E fa'afefea ona e le fiafia i le taumafanafana? E mautinoa lava e vevela, ae e mautinoa lava e paʻu le malulu ma e manaʻomia le tele o le taimi. I le Engine Builder, sa pisi le matou 'au i le asiasi atu i ta'aloga tuuga, fa'aaliga, asiasi atu i le au gaosi afi ma faleoloa, ma a matou galuega masani.
Pe a leai se pine e su'e ai i totonu o le fa'avaa o le taimi po'o le pusa o le taimi, po'o le taimi e le fetaui lelei ai le pu fa'amau i luga o le pine. Ave le vai tuai ma oneone le ogatotonu ina ia mafai nei ona fa'ase'e i luga o le isu. Fa'aoga e fa'amau ai le ufiufi e ala i le fa'amauina o fa'amau.
Pe o oe o se tagata faufale fau afi, inisinia po'o se tagata gaosi oloa, po'o se tagata e fiafia i ta'avale e fiafia i afi, ta'avale ta'avale ma ta'avale televave, o lo'o i ai se mea mo oe a le Engine Builder. O a matou mekasini lolomi e tuʻuina atu faʻamatalaga faʻapitoa i mea uma e te manaʻomia e te iloa e uiga i le afi afi ma ana maketi eseese, aʻo matou faʻasalalauga filifiliga e faʻasalalau ai oe i tala fou ma oloa, faʻamatalaga faʻapitoa ma galuega faʻapisinisi. Ae ui i lea, e mafai ona e mauaina uma nei mea e ala i le lesitala. Fa'asoa nei e maua ai lomiga fa'alemasina ma/po'o fa'aeletoroni o le Engine Builders Magazine, fa'apea fo'i ma le matou Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter po'o Weekly Diesel Newsletter, sa'o i lau pusameli. O le a ufitia oe i le malosi o solofanua i se taimi vave!
Pe o oe o se tagata faufale fau afi, inisinia po'o se tagata gaosi oloa, po'o se tagata e fiafia i ta'avale e fiafia i afi, ta'avale ta'avale ma ta'avale televave, o lo'o i ai se mea mo oe a le Engine Builder. O a matou mekasini lolomi e tuʻuina atu faʻamatalaga faʻapitoa i mea uma e te manaʻomia e te iloa e uiga i le afi afi ma ana maketi eseese, aʻo matou faʻasalalauga filifiliga e faʻasalalau ai oe i tala fou ma oloa, faʻamatalaga faʻapitoa ma galuega faʻapisinisi. Ae ui i lea, e mafai ona e mauaina uma nei mea e ala i le lesitala. Fa'asoa nei e maua ai lomiga fa'alemasina ma/po'o fa'aeletoroni o le Engine Builders Magazine, fa'apea fo'i ma le matou Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter po'o Weekly Diesel Newsletter, sa'o i lau pusameli. O le a ufitia oe i le malosi o solofanua i se taimi vave!
Na maua e Neil Riley ma paaga e to'atolu Newco Performance Engines ia Oketopa talu ai. Ua avea nei i latou ma faleoloa afi fa'atino i Kentland, Indiana ma fai afi pei o lenei 348 Chevy Stroker! Saili po o le a le mea na fausia e lenei moe moe Chevy.
Ina ua faauu Neil Riley mai le aoga maualuga, sa matuai manao lava o ia e alu i le pisinisi tau taavale. Na ia maua se galuega o se inisinia afi tiso, ae e leʻi umi ae atiina ae se manaʻo e fau ni afi maualuga. E lei umi ae maua o ia i le fale o L. Young Co. Inc., o se faleoloa masini i Kentland, Indiana. Na amata galue o ia i le faleoloa i le ono tausaga talu ai ina ua 25 ona tausaga.
“E masani ona matou faia ni masini tuuga tuuga, masini falegaosimea ma afi tuai,” o le tala lea a Riley. "O se faʻafefiloi o mea uma o loʻo i luga."
O le pule o le faleoloa i lena taimi o Larry Young, 75 tausaga le matua, o loʻo fuafua e litaea. I le vaaia o se avanoa e ave ai le faleoloa i le isi tulaga, na agai atu ai Riley ma paaga e toatolu i le pule, ma le faamoemoe e faatau atu le faleoloa ia i latou. Na ave aloaia e Riley le pule ia Oketopa 2018 ma toe faaigoa le faleoloa Newco Performance Engines LLC.
“Na ou faatauina lenei faleoloa ona ou te fiafia i le fausiaina o afi ma ou te fia avea ma se kamupani gaosi afi lauiloa i le eria,” o lana tala lea. "Ou te manao e tuu se faailoga, o lea ua matou taumafai e siitia i luga se tulaga, faia nisi afi ma faʻaleleia atili lo matou i ai."
Newco Performance Engines e to'afa tagata faigaluega ma o lo'o nofoia le 3,200 sikuea mita. O le faleoloa o se faleoloa masini atoa, ae e le faia ni mea e olo ai po'o ni fa'amama mamafa.
“Matou te auina atu o ia,” o le tala lea a Riley. "Matou te faia le faapaleniina o komepiuta, viliina ma le faʻaleleia, toe faʻaleleia o ulu, faʻavasegaina, uelo TIG ma faʻapotopotoga masani."
O le mafutaga faaleaoaoga talu ai nei na maea ai le tuufaatasia o le Chevrolet Stroker 348 mo se tagata fou, lea na gau le faleaoga i le 0.030 inisi ma siitia i le 434 kupita inisi.
“Sa matou faia uma mea le manaia, oneone, faapaleni ma le tipiina o le nofoa ulu ia i matou lava,” o le tala lea a Riley. "Sa matou galulue foi i le delta valve ma nisi o faʻafefiloi ipu ma galuega faʻaoga uafu.
Mo totonu ole afi ole Chevrolet 434 cid, Newco Performance sa fa'aogaina fa'ailoga Scat ma Scat I-beams, fa'apea fo'i ma piston fa'aigoa ma Icon fa'atasi ma le fua fa'atatau 10.5:1. valve uamea uamea ma faaopoopo nofoa malo.
O le afi o loʻo faʻaalia ai le faʻamalo o le uila, Howard lifters ma punavai, Cloyes True roller timing, ARP hardware, COMP Cams Ultra Pro Magnum roller rockers, Engine Pro 3/8 tappets, o se pamu suauu maualuga Melling, ma se faʻaogaina o le ea moni ma le carburetor. Na sui foi le au faʻatau GM i Pertronix igniters.
“O le moega lea,” o lana tala lea. "O lenei afi e tatau ona tuʻuina atu i le tagata faʻatau le 400 horsepower i le 5200 rpm ma e tusa ma le 425 lb-ft o le malosi."
O lenei vaiaso e-engine newsletter e lagolagoina e PennGrade Motor Oil ma Elring-Das Original.
Afai e iai sau afi e te mana'o e fa'amanino i lenei fa'asologa, imeli Greg Jones, Pule Fa'atonu ole Engine Builder Magazine, ile [imeli puipuia]