V rámci rozšíreného pokrytia cien AIA Architecture Awards 2021 sa v májovom/júnovom vydaní časopisu ARCHITECT objavuje skrátená verzia nasledujúceho odseku.
Je ťažké si predstaviť príklad adaptívneho opätovného použitia, ktorý môže spôsobiť oslnivejší stav medzi nadšencami modernej architektúry ako Universal Hotel.V spolupráci s Lubrano Ciavarra Architects, zotavenie Eera Saarinena v termináli letiska Johna F. Kennedyho v New Yorku v roku 1962 pripadlo Beyer Blinder Belle.Pred takmer 20 rokmi bol starnúci betónový rám štrukturálne vylepšený.Dizajnér úspešne premenil zariadenie na úplne novú hotelovú destináciu, vylepšenú v detailoch - vymenil malé dlaždice na starnúcej podlahe - a odvážne Vision-Work s tímom spolupracovníkov pridali dve nové štruktúry na obe strany pôvodnej budovy, aby poskytli hotelu úplne nové izby a zariadenia pre hostí pri zachovaní starého letového centra.S technickou originalitou a umeleckou vyrovnanosťou dosiahli dizajnéri doslovný a metaforický transport.
Projektový úverový projekt: Hotel Global Airlines.Letisko JFK v Queens, New York Klient: Architekt developerského projektu MCR/architekt ochrany: Beyer Blinder Belle.Richard Southwick, FAIA (partner, riaditeľ ochrany), Miriam Kelly (riaditeľ), Orest Krawciw, AIA (riaditeľ), Carmen Menocal, AIA (riaditeľ), Joe Gall, AIA (hlavný asistent), Susan Bopp, Assoc.AIA (asistent), Efi Orfanou, (asistent), Michael Elizabeth Rozas, AIA (asistent), Monika Sarac, AIA (asistent) konzultačný architekt a dizajnérsky architekt pre hotelovú architektúru: Lubrano Ciavarra Architects.Anne Marie Lubrano, AIA (hlavná) interiérový dizajn hotelovej izby, časť verejného priestoru: Stonehill Taylor.Sara Duffy (hlavná) Návrh interiéru priestorov na stretnutia a podujatia: INC Architecture & Design.Adam Rolston (kreatívny a výkonný riaditeľ, partner) Strojný inžinier: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (pridružený partner) Stavebný inžinier: ARUP.Ian Buckley (viceprezident) Elektrotechnik: Jaros, Baum & Bolles.Christopher Horch (pridružený partner) Stavebný inžinier/geotechnický inžinier: Langan.Michelle O'Connor (hlavná) Stavebná manažérka: Turner Construction Company.Gary McAssey (vedúci projektu) Krajinný architekt: Mathews Nielsen Landscape Architects (MNLA).Signe Nielsen (hlavná) svetelná dizajnérka, Hotel: Cooley Monato Studios.Emily Monato (zodpovedná osoba) svetelný dizajn, letové centrum: One Lux Studio.Jack Bailey (partner) Návrh stravovacích služieb: Ďalší krok.Eric McDonnell (hlavný viceprezident) Plocha: 390 000 štvorcových stôp Náklady: Dočasný odpočet
Materiál a produkt akustický náter: Pyrok Acoustement 40 Kúpeľňová inštalácia: Kohler (Caxton Oval podpultové umývadlo, kombinovaná batéria a sprchová dekorácia, Santa Rosa) Koberec: Bentley (“Chile Pepper” Broadloom koberec) Strop: Owens Corning Eurospan (Stretch Fabric akustický stropný strop) panel) vonkajší závesový systém: BPcustom Fabric prefabrikovaný stavebný betón (prefabrikovaný betón) systém vonkajšia stena: BPcustom Fabica prefabrikovaný betón (prefabrikovaný betón) nástenné tesnenie: Guma Griffith (tesnenie závesovej steny s pružinovým zámkom) vchodové dvere : YKK (model YKK 20D úzky schodný vchod) dvere s priehľadným eloxovaným hliníkovým povrchom) Delená zobrazovacia doska: SOLARI DI UDINE SPA (vlastná delená zobrazovacia doska) Dlaždice: Dizajn a priamy zdroj (mozaikové penny dlaždice) Sedadlo: New York Prispôsobené vnútorné drevené závesy na stenu (zábradlia zo skla na mieru, Zábradlie na vnútorné drevené zábradlie Vicast:Encast tro Architectural Glass (predtým PPG) SolexiaGypsum: Ohňovzdorná sadrokartónová doska Gold Bo ndHVAC: vertikálna fancoilová jednotka – TVS typ TEMSPECIizolácia: polotuhá izolačná doska – Cavityrock of Rockwool systém riadenia osvetlenia: ETCAnastaviteľné Louvered Sphere Spotlight;Nádrž typu ramena: Spectrum LightingInground Letecké svetlo: lietajúce svetlo (HL-280 so svetlom Soraa), svetelný znak: Systém loga Crown Zvarené zábradlia z nehrdzavejúcej ocele: Farba a povrchová úprava z nehrdzavejúcej ocele 316L od Champion Metal & Glass: Prémiová interiérová farba Regal Select od Benjamina Moore Strešná krytina: Hydroizolačný materiál z gumy potiahnutý za tepla – Soprema's Colphen HEV
Projekt získal cenu AIA Architecture Award 2021.Príspevok z ocenení spoločnosti AIA za rok 2021: Hotel TWA vniesol novú vitalitu do letového centra TWA Eera Saarinena na medzinárodnom letisku Johna F. Kennedyho v New Yorku.Ide o jeden z najkrajších príkladov modernej architektúry v polovici tohto storočia.Hoci jeho expresívna podoba už dlho pripomína lietanie, jeho renovácia a rozšírenie o viac ako 250 000 štvorcových stôp mu umožňuje stať sa vlastnou destináciou v srdci jedného z najrušnejších svetových letísk.Keď bolo v polovici 50. rokov minulého storočia navrhnuté, centrum Saarinen podporovalo úplne iný druh leteckej dopravy ako dnes.Aby bolo možné umiestniť vrtuľové lietadlo pre 80 pasažierov a prvé prúdové dopravné lietadlá Boeing, terminál nebol schopný zvládnuť širokotrupé lietadlo, ktoré sa objavilo krátko po otvorení.Kvôli neschopnosti pojať viac cestujúcich a požiadavkám na manipuláciu s batožinou centrum rýchlo zastaralo a TWA následne skrachovala.Napriek jeho nedostatkom Komisia na ochranu pamiatok mesta New York v roku 1995 označila centrum za orientačný bod, čím uznala jeho architektonický pôvod.Kým však prístavná správa v New Yorku a New Jersey postavila za centrom nový terminál JetBlue, stále ho bolo možné ľahko zbúrať, kým ho skutočne neumiestnili na miesto.Dizajnérsky tím pôvodne pracoval ako ochranný konzultant s prístavným úradom, aby v roku 2002 po konečnom bankrote TWA stabilizoval neobsadenú situáciu strediska.Premena centra na hotel bola ukončená v dvoch etapách.Prvou etapou bola obnova jadra vnútorného priestoru centra.Druhý podnikol developer hotela na dokončenie projektu.V historickom centre sa dnes nachádza šesť reštaurácií, fitnescentrum, niekoľko obchodov a banketová sála s kapacitou 250 osôb, kde si cestujúci vyzdvihovali batožinu.Ako jediný hotel na letisku víta viac ako 160 000 cestujúcich, ktorí denne prechádzajú cez hub.Dve nové hotelové krídla sú usporiadané okolo osobného potrubia, ktoré sa nachádza medzi centrom a priľahlou cestou JetBlue.Krídla sú zabalené v trojvrstvovej sklenenej závesovej stene, ktorá je zložená zo siedmich kusov skla, ktoré dokážu zabezpečiť zvukovú izoláciu.V severnom krídle sa nachádza tepelná elektráreň a v južnom krídle je bazénová terasa s rozlohou 10 000 štvorcových stôp a bar.Tím vynaložil veľké úsilie na opravu letového centra vrátane plášťa, povrchových úprav a systémov.Táto práca bola získaná prostredníctvom kresieb a fotografií získaných z archívov Saarinen na Yale University, ktoré tím použil na obnovu budovy podľa reštaurátorských štandardov ministra vnútra.Predná stena centra je zložená z 238 trapézových panelov, ktoré často zlyhávajú.Tím ho opravil pomocou neoprénových tesnení na zips a tvrdeného skla v súlade s pôvodnou zelenou farbou.Vnútri bolo použitých viac ako 20 miliónov na mieru vyrobených halierových dlaždíc na striktnú opravu povrchu celého centra.Každý nový zásah zavedený tímom je starostlivo vyvážený, aby odkazoval na Saarinenovu estetiku.Jeho bohatá paleta dreva, kovu, skla a dlaždíc pokračuje v tradícii centra modernej elegancie.Ako poctu minulým životom centra ponúka výučbu o Saarinene, TWA a histórii letiska.Lockheed Constellation L1648A, prezývaný „Connie“, zrekonštruovaný v roku 1958, sedí vonku a teraz sa používa ako kokteilový salónik.Priestor podujatia: Architektúra a dizajn INC Architekt krajiny: Svetelný dizajn MNLA, Letové centrum: Svetelný dizajn štúdia One Lux, Hotel: Cooley Monato Studios Návrh stravovania: Štrukturálny inžinier štúdií Next Step: ArupMEP Inžinier: Jaros, Baum & Bolles Geotechnický inžinier: LanganPhase I Reštaurovanie Klient: Operácia letiska New York Port Authority New York a Newlop Klient Port Authority New York andlop z New Yorku a New Jersey
Architect Magazine: Architectural Design |Architectural Online: Popredná webová stránka pre architektov a profesionálov v stavebníctve, ktorá poskytuje novinky a stavebné zdroje v stavebníctve.