Po mesecih priprav Rail World ta mesec prihaja v Berlin na vodilni sejem železniškega koledarja: InnoTrans, ki bo potekal od 20. do 23. septembra. Kevin Smith in Dan Templeton vas bosta popeljala skozi nekaj glavnih dogodkov.
Dobavitelji z vsega sveta bodo v polnem teku in bodo predstavili ogromno predstavitev najnovejših inovacij, ki bodo v prihodnjih letih spodbudile železniško industrijo. Pravzaprav Messe Berlin, tako kot vsaki dve leti, poroča, da pričakuje rekordno leto 2016 z več kot 100.000 obiskovalci in 2.940 razstavljavci iz 60 držav (od katerih jih bo 200 prvič predstavljenih). Od teh razstavljavcev jih je 60 % prišlo iz tujine, kar odraža mednarodni pomen dogodka. Pričakuje se, da bodo razstavo v štirih dneh obiskali ključni železniški direktorji in politiki.
Uresničevanje tako velikega dogodka neizogibno postane velik izziv. A brez skrbi, IRJ je namesto vas opravil težko delo pri predogledu našega dogodka o dediščini in predstavitvi nekaterih najpomembnejših inovacij, ki bodo predstavljene v Berlinu. Upamo, da boste uživali v tej predstavitvi!
Plasser in Theurer (hala 26, stojnica 222) bosta predstavila novo razvito univerzalno napravo za nabijanje dvojnih pragov za tirnice in kretnice. Enota 8×4 združuje fleksibilnost vsestranske enote za nabijanje z enim pragom v deljeni izvedbi z večjo zmogljivostjo nabijanja z dvema pragoma. Nova enota lahko nadzoruje hitrost vibracijskega pogona, kar prihrani čas s povečanjem izkoristka utrjenega balastnega materiala in zmanjšanjem stroškov vzdrževanja. Na zunanjem sejmu bo Plasser predstavil dve vozili: vozilo za pregled predorov TIF (zunanja proga T8/45) in Unimat 09-32/4S Dynamic E (3^) s hibridnim pogonom.
Railshine France (hala 23a, stojnica 708) bo predstavil svoj koncept globalne železniške postaje za remize in delavnice za železniški vozni park. Rešitev temelji na liniji rešitev za oskrbo vlakov in vključuje zložljivo togo kontaktno mrežo, sisteme za polnjenje lokomotiv s peskom, sisteme za odstranjevanje izpušnih plinov in sisteme za odmrzovanje. Vključuje tudi daljinsko vodeno in nadzorovano bencinsko črpalko.
Frauscherjeva glavna atrakcija (hala 25, stojnica 232) je Frauscherjeva rešitev za sledenje (FTS), sistem za zaznavanje koles in tehnologija za sledenje vlakov. Podjetje bo predstavilo tudi Frauscherjev novi sistem za alarmiranje in vzdrževanje (FAMS), ki upravljavcem omogoča hiter pregled vseh komponent števca osi Frauscher.
Stadler (Dvorana 2.2, stojnica 103) bo predstavil svoj EC250, ki bo ena od zvezd letošnjega razstavnega prostora za terensko vožnjo. Hitri vlaki EC250 oziroma Giruno Švicarskih zveznih železnic (SBB) bodo leta 2019 začeli služiti potnikom skozi bazni predor Gotthard. Stadler je prejel naročilo v vrednosti 970 milijonov CHF (985,3 milijona USD) za 29 11-vagonskih avtobusov EC250. Oktobra 2014 bodo prvi dokončani avtobusi razstavljeni na razstavi T8/40. Stadler je povedal, da bo vlak za alpske potnike uvedel novo raven udobja, z visoko zmogljivostjo glede akustike in zaščite pred pritiskom. Vlak ima tudi nizkopodno vstopanje, ki potnikom omogoča neposredno vstopanje in izstopanje, vključno s tistimi z omejeno mobilnostjo, in vključuje digitalni sistem za obveščanje potnikov, ki prikazuje razpoložljive sedeže na vlaku. Ta nizkopodna zasnova je vplivala tudi na zasnovo karoserije, ki je zahtevala inženirsko ustvarjalnost, zlasti v vstopnem prostoru, in namestitev podsistemov zaradi zmanjšanega prostora, ki je na voljo pod tlemi vlaka.
Poleg tega so morali inženirji upoštevati edinstvene izzive, povezane s prečkanjem 57 km dolgega baznega predora Gotthard, kot so atmosferski tlak, visoka vlažnost in temperatura 35 °C. Kabina pod tlakom, krmilniki klimatske naprave in pretok zraka okoli odjemnika toka so nekatere od sprememb, ki so bile narejene tako, da lahko vlak učinkovito vozi skozi predor, medtem ko je vlak zasnovan tako, da nadaljuje vožnjo na lastno moč, tako da ga je mogoče pripeljati do želene točke. V primeru požara bo prvih nekaj potniških vagonov razstavljenih, testiranje prvega 11-vagonskega vlaka pa se bo začelo šele spomladi 2017, preden bo konec prihodnjega leta preizkušen v tovarni Rail Tec Arsenal na Dunaju.
Poleg vlaka Giruno bo Stadler na zunanjem tiru predstavil več novih vlakov, vključno z EMU (T9/40) Flirt nizozemskih železnic (NS), tramvajem in spalnimi vagoni Variobahn iz Aarhusa na Danskem (T4/15) in azerbajdžanskih železnic (ADDV) (T9/42). Švicarski proizvajalec bo predstavil tudi izdelke iz svoje nove tovarne v Valencii, ki jo je decembra 2015 prevzel od Vossloha, vključno z lokomotivami Eurodual britanskega tovornega operaterja Direct Rail Services (T8/43) in tramvajskimi vlaki Citylink v Chemnitzu (T4/29).
CAF (hala 3.2, stojnica 401) bo na sejmu InnoTrans predstavil serijo vlakov Civity. Leta 2016 je CAF še naprej širil svoje izvozne dejavnosti v Evropi, zlasti na trgu Združenega kraljestva, kjer je podpisal pogodbe za dobavo vlakov Civity UK podjetjem Arriva UK, First Group in Eversholt Rail. Z aluminijastim telesom in lahkimi podstavnimi vozički Arin je Civity UK na voljo v različicah EMU, DMU, ​​​​DEMU ali hibridnih različicah. Vlaki so na voljo v konfiguracijah z dvema do osmimi vagoni.
Med drugimi poudarki sejma CAF so novi popolnoma avtomatizirani metro vlaki za Istanbul in Santiago v Čilu ter Urbos LRV za mesta, kot so Utrecht, Luksemburg in Canberra. Podjetje bo predstavilo tudi vzorce gradbeništva, elektromehanskih sistemov in simulatorjev vožnje. Medtem bo CAF Signaling predstavil svoj sistem ETCS Level 2 za projekt Toluca v Mehiki, za katerega bo CAF dobavil tudi 30 petvagonskih električnih vlakov Civia z največjo hitrostjo 160 km/h.
Škoda Transportation (hala 2.1, stojnica 101) bo predstavila svoj novi klimatizirani osebni vagon ForCity Plus (V/200) za Bratislavo. Škoda bo predstavila tudi svojo novo električno lokomotivo Emil Zatopek 109E za DB Regio (T5/40), ki bo na voljo na progi Nürnberg-Ingolstadt-München, skupaj z dvonadstropnimi vagoni Škode iz decembrske hitre regionalne linije.
Mersenov izstopajoči eksponat (hala 11.1, stojnica 201) je tritirna tirna plošča EcoDesign, ki uporablja nov koncept sestavljanja, ki nadomešča le karbonske obrabne trakove, kar omogoča ponovno uporabo vseh kovinskih komponent in odpravlja potrebo po spajkanju s svincem.
ZTR Control Systems (hala 6.2, stojnica 507) bo predstavil svojo novo rešitev ONE i3, prilagodljivo platformo, ki podjetjem omogoča izvajanje kompleksnih procesov industrijskega interneta stvari (IoT). Podjetje bo za evropski trg predstavilo tudi svojo baterijsko rešitev KickStart, ki uporablja tehnologijo superkondenzatorjev za zagotavljanje zanesljivega zagona in podaljšanje življenjske dobe baterije. Poleg tega bo podjetje predstavilo svoj sistem SmartStart Automatic Engine Start-Stop (AESS).
Eltra Sistemi iz Italije (hala 2.1, stojnica 416) bo predstavila svojo novo serijo podajalnikov RFID kartic, zasnovanih za povečanje avtomatizacije in zmanjšanje potrebe po operaterjih. Ta vozila imajo sistem za ponovno polnjenje, ki zmanjšuje pogostost polnjenja.
Varnostno steklo je glavna značilnost Romagovega razstavnega prostora (hala 1.1b, razstavni prostor 205). Romag bo predstavil vrsto razstavnih eksponatov, osredotočenih na stranke, vključno s stranskimi okni karoserije za Hitachi in Bombardier ter vetrobranskimi stekli za vlake Bombardier Aventra, Voyager in londonske podzemne železnice S-Stock.
AMGC Italy (hala 5.2, stojnica 228) bo predstavil Smir, nizkoprofilni infrardeči detektor za zgodnje odkrivanje požara, zasnovan za zanesljivo odkrivanje požarov v železniškem prometu. Sistem temelji na algoritmu, ki hitro zazna požar z zaznavanjem plamena, temperature in temperaturnih gradientov.
Revija International Rail Magazine na sejmu InnoTrans predstavlja IRJ Pro. Revija International Rail Journal (IRJ) (hala 6.2, stojnica 101) bo predstavila InnoTrans IRJ Pro, nov izdelek za analizo trga železniške industrije. IRJ Pro je storitev, ki temelji na naročnini in ima tri segmente: spremljanje projektov, spremljanje voznega parka in globalno zbiranje ponudb za železniški promet. Project Monitor uporabnikom omogoča dostop do najnovejših informacij o vseh znanih novih železniških projektih, ki so trenutno v teku po vsem svetu, vključno z ocenjenimi stroški projekta, dolžinami novih prog in ocenjenimi datumi dokončanja. Podobno Fleet Monitor uporabnikom omogoča dostop do informacij o vseh znanih trenutno odprtih naročilih za vozni park po vsem svetu, vključno s številom in vrsto naročenih vagonov in lokomotiv ter ocenjenimi datumi dobave. Storitev bo naročnikom zagotovila lahko dostopne in nenehno posodobljene informacije o dinamiki industrije ter prepoznala potencialne priložnosti za dobavitelje. To podpira IRJ-jeva namenska storitev za razpise za železniški promet, Global Rail Tenders, ki zagotavlja podrobne informacije o aktivnih razpisih v železniški industriji. Vodja prodaje pri IRJ, Chloe Pickering, bo na stojnici IRJ predstavila IRJ Pro in bo na sejmu InnoTrans gostila redne predstavitve platforme.
Louise Cooper in Julie Richardson, vodji mednarodne prodaje pri IRJ, ter Fabio Potesta in Elda Guidi iz Italije bodo razpravljali tudi o drugih izdelkih in storitvah IRJ. Pridružil se jim bo založnik Jonathan Charon. Poleg tega bo uredniška ekipa IRJ štiri dni pokrivala vsak kotiček berlinskega sejma, dogodek bo spremljala v živo na družbenih omrežjih (@railjournal) in redno objavljala posodobitve na railjournal.com.Glavnemu uredniku Davidu Brginshawu se pridružujejo še namestnik urednika Keith Barrow, urednik rubrike Kevin Smith in pisec novic in rubrik Dan Templeton.Stojnico IRJ bo vodila Sue Morant, ki bo na voljo za odgovore na vaša vprašanja. Veselimo se srečanja z vami v Berlinu in spoznavanja IRJ Pro.
Thales (Dvorana 4.2, stojnica 103) je svoje razstave razdelil na štiri glavne teme, ki se osredotočajo na Vizijo 2020: Varnost 2020 bo obiskovalcem pomagala spoznati, kako lahko avtomatizirana tehnologija video analitike pomaga izboljšati varnost prometne infrastrukture, Vzdrževanje 2020 pa bo pokazalo, kako lahko analitika v oblaku in obogatena resničnost izboljšata učinkovitost in zmanjšata stroške storitev železniške infrastrukture. Cyber ​​2020 se bo osredotočil na zaščito kritičnih sistemov pred zunanjimi napadi z uporabo sodobnih orodij, namenjenih zaščiti železniške infrastrukture. Nazadnje bo Thales predstavil Ticketing 2020, ki vključuje TransCityjevo rešitev za prodajo vozovnic v oblaku, mobilno aplikacijo za prodajo vozovnic in tehnologijo zaznavanja bližine.
Oleo (hala 1.2, stojnica 310) bo predstavil svojo novo paleto vlečnih kljuk Sentry, ki so na voljo v standardnih in prilagojenih konfiguracijah. Podjetje bo predstavilo tudi svojo paleto rešitev za odbijače.
Perpetuum (hala 2.2, stojnica 206), ki ima trenutno 7000 diagnostičnih senzorjev, bo predstavil storitve spremljanja stanja voznega parka in tirov za svoja železniška sredstva in infrastrukturo.
Robel (hala 26, stojnica 234) predstavlja precizni hidravlični ključ Robel 30.73 PSM (O/598). Na sejmu (T10/47-49) bo podjetje predstavilo tudi nov sistem za vzdrževanje infrastrukture podjetja Cologne Transport (KVB). Med njimi so trije železniški vagoni, dva z 11,5-metrskimi nakladalniki, pet prikolic z balastnimi podstavnimi vozički, dve nizkopodni prikolici, tovornjak za tirne širine do 180 m in tekoči trak za podzemne objekte, prikolica za pihanje in visokotlačni vakuumski sistemi.
Amberg (hala 25, stojnica 314) bo predstavil IMS 5000. Rešitev združuje obstoječi sistem Amberg GRP 5000 za meritve nadmorske višine in dejanskega stanja, tehnologijo inercialne merilne enote (IMU) za merjenje relativne in absolutne geometrije orbite ter uporabo laserskega skeniranja za identifikacijo objektov v bližini orbite. Z uporabo 3D kontrolnih točk lahko sistem izvaja topografske meritve brez uporabe totalne postaje ali GPS-a, kar omogoča merjenje hitrosti do 4 km/h.
Egis Rail (hala 8.1, stojnica 114), podjetje za inženiring, vodenje projektov in operacije, bo predstavilo svoj portfelj tehnologij virtualne resničnosti. Govoril bo tudi o uporabi rešitev 3D-modeliranja pri razvoju projektov, pa tudi o svojih inženirskih, strukturnih in operativnih storitvah.
Japonska korporacija za transportni inženiring (J-TREC) (CityCube A, stojnica 43) bo predstavila vrsto svojih hibridnih tehnologij, vključno s hibridnim vlakom Sustina.
Pandrol Rail Systems (hala 23, stojnica 210) bo predstavil različne rešitve za železniške sisteme, vključno s svojimi hčerinskimi podjetji. To vključuje sistem za obcestno spremljanje, merjenje in pregledovanje Vortok, ki vključuje možnost neprekinjenega spremljanja; motorizirani rezalnik tirnic CD 200 Rosenqvist; sistem QTrack Pandrol CDM Track, ki namešča, vzdržuje in nadgrajuje reciklirane okolju prijazne gumijaste profile. Pandrol Electric bo predstavil tudi svoje toge nadzemne kontaktne vode za predore, postaje, mostove in hitre polnilne postaje za baterije ter celoten sistem tretje tirnice, ki temelji na koekstrudiranih vodnikih. Poleg tega bo Railtech Welding and Equipment predstavil svojo opremo in storitve za varjenje tirnic.
Kapsch (hala 4.1, stojnica 415) bo predstavil svojo ponudbo namenskih železniških omrežij ter najnovejše pametne rešitve za javni prevoz, ki se osredotočajo na krepitev kibernetske varnosti. Predstavil bo svoje rešitve za železniške komunikacije, ki temeljijo na IP-ju, vključno s funkcionalnim naslavljanjem klicev, ki temelji na SIP-u. Poleg tega bodo obiskovalci stojnice lahko opravili »varnostni samopreizkus«.
IntelliDesk, nov koncept zasnove voznikove konzole za različne informacijske naprave, je vrhunec sejma Schaltbau (hala 2.2, stojnica 102). Podjetje bo predstavilo tudi svojo dvosmerno različico C195x z močjo 1500 V in 320 A za izvajalce visokonapetostnih inštalacij ter novo linijo kabelskih konektorjev: Schaltbau Connections.
Pöyry (hala 5.2, stojnica 401) bo predstavil svoje rešitve na področju gradnje in opreme predorov, gradnje železnic ter razpravljal o temah, kot sta geodezija in okolje.
CRRC (hala 2.2, stojnica 310) bo prvi razstavljavec po potrditvi združitve med CSR in CNR leta 2015. Med predstavljenimi izdelki bodo brazilske in južnoafriške električne in dizelske lokomotive EMU s hitrostjo 100 km/h, vključno s serijo HX, razvito v sodelovanju z EMD. Proizvajalec je obljubil tudi predstavitev več novih izdelkov, vključno s hitrim vlakom.
Getzner (hala 25, stojnica 213) bo predstavil svojo ponudbo odpornih podpor za kretnice in prehodna območja, ki so zasnovane za zmanjšanje stroškov vzdrževanja z uravnoteženjem sprememb togosti in hkrati zmanjševanjem vpliva mimoidočih vlakov. Avstrijsko podjetje bo predstavilo tudi svoje najnovejše balastne preproge, sisteme vzmeti in valjčke.
Dobavitelj sistemov za obnovo žerjavov in kretnic Kirow (hala 26a, stojnica 228) bo predstavil svojo rešitev za nadgradnjo na kraju samem z uporabo žerjava Multi Tasker 910 (T5/43), samonivelirnih nosilcev in nagibnih kretnic Kirow. Predstavil bo tudi železniški žerjav Multi Tasker 1100 (T5/43), ki ga je švicarsko podjetje Molinari kupilo za projekt Awash Voldia/Hara Gebeya v Etiopiji.
Parker Hannifin (Dvorana 10.2, stojnica 209) bo predstavil vrsto komponent in rešitev, vključno z opremo za obdelavo in filtracijo zraka za pnevmatske sisteme, regulacijske ventile in aplikacije, kot so pantografi, mehanizmi vrat in sklopke. Integriran krmilni sistem.
ABB (Dvorana 9, stojnica 310) bo predstavil dve svetovni premieri: lahki vlečni transformator Efflight in polnilnik Bordline BC naslednje generacije. Tehnologija Efflight znatno zmanjša porabo goriva, kar pomeni znatne prihranke energije za upravljavce in prihranke teže za graditelje vlakov. Bordline BC uporablja tehnologijo silicijevega karbida za kompaktno zasnovo, visoko gostoto moči, visoko zanesljivost in enostavno vzdrževanje. Ta polnilnik je združljiv z večino železniških aplikacij in številnimi baterijami. Podjetje bo predstavilo tudi svoje nove vlečne diodne usmernike Enviline DC, modularni UPS sistem Conceptpower DPA 120 in hitre odklopnike DC.
Cummins (hala 18, stojnica 202) bo predstavil QSK60, 60-litrski motor Cummins s sistemom vbrizgavanja goriva Common Rail in emisijskim certifikatom Stage IIIb od 1723 do 2013 kW. Druga pomembna novost je QSK95, 16-valjni dizelski motor za visoke hitrosti, ki je bil nedavno certificiran v skladu z emisijskimi standardi ameriške agencije za varstvo okolja (EPA) Tier 4.
Poudarki razstave British Steel (hala 26, stojnica 107): SF350, toplotno obdelana jeklena tirnica brez napetosti z odpornostjo proti obrabi in nizko preostalo napetostjo, ki zmanjšuje tveganje utrujenosti stopal; ML330, utorna tirnica; in Zinoco, vrhunsko prevlečeno vodilo za tirnice za zahtevna okolja.
Hübner (hala 1.2, stojnica 211) bo leta 2016 praznoval 70. obletnico s predstavitvijo svojih najnovejših dosežkov in storitev, vključno z novim sistemom za snemanje geometrije tirov, ki beleži vse fizikalne značilnosti. Podjetje bo predstavilo tudi simulacije testiranj v živo in rešitve za zvočno izolacijo.
SHC Heavy Industries (hala 9, stojnica 603) bo predstavil valjane karoserije in varjene komponente za osebne avtomobile. To vključuje dele za strešne montaže, podsklope spodnjih polic in podsklope sten.
Gummi-Metall-Technik (hala 9, stojnica 625), specializirano podjetje za komponente in sisteme vzmetenja, vezane z gumo in kovino, bo na sejmu InnoTrans 2014 predstavilo delovanje in napredek zaščitnih platišč MERP.
Poleg portfelja tovornih in potniških lokomotiv bo GE Transportation (hala 6.2, stojnica 501) predstavil tudi portfelj programske opreme za digitalne rešitve, vključno s platformo GoLinc, ki katero koli lokomotivo spremeni v mobilni podatkovni center in ustvarja robne rešitve za oblačne naprave.
Moxa (Dvorana 4.1, stojnica 320) bo predstavila robustni IP-kameri Vport 06-2 in VPort P16-2MR za nadzor vozil. Kameri podpirata video v ločljivosti 1080P HD in imata certifikat EN 50155. Moxa bo predstavila tudi svojo dvožično ethernetno tehnologijo za nadgradnjo IP-omrežij z uporabo obstoječih kablov in svoj novi univerzalni krmilnik ioPAC 8600, ki v eni napravi združuje serijske, vhodno/izhodne in ethernetne vmesnike.
Evropsko združenje železniške industrije (Unife) (hala 4.2, stojnica 302) bo na sejmu gostilo bogat program predstavitev in razprav, vključno s podpisom memoranduma o soglasju ERTMS v torek zjutraj in predstavitvijo četrtega železniškega paketa pozneje istega dne. Razpravljali bodo tudi o pobudi Shift2Rail, digitalni strategiji Unife in različnih raziskovalnih projektih.
Poleg velike notranje razstave bo Alstom (hala 3.2, stojnica 308) na zunanjem tiru razstavil tudi dva vagona: njegov novi »vlak brez emisij« (T6/40) bo na ogled prvič od dogovorjene zasnove. Preboj skozi pokrov. 2014 v sodelovanju z organi za javni prevoz zveznih dežel Spodnja Saška, Severno Porenje-Vestfalija, Baden-Württemberg in Hessen. Podjetje bo predstavilo tudi hibridno premikalno lokomotivo H3 (T1/16).
Skupno podjetje Hitachija in Johnson Controlsa, Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning (hala 3.1, stojnica 337), bo predstavilo svoje spiralne kompresorje in rastočo linijo horizontalnih in vertikalnih spiralnih kompresorjev s hladilnim sredstvom R407C/R134a, vključno s kompresorji z inverterskim pogonom.
Švicarska skupina Sécheron Hassler je nedavno pridobila 60-odstotni večinski delež v italijanskem podjetju Serra Electronics, obe podjetji pa bosta prisotni na stojnici 218 v hali 6.2. Njihova glavna atrakcija je na novo razvita programska oprema za upravljanje in vrednotenje podatkov Hasler EVA+. Rešitev združuje vrednotenje podatkov ETCS in nacionalne podatke, glasovno komunikacijo in vrednotenje podatkov sprednjega/zadnjega pogleda, GPS sledenje in primerjavo podatkov v eni spletni programski opremi.
Varnostni krmilniki za aplikacije, kot so zapornice, nivojski prehodi in železniški vozni park, bodo v središču pozornosti sejma HIMA (hala 6.2, stojnica 406), vključno s HiMax in HiMatrix podjetja, ki imata certifikat Cenelec SIL 4.
Skupina Loccioni (hala 26, stojnica 131d) bo predstavila svojega robota Felix, za katerega podjetje pravi, da je prvi mobilni robot, ki je sposoben meriti točke, križišča in poti.
Aucotec (Dvorana 6.2, stojnica 102) bo predstavil nov koncept konfiguracije za svoj vozni park. Napredni upravitelj modelov (ATM), ki temelji na programski opremi Engineering Basics (EB), zagotavlja centraliziran sistem upravljanja za kompleksno načrtovanje poti in čezmejne operacije. Uporabnik lahko na eni točki spremeni vnos podatkov, kar se takoj prikaže v obliki grafa in seznama, pri čemer se na vsaki točki procesa prikaže predstavitev spremenjenega objekta.
Turbo Power Systems (TPS) (CityCube A, stojnica 225) bo predstavil svoje izdelke pomožnih napajalnih sistemov (APS), vključno s projekti enotirnih tirov v Rijadu in Sao Paulu. Ena od značilnosti APS je sistem tekočega hlajenja, izdelan v obliki modularne enote, ki jo je mogoče zamenjati na liniji (LRU), napajalni moduli ter obsežna diagnostika in beleženje podatkov. TPS bo predstavil tudi svoje izdelke z električnim upravljanjem sedežev.