මාස ගණනක සූදානමකින් පසු, දුම්රිය සංදර්ශන දින දර්ශනයේ ප්‍රමුඛතම සංදර්ශනය වන ඉනෝට්‍රාන්ස් සඳහා රේල් වර්ල්ඩ් මේ මාසයේ බර්ලිනයට පැමිණේ, සැප්තැම්බර් 20 සිට 23 දක්වා. කෙවින් ස්මිත් සහ ඩෑන් ටෙම්පල්ටන් ඔබව කැපී පෙනෙන අවස්ථා කිහිපයක් හරහා ගෙන යනු ඇත.
ලොව පුරා සිටින සැපයුම්කරුවන් පූර්ණ වේගයෙන් පැමිණෙනු ඇති අතර, ඉදිරි වසරවලදී දුම්රිය කර්මාන්තය ඉදිරියට ගෙන යන නවතම නවෝත්පාදනයන් පිළිබඳ දැවැන්ත ප්‍රදර්ශනයක් ඉදිරිපත් කරනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම වසර දෙකකට වරක් මෙන්, 2016 දී වාර්තාගත සංචාරකයින් 100,000 කට අධික සංඛ්‍යාවක් සහ රටවල් 60 කින් ප්‍රදර්ශකයින් 2,940 ක් (එයින් 200 ක් මංගල දර්ශනය වනු ඇත) අපේක්ෂා කරන බව මෙසී බර්ලින් වාර්තා කරයි. මෙම ප්‍රදර්ශකයින්ගෙන් 60% ක් ජර්මනියෙන් පිටත සිට පැමිණි අතර, එය උත්සවයේ ජාත්‍යන්තර වැදගත්කම පිළිබිඹු කරයි. ප්‍රධාන දුම්රිය විධායකයින් සහ දේශපාලනඥයින් දින හතරක් පුරා ප්‍රදර්ශනය නැරඹීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
මෙතරම් විශාල සිදුවීමක් සැරිසැරීම අනිවාර්යයෙන්ම ප්‍රධාන අභියෝගයක් බවට පත්වේ. නමුත් බිය නොවන්න, අපගේ උරුම සිදුවීම පෙරදසුන් කිරීමට සහ බර්ලිනයේ ප්‍රදර්ශනය කිරීමට නියමිත වඩාත්ම කැපී පෙනෙන නවෝත්පාදනයන් කිහිපයක් ප්‍රදර්ශනය කිරීමට IRJ ඔබ වෙනුවෙන් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කර ඇත. ඔබ මෙම සංදර්ශනය රසවිඳිනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු!
ප්ලාසර් සහ තියරර් (ශාලාව 26, ස්ටෑන්ඩ් 222) රේල් පීලි සහ හැරවුම් සඳහා අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද විශ්වීය ද්විත්ව සිල්පර ටැම්පින් උපාංගයක් ඉදිරිපත් කරනු ඇත. 8×4 ඒකකය බහුකාර්ය තනි-සිල්පර ටැම්පින් ඒකකයක නම්‍යශීලීභාවය බෙදීම් සැලසුමක් සමඟ ද්විත්ව සිල්පර ටැම්පින් මෙහෙයුමක වැඩි කාර්ය සාධනය සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි. නව ඒකකයට කම්පන ධාවකයේ වේගය පාලනය කළ හැකි අතර, දැඩි කළ බැලස්ට් අස්වැන්න වැඩි කිරීමෙන් සහ නඩත්තු වියදම් අඩු කිරීමෙන් කාලය ඉතිරි කරයි. බාහිර ප්ලාසර් වාහන දෙකක් පෙන්වනු ඇත: TIF උමං පරීක්ෂණ වාහනය (T8/45 පිටත ධාවන පථය) සහ දෙමුහුන් ධාවකය සහිත යුනිමැට් 09-32/4S ඩයිනමික් E (3^).
රේල්ෂයින් ප්‍රංශය (ශාලාව 23a, නැවතුම්පොළ 708) ඩිපෝ සහ රෝලිං ස්ටොක් වැඩමුළු සඳහා ගෝලීය දුම්රිය ස්ථානයක් සඳහා වන එහි සංකල්පය ඉදිරිපත් කරනු ඇත. මෙම විසඳුම දුම්රිය සැපයුම් විසඳුම් රේඛාවක් මත පදනම් වන අතර එයට ආපසු ඇද ගත හැකි දෘඩ කැටෙනරියක්, දුම්රිය එන්ජින් වැලි පිරවුම් පද්ධති, පිටාර වායු ඉවත් කිරීමේ පද්ධති සහ අයිසිං ඉවත් කිරීමේ පද්ධති ඇතුළත් වේ. එයට දුරස්ථ පාලක සහ අධීක්ෂණය කරන ලද ගෑස් මධ්‍යස්ථානයක් ද ඇතුළත් වේ.
ෆ්‍රවුෂර් හි කැපී පෙනෙන අංගය (ශාලාව 25, ස්ටෑන්ඩ් 232) වන්නේ රෝද හඳුනාගැනීමේ පද්ධතියක් සහ දුම්රිය ලුහුබැඳීමේ තාක්ෂණයක් වන ෆ්‍රවුෂර් ලුහුබැඳීමේ විසඳුම (FTS) ය. සමාගම ෆ්‍රවුෂර් හි නව අනතුරු ඇඟවීමේ සහ නඩත්තු පද්ධතිය (FAMS) ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත, එමඟින් ක්‍රියාකරුවන්ට සියලුම ෆ්‍රවුෂර් ඇක්සල් කවුන්ටර සංරචක එකවර නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ස්ටැඩ්ලර් (ශාලාව 2.2, නැවතුම්පොළ 103) එහි EC250 ඉදිරිපත් කරනු ඇති අතර එය මෙම වසරේ මාර්ගයෙන් බැහැර කුටියේ තරුවක් වනු ඇත. ස්විස් ෆෙඩරල් දුම්රිය (SBB) EC250 හෝ ගිරුනෝ අධිවේගී දුම්රිය 2019 දී ගොට්හාර්ඩ් මූලික උමග හරහා මගීන්ට සේවය කිරීම ආරම්භ කරනු ඇත. ස්ටැඩ්ලර්ට කාර් 11 EC250 29 ක් සඳහා CHF මිලියන 970 (ඩොලර් මිලියන 985.3) ක ඇණවුමක් ලැබුණි. 2014 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, පළමු නිම කරන ලද බස් රථ T8/40 ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. ධ්වනි විද්‍යාව සහ පීඩන ආරක්ෂාව අනුව ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිතව, ඇල්පයින් මගීන් සඳහා නව මට්ටමේ සුවපහසුවක් දුම්රිය හඳුන්වා දෙන බව ස්ටැඩ්ලර් පැවසීය. දුම්රියේ පහළ මට්ටමේ ගොඩබෑමක් ද ඇති අතර, සීමිත සංචලනය ඇති අය ඇතුළුව මගීන්ට සෘජුවම නැගීමට සහ බැසීමට ඉඩ සලසන අතර, දුම්රියේ ඇති ආසන පෙන්නුම් කරන ඩිජිටල් මගී තොරතුරු පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ. මෙම පහත් බිම් සැලසුම බඳ නිර්මාණයට ද බලපෑ අතර, විශේෂයෙන් පිවිසුම් ප්‍රදේශයේ ඉංජිනේරු නිර්මාණශීලීත්වය සහ දුම්රිය තට්ටුව යට ඇති ඉඩ ප්‍රමාණය අඩු වීම හේතුවෙන් උප පද්ධති ස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය විය.
ඊට අමතරව, වායුගෝලීය පීඩනය, අධික ආර්ද්‍රතාවය සහ 35°C උෂ්ණත්වය වැනි කිලෝමීටර් 57ක් දිග ගොතාර්ඩ් පාදක උමඟ තරණය කිරීමේදී ඇතිවන අද්විතීය අභියෝග ඉංජිනේරුවන්ට සැලකිල්ලට ගැනීමට සිදු විය. පීඩන සහිත කැබින් එකක්, වායු සමීකරණ පාලන සහ පැන්ටොග්‍රැෆ් වටා වායු ප්‍රවාහය සිදු කරන ලද වෙනස්කම් කිහිපයක් වන අතර එමඟින් දුම්රිය තමන්ගේම බලයෙන් ධාවනය වන පරිදි නිර්මාණය කර ඇති අතර එමඟින් එය අපේක්ෂිත ස්ථානයට ගෙන ඒමට හැකි වේ. ගින්නක් ඇති වුවහොත් හදිසි නැවතුම. පළමු මගී දුම්රිය කිහිපයක් බර්ලිනයේ ප්‍රදර්ශනය කෙරෙනු ඇති අතර, පළමු මැදිරි 11 දුම්රියේ පරීක්ෂණ 2017 වසන්තයේ දී පමණක් ආරම්භ වන අතර ලබන වසර අවසානයේ වියානාහි රේල් ටෙක් ආර්සෙනල් කම්හලේදී පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
ගිරුනෝට අමතරව, ස්ටැඩ්ලර් විසින් පිටත මාර්ගයේ නව දුම්රිය කිහිපයක් ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත, ඒවාට ලන්දේසි දුම්රිය (NS) Flirt EMU (T9/40), වන්යෝබාන් ට්‍රෑම් රථය සහ අසර්බයිජානයේ ආර්හස් (T4/15) හි අසර්බයිජානයේ නිදි මෝටර් රථ ඇතුළත් වේ. දුම්රිය (ADDV) (T9/42). ස්විට්සර්ලන්ත නිෂ්පාදකයා 2015 දෙසැම්බර් මාසයේදී වොස්ලෝ වෙතින් අත්පත් කරගත් වැලෙන්සියාවේ එහි නව කම්හලේ නිෂ්පාදන ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත, බ්‍රිතාන්‍ය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ක්‍රියාකරු සෘජු දුම්රිය සේවා (T8/43) වෙතින් යුරෝඩුවල් දුම්රිය එන්ජින් සහ කෙම්නිට්ස් හි සිටිලින්ක් ට්‍රෑම් රථ දුම්රිය (T4/29) ඇතුළත් වේ.
CAF (ශාලාව 3.2, නැවතුම්පොළ 401) InnoTrans හි Civity දුම්රිය පරාසය ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. 2016 දී, CAF යුරෝපයේ, විශේෂයෙන් UK වෙළඳපොළ තුළ එහි අපනයන ක්‍රියාකාරකම් පුළුල් කිරීම දිගටම කරගෙන ගිය අතර, එහිදී Arriva UK, First Group සහ Eversholt Rail වෙත Civity UK දුම්රිය සැපයීම සඳහා ගිවිසුම් අත්සන් කළේය. ඇලුමිනියම් ශරීරයක් සහ Arin සැහැල්ලු බෝගි සමඟ, Civity UK EMU, DMU, ​​DEMU හෝ දෙමුහුන් ප්‍රභේදවලින් ලබා ගත හැකිය. දුම්රිය කාර් වින්‍යාස දෙකේ සිට අට දක්වා පරාසයකින් ලබා ගත හැකිය.
CAF ප්‍රදර්ශනයේ අනෙකුත් කැපී පෙනෙන අවස්ථා අතරට ඉස්තාන්බුල් සහ සන්තියාගෝ, චිලී සඳහා නව පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය මෙට්‍රෝ දුම්රිය මෙන්ම උට්‍රෙක්ට්, ලක්සම්බර්ග් සහ කැන්බරා වැනි නගර සඳහා උර්බොස් LRV ඇතුළත් වේ. සමාගම සිවිල් ඉංජිනේරු, විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික පද්ධති සහ රියදුරු සිමියුලේටර් වල සාම්පල ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. මේ අතර, CAF සිග්නලින් මෙක්සිකෝ ටොලුකා ව්‍යාපෘතිය සඳහා එහි ETCS මට්ටමේ 2 පද්ධතිය ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇති අතර, ඒ සඳහා CAF පැයට කිලෝමීටර 160 ක උපරිම වේගයක් සහිත Civia පහේ කාර් EMU 30 ක් ද සපයනු ඇත.
ස්කොඩා ප්‍රවාහනය (ශාලාව 2.1, නැවතුම්පොළ 101) විසින් බ්‍රැටිස්ලාවා සඳහා එහි නව වායු සමීකරණය කරන ලද ෆෝසිටි ප්ලස් (V/200) මගී මෝටර් රථය ඉදිරිපත් කරනු ඇත. දෙසැම්බර් මාසයේ අධිවේගී කලාපීය සේවයෙන් ස්කොඩා ද්විත්ව තට්ටු දුම්රිය සමඟ නියුරම්බර්ග්-ඉන්ගොල්ස්ටැඩ්-මියුනිච් මාර්ගයේ ලබා ගත හැකි DB රෙජියෝ (T5/40) සඳහා ස්කොඩා එහි නව එමිල් සැටොපෙක් 109E විදුලි දුම්රිය එන්ජිම ද හඳුන්වා දෙනු ඇත.
මර්සන් හි කැපී පෙනෙන ප්‍රදර්ශනය (ශාලාව 11.1, කුටිය 201) වන්නේ EcoDesign ත්‍රි-ධාවන ධාවන සපත්තුවයි. එය කාබන් ඇඳුම් තීරු පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන නව එකලස් කිරීමේ සංකල්පයක් භාවිතා කරයි, එමඟින් සියලුම ලෝහ සංරචක නැවත භාවිතා කිරීමට සහ ඊයම් පෑස්සීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ZTR පාලන පද්ධති (ශාලාව 6.2, බූත් 507) එහි නව ONE i3 විසඳුම ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත, එය සමාගම්වලට සංකීර්ණ කාර්මික අන්තර්ජාල දේවල් (IoT) ක්‍රියාවලීන් ක්‍රියාත්මක කිරීමට හැකියාව ලබා දෙන අභිරුචිකරණය කළ හැකි වේදිකාවකි. සමාගම යුරෝපීය වෙළඳපොළ සඳහා එහි KickStart බැටරි විසඳුම ද දියත් කරනු ඇත, එය විශ්වාසදායක ආරම්භයක් සහතික කිරීමට සහ බැටරි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට සුපිරි ධාරිත්‍රක තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. ඊට අමතරව, සමාගම එහි SmartStart ස්වයංක්‍රීය එන්ජින් ආරම්භක-නැවතුම් (AESS) පද්ධතිය ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
ඉතාලියේ එල්ට්‍රා සිස්ටෙමි (ශාලාව 2.1, ස්ටෑන්ඩ් 416) ස්වයංක්‍රීයකරණය වැඩි කිරීමට සහ ක්‍රියාකරුවන්ගේ අවශ්‍යතාවය අඩු කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති එහි නව RFID කාඩ්පත් බෙදාහරින්නන් පරාසය ඉදිරිපත් කරනු ඇත. මෙම වාහනවල රීලෝඩ් සංඛ්‍යාතය අඩු කිරීම සඳහා රීලෝඩ් පද්ධතියක් ඇත.
රොමැග් කුටියේ ප්‍රධාන ලක්ෂණය වන්නේ ආරක්ෂිත වීදුරුවයි (ශාලාව 1.1b, කුටිය 205). රොමැග් හි හිටාචි සහ බොම්බාර්ඩියර් සඳහා ශරීර පැති කවුළු මෙන්ම බොම්බාර්ඩියර් ඇවෙන්ට්‍රා, වොයේජර් සහ ලන්ඩන් භූගත S-ස්ටොක් දුම්රිය සඳහා සුළං ආවරණ ඇතුළුව පාරිභෝගික කේන්ද්‍රීය සංදර්ශක පරාසයක් ප්‍රදර්ශනය කෙරේ.
ඉතාලියේ AMGC (ශාලාව 5.2, ස්ටෑන්ඩ් 228) විසින් ස්මිර් ඉදිරිපත් කරනු ඇත, එය රෝලිං ස්ටොක් ගිනි විශ්වාසදායක ලෙස හඳුනා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මුල් ගිනි හඳුනාගැනීම සඳහා අඩු පැතිකඩ අධෝරක්ත අරා අනාවරකයක් වේ. මෙම පද්ධතිය පදනම් වී ඇත්තේ දැල්ල, උෂ්ණත්වය සහ උෂ්ණත්ව අනුක්‍රමණයන් හඳුනා ගැනීමෙන් ඉක්මනින් ගින්නක් හඳුනා ගන්නා ඇල්ගොරිතමයක් මත ය.
InnoTrans හි International Rail සඟරාව IRJ Pro ඉදිරිපත් කරයි. International Rail Journal (IRJ) (Hall 6.2, Stand 101) දුම්රිය කර්මාන්ත වෙළඳපොළ විශ්ලේෂණය කිරීම සඳහා නව නිෂ්පාදනයක් වන InnoTrans IRJ Pro ඉදිරිපත් කරනු ඇත. IRJ Pro යනු කොටස් තුනක් සහිත දායකත්වය මත පදනම් වූ සේවාවකි: ව්‍යාපෘති අධීක්ෂණය, බලඇණි අධීක්ෂණය සහ ගෝලීය දුම්රිය ලංසු තැබීම. ව්‍යාපෘති නිරීක්ෂකය මඟින් ඇස්තමේන්තුගත ව්‍යාපෘති පිරිවැය, නව මාර්ග දිග සහ ඇස්තමේන්තුගත නිම කිරීමේ දිනයන් ඇතුළුව ලොව පුරා දැනට ක්‍රියාත්මක වන සෑම දන්නා නව දුම්රිය ව්‍යාපෘතියක් පිළිබඳවම යාවත්කාලීන තොරතුරු ලබා ගැනීමට පරිශීලකයින්ට ඉඩ සලසයි. ඒ හා සමානව, Fleet Monitor මඟින් ලොව පුරා දන්නා සියලුම වත්මන් විවෘත බලඇණි ඇණවුම් පිළිබඳ තොරතුරු වෙත ප්‍රවේශ වීමට පරිශීලකයින්ට ඉඩ සලසයි, ඇණවුම් කරන ලද දුම්රිය කාර් සහ දුම්රිය එන්ජින් ගණන සහ වර්ගය මෙන්ම ඒවායේ ඇස්තමේන්තුගත බෙදාහැරීමේ දිනයන් ද ඇතුළුව. මෙම සේවාව ග්‍රාහකයින්ට කර්මාන්තයේ ගතිකත්වය පිළිබඳ පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි සහ නිරන්තරයෙන් යාවත්කාලීන කරන ලද තොරතුරු ලබා දෙන අතර සැපයුම්කරුවන් සඳහා විභව අවස්ථා හඳුනා ගනී. දුම්රිය කර්මාන්තයේ ක්‍රියාකාරී ටෙන්ඩර් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක තොරතුරු සපයන IRJ හි කැපවූ දුම්රිය ටෙන්ඩර් සේවාව වන Global Rail Tenders මගින් මෙය සහාය වේ. IRJ අලෙවි ප්‍රධානී ක්ලෝයි පිකරිං, IRJ කුටියේදී IRJ Pro ඉදිරිපත් කරන අතර InnoTrans හි වේදිකාවේ නිතිපතා නිරූපණ පවත්වනු ඇත.
IRJ හි ජාත්‍යන්තර විකුණුම් කළමනාකරුවන් වන ලුයිස් කූපර් සහ ජූලි රිචඩ්සන් මෙන්ම ඉතාලියේ ෆේබියෝ පොටෙස්ටා සහ එල්ඩා ගයිඩි ද අනෙකුත් IRJ නිෂ්පාදන සහ සේවාවන් පිළිබඳව සාකච්ඡා කරනු ඇත. ප්‍රකාශක ජොනතන් චාරොන් ඔවුන් සමඟ එක්වනු ඇත. ඊට අමතරව, IRJ කතුවැකි කණ්ඩායම දින හතරක් පුරා බර්ලින් ප්‍රදර්ශනයේ සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම ආවරණය කරනු ඇත, සමාජ මාධ්‍ය (@railjournal) ඔස්සේ සජීවීව උත්සවය ආවරණය කරන අතර railjournal.com හි නිතිපතා යාවත්කාලීන කිරීම් පළ කරනු ඇත.ප්‍රධාන කර්තෘ ඩේවිඩ් බ්‍රින්ෂෝ සමඟ එක්වන අය අතර සහකාර කර්තෘ කීත් බැරෝ, විශේෂාංග කර්තෘ කෙවින් ස්මිත් සහ ප්‍රවෘත්ති සහ විශේෂාංග ලේඛක ඩෑන් ටෙම්පල්ටන් ද වෙති.IRJ කුටිය කළමනාකරණය කරනු ලබන්නේ සූ මොරන්ට් විසිනි, ඇය ඔබේ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට සූදානම්ය. බර්ලිනයේදී ඔබව දැකීමට සහ IRJ Pro දැන හඳුනා ගැනීමට අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.
තේල්ස් (ශාලාව 4.2, කුටිය 103) එහි ප්‍රදර්ශන විෂන් 2020 වටා ප්‍රධාන තේමාවන් හතරකට බෙදා ඇත: ආරක්ෂාව 2020 මඟින් ස්වයංක්‍රීය වීඩියෝ විශ්ලේෂණ තාක්‍ෂණය ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම්වල ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වන ආකාරය නරඹන්නන්ට ඉගෙන ගැනීමට උපකාර කරනු ඇති අතර, නඩත්තු 2020 මඟින් වලාකුළු විශ්ලේෂණ සහ වැඩි දියුණු කළ යථාර්ථය කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කර දුම්රිය යටිතල පහසුකම් සේවාවල පිරිවැය අඩු කරන්නේ කෙසේද යන්න පෙන්නුම් කරනු ඇත. සයිබර් 2020 දුම්රිය යටිතල පහසුකම් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නවීන මෙවලම් භාවිතයෙන් බාහිර ප්‍රහාරවලින් තීරණාත්මක පද්ධති ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේද යන්න කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇත. අවසාන වශයෙන්, තේල්ස් විසින් ට්‍රාන්ස්සිටි හි වලාකුළු පාදක ටිකට්පත් විසඳුම, ජංගම ටිකට්පත් යෙදුම සහ සමීපතා හඳුනාගැනීමේ තාක්ෂණය ඇතුළත් ටිකට්පත් 2020 ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
ඔලියෝ (ශාලාව 1.2, ස්ටෑන්ඩ් 310) සම්මත සහ අභිරුචි වින්‍යාසයන්ගෙන් ලබා ගත හැකි එහි නව සෙන්ට්‍රි හිච් පරාසය ඉදිරිපත් කරනු ඇත. සමාගම එහි බෆර් විසඳුම් පරාසය ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
දැනට රෝග විනිශ්චය සංවේදක 7,000 ක් ඇති Perpetuum (ශාලාව 2.2, කුටිය 206), එහි දුම්රිය වත්කම් සහ යටිතල පහසුකම් සඳහා රෝලිං ස්ටොක් සහ ධාවන පථ තත්ත්ව අධීක්ෂණ සේවා ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
රොබෙල් (ශාලාව 26, නැවතුම්පොළ 234) රොබෙල් 30.73 PSM (O/598) නිරවද්‍ය හයිඩ්‍රොලික් යතුර ඉදිරිපත් කරයි. ප්‍රදර්ශනයේදී (T10/47-49) සමාගම කොලෝන් ප්‍රවාහනයෙන් (KVB) නව යටිතල පහසුකම් නඩත්තු පද්ධතියක් ද ඉදිරිපත් කරනු ඇත. මේවාට දුම්රිය වැගන් තුනක්, මීටර් 11.5 ලෝඩර් සහිත දෙකක්, බැලස්ට් බෝගි සහිත ට්‍රේලර් පහක්, පහත් බිම් ට්‍රේලර් දෙකක්, මීටර් 180 දක්වා මිනුම් සඳහා ට්‍රක් රථයක් සහ භූගත ව්‍යුහයන් සඳහා සම්ප්‍රේෂකයක්, පිඹීම සඳහා ට්‍රේලරයක් සහ අධි පීඩන රික්ත පද්ධති ඇතුළත් වේ.
ඇම්බර්ග් (ශාලාව 25, කුටිය 314) IMS 5000 ඉදිරිපත් කරනු ඇත. විසඳුම උන්නතාංශය සහ සත්‍ය තත්ව මිනුම් සඳහා පවතින ඇම්බර්ග් GRP 5000 පද්ධතිය, සාපේක්ෂ සහ නිරපේක්ෂ කක්ෂ ජ්‍යාමිතිය මැනීම සඳහා අවස්ථිති මිනුම් ඒකකය (IMU) තාක්ෂණය සහ වස්තු හඳුනා ගැනීම සඳහා ලේසර් ස්කෑනිං භාවිතය ඒකාබද්ධ කරයි. කක්ෂයට ආසන්නව. ත්‍රිමාණ පාලන ලක්ෂ්‍ය භාවිතා කරමින්, පද්ධතියට සම්පූර්ණ ස්ථානයක් හෝ GPS භාවිතයෙන් තොරව භූලක්ෂණාත්මක සමීක්ෂණ සිදු කළ හැකි අතර, පද්ධතියට පැයට කිලෝමීටර 4 දක්වා වේගය මැනීමට ඉඩ සලසයි.
ඉංජිනේරු, ව්‍යාපෘති කළමනාකරණ සහ මෙහෙයුම් සමාගමක් වන Egis Rail (ශාලාව 8.1, Stand 114), එහි අතථ්‍ය යථාර්ත තාක්‍ෂණ කළඹ ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. ව්‍යාපෘති සංවර්ධනයේදී ත්‍රිමාණ ආකෘති නිර්මාණ විසඳුම් භාවිතය මෙන්ම ඔහුගේ ඉංජිනේරු, ව්‍යුහාත්මක සහ මෙහෙයුම් සේවා පිළිබඳව ද ඔහු කතා කරනු ඇත.
ජපන් ප්‍රවාහන ඉංජිනේරු සංස්ථාව (J-TREC) (CityCube A, Booth 43) විසින් Sustina දෙමුහුන් දුම්රිය ඇතුළු එහි දෙමුහුන් තාක්ෂණයන් රැසක් ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
පැන්ඩ්‍රෝල් රේල් සිස්ටම්ස් (ශාලාව 23, කුටිය 210) එහි අනුබද්ධිත ආයතන ඇතුළුව දුම්රිය පද්ධති සඳහා විවිධ විසඳුම් ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. මෙයට අඛණ්ඩ අධීක්ෂණ විකල්පයක් ඇතුළත් වෝර්ටොක් පාර අයිනේ අධීක්ෂණ මිනුම් සහ පරීක්ෂණ පද්ධතිය; මෝටර් රථ සහිත රේල් කටර් CD 200 රොසෙන්ක්විස්ට්; ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කරන ලද පරිසර හිතකාමී රබර් පැතිකඩ ස්ථාපනය කිරීම, නඩත්තු කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සිදු කරන QTrack පැන්ඩ්‍රෝල් CDM ධාවන පථ පද්ධතිය ඇතුළත් වේ. පැන්ඩ්‍රෝල් ඉලෙක්ට්‍රික් උමං මාර්ග, දුම්රිය ස්ථාන, පාලම් සහ වේගවත් බැටරි ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සඳහා එහි දෘඩ උඩිස් කැටනරි මෙන්ම සම-නිස්සාරණය කරන ලද සන්නායක රේල් පීලි මත පදනම් වූ සම්පූර්ණ තුන්වන දුම්රිය පද්ධතියක් ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. ඊට අමතරව, රේල්ටෙක් වෙල්ඩින් සහ උපකරණ එහි රේල් වෙල්ඩින් උපකරණ සහ සේවාවන් ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
Kapsch (ශාලාව 4.1, Stand 415) එහි කැපවූ දුම්රිය ජාල කළඹ මෙන්ම සයිබර් ආරක්ෂාව ශක්තිමත් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන නවතම ස්මාර්ට් පොදු ප්‍රවාහන විසඳුම් ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. ඔහු SIP-පාදක ක්‍රියාකාරී ලිපින ඇමතුම් ඇතුළුව ඔහුගේ IP-පාදක දුම්රිය සන්නිවේදන විසඳුම් ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. ඊට අමතරව, කුටියට පැමිණෙන අමුත්තන්ට "ආරක්ෂක ස්වයං පරීක්ෂණයක්" සමත් වීමට හැකි වනු ඇත.
විවිධ තොරතුරු උපාංග සඳහා රියදුරු කොන්සෝලයක් සඳහා නව නිර්මාණ සංකල්පයක් වන IntelliDesk, Schaltbau වෙළඳ ප්‍රදර්ශනයේ කැපී පෙනෙන අංගයකි (ශාලාව 2.2, Stand 102). සමාගම අධි වෝල්ටීයතා කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සඳහා එහි 1500V සහ 320A ද්වි-දිශානුගත C195x ප්‍රභේදය මෙන්ම එහි නව කේබල් සම්බන්ධක රේඛාව වන Schaltbau සම්බන්ධතා ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
Pöyry (ශාලාව 5.2, නැවතුම්පොළ 401) උමං ඉදිකිරීම් සහ උපකරණ, දුම්රිය ඉදිකිරීම් යන ක්ෂේත්‍රවල එහි විසඳුම් ඉදිරිපත් කරනු ඇති අතර භූ විද්‍යාව සහ පරිසරය වැනි මාතෘකා සාකච්ඡා කරනු ඇත.
2015 දී CSR සහ CNR අතර ඒකාබද්ධ කිරීම තහවුරු කිරීමෙන් පසු CRRC (ශාලාව 2.2, නැවතුම්පොළ 310) පළමු ප්‍රදර්ශකයා වනු ඇත. එළිදැක්වීමට නියමිත නිෂ්පාදන අතර බ්‍රසීලියානු, දකුණු අප්‍රිකානු EMU 100 km/h විදුලි සහ ඩීසල් දුම්රිය එන්ජින් ඇතුළත් වන අතර, EMD සමඟ සහයෝගයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද HX මාලාව ද ඇතුළත් වේ. අධිවේගී දුම්රියක් ඇතුළු නව නිෂ්පාදන කිහිපයක් හඳුන්වා දීමට නිෂ්පාදකයා පොරොන්දු විය.
ගෙට්ස්නර් (ශාලාව 25, ස්ටෑන්ඩ් 213) එහි ඔරොත්තු දෙන ස්විච් සහ සංක්‍රාන්ති ප්‍රදේශ ආධාරක පරාසය ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇති අතර, ඒවා දුම්රිය පසුකර යාමේ බලපෑම අඩු කරන අතරම තද බව වෙනස්වීම් සමතුලිත කිරීමෙන් නඩත්තු වියදම් අඩු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඔස්ට්‍රියානු සමාගම එහි නවතම බැලස්ට් මැට්, ස්කන්ධ වසන්ත පද්ධති සහ රෝලර් ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
දොඹකර සහ ස්විච ප්‍රතිසංස්කරණ පද්ධති සැපයුම්කරු කිරෝව් (ශාලාව 26a, බූත් 228) බහු කාර්ය 910 (T5/43), ස්වයං-මට්ටම් සහිත බාල්ක සහ කිරෝ ස්විච් ටිල්ටර් භාවිතා කරමින් එහි ස්ථානීය උත්ශ්‍රේණි කිරීමේ විසඳුම ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. ඉතියෝපියාවේ අවාෂ් වොල්ඩියා/හාරා ගෙබෙයා ව්‍යාපෘතිය සඳහා ස්විට්සර්ලන්ත සමාගමක් වන මොලිනාරි විසින් මිලදී ගෙන ඇති බහු කාර්ය 1100 (T5/43) දුම්රිය දොඹකරය ද ඔහු ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
පාකර් හැනිෆින් (ශාලාව 10.2, කුටිය 209) වායුමය පද්ධති සඳහා වායු හැසිරවීමේ සහ පෙරීමේ උපකරණ, පාලන කපාට සහ පැන්ටොග්‍රැෆ්, දොර යාන්ත්‍රණ සහ කප්ලිං වැනි යෙදුම් ඇතුළු සංරචක සහ විසඳුම් රාශියක් ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. ඒකාබද්ධ පාලන පද්ධතිය.
ABB (ශාලාව 9, කුටිය 310) ලෝක මංගල දර්ශන දෙකක් ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත: Efflight සැහැල්ලු තීරුබදු කම්පන ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය සහ ඊළඟ පරම්පරාවේ Bordline BC චාජරය. Efflight තාක්ෂණය ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ක්‍රියාකරුවන් සඳහා සැලකිය යුතු බලශක්ති ඉතිරියක් සහ දුම්රිය සාදන්නන් සඳහා බර ඉතිරියක් ලැබේ. Bordline BC සංයුක්ත සැලසුමක්, ඉහළ බල ඝනත්වයක්, ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහ පහසු නඩත්තුවක් සඳහා සිලිකන් කාබයිඩ් තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. මෙම චාජරය බොහෝ දුම්රිය යෙදුම් සහ බොහෝ බැටරි සමඟ අනුකූල වේ. සමාගම එහි නව Enviline DC කම්පන ඇදීමේ ඩයෝඩ සෘජුකාරක, Conceptpower DPA 120 මොඩියුලර් UPS පද්ධතිය සහ DC අධිවේගී පරිපථ කඩන යන්ත්‍ර ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
කමින්ස් (ශාලාව 18, කුටිය 202) 1723 සිට 2013 kW දක්වා අදියර IIIb විමෝචන සහතිකය සහිත ලීටර් 60 ක කමින්ස් පොදු දුම්රිය ඉන්ධන පද්ධති එන්ජිමක් වන QSK60 ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. තවත් විශේෂත්වයක් වන්නේ මෑතකදී එක්සත් ජනපද EPA ස්ථර 4 විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට සහතික කරන ලද 16-සිලින්ඩර අධිවේගී ඩීසල් එන්ජිමක් වන QSK95 ය.
බ්‍රිතාන්‍ය වානේ ප්‍රදර්ශනයේ (ශාලාව 26, ස්ටෑන්ඩ් 107) කැපී පෙනෙන අවස්ථා: පාදවල තෙහෙට්ටුවේ අවදානම අවම කරන, ඇඳීමට ප්‍රතිරෝධය සහ අඩු අවශේෂ ආතතියක් සහිත ආතතියෙන් තොර තාප පිරියම් කරන ලද වානේ රේල් පීල්ලක් වන SF350; ML330, කට්ට සහිත රේල් පීල්ලක්; සහ වාරික ආලේපිත රේල් පීල්ලක් වන Zinoco. කටුක පරිසරයන් සඳහා මාර්ගෝපදේශය.
හබ්නර් (ශාලාව 1.2, ස්ටෑන්ඩ් 211) 2016 දී එහි 70 වන සංවත්සරය සමරනු ලබන්නේ එහි නවතම වර්ධනයන් සහ සේවාවන් ඉදිරිපත් කිරීමත් සමඟ වන අතර, එයට සම්පූර්ණ භෞතික ලක්ෂණ වාර්තා කරන නව ධාවන පථ ජ්‍යාමිතික පටිගත කිරීමේ පද්ධතියක් ද ඇතුළත් වේ. සමාගම සජීවී පරීක්ෂණ සමාකරණ සහ ශබ්ද ආරක්ෂණ විසඳුම් ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
SHC හෙවි ඉන්ඩස්ට්‍රීස් (ශාලාව 9, ස්ටෑන්ඩ් 603) මගී මෝටර් රථ සඳහා රෝල් කරන ලද ශරීර සහ වෑල්ඩින් කරන ලද සංරචක ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. මෙයට වහල එකලස් කිරීම, පහළ රාක්ක උප එකලස් කිරීම සහ බිත්ති උප එකලස් කිරීමේ කොටස් ඇතුළත් වේ.
රබර්-ලෝහ බන්ධිත අත්හිටුවීමේ සංරචක සහ පද්ධති පිළිබඳ විශේෂඥතාවයක් ඇති Gummi-Metall-Technik (ශාලාව 9, කුටිය 625), InnoTrans 2014 හිදී ඉදිරිපත් කරන ලද MERP ආරක්ෂිත රිම් වල ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ප්‍රගතිය ගැන කතා කරනු ඇත.
එහි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සහ මගී දුම්රිය එන්ජින් කළඹට අමතරව, GE ප්‍රවාහනය (ශාලාව 6.2, කුටිය 501) ඕනෑම දුම්රිය එන්ජිමක් ජංගම දත්ත මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත් කරන සහ වලාකුළු උපාංගය සඳහා නවීන විසඳුම් නිර්මාණය කරන GoLinc වේදිකාව ඇතුළුව ඩිජිටල් විසඳුම් සඳහා මෘදුකාංග කළඹක් ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
Moxa (ශාලාව 4.1, කුටිය 320) වාහන නිරීක්ෂණ සඳහා Vport 06-2 සහ VPort P16-2MR රළු IP කැමරා ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. මෙම කැමරා 1080P HD වීඩියෝ සඳහා සහය දක්වන අතර EN 50155 සහතික කර ඇත. පවතින කේබල් භාවිතයෙන් IP ජාල උත්ශ්‍රේණි කිරීම සඳහා Moxa එහි ද්වි-වයර් ඊතර්නෙට් තාක්ෂණය සහ එක් උපාංගයක අනුක්‍රමික, I/O සහ ඊතර්නෙට් ඒකාබද්ධ කරන එහි නව ioPAC 8600 Universal Controller ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
යුරෝපීය දුම්රිය කර්මාන්ත සංගමය (යුනිෆෙ) (ශාලාව 4.2, නැවතුම්පොළ 302) ප්‍රදර්ශනය අතරතුර ඉදිරිපත් කිරීම් සහ සාකච්ඡා වලින් සමන්විත සම්පූර්ණ වැඩසටහනක් පවත්වනු ඇති අතර, අඟහරුවාදා උදෑසන ERTMS අවබෝධතා ගිවිසුම අත්සන් කිරීම සහ එදිනම පසුව සිව්වන දුම්රිය පැකේජය ඉදිරිපත් කිරීම ද ඊට ඇතුළත් වේ. Shift2Rail මුලපිරීම, යුනිෆෙ හි ඩිජිටල් උපාය මාර්ගය සහ විවිධ පර්යේෂණ ව්‍යාපෘති ද සාකච්ඡා කෙරේ.
විශාල ගෘහස්ථ ප්‍රදර්ශනයට අමතරව, Alstom (ශාලාව 3.2, නැවතුම්පොළ 308) පිටත ධාවන පථයේ මෝටර් රථ දෙකක් ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත: එහි නව “ශුන්‍ය විමෝචන දුම්රිය” (T6/40) එකඟ වූ සැලසුමෙන් පසු පළමු වරට ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. බ්‍රේක් ත්‍රූ කවරය. 2014 දී පහළ සැක්සොනි, උතුරු රයින්-වෙස්ට්ෆාලියා, බේඩන්-වර්ටම්බර්ග් සහ හෙස් යන ෆෙඩරල් ප්‍රාන්තවල පොදු ප්‍රවාහන බලධාරීන් සමඟ සහයෝගයෙන්. සමාගම H3 (T1/16) දෙමුහුන් ෂන්ටින් දුම්රිය එන්ජිම ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
හිටාචි සහ ජොන්සන් කන්ට්‍රෝල්ස් හි ඒකාබද්ධ ව්‍යාපාරය වන ජොන්සන් කන්ට්‍රෝල්ස්-හිටාචි වායු සමීකරණ (ශාලාව 3.1, කුටිය 337), එහි අනුචලන සම්පීඩක සහ ඉන්වර්ටර් මගින් ධාවනය වන සම්පීඩක ඇතුළුව එහි පුළුල් වන R407C/R134a තිරස් සහ සිරස් අනුචලන සම්පීඩක රේඛාව ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.
ස්විට්සර්ලන්ත කණ්ඩායමක් වන සෙචෙරොන් හැස්ලර් මෑතකදී ඉතාලි සෙරා ඉලෙක්ට්‍රොනික්ස් හි 60% ක බහුතර කොටස් අත්පත් කර ගත් අතර සමාගම් දෙකම ශාලාව 6.2 හි 218 වන ස්ථානයේ සිටිනු ඇත. ඔවුන්ගේ විශේෂත්වය වන්නේ අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද හැස්ලර් EVA+ දත්ත කළමනාකරණය සහ ඇගයීම් මෘදුකාංගයයි. විසඳුම ETCS සහ ජාතික දත්ත ඇගයීම, හඬ සන්නිවේදනය සහ ඉදිරිපස/පසුපස දර්ශන දත්ත ඇගයීම, GPS ලුහුබැඳීම, එක් වෙබ් මෘදුකාංගයක දත්ත සංසන්දනය ඒකාබද්ධ කරයි.
අන්තර් අගුලු දැමීම, මට්ටම් හරස් මාර්ග සහ රෝලිං ස්ටොක් වැනි යෙදුම් සඳහා වන ආරක්ෂක පාලක HIMA (ශාලාව 6.2, බූත් 406) හි අවධානය යොමු වනු ඇති අතර, Cenelec SIL 4 සහතික කර ඇති සමාගමේ HiMax සහ HiMatrix ද ඊට ඇතුළත් වේ.
ලොකියෝනි සමූහය (ශාලාව 26, ස්ටෑන්ඩ් 131d) එහි ෆීලික්ස් රොබෝව ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇති අතර, සමාගම පවසන්නේ ලක්ෂ්‍ය, මංසන්ධි සහ මාර්ග මැනීමට හැකියාව ඇති පළමු ජංගම රොබෝවරයා බවයි.
Aucotec (ශාලාව 6.2, Stand 102) එහි රෝලිං ස්ටොක් සඳහා නව වින්‍යාස සංකල්පයක් ඉදිරිපත් කරනු ඇත. ඉංජිනේරු මූලික (EB) මෘදුකාංගය මත පදනම් වූ උසස් ආකෘති කළමනාකරු (ATM), සංකීර්ණ මාර්ගගත කිරීම සහ හරස් මායිම් මෙහෙයුම් සඳහා මධ්‍යගත කළමනාකරණ පද්ධතියක් සපයයි. පරිශීලකයාට එක් ස්ථානයක දත්ත ඇතුළත් කිරීම වෙනස් කළ හැකි අතර, එය වහාම ප්‍රස්ථාරයක් සහ ලැයිස්තුවක් ආකාරයෙන් ප්‍රදර්ශනය වන අතර, ක්‍රියාවලියේ සෑම ස්ථානයකම වෙනස් වූ වස්තුවේ නිරූපණයක් පෙන්වනු ලැබේ.
ටර්බෝ පවර් සිස්ටම්ස් (TPS) (CityCube A, Booth 225) රියාද් සහ සාඕ පවුලෝ හි මොනෝරේල් ව්‍යාපෘති ඇතුළුව එහි සහායක බල සැපයුම් (APS) නිෂ්පාදන ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත. APS හි එක් අංගයක් වන්නේ මොඩියුලර් රේඛා-ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි ඒකකයක් (LRU), බල මොඩියුල සහ පුළුල් රෝග විනිශ්චය සහ දත්ත ලොග් කිරීමේ ස්වරූපයෙන් සාදන ලද ද්‍රව සිසිලන පද්ධතියයි. TPS එහි බල ආසන නිෂ්පාදන ද ප්‍රදර්ශනය කරනු ඇත.