Мјесечни индекс нерђајућег челика (ММИ) пао је 8,87% од јуна до јула.Цене никла су пратиле раст основног метала након што су средином јула достигле дно.Почетком августа, међутим, рели је спласнуо и цене су поново почеле да падају.
И прошломесечни добици и овомесечни губици били су веома уски.Из тог разлога, цене се консолидују у тренутном распону без јасног правца за наредни месец.
Индонезија наставља да настоји да повећа вредност својих резерви никла.Надамо се да ће то помоћи да се повећа капацитет производње нерђајућег челика и батерија кроз наметање извозних дажбина на сировине.Индонезија је још 2020. године потпуно забранила извоз руде никла.Циљ је да њихова рударска индустрија инвестира у прерађивачке капацитете.
Тај потез приморао је Кину да замени увезену руду сировим гвожђем никла и ферониклом за своје фабрике нерђајућег челика.Индонезија сада планира да уведе извозне царине на оба производа.Ово би требало да обезбеди средства за додатна улагања у ланац снабдевања челиком.Само Индонезија ће чинити око половину глобалне производње никла од 2021.
Прва забрана извоза руде никла уведена је у јануару 2014. Од забране цене никла су порасле за више од 39 одсто у првих пет месеци ове године.На крају, тржишна динамика је поново гурнула цене на доле.Цене су нагло порасле упркос слабијим економским условима у деловима света, укључујући и оне у Европској унији.За Индонезију је забрана имала жељени ефекат, пошто су многе индонежанске и кинеске компаније убрзо објавиле планове за изградњу нуклеарних објеката на архипелагу.Изван Индонезије, забрана је приморала земље попут Кине, Аустралије и Јапана да траже друге изворе метала.Није требало дуго да компанија добије директне испоруке руде (ДСО) са места као што су Филипини и Соломонска острва.
Индонезија је значајно ублажила забрану почетком 2017. То је због неколико фактора.Један од њих је буџетски дефицит за 2016. годину.Други разлог је везан за успех забране, која је подстакла развој још девет фабрика никла (у поређењу са два).Као резултат тога, само у првој половини 2017. године то је довело до пада цена никла за скоро 19%.
Пошто је раније изразила намеру да поново уведе забрану извоза 2022. године, Индонезија је уместо тога убрзала опоравак до јануара 2020. Одлука има за циљ да подржи брзо растућу домаћу прерађивачку индустрију током овог периода.Овај потез је такође довео до тога да је Кина повећала своје пројекте НПИ и нерђајућег челика у Индонезији јер је озбиљно ограничила увоз руде.Као резултат тога, увоз НФЦ-а у Кину из Индонезије је такође нагло порастао.Међутим, наставак забране није имао исти утицај на кретање цена.Можда је то због избијања епидемије.Уместо тога, цене су остале у општем опадајућем тренду, не достижући дно до краја марта те године.
Недавно најављена потенцијална извозна такса повезана је са повећањем извозних токова НФЦ-а.Томе доприноси предвиђено повећање броја домаћих предузећа за прераду НФУ и фероникла.У ствари, садашње процене предвиђају повећање са 16 некретнина на 29 за само пет година.Међутим, производи ниске вредности и ограничени извоз НПИ-а ће подстаћи стране инвестиције у Индонезији док се земље крећу у производњу батерија и нерђајућег челика.Такође ће приморати увознике попут Кине да траже алтернативне изворе снабдевања.
Међутим, најава тек треба да изазове приметно повећање цена.Уместо тога, цене никла падају од када је последњи скуп стао почетком августа.Порез би могао да почне већ у трећем кварталу 2022, рекао је Септијан Харио Сето, заменик министра за поморство и инвестиције.Међутим, званични датум још није објављен.До тада би само ова најава могла да изазове пораст индонежанског извоза НФЦ-а док се земље спремају да усвоје порез.Наравно, свака стварна реакција цене никла ће вероватно доћи након рока за наплату.
Најбољи начин да пратите месечне цене никла је да се пријавите за ММИ МеталМинер-ов месечни извештај који се испоручује директно у ваше пријемно сандуче.
Европска комисија је 26. јула покренула нову истрагу против обилазнице.То су топло ваљани лимови и котурови од нерђајућег челика увезени из Турске, али пореклом из Индонезије.Европско удружење челика ЕУРОФЕР покренуло је истрагу о наводима да увоз из Турске крши антидампиншке мере уведене Индонезији.Индонезија је и даље дом неколико кинеских произвођача нерђајућег челика.Тренутно се очекује да ће случај бити затворен у наредних девет месеци.Истовремено, сви СХР увезени из Турске биће регистровани у складу са прописима ЕУ који ступају на снагу одмах.
Председник Бајден је до данас углавном наставио протекционистички приступ Кини који су следили његови претходници.Док су закључци и накнадна реакција на њихове налазе и даље неизвесни, акције Европе могу инспирисати Сједињене Државе да следе њихов пример.На крају крајева, антидампинг је увек био политички пожељнији.Осим тога, истрага би могла довести до преусмеравања материјала који су некада били намењени Европи на тржиште САД.Ако се то догоди, то би могло да подстакне америчке челичане да лобирају за политичку акцију за заштиту домаћих интереса.
Истражите МеталМинер-ов модел трошкова од нерђајућег челика тако што ћете заказати демо платформе Инсигхтс.
注释 доцумент.гетЕлементБиИд(“цоммент”).сетАттрибуте(“ид”, “а12е2а453а907це9666да97983ц5д41д”);доцумент.гетЕлементБиИд(“дфе849а52д”).сетАттрибуте(“ид”, “ид”);
© 2022 Метал Минер.Сва права задржана.|Медиа Кит |Подешавања сагласности за колачиће |Политика приватности |Услови коришћења