Plne automatická jednotka na ohýbanie rúrok spája procesy pred a po prúde, kombinuje rýchle, bezchybné spracovanie, opakovateľnosť a bezpečnosť. Aj keď táto integrácia môže byť prínosom pre každého výrobcu, je obzvlášť atraktívna pre tých, ktorí sú v rodiacej sa, ale konkurencieschopnej oblasti výroby elektrických vozidiel.
Elektrické vozidlá (EV) nie sú žiadnou novinkou. Začiatkom 20. storočia, s príchodom elektrických, parných a benzínových vozidiel, bola technológia elektrických vozidiel viac než len okrajovým segmentom trhu. Kým benzínové motory vyhrali toto kolo, technológia batérií sa vrátila a zostáva tu. Keďže mnohé mestá po celom svete oznámili budúce zákazy vozidiel poháňaných fosílnymi palivami, mnohé krajiny oznámili svoj zámer predávať autá poháňané fosílnymi palivami. .Je to len otázka času.
Údaje o predaji ukazujú, že vozidlá založené na alternatívnych palivách sa už roky presadzujú. Podľa Agentúry na ochranu životného prostredia predstavoval americký trh s elektrickými vozidlami, plug-in hybridnými elektrickými vozidlami (PHEV), vozidlami s palivovými článkami a hybridmi inými ako PHEV v roku 2020 7 % z celkového počtu. Tento trh sotva existoval pred 20 rokmi. Čísla o všetkých nových registrovaných vozidlách v Nemecku hovoria samy za seba: Nemecká spolková agentúra pre motorovú dopravu 2 21 a november 2021 sa blíži k 35 %.Počas tohto obdobia bol podiel novoregistrovaných BEV okolo 11%.Z pohľadu osobných automobilov je rast nových elektrických vozidiel v Nemecku obzvlášť výrazný.V tomto segmente bol podiel EV všetkých novoregistrovaných osobných vozidiel za celý rok 2020 6,7%.Od januára do novembra 2021 vzrástol podiel viac ako 25%.
Tento posun prináša dramatické zmeny automobilkám a celému ich dodávateľskému reťazcu. Témou je odľahčená konštrukcia – čím ľahšie je vozidlo, tým menej energie je potrebné. To tiež zvyšuje dojazd, ktorý je pre elektrické vozidlá rozhodujúci. Tento trend viedol aj k zmenám v požiadavkách na ohýbanie rúrok s rastúcim dopytom po kompaktných a vysokovýkonných komponentoch, najmä tenkostenných rúrach vyrobených z vysokopevnostných materiálov. Často sú však náročnejšie materiály z karbónových vlákien, ako je hliník, ktorý je odolnejší ako hliník. S týmto trendom súvisí aj dramatický nárast používania iných ako okrúhlych tvarov. Ľahké konštrukcie si čoraz viac vyžadujú zložité, asymetrické tvary s rôznymi prierezmi.
Bežnou automobilovou výrobnou praxou je ohýbanie okrúhlych rúr a ich hydraulické tvarovanie do konečného tvaru. Funguje to pri oceľových zliatinách, ale môže to byť problematické pri použití iných materiálov. Napríklad plast vystužený uhlíkovými vláknami sa nemôže ohýbať za studena. Komplikáciou je tendencia hliníka starnutím tvrdnúť. To znamená, že hliníkové rúrky alebo profily je ťažké alebo nemožné ohýbať len niekoľko mesiacov po ich výrobe. Tiež, ak nie je veľmi ťažké vopred definovať prierez pomocou hliníka, je obzvlášť ťažké preddefinovať prierez. Nakoniec, nahradenie tradičných medených káblov hliníkovými profilmi a tyčami na prenos prúdu je rastúcim trendom a novou výzvou v oblasti ohýbania, pretože diely majú izoláciu, ktorá sa pri ohýbaní nepoškodí.
Prechod na elektrické vozidlá spôsobuje zmeny v konštrukcii ohýbačky rúrok. Tradičné štandardné ohýbačky rúrok s preddefinovanými výkonnostnými parametrami ustupujú strojom špecifickým pre daný produkt, ktoré je možné prispôsobiť potrebám výrobcov. Výkon ohybu, geometrické merania (ako je polomer ohybu a dĺžka rúry), priestor pre nástroje a softvér sú všetky prispôsobené tak, aby lepšie zodpovedali špecifickým procesom a požiadavkám výrobcu.
Tento posun už prebieha a bude sa len zintenzívňovať. Aby sa tieto projekty naplnili, dodávateľ systému potrebuje potrebnú odbornosť v technológii ohýbania, ako aj potrebné znalosti a skúsenosti v oblasti navrhovania nástrojov a procesov, ktoré musia byť integrované už od začiatku fázy návrhu stroja. Napríklad na výrobu hliníkových profilov s rôznymi prierezmi sú potrebné zložité tvary nástrojov. Preto je vývoj a optimalizovaný dizajn takýchto ohýbacích nástrojov čoraz dôležitejší.
Rastúce tlaky na náklady, ktoré zasahujú automobilový priemysel, pociťujeme aj v celom dodávateľskom reťazci. Krátke časy cyklov a extrémna presnosť sú teraz dôležitejšie ako kedykoľvek predtým. Spoločnosti, ktoré chcú zostať konkurencieschopné, potrebujú efektívne využívať zdroje. To zahŕňa nielen časové a materiálne zdroje, ale aj ľudské zdroje, najmä kmeňových zamestnancov vo výrobe. V tejto oblasti sú užívateľsky prívetivé a spoľahlivé procesy kľúčovým faktorom pri zlepšovaní efektívnosti nákladov.
Výrobcovia rúr a OEM výrobcovia, ktorí sa zaoberajú výrobou rúr vo vlastnej réžii, môžu reagovať na neúnavné tlaky na náklady a iné tlaky hľadaním vysokovýkonných strojov, ktoré presne vyhovujú ich potrebám. Moderné ohraňovacie lisy musia používať viacstupňovú technologickú stratégiu, ktorá zahŕňa funkcie, ako sú prispôsobiteľné nástroje na ohýbanie s viacerými polomermi, ktoré uľahčujú ľahké a presné ohyby s veľmi krátkymi rúrkami medzi ohybmi. Tento vývoj v technológii ohýbania rúrok s polomerovými ohybovými komponentmi vo výrobe výroba iných komplexných systémov rúr. Stroje na manipuláciu so zložitými ohybmi môžu skrátiť časy cyklov;pre veľkosériových výrobcov môže mať aj niekoľko ušetrených sekúnd na jeden komponent obrovský pozitívny vplyv na efektivitu výroby.
Ďalším kľúčovým komponentom je interakcia medzi operátorom a strojom. Technológia musí užívateľov čo najviac podporovať. Napríklad integrácia zaťahovania ohýbacej matrice – situácia, keď ohýbacia matrica a výkyvné rameno fungujú oddelene – umožňuje stroju nastavovať a polohovať rôzne geometrie rúrok počas procesu ohýbania. Iný programovací a riadiaci koncept začína pripravovať hriadeľ na ďalší ohyb, zatiaľ čo aktuálny ohyb stále prebieha, vyžaduje si kontinuálne programovanie a koordináciu pohybov. Obrovské výhody, skrátenie doby cyklu o 20 až 40 percent v závislosti od komponentov a požadovanej geometrie rúry.
Vzhľadom na posun k alternatívnym pohonným jednotkám je automatizácia dôležitejšia ako kedykoľvek predtým. Výrobcovia ohýbačiek rúr sa musia zamerať na rozsiahlu automatizáciu a schopnosť integrovať pracovné postupy nad rámec ohýbania. To platí nielen pre ohyby rúr vo veľkosériovej výrobe, ale čoraz viac aj pre veľmi malosériovú výrobu.
Moderné ohraňovacie lisy pre veľkoobjemových výrobcov, ako napríklad CNC 80 E TB MR od Schwarze-Robitec, sú ideálne pre požiadavky výrobcov v automobilovom dodávateľskom reťazci. Kritické sú atribúty ako krátke časy cyklov a vysoká efektívnosť zdrojov a mnohí výrobcovia sa spoliehajú na možnosti, ako je kontrola zvarov, zabudované oddeľovanie a robotické rozhrania.
Pri plne automatickom spracovaní rúr musia byť rôzne fázy procesu spoľahlivé, bezchybné, opakovateľné a rýchle, aby sa zabezpečila konzistentná kvalita výsledkov ohýbania. Do takejto ohýbacej jednotky musia byť integrované kroky spracovania, vrátane čistenia, ohýbania, montáže, tvarovania koncov a merania.
Musia byť integrované aj manipulačné zariadenia, ako sú roboty a ďalšie komponenty, ako sú manipulátory rúr. Hlavnou úlohou je určiť, ktoré procesy sú najvhodnejšie pre príslušnú aplikáciu. Napríklad v závislosti od požiadaviek výrobcu môže byť tým správnym systémom pre rúrkový podávač sklad s pásovým nakladaním, reťazový sklad, zdvižný dopravník alebo dopravník sypkého materiálu. Niektorí výrobcovia ohraňovacích lisov uľahčujú integráciu tak, ako je to len možné, tým, že ponúkajú vlastný systém riadenia zdrojov, ktorý funguje v spojení s podnikovými riadiacimi systémami OEM.
Hoci každý ďalší krok predĺži procesný reťazec, používateľ nepociťuje žiadne oneskorenie, pretože čas cyklu zostáva vo všeobecnosti rovnaký. Najväčší rozdiel v zložitosti tohto automatizačného systému spočíva v prísnych kontrolných požiadavkách potrebných na integráciu ohýbacej jednotky do existujúceho výrobného reťazca a firemnej siete. Z tohto dôvodu by ohýbačky rúrok mali byť pripravené na Industry 4.0.
Celkovo je najdôležitejšia integrácia. Je dôležité, aby OEM spolupracovali s výrobcami strojov, ktorí majú rozsiahle skúsenosti s vývojom strojov, ktoré sú kompatibilné s rôznymi subsystémami v plne automatizovanom výrobnom procese.
Tube & Pipe Journal sa v roku 1990 stal prvým časopisom venovaným obsluhe priemyslu kovových rúr. Dnes zostáva jedinou publikáciou v Severnej Amerike venovanou tomuto odvetviu a stal sa najdôveryhodnejším zdrojom informácií pre profesionálov v oblasti rúr.
Teraz s úplným prístupom k digitálnemu vydaniu The FABRICATOR, jednoduchým prístupom k cenným priemyselným zdrojom.
Digitálne vydanie časopisu The Tube & Pipe Journal je teraz plne prístupné a poskytuje jednoduchý prístup k cenným priemyselným zdrojom.
Užite si plný prístup k digitálnemu vydaniu časopisu STAMPING Journal, ktorý poskytuje najnovšie technologické pokroky, osvedčené postupy a novinky z odvetvia pre trh s lisovaním kovov.
Teraz s úplným prístupom k digitálnemu vydaniu The Fabricator en Español, jednoduchým prístupom k cenným priemyselným zdrojom.