Ne glede na to, ali ste poklicni izdelovalec motorjev, mehanik ali proizvajalec ali avtomobilski navdušenec, ki obožuje motorje, dirkalne avtomobile in hitre avtomobile, ima Engine Builder nekaj za vas. Naše tiskane revije ponujajo poglobljene tehnične značilnosti o vsem, kar morate vedeti o izdelavi motorjev in njenih različnih trgih, medtem ko vas naše možnosti glasila obveščajo o najnovejših novicah in izdelkih, tehničnih informacijah in poznavalcih panoge. Vendar lahko vse to dobite le z naročnino. ion. Naročite se zdaj, če želite prejemati mesečne tiskane in/ali digitalne izdaje revije Engine Builders Magazine, kot tudi naše tedensko glasilo proizvajalcev motorjev, tedensko glasilo o motorjih ali tedensko glasilo o dizelskih motorjih neposredno v vaš nabiralnik. V hipu boste obveščeni o konjskih močeh!
Ne glede na to, ali ste poklicni izdelovalec motorjev, mehanik ali proizvajalec ali avtomobilski navdušenec, ki obožuje motorje, dirkalne avtomobile in hitre avtomobile, ima Engine Builder nekaj za vas. Naše tiskane revije ponujajo poglobljene tehnične značilnosti o vsem, kar morate vedeti o izdelavi motorjev in njenih različnih trgih, medtem ko vas naše možnosti glasila obveščajo o najnovejših novicah in izdelkih, tehničnih informacijah in poznavalcih panoge. Vendar lahko vse to dobite le z naročnino. ion. Naročite se zdaj, če želite prejemati mesečne tiskane in/ali digitalne izdaje revije Engine Builders Magazine, kot tudi naše tedensko glasilo proizvajalcev motorjev, tedensko glasilo o motorjih ali tedensko glasilo o dizelskih motorjih neposredno v vaš nabiralnik. V hipu boste obveščeni o konjskih močeh!
Manjše ročične gredi in odmične gredi so zelo "vzmetne", upirajo se ravnanju in jih je težko poravnati s strganjem. Raje uporabljam strganje na vseh ročičnih gredi in odmičnih gredi, ki gredo skozi delavnico. Ko so na nivelirju, se ti deli pogosto upognejo za nekaj tisočink že z rahlim potiskom. Več plošč 2˝ x 4˝, privitih skupaj navpično, nudi večjo podporo tem manjšim delom in poenostavite postopek ravnanja. Deske rad položim med škarje na nivelirju, da je prehod enostaven.
Zaradi nedavne dodane delavniške opreme so bili vsi naši stroji premaknjeni, da bi naredili prostor. Da bi preprečil, da bi se sosednji ali sosednji stroji med seboj umazali z letečimi odpadki, sem kot steno med njimi uporabil poceni oblogo za tuširanje. Namestitev je trajala le nekaj minut, ko sem obesil kos odpadnega voda in kabelskih vezic. Prozorna obloga še vedno omogoča, da svetloba v trgovini presije skozi, tako da na obdelovancu ni senc.
Premer oljnega filtra dizelskega motorja je večji od mojega največjega ključa za filter, zato sem ta jermenski ključ izdelal iz starega nastavka za svečke, obrabljenega več-V serpentinastega jermena in majhnega kosa cevovoda iz PVC 1/2˝ razporeda 40. S kotnim brusilnikom sem hitro naredil utore na nasprotnih straneh nastavka. cket. Pas morate samo držati na mestu, vendar ne dovolj, da pas ne bi zdrsnil. Potisnite trak v režo, da prilagodite velikost. Po potrebi obrežite dolžino pasu.
Težko je končati varovalni obroč pri motorju z nagnjeno ploščo, kot je 409 Chevy. Zavrtite kos izrabljene obloge cilindra za približno 0,003˝ manjšo od luknje. Prepričajte se, da je dovolj dolg. Z njegovo uporabo lahko potisnete obroč v izvrtan kvadrat. Če želite postati res izbirčni, lahko uporabite tudi tradicionalno ploščo, da potisnete obroč skozi deformacijo navorne plošče.
Ko poskušamo ugotoviti, ali ima železna glava lažni sedež, smo ugotovili, da je najhitrejša metoda preverjanje glave. Če ima lažen sedež, boste takoj vedeli.
Pri končni obdelavi blokov ali glav je najbolje, da pred rezanjem razignete vse vodne plašče in luknje za vijake. Številne rezilne glave imajo na teh območjih luske in ostanke, ki lahko povzročijo "slede vlečenja", ko gre rezilna glava mimo. Težave lahko nastanejo z oceansko glavo ali katero koli glavo, ki ni v celoti peskana. Prav tako zmanjša obrabo orodja. Seveda je hitro končno odstranjevanje robov ali posnemanje prijeten zaključek.