Ceny niklu minulý mesiac vyskočili na 11-ročné maximum, keď sa skladové zásoby na LME prepadli. Ceny koncom januára po malom výpredaji ustúpili, no podarilo sa im vrátiť sa. Môžu sa dostať na novú úroveň, keď sa ceny vyšplhajú na nedávne maximá. Prípadne môžu tieto úrovne odmietnuť a vrátiť sa späť do aktuálneho obchodného rozpätia.
Minulý mesiac spoločnosť MetalMiner oznámila, že A&T Stainless, spoločný podnik medzi Allegheny Technologies (ATI) a čínskou spoločnosťou Tsingshan, požiadal o vylúčenie indonézskeho „čistého“ pásu valcovaného za tepla dovážaného zo závodu spoločného podniku v Tsingshan podľa § 232. Po podaní žiadosti americkí výrobcovia odpovedajú.
Americkí výrobcovia namietali a odmietli „čistý“ horúci pás (bez zvyškových prvkov), ak je to potrebné. Domáci výrobcovia odmietajú argument, že tento „čistý“ materiál je potrebný pre linku DRAP. Takáto požiadavka nikdy nebola pri predchádzajúcej dodávke dosiek v USA. Outokumpu a Cleveland Cliffs sa tiež domnievajú, že tropická Indonézia obsahuje väčšiu uhlíkovú stopu ako materiály v USA. Prvým štvrťrokom by mohli byť indonézske pásy, ktoré by sa mohli stať prvým štvrťrokom po ukončení kontroly niklu z nehrdzavejúcej ocele. vyvrátenia A&T Stainless.
Medzitým North American Stainless (NAS), Outokumpu (OTK) a Cleveland Cliffs (Cliffs) pokračujú v špecifikácii zliatin a produktov akceptovaných v rámci distribúcie. Napríklad 201, 301, 430 a 409 sú stále továrensky obmedzené ako percento z celkovej alokácie. Ľahké, špeciálne povrchové úpravy a neštandardné šírky musia mať aj koncoví používatelia distribúcie, preto musia mať pridané obmedzenia prideľovania služieb, preto musia mať pridané obmedzenia služieb ich ročné prídely v rovnakých mesačných „vedrách“. NAS začína prijímať objednávky na dodanie v apríli.
Ceny niklu v januári vyskočili na 11-ročné maximum. Skladové zásoby LME klesli na 94 830 metrických ton do 21. januára, pričom trojmesačné primárne ceny niklu dosiahli 23 720 USD/t. Ceny sa v posledných dňoch mesiaca dokázali vrátiť späť, ale potom opäť začali rásť, pretože ceny klesali koncom januára na maximá v sklade LME, Deories pokračujú pod9. 0 000 metrických ton začiatkom februára, čo je najnižšia úroveň od roku 2019.
Skladové zásoby klesli v dôsledku silného dopytu po nikle z nehrdzavejúcej ocele a vznikajúceho priemyslu elektrických vozidiel (EV). Ako zdôrazňuje Stuart Burns zo spoločnosti MetalMiner, zatiaľ čo priemysel výroby nehrdzavejúcej ocele sa v priebehu roka pravdepodobne ochladí, používanie niklu v batériách, ktoré poháňajú elektrické vozidlá, sa pravdepodobne zrýchli, keďže odvetvie bude naďalej rásť. V roku 2021 sa celosvetový predaj elektrických vozidiel zdvojnásobí oproti predchádzajúcemu roku o 3 milióny predaných elektrických vozidiel v porovnaní s predchádzajúcim rokom. 021, v porovnaní s 3,1 milióna v roku 2020. Samotná Čína predstavovala približne polovicu minuloročného predaja.
Ak potrebujete sledovať mesačnú infláciu/defláciu kovov, zvážte registráciu na odber našej bezplatnej mesačnej správy MMI.
Napriek nedávnemu sprísneniu sú ceny stále hlboko pod ich ziskami z roku 2007. Ceny niklu na LME dosiahli v roku 2007 50 000 USD za tonu, keďže skladové zásoby na LME klesli pod 5 000 ton. Zatiaľ čo súčasná cena niklu má stále celkovo stúpajúci trend, cena je stále výrazne pod svojim maximom z roku 2007.
Príplatky Allegheny Ludlum 304 z nehrdzavejúcej ocele k 1. februáru vzrástli o 2,62 % na 1,27 USD za libru. Medzitým sa príplatok za Allegheny Ludlum 316 zvýšil o 2,85 % na 1,80 USD za libru.
Čínsky 316 CRC stúpol o 1,92 % na 4 315 USD za metrickú tonu. Podobne 304 CRC vzrástol o 2,36 % na 2 776 USD za metrickú tonu. Primárna cena niklu v Číne vzrástla o 10,29 % na 26 651 USD za tonu.
Komentár document.getElementById(“komentár”).setAttribute(”id”, “a0129beb12b4f90ac12bc10573454ab3″);document.getElementById(”dfe849a52d”).setAttribute(”id”, “komentár”);
© 2022 MetalMiner Všetky práva vyhradené.|Media Kit|Nastavenia súhlasu so súbormi cookie|Zásady ochrany osobných údajov|Podmienky služby