ඔබට ගිම්හානයට ආදරය නොකරන්නේ කෙසේද?නිසැකයි, එය උණුසුම් වේ, නමුත් එය නියත වශයෙන්ම සීතල පරාජය කරයි, සහ ඔබේ කාලය සමඟ කිරීමට බොහෝ දේ ඇත.එන්ජින් බිල්ඩර් හි, අපගේ කණ්ඩායම ධාවන ඉසව්, සංදර්ශන, නිෂ්පාදකයින් සහ එන්ජින් වෙළඳසැල් නැරඹීමට සහ අපගේ සාමාන්‍ය අන්තර්ගත වැඩවලට කාර්යබහුල වී ඇත.
ටයිමිං කවරයේ හෝ බ්ලොක් එකේ ඩෝල් පින් එකක් නොමැති විට හෝ ඩෝවෙල් පින් සිදුර පින් එකට තදින් නොගැලපෙන විට පැරණි ඩැම්පරයක් ගෙන මැදට වැලි දමන්න, එවිට එය දැන් දොඹකර නාසයට ලිස්සා යා හැක. බෝල්ට් තද කරන අතරතුර කවරය සුරක්ෂිත කිරීමට එය භාවිතා කරන්න.
ඔබ වෘත්තීය එන්ජින් සාදන්නෙකු, කාර්මිකයෙකු හෝ නිෂ්පාදකයෙකු වුවද, එන්ජින්, රේස් කාර් සහ වේගවත් මෝටර් රථ වලට ඇලුම් කරන මෝටර් රථ ලෝලියෙකු වුවද, Engine Builder ඔබ වෙනුවෙන් යමක් ඇත. අපගේ මුද්‍රිත සඟරා එන්ජින් ගොඩනැගීම සහ එහි විවිධ වෙළඳපල පිළිබඳව ඔබ දැනගත යුතු සෑම දෙයක් ගැනම ගැඹුරු තාක්ෂණික විශේෂාංග සපයයි, අපගේ පුවත් පත්‍ර විකල්පයන් ඔබව යාවත්කාලීනව තබයි. දැන් Engine Builders සඟරාවේ මාසික මුද්‍රණ සහ/හෝ ඩිජිටල් සංස්කරණ මෙන්ම අපගේ සතිපතා Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter හෝ සතිපතා ඩීසල් පුවත් පත්‍රිකාව ඔබේ එන ලිපි වෙත කෙලින්ම ලබා ගැනීමට. ඔබ කෙටි කාලයකින් අශ්වබලයෙන් ආවරණය වනු ඇත!
ඔබ වෘත්තීය එන්ජින් සාදන්නෙකු, කාර්මිකයෙකු හෝ නිෂ්පාදකයෙකු වුවද, එන්ජින්, රේස් කාර් සහ වේගවත් මෝටර් රථ වලට ඇලුම් කරන මෝටර් රථ ලෝලියෙකු වුවද, Engine Builder ඔබ වෙනුවෙන් යමක් ඇත. අපගේ මුද්‍රිත සඟරා එන්ජින් ගොඩනැගීම සහ එහි විවිධ වෙළඳපල පිළිබඳව ඔබ දැනගත යුතු සෑම දෙයක් ගැනම ගැඹුරු තාක්ෂණික විශේෂාංග සපයයි, අපගේ පුවත් පත්‍ර විකල්පයන් ඔබව යාවත්කාලීනව තබයි. දැන් Engine Builders සඟරාවේ මාසික මුද්‍රණ සහ/හෝ ඩිජිටල් සංස්කරණ මෙන්ම අපගේ සතිපතා Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter හෝ සතිපතා ඩීසල් පුවත් පත්‍රිකාව ඔබේ එන ලිපි වෙත කෙලින්ම ලබා ගැනීමට. ඔබ කෙටි කාලයකින් අශ්වබලයෙන් ආවරණය වනු ඇත!
මේ දිනවල නව මෝටර් රථ කතා බොහෝමයක් බැටරි බලයෙන් ක්‍රියා කරන EV සඳහා අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ක්‍රමයෙන් ඉවත් කිරීම වටා කැරකෙන අතර, අපගේ එන්ජින් ලෝලීන්ගේ ආහාර රුචිය තෘප්තිමත් කිරීමට තවමත් සමහර OEMs බලා සිටිති. හොඳම උදාහරණය නම් Chevrolet Performance හි නව ZZ632/1000 විශාල බ්ලොක් එන්ජිමක් - අශ්වබල 1,0002 ට වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනයකි!
කූඩ එන්ජින් අපගේ පිරිසට සංවේදී විෂයයක් විය හැකි බව අපි දනිමු, නමුත් සමහර OEMs මෑතක සිට අවුල් කරන දේ නොසලකා හැරීම දුෂ්කර ය. එය වැඩි දෙමුහුන් සහ විදුලි වාහන වෙත මාරු වීමේ සියලු පොරොන්දුවලට පටහැනි බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, Dodge සහ Chevrolet වැනි මෝටර් රථ සමාගම් ද අභ්‍යන්තර දහන පැත්තේ, CO2 CO2 වැනි විශාල නිෂ්පාදන සමඟින් ඉහළ යමින් සිටිති.
Chevrolet Performance දැන් එහි නවතම විශාල 632-ඝන-අඟල්, 10.35-ලීටර්, 1,004-අශ්වබල චන්කි Chevrolet සමග තවත් පියවරක් ඉදිරියට ගෙන යමින් සිටී.එන්ජිම SEMA 2021 හි ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර, මෙවැනි කූඩ එන්ජින් පෙර කවරදාකටත් වඩා වැඩි නව්‍යකරණයකින්, වැඩි බලයකින් සහ විශාල ලෙස පරිණාමය වෙමින් පවතී.
නව Chevrolet Performance ZZ632/1000 Deluxe Big Block Crate Engine ව්‍යතිරේකයක් නොවේ. එය නවීන පහසුව සහිත EFI තාක්‍ෂණයෙන් සහ අශ්වබල 1,000කට වඩා වැඩි 93-ඔක්ටේන් පොම්ප වායුවක් සමඟින් Chevrolet මෙතෙක් ගොඩනගා ඇති බලවත්ම කූඩ එන්ජිම වේ.එය අශ්වබල 8.60 ට rp70 ට ලබා දෙයි. 600 rpm. මෙම සංඛ්යා ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන බව අපි සඳහන් කළාද?
ZZ632 යනු වාත්තු යකඩ සහිත V8 එන්ජිමකි, 4-බෝල්ට් බල ආවරණ සහිත උස තට්ටුවේ කුට්ටි, 4.600˝ x 4.750˝ සිදුරු සහ ආඝාතය. එය 572 බ්ලොක් එකේ භාවිතා කරන ලද එකම අත්තිවාරමයි, නමුත් එය 0.040˝ ට වඩා සරඹ කර ඇති අතර එය 0.040˝ ට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සරඹ කර ඇති අතර 3/8 ට වඩා වැඩි ධාවන පථයකින් සමන්විත වේ. , ව්‍යාජ වානේ H-කදම්භ දඬු සහ ව්‍යාජ ඇලුමිනියම් 2618 පිස්ටන්, මේ සියල්ල අභ්‍යන්තරව සමතුලිත වේ.
ඉහළින්, 632 හි 70cc කුටියක් සහිත ඇලුමිනියම් ප්‍රසාරණ පෝට් සිලින්ඩර හිසක් සහ RS-X මෝස්තරයක් ඇත. ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් ද ඇලුමිනියම් වන අතර එය උස්, තනි-තල නිර්මාණයකි. කපාට දුම්රිය බිලට් වානේ හයිඩ්‍රොලික් රෝලර් කැම්ෂාෆ්ට් එකකින් සමන්විත වේ. 0.780˝ intake සහ 0.782˝ exhaust වේ.
කපාට ගැන කතා කරන විට, කොටස් අඟල් 2.450 intake port, 1.800-inch exhaust port සහ 5/16 OD කඳ සහිත ටයිටේනියම් වේ. swingarm යනු 1.8: 1 අනුපාතයක් සහිත ව්යාජ ඇලුමිනියම් රෝලර් පතුවළ සවිකර ඇති swingarm වේ.
එන්ජිම සඳහා අමතර විශේෂාංග අතර 86 lb/hr.Fuel injectors, 58X crank trigger, coil near-plug ignition, aluminium water pump, 8-qt steel sump සහ 4500-style throttle body. මේ සියල්ලෙන් 93-octane 12ratne, 73-octane.
විශාල කොටස සඳහා අලෙවියෙන් පසු සහය ඇති බැවින්, ඔබ බලහත්කාරයෙන් ප්‍රේරණය භාවිතා කිරීමට තෝරා ගත්තත් නැතත්, මිනිසුන්ට මෙම එන්ජිම අශ්වබල 1,004 සීමාව පසුකර යාමට අපහසු නැත. පවතින විස්ථාපන ලීටර් 10.4කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සහ සම්පූර්ණ ව්‍යාජ යටි කෙළවරක් ඇති මෙම එන්ජිම ඉහළ අශ්වබලයේ දඬුවම ලබා ගැනීමට සූදානම්ය.
ඒ අනුව, අශ්වබල 1,000, ඝන-අඟල් 632 එන්ජිමේ මිල ගැන කටකතා බහුලයි. Chevrolet හි MSRP $37K-$38K පරාසයක පවතින බව පෙනේ. ඔබට මිල සමඟ ජීවත් විය හැකි නම්, ඔබ මෙම මෘගයා ඇතුළු කිරීමට සූදානම් වන්නේ කුමක්දැයි දැන ගැනීමට අපි කැමතියි. එය 2022 මුල් භාගයේදී ලබා ගත හැකිය.
මෙම සතියේ එන්ජිම PennGrade Motor Oil, Elring – Das Original සහ Scat Crankshafts විසින් අනුග්‍රහය දක්වනු ලැබේ. ඔබට මෙම මාලාවේ ඉස්මතු කිරීමට අවශ්‍ය එන්ජිමක් තිබේ නම්, කරුණාකර Engine Builder Editor Greg Jones [email protected] වෙත විද්‍යුත් තැපැල් කරන්න.