Ултима РС је нови врхунски модел британског произвођача аутомобила познат као Ултима ГТР.Дебитовао је на Гоодвоод фестивалу брзине, али заинтересовани купци сада могу наручити унапред на веб страници компаније.
Дизајн Ултима РС инспирисан је ендуро ером Групе Ц из 1980-их и 1990-их, укључујући значајне машине као што су Порсцхе 956 и Јагуар КСЈР-12.Изглед новог модела наглашава повећану силу притиска и побољшан проток ваздуха у поређењу са ранијим моделима компаније.Да би се то постигло, користе се компоненте као што су предњи разделник монтиран на шасију, генератори вртлога, велики задњи дифузор и задње крило са гушчјим вратом.
Купци имају различите опције снаге – сви користе ГМ В8 мотор.Основни модел је 6,2-литарски В8 ЛТ1 са 480 КС.(358 кВ).Ту је и 6,2-литарски В8 ЛТ4 са компресором од 650 КС.(485 кВ).РС, који покреће 6,2-литарски В8 мотор са компресором из ЛТ5, стандардно има 800 КС.(597 кВ), али Ултима нуди до 1200 КС.(895 кВ) у фабричким подешавањима.
Једини доступни мењач је шестостепени мануелни, а Ултима РС ФАК јасно ставља до знања да аутоматски никада неће бити на листи опција.„Ултима РС је прави аутомобил за вожњу и као такав доступан је само са шестостепеним мануелним мењачем и педалом квачила“, написала је компанија.
РС је машина фокусирана на стазу, али Ултима нуди опције које чине удобнијом на путу, укључујући клима-уређај, навигацију, камеру за вожњу уназад, сензоре за паркирање и седишта са лумбалном подршком пресвучена кожом или алкантаром.Доступни су и ЛЕД фарови са дневним светлима.
РС је доступан са воланом са леве или десне стране, а Ултима се испоручује широм света.Нигде нису легални, али се могу возити улицама неких земаља.
Добродошли у нову Ултима РС.Најбржа, најсвестранија, модерна и аеродинамична Ултима до сада.Ултима Спортс Лтд је узела Ултима наслеђе на врх лансирањем нове Ултима РС.Нови водећи модел је моћан супераутомобил који нуди најбржи, најпрефињенији, стилски и најнапреднији пакет перформанси до сада.Ултима РС је врхунац Ултимине 35-годишње приче о успеху и крајњи израз Ултима језгра ДНК.Ултима РС је најрадикалнији и најсвеобухватнији фејслифт супераутомобил који је Ултима икада произвела.Функционалан у свом најбољем издању, са агресивним кројем. Са својим мишићавим и безвременским линијама Групе Ц инспирисаним Ле Маном и широком употребом угљеничних влакана, нова Ултима РС је дизајнирана са једним циљем на уму: перформансама.Од добро израђених усисника ваздуха на крову, бочних разделника од угљеничних влакана и извајаних предњих разделника (све са интелигентним интегрисаним генераторима вртлога) до новог задњег спојлера од угљеничних влакана пуне дужине, сваки је дизајниран да смањи тежину.Њихови облици су функционални колико и запањујући, а након опсежног тестирања у МИРА аеротунелу у пуној величини, сваки је усавршен.Нефилтрирано и инстинктивно.У суштини, можете пронаћи најновије опције погона са директним убризгавањем компатибилне са Цхевролет В8 ЛТ Еуро 6 – од ЛТ1 са капацитетом од 480 КС.Коначно, нова погонска јединица ЛТ5 са компресором може се додатно подесити за снагу супераутомобила до невероватних 1.200 коњских снага.Важно је напоменути да су шасија и контроле у ​​интеракцији са возачем тако живописно да заправо можете ослободити невероватан потенцијал перформанси.
Дозволите ми да вам представим најаеродинамичнију, најбржу и најсвестранију Ултима икада направљену.Најбржа Ултима икада у погледу дизајна, Ултима РС се фокусирала на повећање потисне силе и аеродинамике, као и на побољшање хлађења и протока ваздуха.Ово се може видети у упечатљивом стајлингу и обимним новим аеродинамичким елементима као што су интегрисани предњи разделник постављен на шасију, предња равнина за роњење, отвори за лукове четвороточкаша, генератори вртлога, НАЦА отвори за ваздух, агресивни бочни усисници ваздуха и велики задњи дифузор.Додатно хлађење агрегата и кочница постиже се додатним ваздушним каналима у прамцу, задњим браницима и крову.Дизајн предње облоге минимизира предњу површину и такође обезбеђује нижи коефицијент отпора док контролише проток ваздуха преко предње ивице и одржава гранични слој на већини површина.Сви ови фактори доприносе неупоредивом балансу управљања и префињености Ултима РС.Укупна сила притиска и могућност промене аеродинамичке равнотеже напред и позади су водећи принципи.Ови елементи стварају најбоље динамичке перформансе како би створили идеално возило за возача.РС има прилагођени Ултима дизајн и препознатљиве 19-инчне лагане коване точкове напред и позади који одговарају најновијим Мицхелин гумама високих перформанси.Точкови су прилагођени нашој примени без компромиса.Нови предимензионирани АП кочиони дискови са жљебовима од 362 мм и редизајниране 6-цилиндричне кочионе чељусти, специјално дизајниране за спецификације новог РС модела светски познатог АП тркачког аутомобила, побољшавају перформансе кочења и чине Ултима РС најбржим успоравањем у данашњим условима.некада један од супераутомобила.Време успоравања од 100 мпх до нуле је невероватних 3,3 секунде.Светлост.Већ 35 година, ово је једна од најважнијих основних вредности Ултима.Многи од нових опционих аеродинамичких елемената РС направљени су од невероватно лаганих карбонских влакана како би се смањила тежина и снага.Укупне перформансе нове Ултима РС надмашују све претходне резултате светске класе и статистику перформанси коју је поставила претходна генерација Ултима возила.У славној традицији, Ултима РС може надмашити било који други друмски супераутомобил на планети.Са моћном Ултима РС, обарање свих свјетских брзинских рекорда за серијске друмске аутомобиле није немогућ сан.Најсвестранији Ултима икада направљен. Поред свих техничких и естетских иновација, РС је прије свега свестрани спортски аутомобил.Осим што је чист и веома брз, идеалан је и за удобно путовање. У том циљу, возач може да бира између широког спектра опција. Оне варирају од новог хидрауличног система за подизање висине предње висине до потпуно новог издувног система од нерђајућег челика који даје возачу могућност преласка између истински громогласног В8 звучног записа или удобнијег тона. Још један први је нова ЛЕД најновија генерација са прилагођеним вентилаторима који се окрећу испред и поново се окрећу. сигнали, ДРЛ предњи и задњи са функцијама секвенцирања за покретање и искључивање. Нова сива затамњена стакла и пртљажне торбе направљене по наруџбини доприносе повећаном нивоу употребљивости и софистицираности. Остали луксузни производи РС за друмске аутомобиле укључују клима-уређај, Алпине систем за забаву у колима, Блуетоотх, сателитску навигацију, камеру за задњи поглед, сензоре за паркирање, пнеуматски систем за грејање на ветар са подршком за климатизацију и климатизацију. цантара пакети опреме за кокпит.< >Свака карактеристика је лична и прилагођена, али се никада не жртвује у смислу У том циљу, возач може да бира између широког спектра опција. Оне варирају од новог хидрауличног система за подизање висине предње висине до потпуно новог издувног система од нерђајућег челика који даје возачу могућност преласка између истински громогласног В8 звучног записа или удобнијег тона. Још један први је нова ЛЕД најновија генерација са прилагођеним вентилаторима који се окрећу испред и поново се окрећу. сигнали, ДРЛ предњи и задњи са функцијама секвенцирања за покретање и искључивање. Нова сива затамњена стакла и пртљажне торбе направљене по наруџбини доприносе повећаном нивоу употребљивости и софистицираности. Други луксузни РС друмски аутомобили укључују клима-уређај, Алпине систем за забаву у колима, Блуетоотх, сателитску навигацију, камеру за задњи поглед, сензоре за паркирање, сензоре за пнеуматско осветљење са подршком за грејање Пакети украса за кокпит од алцантаре.< >Свака карактеристика је лична и прилагођена, али се никада не жртвује у смислуУ том циљу, возач може да бира између широког спектра опција, од новог хидрауличног система подизања предњег вешања до потпуно новог издувног система од нерђајућег челика, дајући возачу могућност да се пребаци између заиста громогласног В8 звучног записа или још једна новина је нова предња и задња ЛЕД јединица.светла најновије генерације, опремљена са уграђеним регулатором циркулације вентилатора са секвенцијалним показивачима правца, предњим и задњим ДРЛ са функцијама за укључивање и искључивање секвенце.Торбе за пртљаг са ознаком РС побољшавају употребљивост и префињеност.Остали луксузи за РС друмске аутомобиле укључују клима-уређај, Алпине систем за забаву у колима, Блуетоотх, сателитску навигацију, камеру за задњи поглед, паркинг сензоре, грејање ветробрана, пнеуматско лумбално седиште.подржава широк спектар пакета украса од коже и алкантаре.Да би то урадио, возач може да бира између различитих опција.Од новог хидрауличног система за подизање предњег простора до потпуно новог издувног система од нерђајућег челика, возачи могу да бирају између заиста громогласног В8 звучног записа или удобније мелодије.Још један нови додатак је нова генерација ЛЕД предњих и задњих светала са интегрисаним циклусом вентилатора и секвенцијалним показивачима правца, предњим и задњим ДРЛ-овима са секвенционирањем укључивања и искључивања.Ново сиво стакло и прилагођени РС лого пртљага додају практичност и софистицираност.Остали луксузи за РС друмске аутомобиле укључују клима-уређај, Алпине систем за забаву у аутомобилу, Блуетоотх, сателитску навигацију, ретровизорску камеру, паркинг сензоре, гријано шофершајбну, пнеуматску лумбалну потпору седишта са потпуном кожном пресвлаком и пакет украса од алкантаре. < >每个功能都是个性化和定制的,但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的,但从不牺牲< > Каждаа функциа персонализована и настроена, но никогда не жертвуетса < > Свака карактеристика је персонализована и прилагођена, али се никада не жртвујеУлтима је позната по врхунским перформансама и искуству вожње без премца.
Монструозан, брз и ултра лаган.Ултима РС је ретка врста, оличење слободе и независности.Било да се ради о стази или кривудавим планинским путевима, то сте само ви, ваша Ултима РС и ништа друго... Ултима РС је замисао Рицхарда Марловеа, директора Ултима Спортс Лтд, резултат веома пријатног и вештог тимског рада у фабрици.Радите са најбољим умовима у индустрији.прокоментарисао је Ричард Марлоу
„Заједно са Ендрјуом Хопкинсом, генералним директором фабрике, сви смо имали визију и страст да искористимо сво знање о успеху фабрике током година како бисмо произвели нашу најновију инкарнацију Ултима.Да бисмо постигли овај циљ, ангажовали смо познатог инжењера дизајна спортских аутомобила Стива Смита, који је био кључан у обликовању бренда Ултима какав данас познајемо.Стив је ангажован као водећи инжењер да дизајнира и развије концепт Ултима РС, фабрички технички тим.Ова сарадња је била успјешна и обострано корисна, а Стив је сада пуноправни члан тима Ултима Спортс Лтд, помажући у текућој производњи Ултима РС.„За нову опцију ЛТ мотора са директним убризгавањем, ми смо Аутобионицс, који нам је обезбедио прилагођени кит мотора или савршено пројектован Ултима РС дизајн.Аутобионицс нам је такође доделио сва права на производњу/продају Ултима ЛТ система за монтажу мотора, који укључује нови систем горива у резервоару, систем за хлађење, систем за усис ваздуха, издувни систем од нерђајућег челика и систем ожичења мотора.Ми смо први произвођач возила мале запремине на свету који користи најновији и најснажнији ГМ Цхевролет В8 ЛТ5 мотор са компресором који развија преко 800 коњских снага у стандардном формату на нашој Ултима платформи.„Вјерујемо да нова Ултима РС има могућност да обрише под супераутомобила на било ком путу у свијету.РС је модерна интерпретација супераутомобила Ултима, која користи нову технологију и аеронаутичку експертизу да подржи будућност нашег бренда.Већ смо најновији један од најуспешнијих инди играча у малој продаји у Великој Британији – произвођач спортских аутомобила са дугом и завидном историјом.Знамо тачно шта је потребно да бисмо напредовали у индустрији коју волимо.Наш нови модел Ултима РС Хало је наш поглед на Перфецт Роад Суперцар Висион.”да већина произвођача настоји да у своје аутомобиле убаци што је могуће више нове технологије за помоћ возачу, непрестано отупљујући осећај за којим жуде возачи спортских аутомобила, што је за нас готово богохуљење, јер што мање доприноси возач, мање може да ужива.вожње.Ово није Ултима начин и резултати говоре сами за себе на фотографијама јавног купатила.Оно што смо постигли дизајном нове Ултима РС је тренутак на који смо најпоноснији у нашој 35-годишњој историји.Истински ентузијасти вожње жуде за нашим аналогним спортским аутомобилима који пумпају адреналин и сада је савршено време да представимо овај нови Ултима РС водећи модел.Спеед је представљен на главној бини у падоку за супераутомобиле од 4. до 7. јула 2019, захваљујући Мицхелин Тирес-у.Контактирајте нас да разговарамо о вашим захтевима и добијемо понуду!Како функционише Ултима РС?Како је побољшана аеродинамика Ултима РС?Које опције додатне опреме мотора су доступне за нови Ултима РС?Где купити мотор?Да ли продајете нову Ултима РС у мојој земљи?Да ли је пут Ултима РС легалан?Да ли је Ултима РС доступан са воланом са леве и десне стране?Да ли су Ултима ЕВО Цоупе и Ултима ЕВО Цонвертибле још увек доступни?Да ли ће постојати кабриолет верзија Ултима РС?Да ли су сви нови РС панели каросерије доступни са беспрекорним гелцоат-ом?Који производи су направљени од угљеничних влакана?Постоји ли опција ПДК?Хоће ли у будућности бити нова Ултима која ће замијенити РС?Која су времена испоруке за Ултима РС?Каква је процедура за наручивање Ултима РС?Који је распон цена Ултима РС?Галерија УЛТИМА РС Галерија Још слика Преузмите Задњи носач са мат црним панелима обложеним прахом. Блатобрани од легуре НС4 дебљине 1,5 мм: 1780 мм пуне ширине, дводелна конструкција од угљеничних влакана за одличну видљивост позади.9 различитих позиција за подешавање нападног угла, од -2 степена до максимално +14 степени.Закривљени врхови крила од карбонских влакана.Постављен на носаче лабудовог врата који сада преносе силу притиска директно на шасију.Тестно тело у аеротунелу у пуној скали: необојено стаклопластике.издувни отвори, отвори за лукове предњих точкова у боји каросерије или опције од карбонских влакана, опциони разделник на излазу хладњака, нови систем кинематике шарке предњег поклопца за максималан приступ сервису, Ултима РС додатни отвор за вентилацију, опција предњег разделника са уграђеним генератором вртлога од угљеничних влакана Ултима Фронт Субмерсибле РС опција Опција Царбон Фибер кочнице Ултима РС Фибер кочница Ултима РС опција Ултима РС ел лучни отвори од карбонских влакана Ултима РС Опција уградње ретровизора у средишњем делу Опција од карбонских влакана Опција задњег дифузора Ултима РС задње светло модификовано да одговара 19″ где Остало, Дуал НАЦА Интегрални отвори за лукове на задњим точковима у ваздушном каналу, боја каросерије или опције од карбонских влакана, померени тако да одговарају новом крову, поновни усисни точак за вентилацију, нова опруга за вентилацију на крову и нова опруга за вентилацију систем закључавања.канта Варијанта инспирисана Ле Маном Дизајнирана у аеротунелу да ефикасније увлачи хладан ваздух у мотор без додавања отпора Већа предња површина Ултима РС значка интегрисана у каросерију Сигнатурна кожна/алкантара седишта са новим ушицама за сигурносне појасеве од 75 мм Кожа/алкантара лумбална инструмент табла подршка Ваздушно седиште са дигиталним опцијама инструмент табла у боји. Сигурносни омотачи Опције евидентирања података Подна и задња преграда Опције тепиха кодираних бојама. Опције шивања са кожом и контрастним кавезима Бежични разводни уређај Мат црна анодизирана разводна опрема са црвеним позадинским освјетљењем Обрађени мат црни анодизирани алуминијум брзи мјењач са бравом за вожњу уназад и опције за сиво анодизирано претходно монтирано даима монтажно дугме за мјењач Убуто дугме за контролу броја мјењача : Нова генерација Ултима РС ЛЕД осветљења, предња и задња светла, уграђени вентилатор, мењање температуре са секвенцијалним показивачима правца, ДРЛ предњи и задњи, секвенцијално укључивање и искључивање, ергономски дизајн Екран: ламинирано стакло Пуно одобрење за САД и Европу Опције грејања ветробрана Ултима РС бочних прозора и сенки фарова: Сиви тон желимо са двоструком дужином. ЛМ25.Потпуно подесиви Ултима РС амортизери са спиралном опругом, подесиви за удар, одскок и висину вожње.Спецификације су ревидиране како би одговарале новом Ултима РС 19″ стандардној геометрији точкова Ултима РС предња висина вожње. Комплет хидрауличног дизања Опције Управљање: Аллои Спорт Ултима РС преносни однос 2,1 обртаја летве управљача Кочнице потпуног заустављања: Стандардно: АП 322 мм закривљене ламеле Вентилисани дискови са 4 додатна кочница Ултима к3 мм са 4 закривљена кочница к3 мм РС дискови са оштрицама са 6 клипних чељусти и подесивим померањем кочница напред и позади.Сви мотори са ТУВ цревима од нерђајућег челика: Цхевролет В8 ЛС (ЛС3/ЛС7/ЛСА) и Цхевролет В8 ЛТ (ЛТ1/ЛТ4/ЛТ5) са директним убризгавањем горива од 430 до преко 1200 КС (ЛТ5 подешавање).Опциони заменски пригушивачи за оне који желе заиста громогласни звучни запис В8 мотора.Кс-Пипе уклањање Мењач: Порсцхе шестостепени мануелни са црним елоксираним брзим мењачем.Систем замене ужета.Ултима РС Централ Цап и Ултима РС Сцулптед Гуме: ОЕ додатна опрема Мицхелин 19″ Пилот Спорт Цуп 2 и Пилот Спорт 4С Опције Перформансе (ЛТ5 В8 УЛТИМА РС): 0-60 мпх: 2,3 секунде 0-100 мпх: 4,8 секунди 30-15 мпх 9-15 секунди: 9-70 мпх. 100-0 мпх: 8,7 секунди Стање четврт миље: 9,2 секунде на 156 миља Максимална брзина: 250+ мпх (ограничена брзина) Перформансе (ЛТ4 В8 УЛТИМА РС): 0-60 мпх: 2,5 секунди 0-100 мпх: 5,01 мпх: 0-7,01 мпх: 0-7,01 мпх: 5,01 мпх 1 секунда 0-100-0 мпх: 9,1 секунда Стање четврт миље: 9,8 секунди при 144 мпх Највећа брзина: 210+ мпх (ограничени пренос) Перформансе (ЛТ1 В8 УЛТИМА РС): 0-60 мпх: 3,0 0-100 мпх: 3,0 0-100 мпх: 3,0 0-100 мпх: 3,0 0-100 мпх: 10 мпх: 30-6 секунди. 12,9 секунди 0-100-0 мпх: 10,1 секунди @ 131 мпх Највећа брзина: 180+ мпх Димензије: Дужина: 4170 мм Ширина: 1900 мм Х Висина: 1125 мм Међуосовинско растојање: 2562 мм Минимално растојање: 1 мм20 подесив растојање: 1 мм20 подизање: 1 мм20 подесиво кг (у зависности од изабране опције)