Визија Аниша Капура за скулптуру Цлоуд Гате у Миленијумском парку у Чикагу је да она подсећа на течну живу, која глатко одражава околни град.Постизање ове целовитости је рад љубави.
„Оно што сам желео да урадим у Миленијум парку је да укључим хоризонт Чикага... како би људи могли да виде облаке који плутају у њему и ове веома високе зграде које се одражавају у раду.А онда, пошто је у облику врата, учесник, гледалац, моћи ће да уђе у ову веома дубоку просторију, која у извесном смислу ради исто са одразом личности, као што изглед дела чини са одразом околног града.— Светски познати британски уметник.Анисх Капоор, вајар Цлоуд Гате
Гледајући мирну површину ове монументалне скулптуре од нерђајућег челика, тешко је претпоставити колико се метала и храбрости крије испод њене површине.Цлоуд Гате крије приче о преко 100 произвођача метала, резача, заваривача, тримера, инжењера, техничара, металаца, инсталатера и менаџера – током читавих пет година.
Многи раде дуго, раде у радионицама усред ноћи, кампују на градилишту и раде на температури од 110 степени у пуним Тивек® оделима и полумаскама.Неки раде против гравитације, висећи са појаса, држећи алате и радећи на клизавим падинама.Све иде мало (и далеко више) да немогуће учини могућим.
Побољшање концепта етеричних плутајућих облака вајара Аниша Капура у скулптуру од нерђајућег челика од 110 тона, 66 стопа и високу 33 стопе, био је задатак Перформанце Струцтурес Инц. (ПСИ), Оакланд, Калифорнија и МТХ.Вилла Парк, Илиноис.На своју 120. годишњицу, МТХ је један од најстаријих грађевинских радова од челика и стакла у области Чикага.
Захтеви за реализацију пројекта зависиће од уметничке изведбе, домишљатости, механичких вештина и производног знања обе компаније.Они су направљени по мери, па чак и направљена опрема за пројекат.
Неки од проблема пројекта потичу од његовог необично закривљеног облика – тачке или наопако окренутог пупка – а неки од саме величине.Скулптуре су изградиле две различите компаније на различитим локацијама удаљеним хиљадама миља, стварајући проблеме са транспортом и стиловима рада.Многи процеси који се морају обавити на терену тешко су изводљиви ни у радњи, а камоли на терену.Велика потешкоћа настаје једноставно зато што таква структура никада раније није створена.Дакле, нема везе, нема плана, нема мапе пута.
Итан Силва из ПСИ-ја има велико искуство у изградњи трупа, прво на бродовима, а касније у другим уметничким пројектима, и квалификован је за обављање јединствених задатака изградње трупа.Анисх Капоор је замолио дипломца физике и уметности да обезбеди мали модел.
„Тако сам направио узорак 2м к 3м, заиста глатко закривљени полиран комад, а он је рекао 'О, ти си то урадио, ти си једини који је то урадио' јер је две године тражио да пронађе некога ко би то урадио.“, рекао је Силва.
Првобитни план је био да ПСИ изради и изгради скулптуру у целини, а затим цео комад отпреми јужно од Пацифика, кроз Панамски канал, северно дуж Атлантског океана и дуж морског пута Светог Лоренса до луке на језеру Мичиген., према Едварду Улиру, извршном директору Миллениум Парк Инц. Према саопштењу, специјално дизајниран транспортни систем ће га транспортовати до Миленијум Парка.Временска ограничења и практичност натерали су ове планове да се промене.Дакле, закривљене плоче су морале да буду обезбеђене за транспорт и одвезене камионима у Чикаго, где је МТХ монтирао доњу конструкцију и надградњу и повезао панеле са надградњом.
Завршна обрада и полирање варова Цлоуд Гате-а да би им се дао беспрекоран изглед био је један од најтежих аспеката инсталације и монтаже на лицу места.Процес од 12 корака је завршен наношењем руменила за сјај, слично лаку за накит.
„У суштини, радили смо на овом пројекту око три године на изради ових делова“, рекао је Силва.„Ово је тежак посао.Потребно је много времена да се схвати како то учинити и разрадити детаље;знаш, само да доведем до савршенства.Начин на који користимо компјутерску технологију и добру стару обраду метала је комбинација ковања и ваздухопловне технологије..”
Према његовим речима, тешко је са великом прецизношћу направити нешто тако велико и тешко.Највеће плоче у просеку су биле широке 7 стопа и дугачке 11 стопа и биле су тешке 1.500 фунти.
„Обављање свих ЦАД послова и креирање стварних цртежа у радњи за тај посао је велики пројекат сам по себи“, каже Силва.„Користимо компјутерску технологију да измеримо плоче и прецизно проценимо њихов облик и закривљеност тако да се правилно уклапају.
„Направили смо компјутерску симулацију и потом је поделили“, рекао је Силва.„Искористио сам своје искуство у изградњи шкољки и имао сам неке идеје о томе како да сегментирам облике како би линије шавова функционисале како бисмо добили најбоље резултате.“
Неке плоче су квадратне, неке у облику пите.Што су ближе оштром прелазу, то су више у облику пита и већи је радијус радијалног прелаза.У горњем делу су равније и крупније.
Плазма сече нерђајући челик од 1/4 до 3/8 инча дебљине 316Л, каже Силва, који је сам по себи довољно јак.„Прави изазов је дати огромним плочама прилично прецизну закривљеност.Ово се постиже веома прецизним обликовањем и израдом оквира система ребара за сваку плочу.На овај начин можемо тачно одредити облик сваке плоче."
Даске се котрљају на 3Д ваљцима које је ПСИ дизајнирао и произвео посебно за ваљање ових плоча (види слику 1).„То је као рођак британских ролера.Ми их котрљамо користећи исту технологију као и крила“, рекао је Силва.Савијте сваки панел тако што ћете га померати напред-назад на ваљцима, подешавајући притисак на ваљке док панели не буду унутар 0,01″ од жељене величине.Према његовим речима, потребна висока прецизност отежава глатко формирање лимова.
Заваривач затим завари жицу са пуњеном језгром на структуру унутрашњег ребрастог система.„По мом мишљењу, жица са пуњеном језгром је заиста одличан начин за стварање структуралних завара од нерђајућег челика“, објашњава Силва.„Ово вам даје висококвалитетне заварене спојеве са фокусом на производњу и одличан изглед.“
Све површине плоча су ручно брушене и млевене на машини да би се исекле на хиљадити део инча како би се уклопиле (види слику 2).Проверите димензије помоћу опреме за прецизно мерење и ласерско скенирање.На крају, плоча је полирана до огледала и прекривена заштитним филмом.
Отприлике трећина панела, заједно са базом и унутрашњом структуром, састављена је у тестном склопу пре него што су панели испоручени из Окланда (види слике 3 и 4).Планирао је поступак облагања и заварио неколико малих дасака да их споје заједно.„Када смо га саставили у Чикагу, знали смо да ће се уклопити“, рекао је Силва.
Температура, време и вибрације колица могу довести до олабављења ваљане плоче.Ребраста решетка је дизајнирана не само да повећа ригидност плоче, већ и да задржи облик плоче током транспорта.
Због тога, када је арматурна мрежа унутра, плоча се термички обрађује и хлади како би се ублажио стрес материјала.Да би се додатно спречила оштећења у транспорту, за свако јело се праве колевке, а затим се утоварују у контејнере, отприлике четири одједном.
Контејнери су затим утоварени полупроизводима, око четири одједном, и послани у Чикаго са ПСИ екипама на монтажу са МТХ екипама.Један од њих је логистичар који координира транспорт, а други је супервизор у техничкој области.Он свакодневно ради са особљем МТХ и помаже у развоју нових технологија по потреби.„Наравно, он је био веома важан део процеса“, рекао је Силва.
Према речима председника МТХ Лајла Хила, МТХ Индустриес је првобитно имао задатак да причврсти етеричну скулптуру за земљу и инсталира надградњу, а затим завари лимове на њу са завршним брушењем и полирањем.баланс између уметности и практичности, теорије и стварности, потребно време и предвиђено време.
Лу Черни, потпредседник за инжењеринг и менаџер пројекта, рекао је да је заинтересован за јединственост пројекта.„Према нашим сазнањима, дешавају се ствари на овом конкретном пројекту које никада раније нису урађене или никада раније нису разматране“, рекао је Черни.
Али рад на првом послу те врсте захтева флексибилну генијалност на лицу места да се носи са непредвиђеним проблемима и одговори на питања која се појављују на путу:
Како причврстити 128 панела од нерђајућег челика величине аутомобила на трајну надградњу док носите дечије рукавице?Како заварити џиновски пасуљ у облику лука без ослањања на њега?Како могу да продрем у завар а да не могу да заварим изнутра?Како постићи савршену завршну обраду завара од нерђајућег челика на терену?Шта се дешава ако га удари гром?
Черни је рекао да је прва индикација да ће ово бити изузетно сложен пројекат била када је почела изградња и уградња опреме од 30.000 фунти.Челична конструкција која подржава скулптуру.
Иако је конструкцијски челик са високим садржајем цинка који је обезбедио ПСИ за склапање основе подконструкције било релативно лако за производњу, платформа за подконструкцију је била половина изнад ресторана и пола изнад паркинга, свака на различитој висини.
„Дакле, база је некако конзолна и климава“, рекао је Черни.„Тамо где смо ставили много овог челика, укључујући и почетак саме плоче, заправо смо морали да натерамо кран у рупу од 5 стопа.
Черни је рекао да су користили веома софистициран систем сидрења, укључујући систем механичког предзатезања сличан оном који се користи у рударству угља и нека хемијска сидра.Када је основа челичне конструкције усидрена у бетон, мора се изградити надградња на коју ће се причврстити шкољка.
„Почели смо да инсталирамо решеткасти систем користећи два велика О-прстена од нерђајућег челика 304 – један на северном крају структуре и један на јужном крају“, каже Черни (види слику 3).Прстенови су причвршћени укрштањем цевастих носача.Подоквир прстенастог језгра је пресечен и причвршћен вијцима на месту помоћу ГМАВ-а, заваривања шипки и заварених учвршћивача.
„Дакле, постоји велика надградња коју нико никада није видео;то је искључиво за структурни оквир“, рекао је Черни.
Упркос најбољим напорима у пројектовању, инжењерингу, производњи и уградњи свих потребних компоненти за пројекат Окланда, ова скулптура је без преседана и нове стазе су увек праћене неравнинама и огреботинама.Слично томе, усклађивање производног концепта једне компаније са другом није тако лако као преношење штафете.Поред тога, физичка удаљеност између локација довела је до кашњења у испоруци, због чега је било логично да се произведе нека локална производња.
„Иако су процедуре монтаже и заваривања планиране у Окланду унапред, стварни услови на локацији захтевали су да сви буду креативни“, рекао је Силва."А синдикално особље је заиста сјајно."
Првих неколико месеци, МТХ-ова дневна рутина била је да одреди шта је подразумевао дневни рад и како најбоље произвести неке компоненте склопа потконструкције, као и неке подупираче, „амортизере“, руке, игле и клинове.Ер је рекао да су пого штапови били потребни да би се створио привремени систем колосека.
„То је континуирани процес дизајна и производње који се одвија у току како би се ствари покренуле и брзо стигле на терен.Проводимо доста времена сортирајући оно што имамо, у неким случајевима редизајнирајући и редизајнирајући, а затим правимо делове који су нам потребни.
„Буквално у уторак имаћемо 10 ствари које морамо да испоручимо на место у среду“, рекао је Хил.„Имамо много прековременог рада и много посла у продавници обављено усред ноћи.
„Око 75 одсто компоненти за вешање бочне плоче се производи или модификује на терену“, рекао је Черни.„Пар пута смо буквално надокнадили 24-часовни дан.У продавници сам био до 2, 3 сата ујутро, а у 5:30 сам се вратио кући да се истуширам и одем по састојке, још мокар..”
Систем привременог ослањања МТН за монтажу трупа састоји се од опруга, подупирача и сајли.Сви спојеви између плоча су привремено причвршћени вијцима.„Дакле, цела конструкција је механички повезана, обешена изнутра на 304 решетке“, рекао је Черни.
Почињу од куполе у ​​подножју скулптуре омгале – „пупак пупка“.Купола је окачена на решетке помоћу привременог система ослањања опруге у четири тачке, који се састоји од вјешалица, каблова и опруга.Черни је рекао да опруга обезбеђује „одскакање“ како се додаје још дасака.Опруге се затим подешавају на основу тежине коју додаје свака плоча да би се уравнотежила цела скулптура.
Свака од 168 дасака има сопствени систем ослањања опруге у четири тачке тако да је индивидуално ослоњен на месту.„Идеја је да се не прецењују зглобови јер су ти зглобови састављени да би се постигао прекид 0/0“, рекао је Черни.„Ако даска удари у плочу испод, то може довести до савијања и других проблема.
Као сведочанство ПСИ-јеве тачности, израда је веома добра са мало игре.„ПСИ је урадио фантастичан посао са панелима“, каже Черни.„Одајем им признање јер се, на крају, заиста уклапа.Стање је стварно добро и одлично је за мене.Говоримо буквално о хиљадитим деловима инча..”
„Када заврше са монтажом, многи људи мисле да су готови“, рекао је Силва, не само зато што су шавови затегнути, већ и зато што су потпуно састављени делови, са својим високо углачаним плочама за завршну обраду огледала, ушли у игру, одражавајући његову околину..Али шавови су видљиви, течна жива нема шавова.Поред тога, скулптура је морала да буде потпуно заварена да би се сачувао њен структурални интегритет за будуће генерације, рекао је Силва.
Завршетак Цлоуд Гате-а је морао да буде одложен током свечаног отварања парка у јесен 2004. године, тако да је омхалус постао живи ГТАВ, и то је трајало неколико месеци.
„Можете да видите мале смеђе мрље свуда око структуре, које су ТИГ лемни спојеви“, рекао је Черни.„Почели смо да обнављамо шаторе у јануару.
„Следећи велики производни изазов за овај пројекат био је заварити шав без губитка тачности облика услед скупљања заваривања“, рекао је Силва.
Према Цзернију, плазма заваривање обезбеђује неопходну чврстоћу и крутост уз минималан ризик за лим.Мешавина 98% аргона и 2% хелијума је најбоља у смањењу загађења и побољшању фузије.
Заваривачи користе технике плазма заваривања помоћу Тхермал Арц® извора енергије и специјалних склопова трактора и горионика које је дизајнирао и користи ПСИ.