ياٽنگ منٿلي جي ماهرن جو پينل گڏ ٿئي ٿو ته جيئن توهان کي ڊيڪ جي بهتري لاءِ پنهنجا بهترين ٽاپ ڏئي سگهن.
شينگن علائقي ۾ وڌيڪ رهڻ کان بچڻ لاءِ فرانس ڇڏڻ کان اڳ پڪ ڪريو ته توهان چيڪ آئوٽ ڪريو. ڪريڊٽ: گٽي
جڏهن اسان ياٽنگ مهيني ۾ نئين ۽ استعمال ٿيل ٻيڙين جو جائزو وٺون ٿا، ته اسان جا ٽيسٽ ڪندڙ هڪ اهم شيءِ ڏسي رهيا آهن اها آهي ڊيڪ لي آئوٽ ۽ سيٽ اپ ڪيئن ممڪن خريد ڪندڙن جي مدد يا رڪاوٽ بڻجي سگهي ٿو. يقيناً، ڪارخاني مان ڊيڪ لي آئوٽ جي پرواهه ڪرڻ کان سواءِ، توهان ڊيڪ ۾ بهتري آڻي سگهو ٿا ته جيئن توهان جي ياٽ توهان لاءِ بهتر ڪم ڪري سگهي.
اسان پنهنجي ماهر ڪروزرز جي ٽيم کي گڏ ڪيو آهي ته جيئن انهن کي ڊيڪ تي مختلف قسم جي جهازن ۽ سيلنگ جي اندازن کي بهتر بڻائڻ لاءِ پنهنجون بهترين صلاحون ڏئي سگهجن.
ان کي روڪڻ لاءِ، منهنجو 45 فوٽ سلوپ مو هڪ اسٽينلیس اسٽيل جي ڍڪ سان ليس آهي جيڪو وينٽ ڪمپريشن رنگ جي هيٺان فٽ ٿئي ٿو، جيڪو وينٽ کي عملي طور تي پاڻي کان بچاءُ وارو بڻائي ٿو.
مان چوان ٿو "تقريبن" ڇاڪاڻ ته اڪثر ڊوراڊ باڪسن جي تري ۾ هڪ ڊرين هول هوندو آهي جيڪو اڃا تائين تمام سخت حالتن ۾ ٿوري مقدار ۾ پاڻي اندر داخل ڪري سگهي ٿو، تنهن ڪري اهو اڃا تائين هڪ هوشيار خيال آهي ته هيٺان کان وينٽ ۾ هڪ ڪپڙو وجهي ڇڏيو وڃي.
جڏهن سمنڊ ۾ هوندو آهيان، ته مان ڪارابينر استعمال ڪندو آهيان: اهو ڪاڪپٽ لاڪر کي محفوظ ڪندو آهي، پر ان جو مطلب آهي ته مان اڃا تائين ان کي جلدي کولي سگهان ٿو.
گارڊ ريل تي گيٽ لڳائڻ سان الگول عملي لاءِ اندر وڃڻ آسان ٿي ويو. ڪريڊٽ: جم هيپ برن
عملو جي هِپ ۽ گوڏن جي سرجري کان پوءِ اسان کي منهنجي بينيٽيو ايويژن 37 الگول تي ريل تي ڪجهه ڪم جي ضرورت هئي.
پوءِ گارڊ ريل جون لائينون ننڍيون ڪيون وڃن ۽ ٻنهي پاسن کان گيٽ بند ڪرڻ جون لائينون لڳايون وڃن؛ انهن کي پونٽون يا ڊنگهي کان آسان رسائي لاءِ زنجيرن سان جڪڙيو وڃي.
وڌيڪ مضبوطي لاءِ ٽيڪ ڪَوَر ريل ذريعي دروازي ۽ ستون جي بنياد جي ساکٽ کي پاسي واري ٽيڪ بورڊن ۾ اسڪرو ڪرڻ لاءِ 6mm x 50mm اسٽينلیس اسٽيل پين هيڊ استعمال ڪريو.
دروازن جا فريم ۽ ٿنڀا جرمني مان آهن. گارڊ ريل جي تار کي ننڍو ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ فيرولز، آئيليٽس ۽ سنيپ شيڪلز برطانيه مان آهن.
مون کي اسٽينلیس تار تي نوان فيرولز ٺاهڻ لاءِ هائيڊرو-ڊائي فورج ڪرڻ لاءِ هڪ سادو وائر پريس ٺاهڻو پيو.
وليم پنهنجو پاڻ جو بيميني ٺاهيو ڇاڪاڻ ته هن کي اهڙو بيميني نه ملي سگهيو جيڪو سندس تنگ سخت گليڊيئيٽر 33 ۾ فٽ ٿئي. تصوير جو ڪريڊٽ: وليم شوٽسمينس
بوم جي اڳيان واري حصي ۽ پوئين اسٽرٽ جي وچ ۾ فرق 0.5 ميٽر آهي، ۽ پوئين اسٽرٽ جي پوئين حصي کي ڊگهو ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ان ۾ هڪ اسٽينلیس اسٽيل راڊ شامل آهي جيڪو پوئين سپورٽ سان ڳنڍيل آهي، جنهن جي اڳيان هڪ ويلڊ ٿيل آئي پليٽ آهي جيڪا مٿين لفٽ تي ڪلپنگ لاءِ آهي.
مٿيون لفٽ پوئين سپورٽ تي لڳل بلاڪ مان گذري ٿو ۽ تيزيءَ سان پُش پِٽ مٿان ڊوڙي ٿو. ڪينواس پُشروڊ ۽ ٻن سخت اسٽرٽس سان ڳنڍيل آهي.
15 سال اڳ ان جي انسٽاليشن کان وٺي، بيميني 18 ناٽ هيڊ ونڊ ۽ 40 ناٽ ٽيل ونڊ برداشت ڪيو آهي.
گذريل سال اسان ٻن ٽڪنڊي پينلن سان سسٽم کي بهتر بڻايو. ڪاڪپٽ نيم بند ٿيل آهي ڊيوٽس تي ٽينڊر ۽ ننڍڙن پيراسولن جي اضافي سان.
ان کي سيڪنڊن ۾ هٽائي سگهجي ٿو. جيڪڏهن مورنگ دوران طوفان اچي ٿو، ته مان بيميني کي کولي ڇڏيندس ۽ ان کي اڳيان هيچ جي مٿان نصب ڪندس.
حفاظتي تار جي حصي کي اهڙي تار سان مٽايو جيڪو هنگامي حالت ۾ آساني سان کوليو وڃي. ڪريڊٽ: هيري ڊيڪرز
حل اهو آهي ته هڪ اهڙي زنجير ٺاهيو وڃي جيڪا کليل هجي، يا تار جي پوئين ڇيڙي کي پڪڙڻ لاءِ تار جو ٽڪرو استعمال ڪيو وڃي ته جيئن ان کي آساني سان ڪٽي سگهجي.
چينل ۾ هڪ مقرر ٿيل VHF لڳائڻ سان يقيني ٿيندو ته توهان وٽ مسلسل اعليٰ طاقت آهي. ڪريڊٽ: هيري ڊيڪرز
مون کي هڪ مختلف سيٽ اپ پسند آهي، ۽ منهنجي ڪيبن ۾ هڪ مقرر ٿيل VHF آهي - تنهنڪري مان ڪاڪپٽ ۾ رهڻ دوران VHF تي تيز طاقت سان ٻڌي ۽ رابطو ڪري سگهان ٿو ۽ ڏسي سگهان ٿو ته منهنجي چوڌاري ڇا ٿي رهيو آهي جڏهن ته جهاز هلائڻ دوران.
اسان وٽ نان واٽر پروف ڪاڪپٽ کشن جو هڪ خوبصورت سيٽ آهي، پر جيڪڏهن اهي گلي ٿي وڃن ته اسان انهن کي سمنڊ ۾ نه ٿا وجهي سگهون.
اهي اسان جي ڪپڙن وانگر سٺا نه لڳن ٿا، پر اهي مڪمل طور تي پاڻي کان بچاءُ وارا، جلدي سڪي ويندا آهن، تمام آرامده ۽ سالن تائين هلندا آهن.
هر چٽ کي لڳ ڀڳ ٽي ميٽر پائپ جي موصليت جي ضرورت آهي. صرف انهن کي ست 40 سينٽي ميٽر ڊگھائي ۾ ڪٽيو ۽ تار کي موصليت جي سوراخن مان ڪجهه ڀيرا ڇڪيو.
پولي ڪاربونيٽ ڇت جي مواد مان ٺهيل، نئون ساٿي وڌيڪ روشني ڏئي ٿو. ڪريڊٽ: جان وليس
هر سفر تي مون روانگي کان اڳ "وِلِس لائيٽ ايڪسيس ڊور" نصب ڪيو، جيڪو رسائي جي داخلا کي فٽ ڪرڻ لاءِ ڪٽيل 6 ايم ايم پولي ڪاربونيٽ ڇت واري مواد جي اسڪريپ ٽڪري کان وڌيڪ ڪجهه به نه هو.
اهو تيز هوائن تائين سڀني حالتن ۾ رهيو آهي ۽ جڏهن مون ان جي تري ۾ هڪ سوراخ ذريعي هڪ ننڍڙي تار استعمال ڪئي ته جيئن ان کي جاءِ تي رکي سگهجي ۽ تيز هوائن جي حالتن ۾ ان کي هٽائي ڇڏيو ته ان کي اڏامڻ کان روڪيو ويو.
جيئن ته اهو شفاف آهي، اهو رازداري فراهم ڪندي تمام گهڻي روشني فراهم ڪري ٿو، ۽ مان ان کي پنهنجي ٽوئل پين سان ان تي نوٽس لکڻ لاءِ پڻ استعمال ڪري سگهان ٿو.
ان جي قيمت شراب جي هڪ وڏي گلاس کان به گهٽ آهي، ۽ پورٽيبل پزل سان ماپڻ ۽ ڪٽڻ ۾ لڳ ڀڳ پنج منٽ لڳن ٿا.
مستقبل جون واڌايون؟ مون 8،، شيٽ استعمال ڪرڻ جي خيال سان راند ڪئي، پر مان 6 ايم ايم شيءِ کي به ٽوڙي نه سگهيس، تنهنڪري مون کي نه ٿو لڳي ته اهو گهڻو مطلب رکي ٿو.
هڪ مستقل 2 ميٽر ڳنڍ واري رسي ٻيڙي کان ياٽ ڏانهن منتقلي کي آسان بڻائي ٿي جڏهن ان کي ڦهلايو ويندو آهي. ڪريڊٽ: گراهم واڪر
اسان 3,000 ميلن کان پوءِ لينڊ ڪيو هو، ۽ ٻيڙي ڀريل هجڻ ڪري، اسان ان ڊگهي انتظار واري پب ڏانهن ساحل تي پهچڻ جو انتظار نه ڪري سگهياسين.
اسان ٽنهي ڪامياب ٿي ويا، پر چوٿين پاڻ کي ڏنگي تي پير ۽ هٿ ڌڪڻ واري کڏ تي ڏٺائين، ۽ اوچتو اهو خال وڌي ويو جيستائين هو آخرڪار خوبصورتيءَ سان پاڻي ۾ ڪري پيو.
خير، اسان وٽ هاڻي OVNI 395 تي شوگر اسڪوپ جي مٿان 2 ميٽر مضبوط ڳنڍ واري رسي مستقل طور تي ڳنڍيل آهي.
جڏهن اسين لڙڪندڙ ٻيڙين ۽ ٻڏندڙ ٽينڊرن جي وچ ۾ اڳتي وڌندا هئاسين ته ان اسان کي ڪجهه برقرار رکڻ لاءِ ڏنو.
اهو پاڻ کي هيٺ ڪري سگهي ٿو ۽ پاڻ کي ٻيڙيءَ مان ٻاهر ڪڍي سگهي ٿو، جيڪو مددگار ثابت ٿئي ٿو جيڪڏهن لهرون منتقلي کي ڏکيو بڻائين - يا بار کان واپسي تي!
قطب جو بنياد منهنجي اسپنڪر قطب جي سائيز جي اسٽينلیس اسٽيل (ترجيحي طور تي 316) ٽيوب آهي، جنهن کي مان ڊيڪ تي هڪ مضبوط اسٽينڊ تي لڳائيندو آهيان.
مان ان کي پنهنجي ريڊار اينٽينا کي لڳائڻ لاءِ استعمال ڪريان ٿو ڇاڪاڻ ته اهو مستول ۾ سوراخ ڪرڻ کان بچي ٿو ۽ وزن بچائي ٿو. هي مون کي 12 ميل جي رينج ڏئي ٿو، جنهن سان مان تمام گهڻو خوش آهيان.
توهان ٿنڀن تي ٽيل لائيٽون پڻ لڳائي سگهو ٿا (انهن کي جهنڊي جي مٿان رکڻ لاءِ، جيڪو رات جو جهاز هلائڻ وقت ڪارآمد آهي)، ڪاڪپٽ يا ڊيڪ لائيٽون، ۽ اينڪر لائيٽون.
هن پوزيشن ۾، لنگر جي روشني گهٽ فاصلن تي بهتر ڏسندي، خاص طور تي جڏهن توهان زمين جي ويجهو لنگر انداز ٿي رهيا آهيو، ۽ سڀئي روشنيون سٺيون آهن.
توهان ريڊار ريفلڪٽر کي مستول جي سامهون واري پاسي ريڊار جي هيٺان به لڳائي سگهو ٿا ته جيئن توهان کي مستول ۾ بدصورت سوراخ نه ڪرڻا پون.
تيز مينهن ۾، ڪيبن کي عناصر کان الڳ ڪرڻ لاءِ ڍڪ کي هيٺ ڪري سگهجي ٿو، جڏهن ته ڪيبن تائين آسان ۽ جلدي رسائي فراهم ڪري ٿي.
ڍڪ تي ٻه افقي سيل سليٽس آهن ته جيئن ان کي ڪيبن ۾ نه ڦوڪيو وڃي.
ان کي رات جو يا جڏهن عملو سمهي رهيو هجي ته رازداري ۽ مناسب هوا ڏيڻ لاءِ هيٺ ڪري سگهجي ٿو.
پرنٽ ۽ ڊجيٽل ايڊيشن ميگزين ڊائريڪٽ ذريعي موجود آهن - جتي توهان جديد ڊيلز پڻ ڳولي سگهو ٿا.