Unduh Kawasaki Ninja H2 2021…if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };if(typeof __is_fad_position!='undefined'){__is_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Dirancang pikeun dianggo di jalan, Kawasaki Ninja H2 ™ diwangun ku téknologi canggih sareng dikembangkeun ku kolaborasi sareng divisi Kawasaki Performance Motorcycle, Aerospace sareng Gas Turbine.
Sapédah karbon Ninja H2™ sareng Ninja H2™ mangrupikeun sapédah jalan-légal pikeun pagelaran ultra-olahraga. Dilengkepan mesin 998 cc inline opat silinder. cm, supercharger dipaténkeun, grille lightweight, superbike dimensi kompak, kit awak aerodinamis jeung swingarm single-sided kaku. Kadua model ieu gaduh téknologi tinggi Brembo Stylema® kaliper rem, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (KTRC-9 mode) sareng cet penyembuhan diri Kawasaki anu awét pisan. Di jero kabin, tampilan alat warna TFT (Thin Film Transistor) sareng opat mode tampilan anu tiasa dipilih, ogé konektipitas smartphone Bluetooth (nganggo RIDEOLOGY THE APP*). Ban Bridgestone RS11 mawa sagala kakuatan jeung téhnologi ka aspal. Ninja H2 Carbon mangrupikeun modél édisi terbatas khusus kalayan cangkang payun serat karbon anu éndah, awét sareng hampang sareng lencana khusus. 2021 Ninja H2 sayogi dina Spark Black kalayan bérés eunteung pikeun harga ritel anu disarankeun $ 29,500, sedengkeun Karbon Ninja H2 2021 sayogi di Matt Spark Black kalayan bérés eunteung / Candy Flat Blazed Green kalayan fairing serat karbon dilapis jelas asli sareng MSRP $ 33,000.
• téhnologi supercharging Kawasaki dipaténkeun delivers kakuatan unggulan jeung torsi keur pelesir nyetir maksimum. • pigura kisi optimizes penanganan sarta éféktif dissipates panas mesin. • OHLINS TTX36 shock absorbers. • Hull dirancang Aerospace mantuan ngahasilkeun downforce. motor
lamun (jenis ez_ad_units! = 'undefined') {ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};lamun(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Mesin Kawasaki Ninja H2 kedah kompak sareng nyayogikeun kakuatan anu luhur pikeun akselerasi anu sengit. A supercharger dianggap penting, tapi teu sagala supercharger aya. Hasil tina usaha kolaborasi antara departemén rékayasa Kawasaki mangrupa supercharger efisien nu teu merlukeun intercooler pikeun ngurangan suhu hawa mesin.
Superchargerif(tipe ez_ad_units! = 'undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};lamun(jenis __ez_fad_position!='undefined'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units! = 'undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};if(typeof __ez_fad_position! ='未定义'){__ez_fad_position('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0′)};
Struktur chassis kudu cukup kuat pikeun ngamangpaatkeun kakuatan mesin kuat, bari dina waktos anu sareng bisa nanganan gangguan éksternal dina speeds lagu. Sajaba ti éta, wheelbase rélatif pondok penting pisan pikeun penanganan alus tur kinerja. Tungtungna, chassis kudu mantuan dissipate panas dihasilkeun ku pembangkit listrik kuat ieu.
Tipe Mesin 4-Stroke, 4-Silinder, Liquid-Cooled, DOHC, 4 Valve Cylinder Head, SuperchargedDisplacement 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0 mmMaximum Torque TBA Compression Ratio TBAFuel System DFI® with Dual InjectorsIgnition TCBI with Digital AdvanceFiled TCBI with 6 SeavanceFiled TCBI with Digital Advance ChainRake/Trail 24,5° / 4,1 in.Front Wheel Travel 4.7 in.Rear Wheel Travel 5.3 in.Front Ban Ukuran 120/70-17Rear Ban Ukuran 200/55-17Wheelbase 57.1 in.Front Suspension 43mm Inverted Spring, 43mm Inverted Compression and Rebound. Adjustability, sareng Top-Out SpringsRear Suspension New Uni-Trak®, Ohlins TTX36 Shock sareng 22-way Compressionand Rebound Damping and Hand-Turn Preload Adjustability. Kapasitas Tangki 4,5 gal. Jangkungna korsi 32,7 inci. Beurat Curb = 524,8 lbs. Garansi 12 bulanKawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 atanapi 48 bulan(SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с 99бдум см³Диаметр и ход поршня 76,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFТо лиски двойными форсунками RingFinal Drive Герметичная цепь Передняя/колея 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 jam колеса 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 Размер задних шин 200/55-17Колесная база 57,1 для 4 мда Перевернутая вилка AOS-II с регулируемым сжатием и демпфированием отбоя, регулировкой преднатяга пружины и верхнимим Задняя подвеска Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 с 22-направленным демпфированием сжатия и отбоя и ругнылива ремиром предварительного натяга. Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым супторпортом Емклин Емклин галлона. Высота сиденья 32,7 дюйма. Снаряженная масса = 524,8 фунта. Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76,0 x 55,0 mm 朧 BA压缩比 TBAF 带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive 密封.式 44Rake.英寸前轮行程 4.7 英寸后轮行程 5.3 英寸前轮胎尺寸 120/70-17 后轮胎尺寸 5 轮胎尺寸 5 路尺寸 5-17英寸前悬架 43 毫米倒置 AOS-II前叉具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak® TTX 3送 娇 2 ， Ohlins ， Ohlins向压缩和回弹阻尼和手转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径向，安罣活塞卡钳后制动类型 250 毫米碟片，带对置 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仑。座2.英寸整备重量 = 524.8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12, 24, 36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 ， 4 缸 ， 液冷 ， dohc ， 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 998 x м56, & 998 x м56 Ccbore最 扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 点火 提前 变速 变速 变速 的 的 器 速点火 带 变速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， 狗-Ringfinal Driv 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 苡苮行程 4,7 英寸 后轮 行程 5,3 英寸 前 轮胎 尺寸 120/70-17 后 轮胎 200/55-17 转 17悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬 悬架 43 毫米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹鼹可调 和 顶出 弹簧 后 悬架 new uni-trak® 、 ohlins ttx36 减震器 带 22 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 回尼回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回尹回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 ， 向 安装 ， 对洎峮制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加仑 座椅 高度32,7 英寸整备重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12, 24, 36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节。
Produsén spésifikasi sarta penampilan Total Motor (TMW) bisa dirobah tanpa aya bewara.
torek, gancang sarta leuwih lincah ti kantos, garis anyar 2018 motor Triumph pasti meunang pengendara leuwih. Pariksa jalan anu didesain ulang Street Triple S, R sareng R Low sareng RS […]
Motor India parantos muka garasi pikeun TMW sareng kami bungah pisan! Urang milih Pramuka jeung Springfield pikeun review sarta geus miboga éta pikeun sabulan ayeuna! Kami bakal nyerat tulisan […]
Suzuki Team Press - 19 Oktober Andrea Iannone: 6th - 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: 19th - 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: 21st - 1:47.537 ( +2,179) • Andrea Ian [...]
Hak Cipta © 1999 – 2022 | Total motor ∙ 11 milyar pintonan. 23 taun ∙ 375 juta pamiarsa ∙ 1 komunitas motor panggedéna