අද බලයට පත් සහ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිවල මෝටර් රථයේ එන්ජින් පාලන ඒකකයට අත්‍යවශ්‍ය දත්ත සපයන කරකැවෙන සංවේදක මාලාවක් අඩංගු වේ. අද බලයට පත් සහ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිවල මෝටර් රථයේ එන්ජින් පාලන ඒකකයට අත්‍යවශ්‍ය දත්ත සපයන කරකැවෙන සංවේදක මාලාවක් අඩංගු වේ.නවීන බලශක්ති සහ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිවල එන්ජින් පාලන ඒකකයට අත්‍යවශ්‍ය දත්ත සපයන කරකැවෙන සංවේදක රාශියක් අඩංගු වේ.නවීන පවර් ට්‍රේන් සහ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිවල වාහනයේ එන්ජින් පාලන ඒකකයට අත්‍යවශ්‍ය දත්ත ලබා දෙන කරකැවෙන සංවේදක මාලාවක් අඩංගු වේ.මෙම පාඨමාලාව සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ඔබ විවිධ වර්ගයේ සංවේදක තාක්ෂණය ගැන ඉගෙන ගනු ඇත.සංවේදක අසමත් වීමේ මූල හේතු නිවැරදිව විසඳා ගන්නේ කෙසේදැයි ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත.
මෙම තාක්ෂණික මාතෘකාව සාමාන්‍ය B සහ/හෝ B+ සහ/හෝ A කාර්මික ශිල්පියෙකුට අභියෝගාත්මක වේ.අපි හොඳම භාවිතයන් නිර්මාණය කිරීමට සැබෑ දත්ත සහ සිද්ධි අධ්‍යයන භාවිතා කරන්නෙමු.
කථානායක පිලිප් ඔස්ටින් US/කැනඩාවේ තාක්ෂණික පුහුණු කළමනාකරු NGK Spark Plug හට ASE සහතික ලත් OE අලෙවි නියෝජිත කාර්මිකයාගේ සිට OE අලෙවි නියෝජිත සේවා සහකාර කළමනාකරු දක්වා මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වසර 25ක පළපුරුද්දක් ඇත. ඉන්පසුව පිලිප් ඔස්ටින් කර්මාන්තය තුළ පුහුණු සහ සංවර්ධන භූමිකාවන් සමඟ විවිධ නායකත්ව භූමිකාවන් දරයි. ඉන්පසුව පිලිප් ඔස්ටින් කර්මාන්තය තුළ පුහුණු සහ සංවර්ධන භූමිකාවන් සමඟ විවිධ නායකත්ව භූමිකාවන් දරයි.පිලිප් ඔස්ටින් කර්මාන්තයේ විවිධ නායකත්ව භූමිකාවන් මෙන්ම පුහුණුව සහ සංවර්ධනය ද කර ඇත.එතැන් සිට, පිලිප් ඔස්ටින් කර්මාන්තයේ විවිධ නායකත්වය, පුහුණු සහ සංවර්ධන භූමිකාවන් දරා ඇත.ඔහුගේ ඉගෙනීම සහ ඉගැන්වීමේ නිරන්තර ලුහුබැඳීම ඔහු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සෑම අස්සක් මුල්ලක් නෑරම ගෙන ගොස් ඇත.හිටපු OE ටෙක්, සාර්ථක සාප්පු සම හිමිකරු, තාක්ෂණික පාසල් උපදේශක, තාක්ෂණික අන්තර්ගත සංවර්ධක, ව්‍යාපාරික උපදේශක සහ ප්‍රවේග නාලිකාව සඳහා ආගන්තුක උපදේශක - ටෙක් ගරාජ් ඔටෝමෝටිව් කේබල් මාලාවක් ලෙස; පුහුණුව සහ සංවර්ධනය හරහා සියලුම මෝටර් රථ වෘත්තිකයන්ගේ වර්ධනයට සහාය වීමට ඔහු කැපවී සිටී. පුහුණුව සහ සංවර්ධනය හරහා සියලුම මෝටර් රථ වෘත්තිකයන්ගේ වර්ධනයට සහාය වීමට ඔහු කැපවී සිටී.පුහුණුව සහ සංවර්ධනය තුළින් සියලුම මෝටර් රථ වෘත්තිකයන්ගේ වර්ධනයට සහාය වීමට එය කැපවී සිටී.ඉගෙනීම සහ සංවර්ධනය තුළින් සියලුම මෝටර් රථ වෘත්තිකයන්ගේ වර්ධනයට සහාය වීමට එය කැපවී සිටී.පිලිප් දැනට NGK Spark Plugs හි තාක්ෂණික පුහුණු කළමනාකරු වේ.
ක්‍රමාංකනය කිරීමෙන්, ඔබ සංවේදකය, වාහනය සහ පරිසරය අතර සම්බන්ධය සකසයි.
බ්‍රේක් ඇන්ඩ් ෆ්‍රන්ට් එන්ඩ් යටි කාර් අළුත්වැඩියා කිරීමේ අංශයේ නැගී එන ප්‍රවණතා ආමන්ත්‍රණය කිරීම සඳහා යෙදුම් විශේෂිත තාක්ෂණික තොරතුරු සහ විසඳුම් ලබා දීමෙන් ඉහළ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාවක් සිදු කරන අලුත්වැඩියා සාප්පු සඳහා සේවය කරයි. බ්‍රේක් ඇන්ඩ් ෆ්‍රන්ට් එන්ඩ් යටි කාර් අළුත්වැඩියා කිරීමේ අංශයේ නැගී එන ප්‍රවණතා ආමන්ත්‍රණය කිරීම සඳහා යෙදුම් විශේෂිත තාක්ෂණික තොරතුරු සහ විසඳුම් ලබා දීමෙන් ඉහළ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාවක් සිදු කරන අලුත්වැඩියා සාප්පු සඳහා සේවය කරයි. Brake & Front End නිචෙස්කුයු ඉන්ෆොර්මෂියූ සහ රෙෂෙනිය කොන්ක්‍රෙට්නොගෝ ප්‍රිමිනේනියාව, ඔට්වෙචායුස් නව්‍ය ටෙන්ඩෙන්ශයියම් сти. බ්‍රේක් ඇන්ඩ් ෆ්‍රන්ට් එන්ඩ් යටි ප්‍රමාණයේ යටිපෙළ අලුත්වැඩියා කිරීමේ නව ප්‍රවණතා සපුරාලීම සඳහා තාක්ෂණික තොරතුරු සහ යෙදුම්-විශේෂිත විසඳුම් සමඟින් ඉහළ ප්‍රමාණයේ යටි ප්‍රමාණයේ අලුත්වැඩියා සාප්පු සඳහා සේවය කරයි. තිරිංග සහ ඉදිරිපස අන්තය量车底维修的维修店提供服务。 තිරිංග සහ ඉදිරිපස කෙළවරේ මමතිරිංග සහ ඉදිරිපස අන්තය නව ටෙන්ඩන් සහ ඔබ්ලාස්ටි හෝඩෝවායි චස්ටි, ප්‍රෙඩෝසයිල් ස්පාඤ්ඤාංග ю и решения для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт одовой части в больших объемах. Brake & Front End නව යටි ප්‍රවනතාවන්ට ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ ඉහළ පරිමාවක් ඇති යට මැදිරි අලුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් සඳහා විශේෂිත තාක්ෂණික තොරතුරු සහ විසඳුම් ලබා දීමෙනි. දායක වීමෙන්, ඔබට Brake & Front End සහ Brake & Front End eNewsletter (සතිපතා දෙවරක්) වෙතින් ලිපි ඇතුළත් ShopOwner ඩිජිටල් සංස්කරණ සඟරාව (වසරකට 12 වතාවක්) ලැබෙනු ඇත. දායක වීමෙන්, ඔබට Brake & Front End සහ Brake & Front End eNewsletter (සතිපතා දෙවරක්) වෙතින් ලිපි ඇතුළත් ShopOwner ඩිජිටල් සංස්කරණ සඟරාව (වසරකට 12 වතාවක්) ලැබෙනු ඇත. Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (Boad 12 RAZ V GOOD), в котороком & публика d, а также формармационный буллетень Brake & Front End (දැවැඩි සහ නෙඩෙලි). දායක වීමෙන්, ඔබට Brake & Front End වෙතින් ලිපි සහ Brake & Front End පුවත් පත්‍රිකාව (සතියකට දෙවරක්) ඇතුළත් ShopOwner සඟරාවේ ඩිජිටල් සංස්කරණය (වසරකට 12 වතාවක්) ලැබෙනු ඇත.通过订阅，您将收到 සාප්පු හිමිකරු每周两次）的文章. Brake & Front End 和Brake & Front End Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (රථ 12 ට වඩා වැඩි), සොඩෙර්සස් සහ ෆෙඩරල් වෙළඳ නාමය තිරිංග සහ ඉදිරිපස අන්තය (දවස සහ නෙඩෙලි) දායක වීමෙන්, ඔබට Brake & Front End සහ Brake & Front End e-newsletter (සතියකට දෙවරක්) වෙතින් ලිපි අඩංගු ShopOwner සඟරාවේ ඩිජිටල් සංස්කරණය (වසරකට 12 වතාවක්) ලැබෙනු ඇත.අද දින ඩිජිටල් මාතෘකා, තරඟ, පුවත් සහ තවත් දේ වෙත ප්‍රවේශ වීමට සූදානම් වන්න!
බ්‍රේක් ඇන්ඩ් ෆ්‍රන්ට් එන්ඩ් යටි කාර් අළුත්වැඩියා කිරීමේ අංශයේ නැගී එන ප්‍රවණතා ආමන්ත්‍රණය කිරීම සඳහා යෙදුම් විශේෂිත තාක්ෂණික තොරතුරු සහ විසඳුම් ලබා දීමෙන් ඉහළ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාවක් සිදු කරන අලුත්වැඩියා සාප්පු සඳහා සේවය කරයි. බ්‍රේක් ඇන්ඩ් ෆ්‍රන්ට් එන්ඩ් යටි කාර් අළුත්වැඩියා කිරීමේ අංශයේ නැගී එන ප්‍රවණතා ආමන්ත්‍රණය කිරීම සඳහා යෙදුම් විශේෂිත තාක්ෂණික තොරතුරු සහ විසඳුම් ලබා දීමෙන් ඉහළ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාවක් සිදු කරන අලුත්වැඩියා සාප්පු සඳහා සේවය කරයි. Brake & Front End නිචෙස්කුයු ඉන්ෆොර්මෂියූ සහ රෙෂෙනිය කොන්ක්‍රෙට්නොගෝ ප්‍රිමිනේනියාව, ඔට්වෙචායුස් නව්‍ය ටෙන්ඩෙන්ශයියම් сти. බ්‍රේක් ඇන්ඩ් ෆ්‍රන්ට් එන්ඩ් යටි ප්‍රමාණයේ යටිපෙළ අලුත්වැඩියා කිරීමේ නව ප්‍රවණතා සපුරාලීම සඳහා තාක්ෂණික තොරතුරු සහ යෙදුම්-විශේෂිත විසඳුම් සමඟින් ඉහළ ප්‍රමාණයේ යටි ප්‍රමාණයේ අලුත්වැඩියා සාප්පු සඳහා සේවය කරයි. තිරිංග සහ ඉදිරිපස අන්තය量车底维修的维修店提供服务。 තිරිංග සහ ඉදිරිපස කෙළවරේ මමතිරිංග සහ ඉදිරිපස අන්තය නව ටෙන්ඩන් සහ ඔබ්ලාස්ටි හෝඩෝවායි චස්ටි, ප්‍රෙඩෝසයිල් ස්පාඤ්ඤාංග ю и решения для ремонтных мастерских, выполняющих ремонт одовой части в больших объемах. Brake & Front End නව යටි ප්‍රවනතාවන්ට ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ ඉහළ පරිමාවක් ඇති යට මැදිරි අලුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් සඳහා විශේෂිත තාක්ෂණික තොරතුරු සහ විසඳුම් ලබා දීමෙනි. දායක වීමෙන්, ඔබට Brake & Front End සහ Brake & Front End eNewsletter (සතිපතා දෙවරක්) වෙතින් ලිපි ඇතුළත් ShopOwner ඩිජිටල් සංස්කරණ සඟරාව (වසරකට 12 වතාවක්) ලැබෙනු ඇත. දායක වීමෙන්, ඔබට Brake & Front End සහ Brake & Front End eNewsletter (සතිපතා දෙවරක්) වෙතින් ලිපි ඇතුළත් ShopOwner ඩිජිටල් සංස්කරණ සඟරාව (වසරකට 12 වතාවක්) ලැබෙනු ඇත. Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (Boad 12 RAZ V GOOD), в котороком & публика d, а также формармационный буллетень Brake & Front End (දැවැඩි සහ නෙඩෙලි). දායක වීමෙන්, ඔබට Brake & Front End වෙතින් ලිපි සහ Brake & Front End පුවත් පත්‍රිකාව (සතියකට දෙවරක්) ඇතුළත් ShopOwner සඟරාවේ ඩිජිටල් සංස්කරණය (වසරකට 12 වතාවක්) ලැබෙනු ඇත.通过订阅，您将收到 සාප්පු හිමිකරු每周两次）的文章. Brake & Front End 和Brake & Front End Подписавшись, вы будете получать цифровое издание журнала ShopOwner (රථ 12 ට වඩා වැඩි), සොඩෙර්සස් සහ ෆෙඩරල් වෙළඳ නාමය තිරිංග සහ ඉදිරිපස අන්තය (දවස සහ නෙඩෙලි) දායක වීමෙන්, ඔබට Brake & Front End සහ Brake & Front End e-newsletter (සතියකට දෙවරක්) වෙතින් ලිපි අඩංගු ShopOwner සඟරාවේ ඩිජිටල් සංස්කරණය (වසරකට 12 වතාවක්) ලැබෙනු ඇත.අද දින ඩිජිටල් මාතෘකා, තරඟ, පුවත් සහ තවත් දේ වෙත ප්‍රවේශ වීමට සූදානම් වන්න!
මේ මාසයේ අපට ස්ටේසි මිලර් හමුවෙයි, 2020 Women on Wheels First Class ජයග්‍රාහකයා.
"පාහේ" සඳහා පදිංචි නොවන්න - එන්ජිම සෑදූ හෝ නැවත නිෂ්පාදනය කරන ස්ථානය වැදගත් වේ.ACDelco විසින් සහය දක්වයි.
GM ගියර් පෙට්ටි සහ මාරු අවස්ථා එක් එක් වාහනයට අනන්‍ය වේ.මෙම වීඩියෝව ACDelco විසින් අනුග්‍රහය දක්වයි.
"පාහේ" සඳහා පදිංචි නොවන්න - එන්ජිම සෑදූ හෝ නැවත නිෂ්පාදනය කරන ස්ථානය වැදගත් වේ.ACDelco විසින් සහය දක්වයි.
1990 ගණන්වල මුල් භාගයේදී, පිටාර පද්ධති මෘදු වානේ හෝ ඇලුමිනිස් වානේ සිට මල නොබැඳෙන වානේ 409 දක්වා මාරු වීමට පටන් ගත්තේය.අධික පිටාර උෂ්ණත්වය සහ වාහනයේ බර අඩු කිරීමේ අවශ්යතාව නිසා ද්රව්ය වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ.මෙම ප්‍රධාන වෙනස බොහෝ සාම්ප්‍රදායික මෆ්ලර් සාප්පු ව්‍යාපාරයෙන් ඉවත් කළේය.අද, මෙම "ජීවිත කාලය" පිටාර පද්ධති වෙනස් ආකාරයේ අලුත්වැඩියා අවශ්ය වේ.
බොහෝ කලකට පෙර බොහෝ යටි වැඩමුළු වල හස් නැමීමේ යන්ත්‍ර තිබුණි.වෙනත් ක්‍රමලේඛ කාඩ්පතක් භාවිතා කරමින්, වෙළඳසැලට ශීර්ෂය පසුපස පිටාර පද්ධතිය සෘජු බිල්ට් එකකින් නැමිය හැකිය.මෙම පද්ධති සැතපුම් 25,000 සහ 35,000 අතර පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.මල නොබැඳෙන වානේ එය වෙනස් කරයි.
පළමු ගැටළුව නම් මල නොබැඳෙන වානේ මෘදු වානේ මෙන් කිසිසේත් නැමෙන්නේ නැති අතර ශබ්දය සහ කම්පනය අඩු කිරීම සඳහා අත්හිටුවීම සහ ෆ්ලැන්ජ් සම්බන්ධතා වඩාත් අපහසු වේ.
බොහෝ වැඩමුළුවල නිෂ්පාදන ප්රශ්නවලට පිළිතුර වන්නේ පිටාර පද්ධති සංරචක පූර්ව නැමීම හෝ සෘජුව ස්ථාපනය කිරීමයි.පසුගිය වසර 25 තුළ, බොහෝ පිටාර පද්ධති සැපයුම්කරුවන් වැඩි යෙදුම් ආවරණය කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ සෘජු සවි කිරීම් කොටස් නාමාවලිය පුළුල් කර ඇත.
ඉක්මන් හා කාර්යක්ෂම අලුත්වැඩියාවන් සඳහා සෘජු අතුරුමුහුණත් කොටස් භාවිතා කළ හැකිය.උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය සහ ඔක්සිජන් සංවේදකය වටා ඇති පිටාර පද්ධතියේ කොටස සමඟ ඔබ කටයුතු කරන්නේ නම්, සෘජු සවි කිරීම් සංරචක නැවත පැමිණීම වැළැක්විය හැකිය.කුඩා පිටාර කාන්දුවීම් පවා පිටාර වායු ප්‍රවාහය මැනීමෙන් උඩුගං සහ පහළ ඔක්සිජන් සංවේදක වළක්වා ගත හැක.මෙම කේතය කෙට්ටු ඉන්ධන නිවැරදි කිරීම සහ උත්ප්රේරක කාර්යක්ෂමතාව පෙන්වීමට හේතු වේ.
සෘජු සවි කිරීම් සංරචක ඇලුමිනිස් වානේ හෝ මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ගත හැකිය.ඇලුමිනියම් වානේ යනු දෙපස ඇලුමිනියම්-සිලිකන් මිශ්‍ර ලෝහයකින් උණුසුම් ආලේප කර ඇති වානේ ය.මෙම ක්රියාවලිය වානේ පත්රය සහ ආලේපනය අතර ශක්තිමත් බන්ධනයක් නිර්මාණය කරයි, නමුත් ඇලුමිනියම් කළ ස්ථරය මාර්ග සුන්බුන් සහ ලුණු මගින් ඉවත් කරනු ලැබේ.මීට අමතරව, පයිප්ප ඇතුළත ආලේපනය උණුසුම් පිටාර වායුව මගින් ඉවත් කළ හැකිය.කෙසේ වෙතත්, ඇලුමිනියම් ආලේපිත කොටස් පාරිභෝගිකයින්ට දැරිය හැකි මිලකට මෝටර් රථයක දිගු කාලයක් පැවතිය හැකිය.
409 මල නොබැඳෙන වානේ OEMs සහ අලෙවියෙන් පසු පිටාර සැපයුම්කරුවන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ.ඇලුමිනිස් වානේ මෙන්, චුම්බකය 409 මල නොබැඳෙන වානේ මතුපිටට ඇලී සිටිනු ඇත.මෙම වර්ගයේ වානේ විඛාදන ප්රතිරෝධය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා 10-12% ක්රෝමියම් සහ නිකල් අඩංගු වේ, නමුත් එය තවමත් කාලයත් සමග විඛාදනයට ලක් වනු ඇත.ඊට අමතරව, ඇතුළත සිට විඛාදනයට ලක්විය හැක.වෑල්ඩය වටා ඇති ප්රදේශය මූලික වශයෙන් තාපය නිසා ඇතිවන ලෝහමය වෙනස්කම් හේතුවෙන් විඛාදනයට ලක් වේ.
ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත පිටාර පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් 304 මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත.මෙම මල නොබැඳෙන වානේ 27-30% ක්රෝමියම් සහ නිකල් අඩංගු වේ.චුම්බක මතුපිටට ඇලෙන්නේ නැත.අධික උෂ්ණත්වය නිසා මතුපිට නිල් පැහැයක් ගනී.මෙම පද්ධති ඇලුමිනිස් වානේ පද්ධතිවලට වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩි විය හැක.
ද්‍රව්‍යවල වෙනස් වී ඇති එක් දෙයක් නම් පිටාර පද්ධතිය එන්ජිම සහ ශරීර චලනය සඳහා වන්දි ලබා දෙන ආකාරයයි.අතීතයේදී මෝටරය පැදවීමට හෙඩර් භාවිතා කළේ බෝල ෆ්ලැන්ජ් ය.පැති සවි කර ඇති මෝටර වෙත සංක්‍රමණය වීමත් සමඟ වඩාත් නම්‍යශීලී සම්බන්ධතා අවශ්‍ය වේ.ලෝහ සීනුවක් සහ පිටත ගෙතූ මල නොබැඳෙන වානේ දැලක් සහිත නම්‍යශීලී නලයක් ඇතුළු කරන්න.
බොහෝ පිටාර පද්ධති සඳහා නම්යශීලී නළය ඉවත් කළ හැකි, සේවා කළ හැකි අයිතමයක් නොවේ.නම්‍යශීලී පයිප්ප කොටස උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ සිට පසුපස මුෆ්ලර් දක්වා ධාවනය කළ හැකිය.කොටසෙහි අනුනාදකයක් සහ විශේෂ අත්හිටුවීමක් ඇතුළත් විය හැකිය.යෙදුම ජනප්රිය නොවේ නම්, ආර්ථිකමය විකල්පයක් සොයා ගැනීමට අපහසු වේ.
බොහෝ කාර්මික ශිල්පීන්ට නළය ඉවත් කිරීම සඳහා පිටාර නළය කැපීමට මෙවලම් ඇති අතර, නව නම්යශීලී සන්ධියක් ඇතුල් කිරීම සහ සුරක්ෂිත කිරීම වෙනස් ප්රවේශයක් බොහෝ විට අවශ්ය වේ.
ඔබේ වෙළඳසැලට අවශ්ය නම් වෙල්ඩින් සෑම විටම විකල්පයකි.409 මල නොබැඳෙන වානේ වෑල්ඩින් කිරීම සඳහා කුසලතා, වෙල්ඩර් සහ නිවැරදි වයර් අවශ්ය වේ.උපක්රමයේ කොටසක් වන්නේ වෑල්ඩයේ වෝල්ටීයතාවය සහ තාපය සකස් කිරීමයි.මැහුම් ඉතා සීතල නම්, වෑල්ඩය හරහා වෑල්ඩින් නොකෙරේ.වෑල්ඩය අධික ලෙස රත් වී ඇත්නම්, වෑල්ඩය සහ නළය ඉරිතලා යා හැක.මෘදු වානේ කම්බි භාවිතා කිරීම විඛාදනයට හේතු විය හැක.කෙසේ වෙතත්, පුහුණුව සහ නිවැරදි පෑස්සුම්කරු සමඟ, ඔබේ පද්ධතියට නව නම්‍යශීලී පයිප්පයක් හෝ එල්ලෙන යන්ත්‍රයක් බද්ධ කිරීමේදී ඔබට ස්ථාවර ප්‍රතිඵල ලබා ගත හැක.
තවත් විකල්පයක් වන්නේ ක්ලිප් භාවිතා කිරීමයි.පිටාර සැපයුම්කරුවන්ට යාන්ත්රික සම්බන්ධතා සහ සම්පූර්ණ මුද්රා නිර්මාණය කළ හැකි විශේෂ මෙවලම් තිබේ.සමහර කලම්ප පයිප්ප සවි කිරීම සඳහා මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත.
විවිධ වර්ගයේ කලම්ප විවිධ ස්ථාපන ක්රම ඇත.මල නොබැඳෙන වානේ පයිප්ප ඇලුමිනිස් වානේවලට වඩා අමාරුයි.සමහර අවස්ථාවලදී, U-bolts හෝ clamps ශක්තිමත් යාන්ත්රික සම්බන්ධතාවයක් නිර්මාණය කළ හැක, නමුත් කාන්දු විය හැක.බෑන්ඩ් ක්ලිප් විවිධ මෝස්තර සහ දිග වලින් ලබා ගත හැකිය.ටැංකිය හෝ චැසි කොටස් අතහැර දැමීම සඳහා පිටකිරීමේ පද්ධතිය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, මෙම වර්ගයේ කලම්ප සම්බන්ධතාවය මුද්රා කර එය සේවය කිරීම පහසු කරයි.
ඔබ කැපීම ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබ භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන සවිකෘත වර්ගය තීරණය කිරීමට මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.සමහර කලම්පවලට මුද්‍රා තැබීමට සහ පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීමට වැඩි නල අතිච්ඡාදනය අවශ්‍ය වේ.
අනාගතය කුමක්ද?පිටාර පද්ධතිය අඛණ්ඩව මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත.වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් සඳහා පිටාර පද්ධතිය තුළ තාපය තබා ගැනීමට අනෙකුත් පද්ධති ද්විත්ව බිත්ති සහිත වේ.මීට අමතරව, තවත් නිෂ්පාදකයින් සීතල ආරම්භක විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා සම්ප්රේෂණ තරල සහ එන්ජින් ඔයිල් තාපනය කිරීමට පිටාර තාපය භාවිතා කරනු ඇත.