"Kuring meuli Dart kuring ti jodoh sabudeureun 2009; éta '67 dua-poster sedan. Asalna ngajalankeun hiji sipit genep; lajeng miboga hampang 440, nu Kuring geus dipigawé salila sababaraha taun katala, tapi peupeus rod dina 5500rpm dina Minggu 2019 Mopar. Kuring ampir disimpen sirah kuring (hiji parawan geus cukup pegat 4) nepi ka 4. ngeureunkeun hiji anu ngantosan anjeunna Val ngajadikeun teammates nu batsman urang.
Guru Mopar Lokal Ash Knowles kedah damel sareng ngawangun kuring 494 stroke hampang kalayan rakitan puteran Scat pinuh, piston SRP sareng kaméra roller hidrolik Howards (0.600 ″) sareng tappets. Saatos ngonci, kuring kedah ngalakukeun sababaraha perbaikan pikeun sirah Eddy RPM.
Otomatis mangrupa B & M 727 kalawan sababaraha rod Hurst slick, sarta nalika ngawangun mesin I dipasang dina disingget 9 ", 35 puseur aluminium spline kalawan axles Walanda. Kombinasi anyar drive munggaran éta dina lagu Murray Chrysler.
Hatur nuhun ka Ash Knowles sabab mimiti hurung dina trailer wengi sateuacan kuring angkat sareng éta damel saé dina COTM iwal ti coil ignition anu lepat. Éta ogé ngalaman respray ditutup-panto sakitar genep taun ka pengker saatos goresan di Mopar Mayhem.
"Ieu XD 1980 yén kuring diwangun. Ieu disetir ka aneh nempokeun sarta miboga adventures kulawarga sababaraha weekends dina sataun. Atuh ampir sagalana ti scratch, kaasup mesin mesin karya jeung stitching korsi anyar.
Ieu ngajalankeun hiji well-diwangun,-kinerja tinggi 351 kalawan SRP ngajalin pistons, Cams jalan Gagak masif na rockers gilinding , ngirim kakuatan deui ka TCT-diwangun-di C4 kalawan lapak 3000rpm.
Di tukangeun aya spool Dana 78 kalayan gearing 3.5: 1. Éta parantos dilakukeun kana standar anu langkung luhur tibatan anu direncanakeun. Abdi rada kabawa! Tapi éta tetep trem, sanés ratu gandeng - sanaos sigana hujan salawasna!”
"Ieu abdi 2006 Saleen S331 F150 kalawan supercharged 5.4L 3V. Ieu ngawangun angka 63 jeung rutin poean abdi. Mods ngawengku 1.75 "4-in-1 SS lulugu, 3" aliran tinggi ucing, X-tube na dual 2.5" knalpot samping outlet.
Ngajalankeun katrol 10 psi, siku asupan anu didamel sareng asupan 5 ″ sareng kotak udara.Truk diturunkeun 2,5 inci kalayan suspénsi lagu sareng bar anti-roll. Abdi sadaya mods sareng pabrik damel nyalira.
Manehna nyieun 345hp dina 10psi sarta ignites 305/40R23s kalawan ease.Truk abdi dipaké pikeun jadi milik boga parusahaan Steve jeung Elizabeth Saleen.Salaku salah sahiji ngan genep urang di Australia, abdi meunang jadi loba komentar yén kids abdi resep dikirim ka sakola ku manehna.
"Ieu abdi 302 Cleveland-Powered 1971 XA GS Fairmont. Ieu supir sapopoé di kulawarga kuring ti pertengahan '90s dugi 2009, nalika dad kuring masihan ka kuring nalika kuring 19.
dad abdi meuli mobil unrestored cukup lempeng tur pisan aslina ieu $ 1800. Kuring boga kenangan gemar lalampahan jalan, towing parahu kulawarga, sanggeus dad abdi dibeuleum kaluar sakali atawa dua kali, diajar ngajalankeun, maké mobil balap L abdi di jalan raya, sarta (disangka) maok mobil nalika kuring 17 nalika dad kuring indit fishing Go pikeun numpak kalawan mates kuring.
Antara 2010 jeung 2013, mobil ieu diparkir di driveway Bapa saméméh dipindahkeun ka gudang kuring. Dina 2017, misan kuring leungit hirupna dina kaayaan tragis jeung kuring nyadar yén nanaon bisa robah dina instan, jadi naha henteu ngawangun mobil jeung ngarasakeun eta jeung kulawarga tinimbang letting eta keyeng?
Ku kituna dina Oktober 2017 ieu dikirim ka sobat alus abdi Glen Hogg kalawan rencana pikeun mulangkeun eta dina tilu taun, masihan atanapi nyandak. Saatos leuwih ti opat taun, urang rengse! Sanggeus ampir dua taun peuntas laut, abdi drove eta pikeun kahiji kalina dina Christmas Hawa taun ka tukang.
"Ieu abdi 1983 VH SL Commodore. Kuring geus kungsi eta pikeun taun. Ieu baheula mah mobil balap lalaki heubeul urang, nyetir a 253. Kuring ngawangun hiji 355 stroker pikeun eta leuwih ti sataun katukang jeung manehna leuwih badag batan heubeul 253 Gawé harder!
Ieu blok VN 304 kalawan 355 cranks Scat, Scat nyambungkeun rod, intakes tugas beurat kalawan valves asupan badag, Harrop asupan tinggi-naékna, 750 Holley HP carbs jalan, Camtech solid cams, 1,65 adjustable Rocker, 30thou oversized piston, MSD 6AL jeung waktu billet waktu motor jeung MSD ieu nempatkeun loba pisan. Kuring mencét konci éta ngajadikeun haté kuring ketukan gancang.
Kuring nempatkeun éta dina bagian In The Build Nopémber kamari sareng ayeuna kuring parantos réngsé motor sareng dipasang dina rego klub. Ieu mangrupikeun prestasi anu kuring bangga pisan.
"Di dieu Kang '69 carjer R / T. Ieu 440ci / opat-speed manual ti Kentucky anu diimpor ka Australia dina 2006. Nya kungsi masalah karat serius sahingga diperlukeun teardown lengkep jeung ngagantian tina 90 % baja: rel chassis, lantai, pungkur, fenders hareup, tiung - sagalana kudu diganti ku bagian OE anyar.
Kuring mutuskeun pikeun ngalakukeun sahenteuna cingcin jeung bantalan on mesin, tapi nu janten sagalana - rod nyambungkeun, pistons, valves, manifolds, cams - diganti ku hal new.The kelir exterior ti Viper 2013, sarta interior geus rengse dina kulit.
Aya kaca dalapan sapotong anyar, bumper anyar jeung lampu tukang, sarta grille diwangun deui, nu diuk dina roda Streeter 20 inci. knalpot stainless steel tilu inci disada hébat!”
"Kuring Alex jeung aku 22. Kuring sorangan ieu 1977 XC Fairmont. Ayeuna ngabogaan ngawangun anyar 408ci stroke Cleveland sarta opat-baud blok panah utama nu nyandak kuring 1,5 taun ngawangun.
dad kuring asalna diwangun mobil ieu 16 sababaraha taun ka pengker; éta kungsi 302 Cleveland wanoh, sarta anjeunna raced eta on nitrous.Then anjeunna turbocharged éta 302, tapi hanjakalna teu bisa nanganan boost.Then geus sababaraha mesin, kaasup sejen 302 sarta torowongan rammer 351. Dina 2019, dad kuring masihan kuring keys.I dipiceun ram deui dina PBTby 5 jeung nempatkeun hiji mobil 302. 11.87 @ 111 mph.
Hanjakal eta kungsi kacamatan on Cam nu, jadi kuring ditarik kaluar sarta mutuskeun pikeun ngawangun engine ieu. Nalika kuring ngalakukeun, abdi smoothed na repainted mesin bay.The awak bakal repainted di sababaraha stage.I nembe meuli Paul Rogers TH400 dipeunteun dina 1200 hp, éta manual mode sabalikna tur rem sabab mesin boga kakuatan leuwih ti C4 saeutik tiasa ngadamel.
Aya sababaraha hal anu masih kedah kuring laksanakeun, sapertos kandang gulung sareng parasut pikeun mobil balap sareng 9″ anu langkung kuat. Tujuan kuring pikeun mobil ieu nyaéta pikeun ngajalankeun Tantangan Drag sareng hoyong kana 10s low atanapi 9s luhur. Kuring nyetir mobil ieu pikeun Summernats 35 ti Tasmania.
"Taun 2018, VE Commodore 2007 kuring dicét deui tina Phantom Black ka VS HSV Cherry Black ku Nathan Utting ti Utz Kustoms sareng 'kantong'. Éta nalika éta ngagaduhan status Dark Demon (DRKDVL).
Rob of HAMR Coatings nyadiakeun kami kalawan HAMR coloring.At Kut Kustomz luar biasa tur ekslusif, a handlebar hareup anyar kalawan ECM diverter, rok samping Maloo karek dirévisi, HDT pungkur lip na G8 handlebar diffuser pungkur dipasang, dina kelir anyar.
Dina Januari 2020, mobil ngalaman kacilakaan anu ngaruksak sakabéh sisi supir, teras COVID pencét, sarta mobil indit ti perbaikan sarta pagawean pagawean kana repaint adat liar jeung leuwih. Salila perbaikan, urang nempo folks di BNB Produk jeung ngaropéa interior pikeun ngalengkepan cet.
Sajaba ti éta, urang nempo sagala detil nu leuwih alus sarta nyieun loba detil bagian custom kaasup pelat scuff, extinguishers seuneu jeung floor Mats, komo geus Unspoken Design nyieun sababaraha lampu custom.
"Ieu Mustang '66 abdi. Ieu hiji proyék lumangsung. Kuring nembe diwangun deui a 377ci stroker Clevo di dinya tur ngajadikeun 460 hp na 440 lb-ft. Opat-speed loader luhur sarta kalawan 3,5 gears The 9 "diferensial ngalengkepan drivetrain nu. Kuring éta cukup untung meunang mobil ieu ti supir Mhit 2 abdi heubeul sanggeus hiji loscosing ku Engkhong. di jalan mulih ti pameran mobil lokal .Mugi anjeun resep!”
"Kuring meuli 1971 HG Kingswood di 2018 kalawan unremarkable 253 di dinya. Hal kahiji anu kuring laksanakeun sanggeus owning éta nurunkeun gantung pungkur tur masang sakumpulan Auto Drags. Lajeng datang beuki horsepower hayang pisan cocog katingal anyar tangguh jadi ayeuna boga carby LS1 nu senang. Sampurna pikeun wengi usum panas kaluar! "