Cyclingnews ima podporo občinstva. Ko kupujete prek povezav na našem spletnem mestu, lahko zaslužimo pridružene provizije. Zato nam lahko zaupate.
Minila so že več kot štiri leta, odkar je FSA predstavil svoj 11-stopenjski sklop skupin kolutnih zavor K-Force WE (Wireless Electronic) in manj kot dve leti po njegovi različici kolutnih zavor. Danes pa podjetje napoveduje, da bo prešlo na 12-stopenjsko skupino kolutnih zavor K-Force WE 12. Seveda želi graditi na prejšnjih generacijah in neposredno tekmovati z 12-stopenjskimi skupinami elektronskih cestnih koles iz velike trojice – Shi – Shi mano, SRAM in Campagnolo.
Vendar to še ni vse. Komplet je bil izdan hkrati z množico izdelkov blagovne znamke, ki zajemajo cestna, gorska, gramozna in električna kolesa.
Večina komponent K-Force WE 12, ki jih FSA opisuje kot "posodobljen pogon", je zelo podobna trenutnim 11-stopenjskim komponentam, vendar je poleg nadgradnje na 12 zobnikov nekaj oblikovnih in končnih popravkov za izboljšanje funkcionalnosti in estetike.
Komplet WE vključuje brezžične prestavne ročice, ki prenašajo ukaze za prestavljanje v krmilni modul na vrhu prednjega menjalnika. Oba menjalnika sta fizično povezana z baterijo, nameščeno na sedežni cevi, kar pomeni, da komplet ni povsem brezžičen, ampak ga mnogi imenujejo polbrezžični.
Poleg nove, bolj subtilne grafike ohišje prestavne ročice, ukrivljena zavorna ročica in prestavni gumb prenašajo obstoječo, kritično hvaljeno ergonomijo in so navzven videti večinoma nespremenjeni. Enako velja za diskaste čeljusti, medtem ko prestavna ročica ohranja svoj kompaktni glavni valj, nastavitev obsega za sestavljene lopatice ročice, zgoraj nameščene izpušne odprtine in gumbasto baterijo CR2032. brezžični prenos.
Zahtevana teža vsakega prestavne ročice in čeljusti (vključno z zavorno cevjo in oljem) je 405 gramov, 33 gramov oziroma 47 gramov težja od teže 11-stopenjskega levega in desnega prestavne ročice WE Disc, ki jo zahteva podjetje. Prejšnje teže niso imele zavornih ploščic, vendar teža, ponujena za nove čeljusti, teh ne omenja.
Zdi se, da se novi zadnji menjalnik od 11-stopenjske različice razlikuje le po končni obdelavi in ​​teži, z novo prikrito grafiko in dodatnih 24 gramov. Še vedno ima največjo nosilnost 32 ton in FSA-jevo jogging sestavljeno jermenico in verjetno še vedno nima povratne vzmeti, saj deluje bolj kot robotska roka kot tradicionalni paralelogramski zadnji mehanizem.
Prednji menjalnik ostaja možgani delovanja, saj sprejema brezžične signale iz prestavne ročice in nadzoruje celotne prestavne elemente sistema.
Prilega se standardnemu spajkanemu nosilcu, ohranja svojo samodejno fino nastavitev in ima zahtevan čas prestavljanja 70 ms. Za razliko od 11-stopenjske različice z največjo zmogljivostjo verižnika s 16 zobmi ima 12-stopenjski model 16-19 zob. Poleg skromne grafike "12" je njegovo visoko, preveliko telo videti enako, vendar je jekleni okvir izpopolnjen in očitno s posadke na zadnjem delu niso več vidne. Navedena teža je bila zmanjšana s 162 gramov na 159 gramov.
FSA je združil novo 12-stopenjsko skupino WE s svojo gonilko K-Force Team Edition BB386 Evo. Je bolj estetsko prijeten kot prejšnje gonilke K-Force, saj vsebuje votle gonilke iz 3K ogljikovega kompozita in enodelne neposredno nameščene verižnike CNC AL7075.
FSA trdi, da so črno anodizirani, peskani verižniki združljivi z 11- in 12-stopenjskimi pogoni Shimano, SRAM in FSA. Osi BB386 EVO so iz zlitine s premerom 30 mm z vrsto spodnjih nosilcev FSA, ki zagotavljajo široko združljivost.
Razpoložljive dolžine gonilke so 165 mm, 167,5 mm, 170 mm, 172,5 mm in 175 mm, verižniki pa so na voljo v kombinacijah 54/40, 50/34, 46/30. Zahtevana teža obroča 54/40 je 544 gramov.
Največja vizualna sprememba FSA-jevega kompleta K-Force WE je njegov dodatni zobnik. Vztrajnik je še vedno izdelan iz enodelnega litega, toplotno obdelanega nosilca, največji zobnik pa je ponikljan brez elektrolita. Manjši zobnik je iz titana, kaseta pa je na voljo v velikostih 11-25, 11-28 in 11-32. FSA trdi, da ima svoj novi 11-32 12-spe. ed kaseta tehta 195 gramov, kar je bistveno lažje od prejšnje 11-stopenjske kasete 11-28 z 257 grami.
Veriga K-Force, ki jo FSA opisuje kot tiho in učinkovito, ima votle zatiče, širino 5,6 mm in ponikljano površino ter naj bi tehtala 250 gramov s 116 členi v primerjavi s 246 grami za prejšnjih 114 členov.
Rotorji K-Force WE imajo dvodelno zasnovo rotorja z nosilcem iz kovanega aluminija, brušenim obročem iz nerjavečega jekla in zaobljenimi robovi za sredinsko zaporo ali pesta s šestimi vijaki, premera 160 mm ali 140 mm. Njihova zahtevana teža se je povečala s 100 g in 120 g pri 140 mm oziroma 160 mm na 103 g oziroma 125 g.
Drugje baterija 1100 mAh, nameščena na notranji sedežni cevi, napaja oba menjalnika prek pritrjene žice in bi morala zagotoviti podoben ali izboljšan čas uporabe med polnjenji. Prvotni sistem WE je bilo treba pred uporabo vklopiti z gumbom na sprednjem menjalniku in je prešel v stanje pripravljenosti po obdobju nedejavnosti. Predhodno napolnjen z zamenjavo kabla sprednjega menjalnika s polnilnikom. Čeprav sta baterija in ožičenje se zdi nespremenjeno, trenutno ni informacij o tem procesu ali pričakovani življenjski dobi baterije.
Danes je bil objavljen tudi nov merilnik moči FSA, ki temelji na hladno kovani aluminijasti gonilki AL6061/T6 z osmi MegaExo 24 mm ali BB386 EVO. Verižnik je izdelan iz aluminija AL7075 in je na voljo v različnih 10, 11 in 12 hitrostih, ki ustrezajo pogonskim sklopom Shimano, SRAM in FSA, čeprav FSA pravi, da je optimiziran za 11 in 12 hitrosti.
Dolžine ročic se razlikujejo od 145 mm do 175 mm, s 5 mm preskoki poleg 167,5 mm in 172,5 mm. Je polirano eloksirano črno in ima zahtevano težo 793 gramov v konfiguraciji 46/30, 170 mm.
Sistem za merjenje moči je resnično mednarodna zadeva, uporablja japonske merilnike napetosti, ki so jih umerili nemški pretvorniki navora. Ponuja navidezno ravnovesje levo/desno, je združljiv z Zwift prek BLE 5.0, ima prenos ANT, je IPX7 vodotesen in ima samodejno temperaturno kompenzacijo. Merilnik moči ima zahtevano življenjsko dobo baterije 450 ur z uporabo ene same gumbaste celice CR2450 in naj bi bil natančen do +/- 1 %. Pričakovana maloprodajna cena vsega tega je le 385 evrov.
Novi sistem FSA ali E-sistem je električni pomožni motor zadnjega pesta s potencialno skupno močjo 504 WH ter integrirano krmilno enoto kolesa in aplikacijo za pametni telefon. Baterija FSA s kapaciteto 252 Wh, ki je osredotočena na prilagodljivost in integracijo, je zasnovana za montažo navzdol, dodatno baterijo s kapaciteto 252 Wh pa je mogoče namestiti v kletko za steklenice, da podvojite doseg. Gumb na zgornji cevi upravlja sistem, vrata za polnjenje pa so nahaja se tik nad ohišjem spodnjega nosilca.
Baterija napaja 43 Nm motor v kolesu, ki ga je FSA izbrala zaradi njegove zmožnosti vgradnje v skoraj vsak okvir, ne glede na velikost. Tehta 2,4 kg in ima zelo nizko trenje pri hitrostih nad 25 km/h. Obstaja hitro odziven integriran senzor navora, diagnostika prodajalca na daljavo in FSA trdi, da ima dobro vodoodpornost, dolgo življenjsko dobo ležaja in enostavno vzdrževanje. Obstaja pet stopenj pomoči in FSA aplikacija, združljiva z napravami iOS in Android, ki kolesarjem omogoča snemanje podatkov o vožnji, prikaz stanja baterije in prikaz GPS navigacije zavoj za zavojem.
Pri hitrostih nad 25 km/h (32 km/h v ZDA) se motorji pesta ugasnejo, kar kolesarju omogoči, da nadaljuje s poganjanjem pedal z minimalnim preostalim trenjem, kar zagotavlja naraven občutek vožnje. FSA-jev E-sistem je združljiv tudi z Garminovim daljinskim upravljalnikom E-bike Remote, ki lahko na daljavo upravlja pomožne funkcije vašega kolesa, kot tudi vaš Garmin Edge, in je lahko tretja možnost za drugo povezavo ANT+.
Po preizkusu vam bomo zaračunali 4,99 £ 7,99 5,99 € na mesec, prekličite kadar koli. Ali pa se prijavite za eno leto za 49 £ 79 £ 59 €
Cyclingnews je del Future plc, mednarodne medijske skupine in vodilnega digitalnega založnika. Obiščite spletno stran našega podjetja (odpre se v novem zavihku).
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. vse pravice pridržane. Registrska številka podjetja v Angliji in Walesu 2008885.