Rad prívesov Airstream je 28. mája 2008 zaparkovaný v sklade v Land Yacht Harbor v okrese Thurston vo Washingtone. (Drew Perine/The News Tribune prostredníctvom Associated Press)
V roku 2020, po zatvorení umeleckého štúdia, ktoré som viedol v centre mesta Palmer, som začal snívať o vybudovaní a prevádzkovaní mobilného umeleckého štúdia. Mojou predstavou je, že vezmem mobilné štúdio priamo do krásneho vonkajšieho prostredia a vymaľujem, stretávam ľudí po ceste. Ako príves som si vybral Airstream a začal som navrhovať a financovať.
Čo na papieri chápem, ale nie v skutočnosti je, že táto moja vízia si vyžaduje, aby som vlastnil a prevádzkoval príves.
Niekoľko mesiacov po vyzdvihnutí som mal neformálny kokteilový rozhovor s priateľmi, ktorí si chceli vypočuť všetky podrobnosti. Pýtali sa ma otázky o značke, modeli, interiérovom dizajne, na ktoré som ľahko odpovedal na základe podrobných modelov, ktoré som preskúmal. Potom však začali byť ich otázky konkrétnejšie. Keď sa dozvedeli, že som v skutočnosti nikdy nevstúpil do prúdu vzduchu, rýchlo neskryli alarm na svojich tvárach až do bodu, keď som pokračoval v konverzácii, neplatil som.
Uvedomil som si, že by som sa mal naučiť riadiť príves predtým, ako vyzdvihnem príves v Ohiu a odveziem ho späť na Aljašku. S pomocou priateľa som to dokázal.
Som niekto, kto vyrastal v stanoch, počnúc smiešne obrovským dvojizbovým stanom, ktorý môj otec kúpil pre našu rodinu v 90-tych rokoch, jeho postavenie trvalo dve hodiny a nakoniec som prešiel na trojsezónny stan REI. Teraz už boli vidieť lepšie dni. Teraz dokonca vlastním použitý štvorsezónny stan! Majte chladnú predsieň!
Zatiaľ to tak je. Teraz vlastním prívesný vozík. Ťahám ho, zálohujem, vyrovnávam, vyprázdňujem, napĺňam, zavesím, odložím, zazimujem atď.
Pamätám si, ako som minulý rok stretol chlapíka na skládke v Tonopah, Nevada. Túto stočenú rúrku na prívese pripevnil do diery v betónovej podlahe, čo teraz považujem za zdĺhavý proces „vysypania“. Jeho príves je príliš veľký a blokuje slnko.
„Jama na peniaze,“ povedal, keď sme s manželom naplnili kohútik pitnej vody na stanici ošúchanou nádobou na vodu, ktorú sme kúpili v dolárovom obchode – zatiaľ čo sme predvádzali život v dodávke, aby sme zistili, či je to naozaj niečo.spoiler, urobili sme.“ Nikdy to nekončí.Pripnutie, plnenie, všetka údržba.“
Už vtedy, s prúdom vzduchu, som si nejasne kládol otázku: Je to naozaj to, čo chcem? Chcem stále ťahať obrovský dom na kolesách a zdrojovú skládku, kde potrebujem pripojiť hrubú hadicu a spláchnuť odpadovú vodu z mojej súpravy do zeme? Nikdy som sa k tejto myšlienke nedostal, pretože som bol už priťahovaný k môjmu konceptu, ale len sa vznášal pod povrchom.
Tu je vec: áno, tento príves potrebuje veľa práce. Sú veci, ktoré mi nikto nepovedal, ako napríklad, že musím byť sprievodcom pri cúvaní, aby som veľmi presne zarovnal ťažné zariadenie kamiónu s prívesom. Toto by mali ľudia robiť?! Tiež sa liala čierna a sivá voda, čo bolo také nechutné, ako som predpokladal.
Ale je to tiež neuveriteľne pohodlné a upokojujúce. V podstate som vnútri aj vonku zároveň a moje dve obľúbené miesta oddeľuje len veľmi tenká stena. Ak sa spálim alebo prší, môžem nastúpiť do prívesu, otvoriť okná a užívať si vánok a výhľad a zároveň si užívať pohovku a oddychovať od živlov. Môžem sa navečerať a sledovať západ slnka.
Na rozdiel od stanov sa môžem stiahnuť, ak mám v kempe hlučných susedov. Ventilátor vo vnútri vydal zvuk. Ak je lejak, nebojím sa, že sa tam, kde spím, tvoria kaluže.
Stále sa obzerám okolo seba a v nevyhnutných prívesných parkoch som nakoniec ohromený ich ľahkým prístupom k prípojkám, skládkam, Wi-Fi a práčovni, teraz som tiež chlapík s prívesom, nielen kemping v stanoch.
Ale milujem tento trailer. Milujem rôzne zážitky, ktoré mi ponúka vonku. Som veľmi otvorený a akceptujem túto novú časť mojej identity, ktorá ma príjemne prekvapila pri napĺňaní mojich snov.