Tim BWT Alpine F1 parantos ngalih ka Metal Additive Manufacturing (AM) pikeun ningkatkeun kinerja mobilna ku cara ngahasilkeun akumulator hidrolik titanium anu fungsina lengkep sareng tapak suku minimal.
Tim BWT Alpine F1 parantos damel sareng Sistem 3D salami sababaraha taun pikeun pasokan sareng pamekaran kolaborasi. Ngadamel debutna di 2021, tim, anu supirna Fernando Alonso sareng Esteban Ocon réngsé masing-masing ka-10 sareng ka-11 usum kamari, milih téknologi percetakan logam langsung (DMP) 3D Systems pikeun ngahasilkeun bagian anu kompleks.
Alpine terus-terusan ningkatkeun mobilna, ningkatkeun sareng ningkatkeun kinerja dina siklus iterasi anu pondok pisan. Tantangan anu terus-terusan kalebet damel dina rohangan anu terbatas, ngajaga beurat bagian sakedik-gancang, sareng patuh kana konstrain pangaturan anu robih.
Para ahli ti 3D Systems 'Applied Innovation Group (AIG) nyayogikeun tim F1 kaahlian pikeun ngahasilkeun komponén coiled kompléks sareng geometri internal anu didorong ku fungsi dina titanium.
Manufaktur aditif nawarkeun kasempetan unik pikeun nungkulan tantangan inovasi gancang-paced ku delivering bagian kacida kompleks jeung lead times.For pondok komponén kawas accumulators hidrolik Alpine urang, bagian suksés merlukeun kaahlian manufaktur aditif tambahan alatan pajeulitna desain jeung sarat kabersihan stringent.
Pikeun akumulator, khususna coil inersia cairan suspénsi pungkur, tim balap ngarancang damper kabel keras anu mangrupikeun bagian tina damper gantung pungkur dina sistem gantung pungkur dina kotak utama transmisi.
Accumulator nyaéta pipa panjang anu kaku anu nyimpen sareng ngaluarkeun énergi pikeun fluctuations tekanan rata-rata.AM ngamungkinkeun Alpine ngamaksimalkeun panjang coil damping bari ngabungkus fungsionalitas lengkep dina rohangan anu terbatas.
"Kami ngararancang bagian éta sabisa-gancang sacara volumetrik sareng ngabagi ketebalan témbok antara tabung anu padeukeut," terang Pat Warner, manajer manufaktur digital senior pikeun tim BWT Alpine F1."Ngan AM anu tiasa ngahontal ieu."
The titanium damping coil ahir ieu dihasilkeun maké 3D Systems 'DMP Flex 350, a-kinerja tinggi logam AM sistem kalawan atmosfir percetakan inert arsitéktur Sistim unik tina mesin 3D Systems' DMP ensures bagian anu mantap, tepat, kimia murni, sarta boga repeatability diperlukeun pikeun ngahasilkeun bagian.
Salila operasi, damping coil ieu ngeusi cairan sarta averages fluctuations tekanan dina sistem ku cara nyerep tur ngaleupaskeun energy.To fungsina leres, cairan mibanda spésifikasi kabersihan pikeun nyegah kontaminasi.
Ngarancang jeung ngahasilkeun komponén ieu ngagunakeun logam AM nawarkeun kaunggulan considerable dina watesan fungsionalitas, integrasi kana sistem badag, sarta beurat savings.3D Systems nawarkeun hiji software disebut 3DXpert, hiji software sadaya-dina-hiji pikeun Nyiapkeun, optimizing jeung ngatur workflows percetakan logam.
Tim BWT Alpine F1 milih bahan LaserForm Ti Gr23 (A) pikeun batréna, nyatakeun kakuatan anu luhur sareng kamampuan pikeun ngahasilkeun bagian témbok ipis salaku alesan pikeun milihna.
Sistem 3D mangrupikeun mitra pikeun ratusan aplikasi kritis dina industri dimana kualitas sareng kinerja penting. Perusahaan ogé nyayogikeun transfer téknologi pikeun ngabantosan para nasabah suksés ngadopsi manufaktur aditif dina fasilitas sorangan.
Saatos kasuksésan akumulator anu dicitak titanium tim BWT Alpine F1, Warner nyatakeun yén tim didorong pikeun ngudag komponén gantung anu langkung kompleks dina taun anu bakal datang.