යාත්‍රා කිරීමේ මාසික විශේෂඥ මණ්ඩලය ඔබට තට්ටු වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ හොඳම මුදුන් ලබා දීමට එක් වෙති
Schengen ප්‍රදේශයේ වැඩිපුර රැඳී සිටීම වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රංශයෙන් පිටවීමට පෙර ඔබ පරීක්ෂා කර බැලීමට වග බලා ගන්න.ණය: Getty
අපි යාත්‍රා කිරීම මාසිකව නව සහ භාවිතා කරන ලද බෝට්ටු සමාලෝචනය කරන විට, අපගේ පරීක්ෂකයින් බලන ප්‍රධාන කරුණක් වන්නේ තට්ටුවේ පිරිසැලසුම සහ සැකසුම අනාගත ගැනුම්කරුවන්ට උපකාර කළ හැකි හෝ බාධා කරන ආකාරයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, කර්මාන්තශාලාවේ තට්ටුවේ පිරිසැලසුම කුමක් වුවත්, ඔබේ යාත්‍රාව ඔබට වඩා හොඳින් වැඩ කිරීමට ඔබට තට්ටුවේ වැඩිදියුණු කිරීම් කළ හැකිය.
විවිධ නැව් වර්ග සහ තට්ටුවේ යාත්‍රා කිරීමේ විලාසයන් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ ඉහළම ඉඟි ලබා දීමට අපි අපගේ ප්‍රවීණ නෞකාවන් කණ්ඩායමක් රැස් කර ඇත්තෙමු.
මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, මගේ අඩි 45 ක බෑවුම් සහිත Mo, වාතාශ්‍රය සම්පීඩන වළල්ලට ගැලපෙන මල නොබැඳෙන වානේ ආවරණයකින් සමන්විත වන අතර, වාතාශ්‍රය ප්‍රායෝගිකව ජලය කාන්දු නොවන බවට පත් කරයි.
බොහෝ ඩොරේඩ් පෙට්ටිවල පතුලේ ජලාපවහන සිදුරක් ඇති බැවින් මම “පාහේ” යැයි කියමි, එය තවමත් ඉතා කටුක තත්වයන් යටතේ කුඩා ජල ප්‍රමාණයක් ඇතුළු කිරීමට ඉඩ සලසයි, එබැවින් පහළින් වාතාශ්රය තුළට රෙදි කඩක් ඇලවීම තවමත් හොඳ අදහසකි.
මුහුදේ සිටින විට, මම carabiner භාවිතා කරමි: එය නියමු කුටියේ ලොකරය සුරක්ෂිත කරයි, නමුත් එයින් අදහස් වන්නේ මට එය ඉක්මනින් විවෘත කළ හැකි බවයි.
ආරක්ෂක වැටේ ගේට්ටු සවි කිරීම ඇල්ගොල් කාර්ය මණ්ඩලයට ඇතුළු වීමට පහසු විය.ණය: ජිම් හෙප්බර්න්
කාර්යමණ්ඩලයට උකුල් සහ දණහිසේ සැත්කම් කිරීමෙන් පසු මගේ බෙනෙටෝ එවේෂන් 37 ඇල්ගොල් හි රේල් පීලිවල වැඩ කිහිපයක් අවශ්‍ය විය.
එවිට ආරක්ෂක මාර්ග කෙටි කළ යුතු අතර දෙපස ගේට්ටු වසා දැමීමේ රේඛා සවි කළ යුතුය;ඔවුන් පොන්ටූන් හෝ ඩිංගි යාත්‍රාවකින් පහසුවෙන් ප්‍රවේශ වීම සඳහා විලංගු දමා ඇත.
අමතර ශක්තියක් සඳහා තේක්ක ආවරණ රේල් හරහා පැති තේක්ක පුවරු තුළට දොර සහ කුළුණු පාදක සොකට් ඉස්කුරුප්පු කිරීමට 6mm x 50mm මල නොබැඳෙන වානේ පෑන් හිස් භාවිතා කරන්න.
දොර රාමු සහ කුළුණු ජර්මනියෙන්. මුර කම්බි කෙටි කිරීමට භාවිතා කරන ෆෙරුල්ස්, අයිලට් සහ ස්නැප් විලංගු එක්සත් රාජධානියෙන්.
මල නොබැඳෙන කම්බි මතට නව ෆෙරූල් හයිඩ්‍රො-ඩයි කිරීමට මට සරල කම්බි මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක් සෑදීමට සිදු විය.
විලියම් තමාගේම අභිරුචි බිමිනියක් සෑදුවේ ඔහුට ඔහුගේ පටු දැඩි ග්ලැඩියේටර් 33ට ගැළපෙන බිමිණියක් සොයා ගැනීමට නොහැකි වූ නිසාය.පින්තූර ණය: William Schotsmans
උත්පාතයේ ඉදිරිපස අන්තය සහ පසුපස ස්ට්රෝට් අතර පරතරය මීටර් 0.5 ක් වන අතර, පසුපස ස්ට්රෝට් පිටුපස දිගු කිරීම අවශ්ය වේ.
එය සමන්විත වන්නේ පසුපස ආධාරකයට එල්ලා ඇති මල නොබැඳෙන වානේ දණ්ඩකින් වන අතර ඉහළ සෝපානයට කපා දැමීම සඳහා ඉදිරිපස වෑල්ඩින් කරන ලද අක්ෂි තහඩුවක් ඇත.
ඉහළ සෝපානය පසුපස ආධාරකයේ සවි කර ඇති බ්ලොක් එකක් හරහා ගොස් තල්ලු වළ මත ඉක්මනින් දිව යයි.කැන්වසය pushrod සහ stern struts දෙකක් සවි කර ඇත.
මීට වසර 15 කට පෙර එය ස්ථාපනය කළ දා සිට, Bimini ගැට 18 ක හිස සහ ගැට 40 ක වලිගයකට ඔරොත්තු දී ඇත.
පසුගිය වසරේ අපි ත්‍රිකෝණාකාර පුවරු දෙකකින් පද්ධතිය වැඩිදියුණු කළෙමු. නියමු කුටිය ටෙන්ඩර් සහ කුඩා පැරසෝල් එකතු කිරීමත් සමඟ ඩේවිට් මත අර්ධ වශයෙන් ආවරණය කර ඇත.
එය තත්පර කිහිපයකින් ඉවත් කළ හැකිය. ගොඩ ගසන විට කුණාටුවක් ඇති වුවහොත්, මම බිමිනිය ලිහා ඉදිරිපස හැච් එකට ඉහලින් සවි කරමි.
හදිසි අවස්ථාවකදී පහසුවෙන් ලිහිල් කළ හැකි වයරයක් සඳහා ආරක්ෂිත කම්බියේ කොටසක් මාරු කරන්න.ණය: Harry Deckers
විසඳුම වන්නේ ගලවා දැමිය හැකි විලංගුවක් සෑදීම හෝ කම්බි කැබැල්ලක් භාවිතා කර කම්බි පිටුපස කෙළවර රඳවා තබා ගැනීම සඳහා එය පහසුවෙන් කපා ගත හැකිය.
නාලිකාවේ ස්ථාවර VHF ස්ථාපනය කිරීමෙන් ඔබට අඛණ්ඩ ඉහළ බලයක් ඇති බව සහතික කෙරේ.ණය: Harry Deckers
මම වෙනස් සැකසුමකට කැමති වන අතර, මගේ කුටිය තුළ ස්ථාවර VHF එකක් ඇත - ඒ නිසා නියමු කුටියේ රැඳී සිටින විට සහ යාත්‍රා කරන විට මගේ වටපිටාවේ සිදු වන දේ බැලීමට හැකි වන විට ඉහළ බලයකින් VHF වෙත සවන් දීමට සහ සන්නිවේදනය කිරීමට මට හැකිය.
ජලයට ඔරොත්තු නොදෙන නියමු කුටියේ ලස්සන කුෂන් කට්ටලයක් අප සතුව ඇත, නමුත් ඒවා තෙත් වුවහොත් අපට ඒවා මුහුදට දැමිය නොහැක.
ඒවා අපේ රෙදිවල තරම් හොඳ පෙනුමක් නැත, නමුත් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ජලයට ඔරොත්තු නොදෙන, වියලි වේගවත්, ඉතා සුවපහසු සහ වසර ගණනාවක් පවතී.
සෑම පැදුරකටම ආසන්න වශයෙන් මීටර් තුනක් පමණ නල පරිවරණය අවශ්‍ය වේ. ඒවා සෙන්ටිමීටර 40ක් දිග හතකට කපා පරිවාරකයේ සිදුරු හරහා නූල කිහිප වතාවක් නූල් කරන්න.
පොලිකාබනේට් සෙවිලි ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද, නව සහකාරිය වැඩි ආලෝකයක් අඩු කරයි. ණය: ජෝන් විලිස්
සෑම සංචාරයකදීම මම පිටත්ව යාමට පෙර "විලිස් ලයිට් ප්‍රවේශ දොර" සවි කළෙමි, එය ප්‍රවේශ ප්‍රවේශයට සරිලන පරිදි කැපූ 6mm පොලිකාබනේට් සෙවිලි ද්‍රව්‍යවල සීරීම් කැබැල්ලකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ.
එය තද සුළං දක්වා සෑම තත්ත්‍වයකින්ම පවතින අතර එහි පතුලෙහි සිදුරකින් කෙටි ලණුවක් භාවිතා කර එය රඳවා තබා ගැනීමට සහ අධික සුළං තත්ව යටතේ එය ඉවත් කළ විට එය ගසාගෙන යාම නතර විය.
එය විනිවිද පෙනෙන බැවින්, එය තවමත් පෞද්ගලිකත්වය සපයන අතරම එය විශාල ආලෝකයක් සපයන අතර, මගේ twill පෑනෙන් එය මත සටහන් ලිවීමට ද එය භාවිතා කළ හැකිය.
එය විශාල වයින් වීදුරුවකට වඩා අඩු මුදලක් වැය වන අතර, අතේ ගෙන යා හැකි ප්‍රහේලිකාවකින් මැනීමට සහ කැපීමට මිනිත්තු පහක් පමණ ගත වේ.
අනාගත වැඩිදියුණු කිරීම්? මම 8,, පත්‍රයක් භාවිතා කිරීමේ අදහස සමඟ සෙල්ලම් කළෙමි, නමුත් මට මිලිමීටර් 6 දෙය බිඳ දැමීමට පවා නොහැකි විය, එබැවින් එය එතරම් තේරුමක් ඇති බව මම නොසිතමි.
ස්ථීර මීටර් 2ක් ගැට ගැසූ කඹයක් පිම්බෙන විට බෝට්ටුවේ සිට යාත්‍රාවට මාරු කිරීම පහසු කරයි. ණය: ග්‍රැහැම් වෝකර්
අපි සැතපුම් 3,000 කට පසු ගොඩ බැස ඇති අතර, බෝට්ටුව අසුරා තිබීමත් සමඟ, දිගු කලක් බලා සිටි එම පබ් වෙත ගොඩබසින තෙක් අපට බලා සිටිය නොහැක.
අපි තිදෙනාම එය සෑදුවෙමු, නමුත් හතරවැන්නා ඩිංගි යාත්‍රාව මත තම පාද සහ තෙරපුම් වළ මත දෑත් තබාගෙන සිටි අතර, අවසානයේ ඔහු සුන්දර ලෙස වතුරට වැටෙන තෙක් පරතරය හදිසියේම පුළුල් විය.
හොඳයි, දැන් අපි OVNI 395 මත සීනි හැන්දට ඉහළින් මීටර් 2 ක ශක්තිමත් ගැට ගැසූ කඹයක් ස්ථිරව සවි කර ඇත.
අපි පෙරළෙන බෝට්ටු සහ කඩා වැටෙන ටෙන්ඩර් අතර ගමන් කරන විට මෙය අපට අල්ලා ගැනීමට යමක් ලබා දුන්නේය.
එයට තමාවම පහත් කර ඩිංගි යාත්‍රාවෙන් පිටතට ඇද ගත හැකිය, එය තරංග මාරු කිරීම දුෂ්කර නම් - හෝ බාර් එකෙන් ආපසු එන විට ප්‍රයෝජනවත් වේ!
කණුවේ පාදම මගේ ස්පිනකර් කණුවේ ප්‍රමාණයේ මල නොබැඳෙන වානේ (වඩාත් සුදුසු 316) බටය, එය මම තට්ටුවේ ශක්තිමත් ස්ථාවරයක් මත සවි කරමි.
මගේ රේඩාර් ඇන්ටනාව සවි කිරීමට මම එය භාවිතා කරමි, මන්ද එය කුඹගස්වල සිදුරු කිරීමෙන් වළකින අතර බර ඉතිරි කරයි. මෙය මට සැතපුම් 12 ක පරාසයක් ලබා දෙයි, එය මම ඉතා සතුටුයි.
ඔබට කණු මත ටේල් ලයිට් (රාත්‍රියේ යාත්‍රා කිරීමේදී ප්‍රයෝජනවත් වන කොඩියට ඉහළින් තබා ගැනීමට), නියමු කුටියේ හෝ තට්ටුවේ විදුලි පහන් සහ නැංගුරම් ලයිට් ද සවි කළ හැකිය.
මෙම ඉරියව්වෙන්, නැංගුරම් ආලෝකය කෙටි පරාසවලදී වඩා හොඳින් පෙනෙනු ඇත, විශේෂයෙන් ඔබ ගොඩබිම අසල නැංගුරම් ලා සිටින විට, සහ සියලු ආලෝකයන් හොඳයි.
ඔබට කුඹගුවේ ඉදිරිපස ඇති රේඩාර් පරාවර්තකය රේඩාරයට මඳක් පහළින් සවි කළ හැකිය, එවිට ඔබට කුඹගුවේ අපිරිසිදු සිදුරු සිදු කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.
පසුපසින් අධික වර්ෂාවකදී, කුටියට පහසු සහ ඉක්මන් ප්‍රවේශයක් ලබා දෙන අතරම, මූලද්‍රව්‍යවලින් කුටිය හුදකලා කිරීමට කවරය පහත් කළ හැක.
පියන මත තිරස් රුවල් ලෑලි දෙකක් ඇත, එය කුටිය තුළට පිඹීම වැළැක්වීම සඳහා.
පුද්ගලිකත්වය සහ ප්‍රමාණවත් වාතාශ්‍රය සැපයීම සඳහා රාත්‍රියේ හෝ කාර්ය මණ්ඩලය නිදා සිටින විට එය පහත් කළ හැකිය.
මුද්‍රණ සහ ඩිජිටල් සංස්කරණ සඟරා සෘජු හරහා ලබා ගත හැකිය - ඔබට නවතම ගනුදෙනු ද සොයාගත හැකිය.