Kur Kalimi Barbara Walker u konceptua për herë të parë në vitin 2012, funksioni i tij kryesor ishte t'u kursente alpinistëve dhe vrapuesve në shteg Wildwood të Portlandit nga telashet për të shmangur trafikun në rrugën e ngarkuar West Burnside.
Ai u bë një testament i arkitekturës së ndërgjegjshme estetike, duke përzier dobinë dhe bukurinë për një komunitet që i vlerësonte (dhe i kërkonte) të dyja.
E përfunduar në tetor 2019 dhe e inauguruar në të njëjtin muaj, ura është një vendkalim këmbësorësh 180 metra i gjatë që është planifikuar të jetë i lakuar dhe projektuar për t'u përzier me pyllin përreth.
Ai u fabrikua jashtë vendit nga kompania e zhdukur e Portland Supreme Steel, e prerë në tre seksione kryesore dhe më pas u dërgua me kamion në vend.
Përmbushja e kërkesave vizuale dhe arkitekturore nënkupton përdorimin e materialeve që do të arrinin të gjitha qëllimet jashtëzakonisht unike të projektit, si nga ana artistike ashtu edhe strukturore. Kjo nënkupton përdorimin e tubave – në këtë rast tuba strukturorë çeliku 3,5” dhe 5″. opoj.
Ed Carpenter, një projektues dhe artist i specializuar në instalacione publike në shkallë të gjerë, tha se kishte disa qëllime në mendje kur krijoi urën. Midis tyre, ura duhet të integrohet në kontekstin pyjor, i cili është një vazhdim i ndjenjës dhe përvojës së shtegut, dhe duhet të jetë sa më delikate dhe transparente.
"Për shkak se një nga qëllimet e mia më të rëndësishme të projektimit ishte ta bëja urën delikate dhe transparente, më duheshin materialet më efikase dhe sistemi strukturor më efikas i mundshëm—pra, këmisha me tre korda," thotë Carpenter, i cili është gjithashtu një entuziast i jashtëm..Vendi në sistemin e madh të shtigjeve të Portlandit për më shumë se 40 vjet.” Ju mund ta ndërtoni atë nga materiale të tjera, por tubat ose tubat prej çeliku janë thjesht zgjedhja logjike.
Nga pikëpamja praktike e ndërtimit, arritja e gjithë kësaj nuk është e lehtë. Stuart Finney, një inxhinier strukturor në zyrën e Portlandit të firmës inxhinierike KPFF dhe një ish-menaxher i projektit të urës, tha se saldimi me sukses i të gjithë komponentëve në kryqëzimet TYK ku takohen të gjithë tubat mbështetës ishte ndoshta më i vështirë. es, krijoi sfida serioze për ekipin e ndërtimit.
"Në thelb çdo nyje është e ndryshme," thotë Finney, i cili e ka ushtruar zanatin për 20 vjet." Ata duhej ta bënin çdo nyje të përsosur në mënyrë që të gjithë këta tuba të bashkoheshin së bashku në një nyje dhe të mund të merrnin saldime të mjaftueshme rreth të gjithë tubave.
Ura e këmbësorëve Barbara Walker Crossing përshkon rrugën Burnside me trafik të lartë të Portlandit. Ajo u shfaq në tetor 2019.Shane Bliss
“Saldimet duhet të transformohen plotësisht.Saldimi mund të jetë me të vërtetë një nga pjesët më komplekse të prodhimit.”
Adashja e Ferry-t, Barbara Walker (1935-2014), ka qenë një shtyllë e përpjekjeve të ruajtjes së Portlandit për vite me rradhë, dhe ajo është paksa një forcë e natyrës vetë. Ajo ka luajtur një rol aktiv në projekte të shumta publike në Portland, duke përfshirë Parkun Natyror Marquam, Pioneer Courthouse Square dhe PowellSh Butteevoe, i njohur gjithashtu si Parku i Natyrës, PowellSh Buttecated0. , e cila përfshinte shtegun dhe urën Wildwood.
Ashtu si Walker mblodhi rreth 500,000 dollarë nga publiku për Pioneer Courthouse Square (15 dollarë për gur shtrimi), Fondacioni jofitimprurës Portland Parks mblodhi 2.2 milion dollarë nga rreth 900 donacione private për të ndihmuar në financimin e urës. Qyteti i Portland, Portland Parks & Recreation dhe entitete të tjera kontribuan me pjesën e mbetur të kostos prej rreth 4 milion dollarë.
Carpenter tha se mashtrimi me zërat dhe zërat e shumtë në projekt doli sfidues, por ia vlen.
"Unë mendoj se përvoja më e rëndësishme është bashkëpunimi i madh i komunitetit, krenaria e madhe dhe angazhimi i madh - njerëzit po paguajnë për këtë," tha Carpenter. "Jo vetëm individë, por qytete dhe qarqe.Është thjesht një përpjekje e madhe kolektive.”
Finney shtoi se ai dhe ekipi i tij, dhe prodhuesit përgjegjës për sjelljen në jetë të modeleve, duhej të kapërcenin shumë nga sfidat në modelimin 3D që ata bënë, thjesht për shkak të të gjitha ndërlikimeve të nyjeve dhe pajisjeve.
"Ne jemi duke punuar me detalet tona për t'u siguruar që të gjitha modelet të përputhen, sepse përsëri, nuk ka vend për gabime me shumë prej këtyre nyjeve për shkak të kompleksitetit të gjeometrisë," tha Finney. "Është padyshim më e ndërlikuar se shumica.Shumë ura janë të drejta, madje edhe ato të lakuara kanë kthesa, dhe materialet janë relativisht të thjeshta.
“Për shkak të kësaj, ka shumë pak kompleksitet që del në projekt.Unë patjetër do të thosha se është më kompleks se një [projekt] i rregullt.Duhet shumë punë që të gjithë të realizojnë këtë projekt.”
Megjithatë, sipas Carpenter, ndër elementët kryesorë në kompleksitetin e urës, ajo që i jep urës efektin e saj të përgjithshëm është kuverta e lakuar. A ia vlen mundimi për ta bërë këtë? Kryesisht, po.
"Unë mendoj se dizajni i mirë zakonisht fillon me prakticitetin dhe më pas kalon në diçka më shumë," tha Carpenter. "Kjo është pikërisht ajo që ndodhi në këtë urë.Unë mendoj se për mua, gjëja më e rëndësishme është kuverta e lakuar.Në këtë rast, vërtet nuk ndihem mirë për karamele, sepse e gjithë shtegu është kaq i valëzuar dhe i përkulur.Thjesht nuk dua të bëj një kthesë të fortë majtas përgjatë urës dhe më pas të bëj një kthesë të fortë majtas dhe të vazhdoj.
Ura e këmbësorëve Barbara Walker Crossing u fabrikuar jashtë vendit, u nda në dy seksione kryesore dhe më pas u dërgua me kamion në vendndodhjen e saj aktuale. Fondacioni Portland Parks
“Si e bëni një kuvertë të lakuar?Epo, rezulton, natyrisht, një majë me tre korda funksionon vërtet mirë në një kurbë.Ju merrni një raport shumë të favorshëm thellësi-hapësirë.Pra, çfarë mund të bëni me një trung me tre korda për ta bërë atë elegante dhe të Bukur, dhe t'i referoheni pyllit në një mënyrë që e bën të duket sikur nuk mund të ishte askund tjetër?Filloni me prakticitetin, pastaj lëvizni drejt - cila është fjala?- drejt fantazisë.Ose nga praktika në imagjinatë. Disa njerëz mund ta bëjnë atë anasjelltas, por unë funksionoj pikërisht kështu.”
Carpenter vlerëson veçanërisht ekuipazhin e KPFF që i dha atij një frymëzim që i nevojitej për të projektuar tubat përtej kuvertës, gjë që i dha urës një ndjesi organike, emergjente nga pylli. Projekti zgjati rreth shtatë vjet nga fillimi deri në hapjen madhështore, por Finney ishte i kënaqur që pati mundësinë të ishte pjesë e tij.
“Është mirë të kesh diçka për t'i ofruar këtij qyteti dhe të jesh krenar për të, por gjithashtu është mirë të përballesh me një sfidë të pastër inxhinierike,” tha Finney.
Sipas Fondacionit Portland Parks, rreth 80,000 këmbësorë do të përdorin urën e këmbësorëve çdo vit, duke kursyer vështirësinë e kalimit të një pjese të rrugës që sheh rreth 20,000 automjete në ditë.
Sot, ura vazhdon vizionin e Walker për të lidhur banorët e Portlandit dhe vizitorët me bukurinë e peizazhit natyror përreth.
"Ne duhet t'u ofrojmë njerëzve urbanë qasje në natyrë," tha dikur Walker (cituar nga Qendra Botërore e Pyjeve). "Eksitimi për natyrën vjen nga të qenit jashtë.Nuk mund të mësohet në mënyrë abstrakte.Duke e përjetuar natyrën nga dora e parë, njerëzit kanë dëshirën për t'u bërë kujdestarë të tokës.”
Lincoln Brunner është redaktor i The Tube & Pipe Journal. Ky është qëndrimi i tij i dytë në TPJ, ku ai shërbeu si redaktor për dy vjet përpara se të ndihmonte në hapjen e TheFabricator.com si menaxheri i parë i përmbajtjes në ueb në FMA. Pas asaj përvoje shumë shpërblyese, ai kaloi 17 vjet në sektorin jofitimprurës si gazetar ndërkombëtar dhe drejtor i industrisë së ndryshme të komunikimit të botuar në metal.
Tube & Pipe Journal u bë revista e parë e dedikuar për t'i shërbyer industrisë së tubave metalikë në vitin 1990. Sot, ajo mbetet i vetmi botim në Amerikën e Veriut kushtuar industrisë dhe është bërë burimi më i besueshëm i informacionit për profesionistët e tubave.
Tani me akses të plotë në edicionin dixhital të FABRICATOR, qasje e lehtë në burimet e vlefshme të industrisë.
Edicioni dixhital i The Tube & Pipe Journal është tashmë plotësisht i aksesueshëm, duke siguruar qasje të lehtë në burimet e vlefshme të industrisë.
Shijoni akses të plotë në edicionin dixhital të STAMPING Journal, i cili ofron avancimet më të fundit teknologjike, praktikat më të mira dhe lajmet e industrisë për tregun e stampimit të metaleve.
Tani me akses të plotë në edicionin dixhital të The Fabricator en Español, akses i lehtë në burimet e vlefshme të industrisë.