنٽرول ڪري ٿو.
اهو هڪ معياري برازيڊ مائونٽ ۾ ٺهڪي اچي ٿو، پنهنجي خودڪار فائن ٽيوننگ کي برقرار رکي ٿو، ۽ 70ms شفٽ وقت جي دعويٰ ڪئي وئي آهي. 11-رفتار ورزن جي 16-دانت جي وڌ ۾ وڌ اسپرڪوٽ جي گنجائش جي برعڪس، 12-اسپيڊ ماڊل ۾ 16-19 دانت آهن. ان کان علاوه هيٺ بيان ڪيل "12" کان وڌيڪ، ان جي باڊي فريم جي سڃاڻپ ڪئي وئي آهي، پر ان جي شڪل 12 انچ جي شڪل ۾ ٺهيل آهي. ڏنڊ لڳايو ويو آهي ۽ پٺيءَ تي واضح اسڪرو هاڻي نظر نٿو اچي. دعويٰ ڪيل وزن 162 گرام کان گهٽائي 159 گرام ڪيو ويو آهي.
FSA نئين WE 12-اسپيڊ گروپ سيٽ کي پنهنجي K-Force ٽيم ايڊيشن BB386 Evo crankset سان جوڙيو. اهو اڳوڻي K-Force ڪرينڪس جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ جمالياتي طور تي وڻندڙ ​​آهي، خاص ڪري ٿولو 3K ڪاربن ڪمپوزٽ ڪرينڪس ۽ ون پيس سڌو-مائونٽ CNC AL70570.
FSA دعويٰ ڪري ٿي ته ڪاري انوڊائيزڊ، سينڊ بلاسڊ ٿيل زنجير 11- ۽ 12-اسپيڊ شيمانو، SRAM ۽ FSA ڊرائيو ٽرين سان مطابقت رکن ٿيون. BB386 EVO محور 30mm قطر الائي آهن، FSA هيٺيون بریکٹس جي حد سان وسيع مطابقت کي يقيني بڻائي ٿي.
موجود ڪنڪريٽ جي ڊيگهه 165mm، 167.5mm، 170mm، 172.5mm ۽ 175mm آهن، ۽ زنجير 54/40، 50/34، 46/30 مجموعن ۾ موجود آهن. دعويٰ ڪيل 54/40 انگن جو وزن 544 گرام آهي.
FSA جي K-Force WE ڪٽ ۾ سڀ کان وڏي بصري تبديلي ان جي اضافي اسپروڪٽ آهي. فلائي وهيل اڃا تائين هڪ پيس ڪاسٽ، هيٽ ٽريڊ ڪيريئر مان ٺهيل آهي، ۽ سڀ کان وڏو اسپروڪٽ اليڪٽريڪل نڪل پليٽ ٿيل آهي. ننڍو اسپروڪٽ ٽائيٽينيم آهي ۽ اها ڪيسٽ 11-25-25 SA، 11-1118-11F-25، 11-18 SA ۾ موجود آهي. -32 12-رفتار ڪيسٽ جو وزن 195 گرام آهي، جيڪو 257 گرام تي اڳئين 11-رفتار 11-28 ڪيسٽ جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو ہلڪو آهي.
FSA پاران بيان ڪيل خاموش ۽ ڪارائتو، K-Force زنجير ۾ سوراخ پن، هڪ 5.6mm ويڪر ۽ هڪ نڪل پليٽ ٿيل ختم، ۽ چيو وڃي ٿو ته وزن 250 گرام 116 لنڪس سان، گذريل 114 لنڪس لاءِ 246 گرام جي مقابلي ۾.
K-Force WE روٽرز ۾ هڪ ٻه ٽڪرا روٽر ڊيزائن آهي جنهن ۾ هڪ جعلسازي المونيم ڪيريئر، ملڊ اسٽينلیس سٹیل جي رِنگ ۽ سينٽرل لاڪ يا ڇهين بولٽ هبز لاءِ گول ڪنڊ، 160mm يا 140mm قطر. انهن جو دعويٰ ڪيل وزن 100g ۽ 120mm کان وڌي ويو آهي 120mm ۽ 120mm 120mm ۽ 120mm 120m. جي.
ٻي جاءِ تي، اندروني سيٽ ٽيوب تي لڳل 1100 mAh جي بيٽري ٻن ڊيريلرز کي منسلڪ وائر ذريعي طاقت ڏئي ٿي، ۽ چارجز جي وچ ۾ ساڳيو يا بهتر استعمال وقت مهيا ڪرڻ گهرجي. اصل WE سسٽم کي استعمال ڪرڻ کان اڳ فرنٽ ڊيريلير تي هڪ بٽڻ ذريعي آن ڪرڻ جي ضرورت هئي، ۽ غير فعال طور تي چارج ٿيڻ واري عرصي کان پوءِ اسٽينڊ بائي موڊ ۾ هليو ويو. جيتوڻيڪ بيٽري ۽ وائرنگ تبديل ٿيل نظر اچن ٿا، في الحال هن پروسيس يا متوقع بيٽري جي زندگي بابت ڪا ڄاڻ ناهي.
اڄ FSA جي نئين پاور ميٽر جو پڻ اعلان ڪيو ويو آهي، جيڪو ميگا ايڪسو 24mm يا BB386 EVO axles سان گڏ کولڊ جعلسازي AL6061/T6 ايلومينيم ڪرينڪ سيٽ تي ٻڌل آهي. زنجير AL7075 ايلومينيم اسٽيمپنگ آهي ۽ مختلف قسمن ۾ موجود آهي 10، 11 ۽ 12 ۾ موجود آهي، FRAMSa's SpeedSa's FRAMS. s 11 ۽ 12 اسپيڊ لاءِ بهتر.
ڪرينڪ جي ڊگھائي 145mm کان 175mm تائين، 167.5mm ۽ 172.5mm کان علاوه 5mm جي جمپ سان. اهو پالش ٿيل اينوڊائيز بليڪ آهي ۽ 46/30، 170mm جي ترتيب ۾ 793 گرام جي دعويٰ ڪيل وزن آهي.
بجلي جي ماپ جو نظام واقعي هڪ بين الاقوامي معاملو آهي، جاپاني اسٽرين گيجز استعمال ڪندي، جرمن ٽورڪ ٽرانڊيوسرز طرفان ڪيليبريٽ ڪيو ويو آهي. اهو ورچوئل کاٻي/ساڄي توازن پيش ڪري ٿو، BLE 5.0 ذريعي Zwift سان مطابقت رکي ٿو، ANT ٽرانسميشن آهي، IPX7 واٽر پروف آهي، ۽ پاڻمرادو درجه حرارت معاوضو آهي. سيل ۽ چيو وڃي ٿو ته +/- 1٪ تائين صحيح آهي. هن سڀني جي متوقع پرچون قيمت صرف 385 يورو آهي.
نئون FSA سسٽم يا E-System هڪ ريئر هب اليڪٽرڪ آڪسيليري موٽر آهي جنهن ۾ 504wH جي امڪاني ڪل پاور آهي، گڏوگڏ هڪ مربوط سائيڪل ڪنٽرول يونٽ ۽ سمارٽ فون ايپ. لچڪ ۽ انٽيگريشن تي ڌيان ڏنو ويو آهي، FSA جي 252Wh جي بيٽري ڊائون ٽيوب تي لڳائڻ لاءِ ٺهيل آهي، ۽ هڪ اضافي بيٽري انسٽال ڪري سگهي ٿي جنهن ۾ ڊبل ٽيوب بٽڻ کي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو. سسٽم آهي، ۽ چارجنگ پورٽ صرف هيٺئين بریکٹ هائوسنگ جي مٿان واقع آهي.
بيٽري هڪ 43Nm ان-ويل موٽر کي طاقت ڏئي ٿي، جنهن کي FSA ان جي قابليت لاءِ چونڊيو آهي ته تقريباً ڪنهن به فريم ۾ سلاٽ ڪرڻ جي صلاحيت، سائيز جي لحاظ کان. ان جو وزن 2.4kg آهي ۽ چيو وڃي ٿو ته 25km/h کان وڌيڪ رفتار تي تمام گهٽ رگڙ آهي. هتي هڪ تيز جوابي انٽيگريٽڊ ٽورڪ سينسر آهي، ڊيلارموسٽيڪس ڊگھو پاڻي، ڊگھو پاڻي، ڊگھو پاڻي، ڊگھو ڪم ڪندڙ. زندگي ۽ آسان سار سنڀال. هتي امداد جا پنج سطح آهن، ۽ هڪ FSA ايپ iOS ۽ Android ڊوائيسز سان مطابقت رکي ٿي جيڪا سوارين کي انهن جي سواري جي ڊيٽا کي رڪارڊ ڪرڻ، بيٽري جي صورتحال کي ڊسپلي ڪرڻ ۽ موڙ جي طرف GPS نيويگيشن ڏيکاري ٿي.
25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (آمريڪا ۾ 32 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) جي رفتار تي، هب موٽر بند ٿي وڃن ٿيون، سوار کي اجازت ڏئي ٿو ته گهٽ ۾ گهٽ بقايا رگڙ سان پيڊلنگ جاري رکي، هڪ قدرتي سواري جو احساس فراهم ڪري ٿو. FSA جو E-System Garmin جي E-bike Remote سان پڻ مطابقت رکي ٿو، جيڪو توهان جي گارمن جي ٻئي آپشن کي بهتر طور تي هلائڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو. + ڪنيڪشن.
آزمائش کان پوءِ توهان کي چارج ڪيو ويندو £4.99 €7.99 €5.99 هر مهيني، ڪنهن به وقت منسوخ ڪريو يا هڪ سال لاءِ سائن اپ ڪريو £49 £79 €59
Cyclingnews فيوچر پي ايل سي جو حصو آهي، هڪ بين الاقوامي ميڊيا گروپ ۽ معروف ڊجيٽل پبلشر. اسان جي ڪمپني جي ويب سائيٽ تي وڃو (نئين ٽيب ۾ کليل آهي).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. سڀ حق محفوظ آهن. انگلينڊ ۽ ويلز ڪمپني جو رجسٽريشن نمبر 2008885.