Shkarkoni Kawasaki Ninja H2 2021…if(tipi i ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3','ezslot_0',144,'0',' ']) __is_(i_fa_ind'] _position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
I projektuar për përdorim në rrugë, Kawasaki Ninja H2™ është ndërtuar duke përdorur teknologjinë më të fundit dhe është zhvilluar në bashkëpunim me divizionet Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace dhe Gas Turbine.
Biçikletat e karbonit Ninja H2™ dhe Ninja H2™ janë ekuivalenti ligjor në rrugë i performancës ultra-sportive.E pajisur me një motor me katër cilindra në linjë 998 cc.cm, superngarkues i patentuar, grilë e lehtë, dimensione kompakte superbiçikletë, komplet trupi aerodinamik dhe krah i ngurtë me një anë.Të dy modelet kanë kalipa frenash të teknologjisë së lartë Brembo Stylema®, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (modaliteti KTRC-9) dhe bojë vetë-shëruese shumë e qëndrueshme e Kawasaki.Brenda kabinës, një ekran instrumenti me ngjyra TFT (Tranzistor i Filmit të Hollë) me katër mënyra të përzgjedhjes së ekranit, si dhe lidhje me celularin Bluetooth (duke përdorur APLIKACIONIN RIDEOLOGY*).Gomat Bridgestone RS11 sjellin gjithë atë fuqi dhe teknologji në asfalt.Ninja H2 Carbon është një model i veçantë i kufizuar me një guaskë të përparme të bukur, të qëndrueshme dhe të lehtë me fibër karboni dhe një distinktiv të personalizuar.Ninja H2 2021 është i disponueshëm në ngjyrë të zezë Spark me një përfundim pasqyre për një çmim të sugjeruar me pakicë prej 29,500 dollarë, ndërsa Ninja H2 Carbon i vitit 2021 është i disponueshëm në ngjyrë të zezë Matt Spark me një përfundim pasqyre/Candy Flat Blazed Green me veshje origjinale me fibër karboni të veshura qartë dhe MSRP prej 33,000 dollarë.
• Teknologjia e patentuar e supermbushjes Kawasaki jep fuqi dhe çift rrotullues superiore për kënaqësi maksimale ngarje.• Korniza e rrjetës optimizon trajtimin dhe shpërndan në mënyrë efektive nxehtësinë e motorit.• Amortizatorë OHLINS TTX36.• Trupi i projektuar nga hapësira ajrore ndihmon në gjenerimin e forcës rrëzuese.motoçikleta
if(tipi i ez_ad_units!='i padefinuar'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_3',153,'0','0'])};if(lloji __ez_fad_position){__有-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Motori Kawasaki Ninja H2 duhet të jetë kompakt dhe të sigurojë fuqi të lartë për përshpejtim intensiv.Një supermbushës konsiderohet thelbësor, por jo çdo mbingarkues ekzistues.Rezultati i një përpjekjeje bashkëpunimi midis departamenteve inxhinierike të Kawasaki është një superngarkues efikas që nuk kërkon një interftohës për të ulur temperaturën e ajrit të motorit.
Superchargerif(lloji ez_ad_units!='i padefinuar'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_2',180,'0','0'])};if(tipi i ___ed') v-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(lloji ez_ad_units!='i padefinuar'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1','ezslot_12',154,'0','0'])};if(lloji i __ez_fad_'_可(tip i __ez_fad'_在)! v-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Struktura e shasisë duhet të jetë mjaft e fortë për të shfrytëzuar fuqinë e një motori të fuqishëm, duke qenë në të njëjtën kohë në gjendje të trajtojë ndërhyrjet e jashtme në shpejtësinë e pistës.Përveç kësaj, një bazë relativisht e shkurtër e rrotave është thelbësore për manovrim dhe performancë të mirë.Së fundi, shasia duhet të ndihmojë në shpërndarjen e nxehtësisë së gjeneruar nga ky termocentral i fuqishëm.
Lloji i motorit 4-stroke, 4 cilindra, me ftohje të lëngshme, DOHC, koka cilindri me 4 valvula, zhvendosja e mbingarkuar 998 ccBore & stroke 76,0 x 55,0 mm Çift rrotullues maksimal TBA raporti i kompresimit TBAFuel System TBAFuel me Reklamim të dyfishtë DFIIT-Sistemi DFII ranvancë të dyfishtë G-RingFinal Drive me vulosje Rake/Gjurmë zinxhiri 24,5° / 4,1 inç. Udhëtim me rrota të përparme 4,7 inç. Udhëtim me rrota të pasme 5,3 inç. Amortizim i justifikuar i ngjeshjes dhe rikthimit, rregullimi i parangarkesës së pranverës dhe suspensioni i pasmë nga lart-jashtë Shock i ri Uni-Trak®, Ohlins TTX36 me 22 drejtime dhe fikje mbytëse dhe rregullim parangarkimi me kthesë me dorë, Lloji i frenave të përparme me dyfishtë gjysmë-lundruesP30mm-Lundues ar Disk i llojit të frenave 250 mm me kaliper të kundërt me 2 piston Kapaciteti i rezervuarit të karburantit 4,5 gal. Lartësia e sediljes 32,7 inç. Pesha e frenimit = 524,8 lbs. Garancia 12 muaj Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 ose 48 muaj (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, со жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, со наддувомОбъем 998 см³Диаметр и ход поршным 550, moment уточняется Степень сжатия TBAFТопливная система DFI® me dynymi forsunkami RingFinal Drive Germeticya цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 dyyma 24,5° / 4,1 dyyma hodyu perednego kolesa 4,7 pese 4,7 dyuma 20/70-17 Dimensione të mëdha shin 200/55-17Kolesëna bazë 57,1 ditë 43 mm Përkthime të ndryshme AOS-II me rregulloret e ndihmave dhe ndihmave nga ndihma dhe ndihmesa.Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, amortizatori Ohlins TTX36 me 22-направленным dempfirovaniem сжатия и отбоя и ручным регулированием предварительного natyaga.Oppostnые 4-поршневые суппортыТип mbrapa tormoza Disk 250 mm me oppositnыm 2-поршневым суппортом Emkoсть топливного бака 4,5 gallona.Vыsota sidenья 32,7 ditë.Snaryazhennaя масса = 524,8 funta.Garancia 12 muajsh.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & 0 x 575 mm.压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密Rail 4.2Rake.寸前轮行程 4,7 英寸后轮行程 5,3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轉胎尺寸 5-17 寸 5-17.架 43 毫米倒置 AOS-II 前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出X36 减震器，带 22 向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类光双半浮同半浮转预载可调前制动类型双半浮弌半浮转动，对置 4 活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容 250 .7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12、24、36 或 48 个月（S发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 排量 排量 排量 排量 排 50 мм 最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 变速的 点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 4,15,00°程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英 寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 欂本本本本 悬本本本本本悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 回弹阻尼 、簧 后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 弌弌弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 回弹阻尼手转双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对置 4 活塞卡钳 后 制动 类型 繢 毫籇 对置 250 毫米钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度 32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保䝝 12 个椎工或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
Specifikimet e prodhuesit dhe pamja e Total Motorcycle (TMW) mund të ndryshojnë pa paralajmërim.
Më e lehtë, më e shpejtë dhe më e shkathët se kurrë, linja e re e motoçikletave Triumph 2018 me siguri do t'i fitojë kalorësit.Shikoni ridizajnuar Street Triple S, R dhe R Low dhe RS […]
Indian Motorcycles ka hapur garazhin e saj për TMW dhe ne jemi shumë të emocionuar!Ne zgjodhëm Scout dhe Springfield për shqyrtim dhe i kemi ato për një muaj tani!Ne do të shkruajmë artikuj […]
Suzuki Team Press – 19 tetor Andrea Iannone: 6 – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19 – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21 – 1:47.537 • Andrea bëri një punë të shkëlqyer […]
E drejta e autorit © 1999 – 2022 |Totali i motoçikletave ∙ 11 miliardë shikime.23 vjet ∙ 375 milionë lexues ∙ 1 komuniteti më i madh i motoçikletave