Ko je bil Barbara Walker Crossing prvič zasnovan leta 2012, je bila njegova primarna naloga pohodnikom in tekačem na Portlandski poti Wildwood Trail prihraniti težave z izogibanjem prometu na prometni cesti West Burnside Road.
Postal je dokaz estetsko ozaveščene arhitekture, ki združuje uporabnost in lepoto za skupnost, ki je cenila (in zahtevala) oboje.
Most, dokončan oktobra 2019 in slovesno odprt isti mesec, je 180 čevljev dolga pot za pešce, ki naj bi bila ukrivljena in zasnovana tako, da se zlije z okoliškim gozdom.
Izdelal ga je izven gradbišča zdaj propadlo podjetje Portland Supreme Steel Company, razrezalo na tri glavne dele in nato s tovornjakom prepeljalo na gradbišče.
Izpolnjevanje vizualnih in arhitekturnih zahtev je pomenilo uporabo materialov, ki bi dosegli vse zelo edinstvene cilje projekta, tako umetniško kot strukturno. To pomeni uporabo cevi – v tem primeru 3,5″ in 5″.corten (ASTM A847) konstrukcijskih jeklenih cevi, zasnovanih za strukture, ki zahtevajo varjene ali vijačne povezave. Nekatere cevi so izpostavljene (še ena ključna lastnost Cortena), nekatere pa so pobarvane zeleno, da se ujemajo. gozdne krošnje.
Ed Carpenter, oblikovalec in umetnik, specializiran za velike javne instalacije, je dejal, da je imel pri snovanju mostu v mislih več ciljev. Med njimi bi moral biti most vpet v gozdni kontekst, ki je nadaljevanje občutka in izkušnje poti, in mora biti čim bolj občutljiv in pregleden.
»Ker je bil eden mojih najpomembnejših načrtovalskih ciljev narediti most nežen in pregleden, sem potreboval najučinkovitejše materiale in najučinkovitejši možni konstrukcijski sistem – torej tritetive,« pravi Carpenter, ki je tudi navdušenec na prostem..Več kot 40 let tečem po obsežnem sistemu poti v Portlandu.”Lahko bi ga zgradili iz drugih materialov, vendar so jeklene cevi ali cevi logična izbira.
S praktičnega gradbenega vidika doseči vse to ni enostavno. Stuart Finney, gradbeni inženir v portlandski pisarni inženirskega podjetja KPFF in nekdanji vodja projekta mostov, je dejal, da je bilo uspešno varjenje vseh komponent na stičiščih TYK, kjer se stikajo vse podporne cevi, verjetno najtežje. Eden od vidikov celotnega truda. Zlasti vsi različni koti, potrebni za različne vrste zvarov, kot so kotni zvari in utori, so ustvarili resne izzive za gradbeno ekipo.
»V bistvu je vsak spoj drugačen,« pravi Finney, ki se s to obrtjo ukvarja že 20 let. »Vsak spoj so morali narediti popoln, tako da so bile vse te cevi spojene skupaj v enem vozlišču in so lahko dobili dovolj zvarov okoli vseh cevi.
Most za pešce Barbara Walker Crossing se razteza čez portlandsko prometno cesto Burnside Road. Zaživel je oktobra 2019. Shane Bliss
»Zvare je treba popolnoma preoblikovati.Varjenje je res lahko eden najkompleksnejših delov proizvodnje.«
Ferryjeva soimenjakinja, Barbara Walker (1935-2014), je bila leta steber portlandskih prizadevanj za ohranjanje narave in je tudi sama nekakšna sila narave. Aktivno je sodelovala pri številnih javnih projektih v Portlandu, vključno z naravnim parkom Marquam, Pioneer Courthouse Square in naravnim parkom Powell Butte. Prav tako je neutrudno zagovarjala tisto, kar je postalo znano kot 40-miljska zanka, ki je vključevala pot in most Wildwood.
Tako kot je Walker zbral približno 500.000 $ od javnosti za Pioneer Courthouse Square (15 $ na tlakovec), je neprofitna fundacija Portland Parks Foundation zbrala 2,2 milijona $ iz približno 900 zasebnih donacij za pomoč pri financiranju mostu. Mesto Portland, Portland Parks & Recreation in drugi subjekti so prispevali preostanek približno 4 milijonov $ stroškov.
Carpenter je dejal, da se je žongliranje s številnimi glasovi in ​​glasovi na projektu izkazalo za zahtevno, vendar vredno.
"Mislim, da je najpomembnejša izkušnja odlično sodelovanje skupnosti, velik ponos in velika angažiranost - ljudje plačujejo za to," je dejal Carpenter. "Ne le posamezniki, ampak mesta in okrožja.Gre le za velik skupni trud.”
Finney je dodal, da so morali on in njegova ekipa ter proizvajalci, ki so odgovorni za oživitev dizajnov, premagati številne izzive pri 3D modeliranju, ki so ga naredili, preprosto zaradi vseh zapletenosti spojev in fitingov.
»Sodelujemo z našimi detajlerji, da zagotovimo, da se vsi modeli ujemajo, ker spet ni prostora za napake pri mnogih od teh sklepov zaradi zapletenosti geometrije,« je dejal Finney.« Vsekakor je bolj zapleteno kot večina.Veliko mostov je ravnih, tudi ukrivljeni imajo krivulje, materiali pa so relativno preprosti.
»Zaradi tega je v projektu veliko majhnih zapletenosti.Vsekakor bi rekel, da je bolj zapleten kot običajen [projekt].Vsi potrebujejo veliko dela, da ta projekt uresničimo.”
Vendar pa je po besedah ​​Carpenterja med ključnimi elementi kompleksnosti mostu tisto, kar mostu daje celoten učinek, ukrivljena plošča. Ali je vredno truda, da to storite? Večinoma da.
"Mislim, da se dober dizajn običajno začne s praktičnostjo in nato preide na nekaj več," je dejal Carpenter. "Točno to se je zgodilo na tem mostu.Mislim, da je zame najpomembnejša ukrivljena paluba.V tem primeru se res ne počutim dobro v čokoladnici, ker je cela pot tako valovita in ovinkasta.Enostavno ne želim ostro zaviti levo čez most in nato ostro zaviti levo in nadaljevati.
Most za pešce Barbara Walker Crossing je bil izdelan izven gradbišča, razdeljen na dva glavna dela in nato s tovornjakom prepeljan na trenutno lokacijo. Fundacija Portland Parks
»Kako narediš ukrivljen krov?No, izkazalo se je, seveda, da tritetive res dobro delujejo na krivulji.Dobite zelo ugodno razmerje med globino in razponom.Torej, kaj lahko storite s trikotno streho, da postane elegantna in lepota ter se nanaša na gozd na način, da se zdi, kot da ne bi mogel biti nikjer drugje?Začnite s praktičnostjo, nato pa se pomaknite proti — kako se pravi?— proti fantaziji.Ali pa od praktičnosti k domišljiji. Nekateri ljudje bi to lahko naredili obratno, ampak jaz delam natanko tako.«
Carpenter še posebej priznava posadki KPFF, da mu je dala nekaj navdiha, ki ga je potreboval za projiciranje cevi onkraj palube, kar je mostu dalo organski, nastajajoči občutek gozda. Projekt je trajal približno sedem let od začetka do velike otvoritve, vendar je bil Finney vesel, da je imel priložnost sodelovati pri njem.
"Lepo je imeti nekaj za ponuditi temu mestu in biti ponosen na to, a tudi lepo se je spoprijeti s čednim inženirskim izzivom," je dejal Finney.
Po podatkih fundacije Portland Parks Foundation bo približno 80.000 pešcev vsako leto uporabilo most za pešce, s čimer si bodo prihranili težave pri prečkanju odseka ceste, ki ga dnevno vidi približno 20.000 vozil.
Danes most nadaljuje Walkerjevo vizijo povezovanja prebivalcev in obiskovalcev Portlanda z lepoto okoliške naravne pokrajine.
»Mestnim ljudem moramo zagotoviti dostop do narave,« je nekoč rekel Walker (citiran s strani Svetovnega gozdarskega centra).«Navdušenje nad naravo izvira iz bivanja na prostem.Ni se ga mogoče naučiti abstraktno.Če izkusijo naravo iz prve roke, imajo ljudje željo, da postanejo skrbniki zemlje.«
Lincoln Brunner je urednik revije The Tube & Pipe Journal. To je njegovo drugo delo pri TPJ, kjer je dve leti delal kot urednik, preden je pomagal zagnati TheFabricator.com kot prvi upravitelj spletne vsebine FMA. Po tej zelo nagrajujoči izkušnji je 17 let preživel v neprofitnem sektorju kot mednarodni novinar in direktor komunikacij. Je objavljen avtor in je veliko pisal o različnih vidikih industrije kovinskih izdelkov.
Tube & Pipe Journal je leta 1990 postala prva revija, namenjena industriji kovinskih cevi. Danes ostaja edina publikacija v Severni Ameriki, posvečena industriji, in je postala najbolj zaupanja vreden vir informacij za strokovnjake za cevi.
Zdaj s polnim dostopom do digitalne izdaje The FABRICATOR, enostaven dostop do dragocenih industrijskih virov.
Digitalna izdaja revije The Tube & Pipe Journal je zdaj v celoti dostopna in omogoča enostaven dostop do dragocenih industrijskih virov.
Uživajte v polnem dostopu do digitalne izdaje revije STAMPING Journal, ki ponuja najnovejše tehnološke dosežke, najboljše prakse in novice v panogi za trg žigosanja kovin.
Zdaj s polnim dostopom do digitalne izdaje The Fabricator en Español, enostaven dostop do dragocenih industrijskih virov.