Цене никла су прошлог месеца порасле на 11-годишњи максимум пошто су залихе у складишту на ЛМЕ пале. Цене су се повукле крајем јануара након мале распродаје, али су успеле да се врате. Оне могу да избију на нове нивое како се цене попну на недавне максимуме. Алтернативно, могу да одбију ове нивое и да се врате у тренутни опсег трговања.
Прошлог месеца, МеталМинер је известио да је А&Т Стаинлесс, заједничко предузеће између Аллегхени Тецхнологиес (АТИ) и кинеског Тсингшан-а, поднело захтев за изузимање индонежанске „чисте” топло ваљане траке увезене из фабрике у Тсингшану у складу са Одељком 232. Након подношења пријаве, амерички произвођачи су узвратили ударац.
Амерички произвођачи су се успротивили, одбијајући да „очисти“ врућу траку (без остатака елемената) по потреби. Домаћи произвођачи одбацују аргумент да је овај „чисти“ материјал потребан за ДРАП линију. Никада није постојао такав захтев у претходним испорукама плоча у САД. Оутокумпу и Цлевеланд Цлиффс такође верују да тропска индонежанска трака од стаинног челика уместо пиног иронског челика садржи већи материјал од угљеничног челика. рап. Одлука о изузећу могла би бити донета до краја првог тромесечја након прегледа побијања А&Т Стаинлесс-а.
У међувремену, Нортх Америцан Стаинлесс (НАС), Оутокумпу (ОТК) и Цлевеланд Цлиффс (Цлиффс) настављају да специфицирају легуре и производе прихваћене у оквиру дистрибуције. На пример, 201, 301, 430 и 409 су још увек фабрички ограничени као проценат укупне алокације. се праве месечно, тако да сервисни центри и крајњи корисници морају да попуне своје годишње алокације у једнаким месечним „кантама“. НАС почиње да прима поруџбине за испоруку у априлу.
Цене никла су у јануару скочиле на 11-годишњи максимум. Залихе у складиштима на ЛМЕ пале су на 94.830 метричких тона до 21. јануара, са тромесечним примарним ценама никла које су достигле 23.720 долара по тони. Цене су успеле да се опораве у последњим данима месеца, али су онда наставиле да расту јер су цене поново јуриле за високим ценама у јануару, док су цене никла касно јуриле. Залихе су сада испод 90.000 метричких тона почетком фебруара, што је најнижи ниво од 2019.
Залихе складишта су пале због велике потражње за никлом из нерђајућег челика и индустрије електричних возила (ЕВ) у настајању. Како истиче Стјуарт Бернс из компаније МеталМинер, док ће се индустрија нерђајућег челика вероватно хладити током целе године, употреба никла у батеријама које напајају електрична возила ће се вероватно убрзати како индустрија настави да расте. више од 6,36 милиона електричних возила ће бити продато 2021. године, у поређењу са 3,1 милион у 2020. Само Кина је чинила око половину прошлогодишње продаје.
Ако треба да пратите месечну инфлацију/дефлацију метала, размислите о пријави за наш бесплатни месечни ММИ извештај.
Упркос недавном пооштравању, цене су и даље знатно испод својих добитака из 2007. Цене никла на ЛМЕ су достигле 50.000 долара по тони у 2007. пошто су залихе у складишту на ЛМЕ пале испод 5.000 тона. Док је тренутна цена никла и даље у општем растућем тренду, цена је и даље далеко испод максимума из 2007. године.
Аллегхени Лудлум 304 доплате су порасле 2,62% на 1,27 долара по фунти од 1. фебруара. У међувремену, доплата за Аллегхени Лудлум 316 порасла је 2,85% на 1,80 долара по фунти.
Кинески 316 ЦРЦ порастао је за 1,92% на 4,315 долара по метричкој тони. Исто тако, 304 ЦРЦ је порастао за 2,36% на 2,776 долара по метричкој тони. Примарна кинеска цена никла порасла је 10,29% на 26,651 долара по тони.
Коментирајте доцумент.гетЕлементБиИд(“цоммент”).сетАттрибуте(“ид”, “а0129беб12б4ф90ац12бц10573454аб3″);доцумент.гетЕлементБиИд(“дфе849а52д”).сетАттрибуте(“ид”, “ид”, “ид”, “ид”, “ид”).
© 2022 МеталМинер Сва права задржана.|Медијски комплет|Подешавања сагласности за колачиће|Политика приватности|Услови коришћења услуге