Varkat elektrike janë këtu dhe ngadalë po fitojnë popullaritet në mbarë botën, dhe ne kemi zgjedhur 27 nga projektet më interesante tërësisht elektrike dhe hibride aktualisht në ndërtim.
Anijet elektrike dhe motorët hibridë nuk janë aspak një koncept i ri në botën detare, por gjenerata e fundit e anijeve elektrike dëshmon se kjo teknologji nuk ia vlen më të pritet në të ardhmen dhe tani për tani varkat elektrike janë një opsion i zbatueshëm.
Në MBY.com, ne kemi ndjekur revolucionin e anijeve elektrike për më shumë se një dekadë dhe tani ka mjaft modele në treg për ta bërë këtë lloj varke një konkurrent të vërtetë të varkave tradicionale me naftë dhe benzinë.
Këto varka të ndërtuara polake tani janë të zakonshme në Thames dhe linjat e tyre elegante, kabinat e mëdha të shoqërueshme dhe majat e forta të ngritura inteligjente i bëjnë ato ideale për ditët dembele në det.
Ndërsa shumica janë të pajisur me motorë të fuqishëm benzine ose sterndrive jashtë për akses të shpejtë në bregdet, Alfastreet ofron gjithashtu versione elektrike të instaluara në fabrikë të të gjitha modeleve të saj për përdorim shtëpiak.
Të projektuara për lundrim me zhvendosje të ulët, ato janë të dizajnuara për 5-6 nyje të qetë me emetim zero, jo me shpejtësi të lartë.
Për shembull, Alfastreet 28 Kabina e linjës më të lartë mundësohet nga dy motorë elektrikë 10 kW, ka një shpejtësi maksimale prej rreth 7,5 nyje dhe bateritë e saj të dyfishta 25 kWh ofrojnë një gamë të vlerësuar lundrimi prej 50 milje detare me 5 nyje.
LOA: 28 ft 3 in (8,61 m) Motorët: 2 x 10 kW Bateritë: 2 x 25 kWh Shpejtësia maksimale: 7,5 nyje Gama: 50 milje detare Çmimi: rreth 150,000 £ (përfshirë TVSH-në)
Anijet e skive janë çift rrotullues i menjëhershëm që mund t'ju hedhin nga një vrimë dhe të hidheni në një avion.Nisja e re e Kalifornisë Arc Boat Company është siguruar që varka e saj e ardhshme e skive Arc One mund ta bëjë këtë me motorin e saj elektrik të zhurmshëm 350 kW.
Nëse po pyesni veten, kjo është e barabartë me 475 kuaj fuqi.Ose rreth dy herë më shumë se modeli më i madh Tesla S. Kjo do të thotë gjithashtu një shpejtësi maksimale prej 40 mph dhe rrymë e mjaftueshme për t'ju mbajtur të bëni ski ose ski uji deri në pesë orë.
Shasia e aluminit 24 këmbë dhe 10 vendesh është e para për Arc me bazë në Los Anxhelos, e udhëhequr nga një ish-shefi i prodhimit të Tesla-s.Ai pret të dorëzojë varkën e parë, duke përfshirë një rimorkio speciale, këtë verë.
LOA: 24 ft (7,3 m) Motori: 350 kW Bateria: 200 kWh Shpejtësia maksimale: 35 nyje Gama: 160 milje detare @ 35 nyje Nga: 300,000 dollarë / 226,000 £
Boesch 750 ofron stilin, trashëgiminë dhe performancën që dëshironi, plus një motor elektrik.
Ky kantier detar unik zviceran ka funksionuar që nga viti 1910, duke prodhuar varka sportive elegante të cilësisë së mirë për liqene dhe dete.
Ndryshe nga Riva, ajo është ende e bërë tërësisht prej druri, duke përdorur një petëzuar të lehtë sofër që pretendohet të jetë po aq i fortë dhe i lehtë për t'u mirëmbajtur sa një trup modern me tekstil me fije qelqi.
E gjithë mjeshtëria e tij përdor një motor tradicional të mesit me helikë me bosht të drejtë dhe drejtues për besueshmëri maksimale dhe një grabujë të sheshtë, duke e bërë atë ideal për t'u përdorur si një varkë skijimi.
Gama aktuale përfshin gjashtë modele nga 20 në 32 këmbë, por vetëm modelet deri në 25 këmbë janë të pajisura me një motor elektrik.
Modeli më i mirë elektrik Boesch 750 Portofino Deluxe fuqizohet nga dy motorë Piktronik 50 kW për një shpejtësi maksimale prej 21 nyje dhe një distancë prej 14 miljesh detare.
LOA: 24 ft 7 in (7,5 m) Motorët: 2 x 50 kW Bateritë: 2 x 35,6 kWh Shpejtësia maksimale: 21 nyje Gama: 14 milje detare me 20 nyje Çmimi: 336,000 € (pa TVSH)
Nëse doni të dini se si është në të vërtetë të ngasësh një nga këto varka të mrekullueshme, mund të shikoni rishikimin tonë të testit të makinës më lart, por ky është vetëm fillimi.
Kompania tashmë po zhvillon një model më të madh, më praktik C-8 që mund të prodhohet në masë në linjën e prodhimit, duke ndihmuar në uljen e çmimeve dhe përshpejtimin e adoptimit.
Nëse ndonjë prodhues i anijeve elektrike e meriton titullin Marine Tesla, është ky, jo vetëm sepse kanë vërtetuar bindshëm se varkat elektrike mund të jenë të shpejta, argëtuese dhe kanë një gamë të dobishme, por edhe sepse po i shtyjnë kufijtë e teknologjisë.me sistemin e tij revolucionar por të lehtë për t'u përdorur me fletë metalike aktive.
LOA: 25 ft 3 in (7,7 m) Motori: 55 kW Bateria: 40 kWh Shpejtësia maksimale: 30 nyje Gama: 50 milje detare me 22 nyje Çmimi: 265,000 € (pa TVSH)
Ju nuk mund të flisni për anije elektrike dhe nuk mund të flisni për Daffy.Që nga viti 1970, mbi 14,000 nga këta kryqëzorë të klasit të parë, elegant të gjirit dhe liqenit janë shitur në Surrey.Vendlindja e Daffy-t në Newport Beach, Kaliforni kishte rreth 3,500 vrapime.Është thjesht anija elektrike më e shitur në botë.
I dizajnuar bukur, Duffy 22 më i shitur është kryqëzuesi i përsosur i koktejve me ndenjëse të rehatshme për 12 persona, frigorifer i integruar dhe shumë mbajtëse filxhani.
Mos prisni të arrini diku me nxitim.Motori elektrik 48 volt, i përbërë nga 16 bateri 6 volt, siguron një shpejtësi maksimale prej 5,5 nyjesh.
Një veçori veçanërisht interesante është konfigurimi i patentuar i Duffy Power Rudder.Kjo kombinon një motor elektrik me një timon dhe një shtyllë me katër tehe, duke lejuar që i gjithë montimi të kthehet gati 90 gradë për lidhje të lehtë.
LOA: 22 ft (6,7 m) Motori: 1 x 50 kW Bateria: 16 x 6 V Shpejtësia maksimale: 5,5 nyje Gama: 40 milje detare @ 5,5 nyje Nga: 61,500 dollarë / 47,000 paund
Një pjesë e tenderit për superjaht, pjesërisht varkë zhytjeje, pjesërisht kryqëzor familjar, DC25 tërësisht elektrik i ngurtë në gozhdë nga prodhuesi holandez DutchCraft është një varkë ditore me të vërtetë e gjithanshme.
Me zgjedhjen e një motori elektrik standard 89 kWh ose versionet opsionale 112 ose 134 kWh, DC25 mund të funksionojë deri në 75 minuta me një shpejtësi maksimale prej 32 nyjesh.Ose fluturoni deri në 6 orë me 6 nyje më të qëndrueshme.
Kjo varkë prej 26 metrash me fibër karboni ka disa veçori interesante.Si një majë e fortë që paloset përpara – e përkryer për të parkuar varkën tuaj në shtëpinë tuaj ose në garazhin e superjahteve.Kjo, dhe një pjesë e harkut të errësuar që zbukuron hyrjen e mrekullueshme të plazhit Pamperon në Saint-Tropez.
LOA: 23 ft 6 in (8 m) Motori: deri në 135 kW Bateria: 89/112/134 kWh Shpejtësia maksimale: 23,5 nyje Gama: 40 milje me 20 nyje Nga: 545,000 € / 451,000 £
Slogani i kantierit të anijeve austriake është "Inxhinieri emocional që nga viti 1927" dhe duke pasur parasysh se anijet e tij priren të bëjnë përshtypje vëzhguesit e rastësishëm, e lëre më kush ulet në krye, ne priremi të pajtohemi.
Me pak fjalë, këto janë disa nga varkat më të bukura në treg, duke kombinuar përmasa të çuditshme, stil të guximshëm dhe detaje të shkëlqyera.
Ndërkohë që ndërton varka me benzinë ​​deri në 39 këmbë të larta dhe ofron performancë përvëluese, ofron gjithashtu mundësinë e energjisë elektrike të heshtur dhe pa emetim për shumicën e varkave të vogla.
Një shembull i përsosur është Frauscher 740 Mirage, i cili disponohet me dy motorë elektrikë të ndryshëm Torqeedo prej 60 kW ose 110 kW.
Më të fuqishmet kanë një shpejtësi maksimale prej 26 nyjesh dhe një gamë lundrimi prej 17 deri në 60 milje detare, në varësi të shpejtësisë që udhëtoni.
LOA: 24 ft 6 in (7,47 m) Motori: 1 x 60-110 kW Bateria: 40-80 kWh Shpejtësia maksimale: 26 nyje Gama: 17-60 milje detare @ 26-5 nyje Nga: 216,616 euro (pa TVSH)
Me bazë në Slloveni, Greenline Yachts mund të pretendojnë se kanë filluar trendin aktual të anijeve elektrike.Ajo lançoi varkën e saj të parë hibride dizel-elektrike të përballueshme në vitin 2008 dhe që atëherë ka rafinuar dhe rafinuar formulën.
Greenline tani ofron një gamë të kryqëzuesve nga 33 deri në 68 këmbë, të gjitha të disponueshme si naftë e plotë elektrike, hibride ose konvencionale.
Një shembull i mirë është Greenline 40 i intervalit të mesëm. Versioni tërësisht elektrik fuqizohet nga dy motorë elektrikë 50 kW dhe ka një shpejtësi maksimale prej 11 nyjesh dhe një rreze deri në 30 milje detare me 7 nyje, ndërsa një zgjatues i vogël i rrezes 4 kW mund të rrisë rrezen në 75 milje detare me 5 nyje..
Megjithatë, nëse keni nevojë për më shumë fleksibilitet, modeli hibrid është i pajisur me dy motorë me naftë Volvo D3 220 kuaj fuqi.
LOA: 39 ft 4 in (11,99 m) Motorët: 2 x 50 kW Bateritë: 2 x 40 kWh Shpejtësia maksimale: 11 nyje Gama: 30 milje detare me 7 nyje Çmimi: 445,000 € (pa TVSH)
Kjo peshkarekë e fortë britanike mund të duket si një pretendent i pamundur për elektrifikimin, por pronari i ri Cockwells është mësuar të ndërtojë tendera me porosi të superjahteve dhe nuk ka hezitim të përdorë këtë dizajn të përjetshëm për të krijuar një hibrid të personalizuar.
Ai është ende i pajisur me një motor nafte Yanmar 440 kuaj fuqi.deri në dy orë vetëm me bateri.
Pasi të shkarkohet, një gjenerator i vogël ndizet për të mbajtur motorin të funksionojë ndërsa bateria është duke u ngarkuar.Nëse ju pëlqen ideja e një lundrimi elektrik, por nuk keni nevojë të bëni kompromis për shtrirjen dhe aftësinë detare, kjo mund të jetë përgjigjja.
LOA: 45 ft 9 in (14,0 m) Motori: 440 hp naftë, 20 kW elektrike Shpejtësia maksimale: 16 nyje Gama: 10 milje detare, elektrike e pastër Nga: 954,000 £ (me TVSH)
Frymëzuar nga kthesat e Porsche 356 Speedster klasike të viteve 1950, ky shpejtësi i mrekullueshëm Hermès nga Seven Seas Yachts me bazë në Mbretërinë e Bashkuar, ju ka trullosur që nga viti 2017.
Roughs 22 ft i ndërtuar në Greqi zakonisht mundësohet nga një motor Rotax Biggles me 115 kuaj fuqi.Por kohët e fundit, ajo është pajisur me një motor elektrik miqësor me mjedisin 100 kW i mundësuar nga një bateri 30 kWh.
E sheshtë do të bëjë mbi 30 nyje.Por kthehuni te pesë nyjet më të qeta dhe do të funksionojë në heshtje deri në nëntë orë me një karikim të vetëm.E shkëlqyeshme për një turne në Thames.