Canyon's Strive enduro baaskiilku wuxuu leeyahay shasi aan fiicneyn oo ku sii haya masraxa Taxanaha Adduunka ee Enduro
Si kastaba ha noqotee, ilaa hadda, waxay u baahneyd karti dheeri ah si ay ugu adeegto giraangiraha 29-inch, dadka safarka dheer ee doorbiday fuulista raadraaca ama khadadka buurta weyn ee tartanka, maadaama ay ahayd baaskiilka kaliya ee bixiya taayirro waaweyn iyo safar weyn oo Canyon ah.
Ka dib markii la sii daayay moodooyinka cusub ee 2022 Spectral iyo 2022 Torque si loo buuxiyo farqiga u dhexeeya wadada ka baxsan iyo freeride, Canyon wuxuu go'aansaday inuu Strive dib ugu celiyo xididadiisa oo uu ka dhigo baaskiil tartan si fiican loo soo saaray.
Joomatari ee baaskiilka ayaa dib loo hagaajiyay. Waxaa jira safar hakad badan, qaab adag iyo kinematics oo la wanaajiyay.Canyon waxa ay haysataa nidaamka hagaajinta Joomatari ee Strive's Shapeshifter, laakiin waxa ay beddeshaa baaskiilka si uu uga dhigo mid u janjeedha waddada ka baxsan oo keliya beddelka buurta.
Iyada oo la raacayo talooyinka Canyon CLLCTV Kooxda Racing Enduro iyo Canyon Gravity Division, calaamaddu waxay sheegtay in injineeradeedu ay dejiyeen inay abuuraan baaskiil waqti ku badbaadinaya waddo kasta, laga bilaabo tartanka KOM ilaa heerarka EWS.
Marka laga eego dhanka xawaaraha, Canyon waxay ku dhegtaa taayir 29-inji ah oo loogu talagalay Strive CFR, iyada oo ay ugu mahadcelinayaan awoodda ay u leeyihiin in ay sii wadaan awoodda oo ay ka caawiyaan hagaajinta qabsashada.
brand arka guud ahaan faa'iidada taayirrada 29-inch in ka badan design baaskiil mullet hybrid ee tartanka enduro sababtoo ah dhulku waa kala duwan yahay iyo dariiqyada steeper waa ka yar joogto ah baaskiil buurta hoos.Baaskiilada Tani ma aha mullet socon.
Afar cabbir qaab: Yaryar, Dhexdhexaad ah, Weyn iyo Dheeraad ah ayaa laga sameeyay fiber-carbon waxaana lagu heli karaa oo keliya kaydinta calanka CFR ee Canyon.
Maaddaama ay tahay baabuur jinsiyadeed oo aan tanaasul lahayn, Canyon wuxuu leeyahay fiber-ka carbon-ka-spec-ka ah wuxuu u oggolaanayaa injineerada inay la kulmaan yoolalkooda qallafsanaanta cusub iyagoo miisaanka u yareynaya.
Adiga oo bedelaya qaybta iskutallaabta ee ku dhawaad ​​tuubo kasta oo ku taal fareeshka, oo si hoose loo hagaajinayo booska pivot iyo kaydinta kaarboonka, saddexagalka hore ayaa hadda adag boqolkiiba 25 iyo 300 garaam ka fudud.
Canyon ayaa sheeganaysa in qaabka cusubi uu wali kaliya 100 garaam ka culus yahay kan khafiifka ah ee Spectral 29. Saddexagalka hore ee qallafsanaanta ayaa la kordhiyey si baaskiilku u ahaado mid xasiloon oo deggenaansho leh, halka saddexagalka danbe uu ilaalinayo qallafsanaan la mid ah si uu u ilaaliyo socodka iyo xajinta.
Ma jiro wax kaydin gudaha ah, laakiin waxaa jira madax ka hoosaysa tuubada sare ee loogu talagalay in lagu dhejiyo qaybo dheeri ah.
Jideynta fiilooyinka gudaha waxay isticmaashaa dahaarka xumbo si loo yareeyo buuqa. Taas waxaa dhaafsiisan, ilaalinta chainstay waa mid culus waana inay ka ilaalisaa silsiladaha dharbaaxada silsiladda.
Nadiifinta taayirada oo leh ballac ugu badnaan 2.5 inji (66 mm) .Waxa kale oo ay isticmaashaa qolof 73mm dun ah oo gunta hoose ah iyo kala dheeraynta xuddunta.
Strive-ka cusub wuxuu leeyahay 10mm safar dheeraad ah ilaa 160mm. Safarkan dheeriga ah wuxuu u oggolaaday Canyon inuu hagaajiyo dhaqdhaqaaqa hakinta si uu uga jawaabo xajinta, kordhinta xasilloonida iyo yaraynta daalka.
Istaroogga dhexe iyo dhamaadka-stroke waxay raacaan qalooca laalitaan la mid ah qaabkii hore ee nashqadeynta saddexda weji. Tilmaamaha hakinta waa mid ka mid ah sifooyinka muhiimka ah ee Canyon rajaynayo inuu ka qaado baaskiil hore.
Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira isbedelo qaar, gaar ahaan baaskiilka anti-squat.Canyon waxay hagaajisay iska caabbinta squat ee sags si ay u caawiso Strive inuu noqdo fuule xirfad leh iyada oo ay ugu wacan tahay joojinta dheeraadka ah iyo dareenka kordhay.
Weli, waxay maamushaa inay yarayso suurtogalnimada dib-u-soo-celinta pedal-ka iyadoo samaynaysa ka-hortagga-squat-ka si degdeg ah, taasoo siinaysa Strive dareen aan silsilad lahayn markaad safrayso.
Canyon ayaa sheegay in jirku waa gariiradda- iyo hawo-shoog waafaqayaan, oo waxaa loogu talagalay agagaarka fargeeto safar 170mm.
Tuubada madaxa iyo xaglaha tubbada fadhiga ee Strive u dambeeyay ayaa dib loo habeeyey marka la barbar dhigo qaabka baxaya.
Xagalka tuubada madaxa hadda waa 63 ama 64.5 darajo, halka xagasha tuubada fadhigu ay tahay 76.5 ama 78 darajo, taas oo ku xidhan goobaha Shapeshifter (ka akhriso macluumaad dheeraad ah oo ku saabsan nidaamka Shapeshifter).
Si kastaba ha ahaatee, xaglaha muhiimka ah ee baaskiilku maaha waxyaalaha kaliya ee dib-u-habaynta ballaaran lagu sameeyay. Waxaa sidoo kale jiray koror aad u weyn oo la gaari karo
Canyon ayaa sidoo kale ku guuleystey in ay hoos u dhigto dhererka istaagga oo soo gaabiyo tuubada fadhiga. Kuwaas oo u dhexeeya 400mm ilaa 420mm, 440mm iyo 460mm S ilaa XL.
Labada shay ee si joogto ah u joogey waxay ahaayeen laabta hoose ee 36mm ee isku duuban iyo silsilado 435mm ah oo degdeg ah oo loo adeegsaday dhammaan cabbirro.
Qaar ka mid ah ayaa laga yaabaa inay ku doodaan in silsiladaha gaaban aysan si fiican u socon masaafo dheer. Si kastaba ha ahaatee, macalinka Canyon CLLCTV Fabien Barel ayaa sheegay in baaskiilka loogu talagalay rayaasha iyo tartamayaasha waana inay awood u yeeshaan inay si firfircoon u miisaamaan miisaanka hore oo ay ku dhajiyaan baaskiilka inta lagu jiro koonaha si ay uga faa'iideystaan ​​xasilloonida xarunta hore iyo dabacsanaanta dhexe.
Strive's Shapeshifter - qalab ay kooxaha tartanka si gaar ah u weydiiyaan si loo hagaajiyo isku-dhafka baaskiilka - wuxuu u shaqeeyaa sidii jajab-fudud oo degdeg ah wuxuuna bixiyaa Strive laba goobood oo joomatari. Piston hawada is haysta ee uu sameeyay Fox waxay beddeshaa joomatari baaskiilka iyo kinematics ganaax iyadoo kordhinaysa iska caabbinta qulqulka iyo yaraynta awoodda.
Hadda oo Strive uu yahay baaskiil enduro ah oo go'an, Canyon wuxuu awooday inuu ballaariyo kala duwanaanta hagaajinta Shapeshifter.
Labada goobood waxaa loo yaqaan "qaabka googooynta" - loogu talagalay soo degista ama fuulitaanka qallafsan - iyo "Mode Pedal," oo loogu talagalay fuulitaanka xad-dhaafka ah ama kor u kaca.
Goobta la jarjaray, Canyon waxay ka jartaa 2.2 digrii xagasha tuubada madaxa ilaa 63 digrii. Waxa kale oo ay si weyn u kortay tuubada fadhiga waxtarka leh 4.3 darajo ilaa 76.5 darajo.
Beddelka Shapeshifter ee qaabka baallaha waxay ka dhigaysaa Strive baaskiil isboorti.Waxay kordhisaa tuubada madaxa iyo xaglaha tuubada kursiga waxtarka leh 1.5 darajo ilaa 64.5 darajo iyo 78 darajo, siday u kala horreeyaan.Waxa kale oo ay kor u qaadaysaa gunta hoose ee 15mm waxayna yaraynaysaa safarka 140mm, iyada oo kordhinaysa horumarka.
Iyada oo hagaajinta 10mm, waxaad kordhin kartaa ama gaabin kartaa gaadhista iyo xarunta hore ee lagu daray ama laga jaray 5mm. Tani waa inay u ogolaataa fuushannada cabbirka kala duwan si ay u helaan habayn ku habboon baaskiil oo isku mid ah. Intaa waxaa dheer, waxay u ogolaataa rakaabka inay beddelaan goobahooda ku saleysan profile koorsada si kor loogu qaado waxqabadka.
Canyon wuxuu leeyahay dhismaha cabbirka cusub ee leh koobabka taleefoonnada dhegaha la isku hagaajin karo waxay ka dhigan tahay cabbirradan waxay dabooli karaan tiro badan oo rakaab ah. Waxaad si fudud u dooran kartaa inta u dhaxaysa cabbirrada, gaar ahaan inta u dhaxaysa fiimyada dhexe iyo kuwa waaweyn.
Khadka cusub ee Strive CFR wuxuu leeyahay laba nooc-Strive CFR Underdog iyo kan ka qaalisan Strive CFR-oo leh baaskiil saddexaad oo la raaco (waxaan sugeynaa badeecad ku saleysan SRAM).
Mid kastaa wuxuu la yimaadaa ganaaxa Fox, Shimano gearing iyo brakes, DT Swiss wheels iyo Maxxis taayirada, iyo Canyon G5 qalabyada gooynta.Labada baaskiilada waxaa laga heli karaa kaarboon/silver iyo cawl/orange midab leh.
Qiimayaashu waxay ka bilowdaan £4,849 ee CFR Underdog iyo £6,099 ee CFR. Waxaan cusboonaysiin doonaa qiimaha caalamiga ah marka aan helno. Sidoo kale, hubi helitaanka onlayn ee bogga Canyon.
Luke Marshall waa qoraa farsamo ee BikeRadar iyo MBUK Magazine. Waxa uu ka shaqeynayay labada koob tan iyo 2018 oo uu leeyahay in ka badan 20 sano oo waayo-aragnimo baaskiil buur ah.Luke waa fuushan culeyska-saarista leh taariikhda tartanka hoose ee tartanka, isagoo horay ugu tartamay UCI Downhill World Cup. Waxbarasho heer sare ah oo injineernimo ah oo jecel, Luke ayaa si buuxda u soo bandhigaya wax soo saarka oo dhan. Waxay u badan tahay inaad ka heli doonto isaga oo ku socda raad, enduro ama baaskiil hoose, fuushan wadiiqooyinka barafka ee South Wales iyo South West England. Wuxuu si joogto ah uga soo muuqdaa BikeRadar's podcast iyo YouTube channel.
Markaad geliso faahfaahintaada, waxaad ogolaatay Shuruudaha iyo Shuruudaha BikeRadar iyo Siyaasadda Qarsoonnimada. Waad iska bixi kartaa wakhti kasta.