جڏهن باربرا واڪر ڪراسنگ کي پهريون ڀيرو 2012 ۾ تصور ڪيو ويو، ان جو بنيادي ڪم پورٽلينڊ جي وائلڊ ووڊ ٽريل تي هلندڙن ۽ ڊوڙندڙن کي مصروف ويسٽ برن سائڊ روڊ تي ٽرئفڪ کان بچڻ جي پريشاني کي بچائڻ هو.
اهو جمالياتي طور تي باشعور فن تعمير جو هڪ عهد نامو بڻجي ويو، افاديت ۽ خوبصورتي کي ملائي هڪ ڪميونٽي لاءِ جيڪو قدر (۽ گهربل) ٻنهي کي.
آڪٽوبر 2019 ۾ مڪمل ٿيو ۽ ساڳئي مهيني افتتاح ڪيو ويو، پل هڪ 180 فوٽ ڊگهو پيادل رستو آهي جنهن کي منصوبابندي ڪيو ويو آهي ته وکر ۽ ڀرسان جنگل ۾ ٺهڪندڙ ڪرڻ لاء ٺهيل آهي.
اهو هاڻي نااهل پورٽلينڊ سپريم اسٽيل ڪمپني پاران آف سائيٽ ٺاهي وئي، ٽن مکيه حصن ۾ ڪٽي، ۽ پوء سائيٽ ڏانهن ٽرڪ ڪيو ويو.
بصري ۽ تعميراتي ضرورتن کي پورو ڪرڻ جو مطلب آهي مواد استعمال ڪرڻ جيڪي پراجيڪٽ جا تمام منفرد مقصد حاصل ڪن، فني ۽ ساخت جي لحاظ کان. ان جو مطلب آهي پائپ استعمال ڪرڻ – هن صورت ۾ 3.5″ ۽ 5″. corten (ASTM A847) اسٽرڪچرل اسٽيل ٽائيبنگ ٺهيل آهن انهن اڏاوتن لاءِ جن کي ويلڊڊ يا omepostherano ڪنيڪشن جي ضرورت هوندي آهي. جنگل جي ڇت سان ملائي.
ايڊ ڪارپينٽر، هڪ ڊزائنر ۽ آرٽسٽ، جيڪو وڏي پيماني تي عوامي تنصيبات ۾ ماهر آهي، چيو ته هن پل جي تصور ۾ ڪيترائي مقصد ذهن ۾ هئا. انهن مان، پل کي جنگل جي حوالي سان ضم ٿيڻ گهرجي، جيڪو پيچرن جي احساس ۽ تجربو جو تسلسل آهي، ۽ ممڪن طور تي نازڪ ۽ شفاف هجڻ گهرجي.
”ڇاڪاڻ ته منهنجي سڀ کان اهم ڊيزائن جي مقصدن مان هڪ پل کي نازڪ ۽ شفاف بڻائڻ هو، مون کي تمام ڪارائتو مواد ۽ سڀ کان وڌيڪ ڪارائتو ڍانچي سسٽم جي ضرورت هئي، تنهن ڪري، ٽي چارڊ ٽرسس،“ ڪارپينٽر چوي ٿو، جيڪو پڻ هڪ ٻاهرين جوش رکندڙ آهي..40 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين پورٽلينڊ جي وسيع پيچرو سسٽم تي هلندي." توهان ان کي ٻين مواد مان ٺاهي سگهو ٿا، پر اسٽيل پائپ يا پائپ صرف منطقي پسند آهن.
عملي تعميراتي نقطه نظر کان، اهو سڀ ڪجهه حاصل ڪرڻ آسان نه آهي. اسٽيورٽ فني، پورٽ لينڊ آفيس جي انجنيئرنگ فرم KPFF ۾ هڪ اسٽرڪچرل انجنيئر ۽ اڳوڻي پل پروجيڪٽ مئنيجر، چيو ته TYK جنڪشن تي سڀني حصن کي ڪاميابيء سان ويلڊنگ ڪرڻ، جتي سڀئي سپورٽ پائپ ملن ٿا، شايد اهو سڀ کان ڏکيو هو. هڪ خاص قسم جي مختلف قسم جي مختلف ڪوششن جي ضرورت آهي. welds ۽ grooves، تعمير ٽيم لاء سنگين چئلينج پيدا ڪيو.
”بنيادي طور تي هر جوائنٽ مختلف هوندو آهي،“ فني چوي ٿو، جنهن هن هنر کي 20 سالن تائين مشق ڪيو آهي. ”انهن کي هر جوائنٽ مڪمل ٺاهڻو هو ته جيئن اهي سڀئي پائپ هڪ نوڊ تي گڏ ٿين، ۽ اهي سڀني پائپن جي چوڌاري ڪافي ويلڊ حاصل ڪري سگهن.
باربرا واڪر ڪراسنگ پيادلن واري پل پورٽلينڊ جي تيز ٽريفڪ برن سائڊ روڊ تي پکڙيل آهي. اهو آڪٽوبر 2019 ۾ لائيو ويو. شين بليس
"ويلڊز کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻو پوندو.ويلڊنگ حقيقت ۾ پيداوار جي سڀ کان پيچيده حصن مان هڪ ٿي سگهي ٿو.
فيري جو نالو باربرا واڪر (1935-2014) سالن کان پورٽ لينڊ جي تحفظ جي ڪوششن جو مکيه مرڪز رهيو آهي، ۽ هوءَ پاڻ به فطرت جي هڪ قوت آهي. هن پورٽ لينڊ ۾ ڪيترن ئي عوامي منصوبن ۾ سرگرم ڪردار ادا ڪيو آهي، جن ۾ مارڪوام نيچر پارڪ، پائنيئر ڪورٽ هائوس اسڪوائر ۽ پوينئر ڪورٽ هائوس اسڪوائر 4 جي نالي سان مشهور آهي. 0-ميل لوپ، جنهن ۾ وائلڊ ووڊ پيچرو ۽ پل شامل آهن.
جيئن ته Walker Pioneer Courthouse Square لاءِ عوام کان اٽڪل $500,000 گڏ ڪيا ($15 per paving stone)، غير منافع بخش پورٽلينڊ پارڪس فائونڊيشن اٽڪل 900 خانگي عطين مان 2.2 ملين ڊالر گڏ ڪيا ته جيئن پل جي فنڊ ۾ مدد ڪري سگهجي. پورٽ لينڊ جو شهر، پورٽلينڊ پارڪس ۽ تفريح ۽ ٻين ادارن حصو ڏنو باقي لڳ ڀڳ 4 ملين ڊالر.
ڪارپينٽر چيو ته پروجيڪٽ تي ڪيترن ئي آوازن ۽ آوازن کي جادو ڪرڻ مشڪل ثابت ٿيو، پر ان جي لائق آهي.
”منهنجو خيال آهي ته سڀ کان اهم تجربو آهي عظيم ڪميونٽي تعاون، وڏو فخر، ۽ وڏي مصروفيت - ماڻهو ان لاءِ ادا ڪري رهيا آهن،“ ڪارپينٽر چيو. ”صرف ماڻهو نه پر شهر ۽ ملڪ.اهو صرف هڪ عظيم اجتماعي ڪوشش آهي.
فني وڌيڪ شامل ڪيو ته هو ۽ سندس ٽيم، ۽ ٺاهيندڙن کي ڊزائينز کي زندگي ۾ آڻڻ لاء ذميوار، انهن کي 3D ماڊلنگ ۾ ڪيترن ئي چيلينجز کي منهن ڏيڻو پيو، صرف انهن سڀني پيچيدگين جي ڪري جوائنٽ ۽ فٽينس.
"اسان پنهنجي تفصيل سان ڪم ڪري رهيا آهيون انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته سڀئي ماڊل قطار ۾ آهن ڇو ته ٻيهر ، جاميٽري جي پيچيدگي جي ڪري انهن مان ڪيترن ئي جوڑوں سان غلطي جي ڪا گنجائش ناهي ،" فني چيو.گھڻا پل سڌا آھن، حتي مڙيل پلن ۾ وکر آھن، ۽ مواد نسبتا سادو آھي.
"ان جي ڪري، اتي تمام ٿوري پيچيدگي آهي جيڪا منصوبي ۾ اچي ٿي.مان ضرور چوندس ته اهو هڪ باقاعده [پروجيڪٽ] کان وڌيڪ پيچيده آهي.هن منصوبي کي ڪامياب ڪرڻ لاءِ هر ڪنهن لاءِ تمام گهڻو ڪم ڪرڻو پوندو.
بهرحال، ڪارپينٽر جي مطابق، پل جي پيچيدگي ۾ اهم عنصرن مان، جيڪو پل کي ان جو مجموعي اثر ڏئي ٿو، وکر ڊيڪ آهي. ڇا اهو ڪرڻ جي تڪليف جي لائق آهي؟ گهڻو ڪري، ها.
”منهنجو خيال آهي ته سٺي ڊيزائن عام طور تي عملييت سان شروع ٿيندي آهي ۽ پوءِ اڳتي وڌندي آهي ڪجهه وڌيڪ،“ ڪارپينٽر چيو. ”هن پل تي بلڪل ائين ئي ٿيو آهي.مان سمجهان ٿو ته مون لاء، سڀ کان اهم شيء وکر ڊيڪ آهي.انهي حالت ۾، مان واقعي مٺي بار جي باري ۾ سٺو محسوس نٿو ڪريان ڇاڪاڻ ته سڄو رستو تمام اڻڄاتل ۽ موڙيندڙ آهي.مان بس نه ٿو چاهيان ته پل جي پار هڪ تيز کاٻي موڙ ٺاهيو ۽ پوءِ هڪ تيز کاٻي موڙ ٺاهيو ۽ اڳتي وڌو.
باربرا واڪر ڪراسنگ پيادلن واري پل کي سائيٽ کان ٻاهر ٺاهيو ويو، ٻن مکيه حصن ۾ ورهايو ويو، ۽ پوء ٽرڪ کي ان جي موجوده مقام تي پهچايو ويو. پورٽلينڊ پارڪ فائونڊيشن
”توهان هڪ مڙيل ڇت ڪيئن ٺاهيو؟يقينن، اهو ظاهر ٿئي ٿو، يقينا، هڪ ٽي-ڪارڊ ٽرس واقعي هڪ وکر تي سٺو ڪم ڪري ٿو.توهان حاصل ڪريو هڪ تمام سازگار کوٽائي کان اسپاني تناسب.تنهن ڪري، توهان ڇا ڪري سگهو ٿا ٽن-ڪارڊ ٽرس سان ان کي خوبصورت ۽ خوبصورت بڻائڻ لاءِ، ۽ ٻيلي کي اهڙي طريقي سان حوالي ڪيو جو اهو لڳي ٿو ته اهو ڪٿي به نه ٿي سگهي.عملي سان شروع ڪريو، پوءِ ڏانھن وڃو - لفظ ڇا آھي؟- تخيل ڏانهن.يا عملييت کان وٺي تخيل تائين .ڪجهه ماڻهو شايد اهو ٻئي طريقي سان ڪن ٿا، پر بلڪل ائين آهي جيئن آئون ڪم ڪريان ٿو.
ڪارپينٽر خاص طور تي KPFF عملدار کي ڪريڊٽ ڏئي ٿو ته هن کي ڪجهه حوصلا افزائي ڏني ته هن کي پائپ کي ڊيڪ کان ٻاهر پروجيڪٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي، جنهن پل کي هڪ نامياتي، جنگل مان ابرندڙ محسوس ڪيو. منصوبي جي شروعات کان وٺي تقريبن ست سال لڳا، پر فني کي ان جو حصو ٿيڻ جو موقعو مليو.
”اها سٺي ڳالهه آهي ته هن شهر کي پيش ڪرڻ لاءِ ڪجهه حاصل ڪيو ۽ ان تي فخر ڪيو، پر هڪ صاف انجنيئرنگ چئلينج کي منهن ڏيڻ لاءِ پڻ سٺو آهي،“ فني چيو.
پورٽلينڊ پارڪس فائونڊيشن جي مطابق، اٽڪل 80,000 پيادل هر سال پيادلن جي پل کي استعمال ڪندا، روڊ جي هڪ حصي کي پار ڪرڻ جي مصيبت کي بچائيندو جيڪو هڪ ڏينهن ۾ 20,000 گاڏين کي ڏسي ٿو.
اڄ، پل جاري آهي واکر جي پورٽينڊ جي رهاڪن ۽ سياحن کي ڳنڍڻ جو نظارو ڀرپاسي جي قدرتي نظارن جي خوبصورتي سان.
”اسان کي شهري ماڻهن کي فطرت تائين رسائي فراهم ڪرڻ جي ضرورت آهي ،“ واڪر (ورلڊ فاريسٽري سينٽر جو حوالو ڏنو ويو) هڪ ڀيرو چيو. ”فطرت بابت جوش ٻاهر نڪرڻ سان اچي ٿو.اهو خلاصو ۾ نه سکي سگهجي ٿو.فطرت کي محسوس ڪرڻ سان، ماڻهن کي زمين جي سنڀاليندڙ ٿيڻ جي خواهش آهي.
لنڪن برنر The Tube & Pipe Journal جو ايڊيٽر آهي. TPJ ۾ هي سندس ٻيو دور آهي، جتي هن FMA جي پهرين ويب مواد مئنيجر جي حيثيت سان TheFabricator.com کي لانچ ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ کان پهريان ٻه سال ايڊيٽر طور خدمتون سرانجام ڏنيون. انهيءَ انتهائي فائديمند تجربي کان پوءِ، هن 17 سال غير منافع بخش شعبي ۾ هڪ بين الاقوامي صحافي جي حيثيت ۾ گذاريا ۽ مختلف قسم جي ڪميونيڪيشنز جي ڊائريڪٽر آف ميٽل انڊسٽريءَ تي لکيو آهي. .
ٽيوب ۽ پائپ جرنل پهريون ميگزين بڻجي ويو جيڪو 1990 ۾ ميٽيل پائپ انڊسٽري جي خدمت لاءِ وقف ڪيو ويو. اڄ، اهو اتر آمريڪا ۾ واحد اشاعت رهي ٿو جيڪو صنعت لاءِ وقف آهي ۽ پائپ جي ماهرن لاءِ معلومات جو سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد ذريعو بڻجي ويو آهي.
هاڻي FABRICATOR جي ڊجيٽل ايڊيشن تائين مڪمل رسائي سان، قيمتي صنعت جي وسيلن تائين آسان رسائي.
The Tube & Pipe Journal جو ڊجيٽل ايڊيشن هاڻي مڪمل طور تي دستياب آهي، قيمتي صنعت جي وسيلن تائين آسان رسائي فراهم ڪري ٿي.
STAMPING Journal جي ڊجيٽل ايڊيشن تائين مڪمل رسائي حاصل ڪريو، جيڪا ميٽل اسٽيمپنگ مارڪيٽ لاءِ جديد ٽيڪنالاجي ترقي، بهترين طريقا ۽ صنعت جون خبرون مهيا ڪري ٿي.
ھاڻي مڪمل پهچ سان گڏ ڊجيٽل ايڊيشن تائين پھچڻ واري فيبريڪٽر اين اسپانول، قيمتي صنعت جي وسيلن تائين آسان رسائي.