Ultima RS mangrupikeun modél top énggal ti produsén mobil Inggris anu katelah Ultima GTR.Éta debut di Goodwood Festival of Speed, tapi pembeli kabetot ayeuna tiasa pre-order dina situs wéb perusahaan.
Desain Ultima RS diideuan ku era Grup C enduro taun 1980-an sareng 1990-an, kalebet mesin anu kasohor sapertos Porsche 956 sareng Jaguar XJR-12.Penampilan model anyar nyorot kanaékan downforce sareng ningkat aliran hawa dibandingkeun sareng modél perusahaan sateuacana.Pikeun ngahontal ieu, komponén sapertos splitter hareup dipasang sasis, generator vortex, diffuser pungkur ageung sareng jangjang pungkur gooseneck.
Konsumén boga rupa-rupa pilihan kakuatan - aranjeunna sadayana nganggo mesin GM V8.Model dasarna nyaéta 6.2 liter V8 LT1 sareng 480 hp.(358 kW).Aya ogé 6.2 liter V8 LT4 supercharged sareng 650 hp.(485 kW).RS, didamel ku mesin V8 supercharged 6.2 liter ti LT5, gaduh 800 hp salaku standar.(597 kW), tapi Ultima nawarkeun nepi ka 1200 hp.(895 kW) dina setélan pabrik.
Hiji-hijina transmisi anu sayogi nyaéta manual genep kagancangan, sareng FAQ Ultima RS ngajelaskeun yén otomatis moal aya dina daptar pilihan."The Ultima RS mangrupikeun mobil nyetir anu leres sareng sapertos kitu ngan sayogi kalayan transmisi manual genep-speed sareng pedal kopling," perusahaan nyerat.
RS nyaéta mesin lagu-fokus, tapi Ultima nawarkeun pilihan pikeun make eta leuwih nyaman di jalan, kaasup AC, navigasi, kaméra reversing, sensor parkir, sarta korsi lumbar-rojongan upholstered dina kulit atawa Alcantara.Lampu utama LED sareng lampu jalan siang ogé sayogi.
RS sadia dina drive leungeun kénca atawa katuhu jeung kapal Ultima sakuliah dunya.Aranjeunna teu légal mana, tapi bisa disetir di jalan sababaraha nagara.
Wilujeng sumping di Ultima RS anyar.Panggancangna, paling serbaguna, stylish na aerodinamis Ultima acan.Ultima Sports Ltd parantos nyandak warisan Ultima ka luhur kalayan peluncuran Ultima RS énggal.Modél unggulan anyar nyaéta supercar anu kuat anu nawiskeun pakét kinerja anu paling gancang, paling halus, bergaya sareng paling maju dugi ka ayeuna.Ultima RS mangrupikeun puncak tina carita kasuksésan 35 taun Ultima sareng ekspresi pamungkas tina DNA inti Ultima.Ultima RS mangrupikeun supercar jalan Ultima facelift paling radikal sareng komprehensif anu kantos diproduksi.Fungsional di na pangalusna, kalawan fit agrésif Jeung muscular tur timeless Le Mans-diideuan Grup C garis sarta pamakéan éksténsif serat karbon, Ultima RS anyar dirancang kalayan hiji tujuan dina pikiran: kinerja.Tina asupan hawa hateup anu didamel saé, pamisah sisi serat karbon sareng pamisah hareup anu dipahat (sadayana kalayan generator vortex terpadu anu cerdas) dugi ka spoiler pungkur serat karbon swan-beuheung panjang pinuh, masing-masing parantos dirarancang pikeun ngirangan beurat.Wangunna sapertos fungsina sareng stunning, sareng saatos uji éksténsif dina torowongan angin MIRA skala pinuh, masing-masing disampurnakeun.Unfiltered jeung naluri.Intina, anjeun tiasa mendakan pilihan tanaga listrik suntik langsung panganyarna anu cocog sareng Chevrolet V8 LT Euro 6 - tina LT1 kalayan kapasitas 480 hp.Tungtungna, pembangkit listrik LT5 supercharged énggal tiasa disaluyukeun pikeun kaluaran supercar dugi ka 1,200 tenaga kuda.Kadé dicatet yén chassis jeung kadali berinteraksi sareng supir jadi vividly nu sabenerna bisa unleash poténsi kinerja luar biasa.
Hayu atuh ngenalkeun anjeun ka Ultima anu paling aerodinamis, panggancangna sareng paling serbaguna anu kantos dilakukeun.Ultima panggancangna Pernah Desain-wijaksana, Ultima RS fokus kana ngaronjatkeun downforce sarta aerodinamika, kitu ogé ngaronjatkeun cooling sarta aliran hawa.Ieu bisa ditempo dina styling keuna jeung elemen aerodinamika anyar éksténsif kayaning hiji splitter hareup chassis-dipasang terpadu, pesawat beuleum hareup, vents quad kabayang Arch, generator vortex, vents hawa NACA, intakes hawa samping agrésif sarta diffuser pungkur badag.Cooling tambahan tina unit kakuatan sarta rem kahontal ngaliwatan saluran hawa tambahan dina bow, fenders pungkur jeung hateupna.Desain headlining hareup ngaminimalkeun aréa frontal sarta ogé nyadiakeun koefisien sered handap bari ngadalikeun aliran hawa ngaliwatan ujung ngarah tur ngajaga lapisan wates dina paling surfaces.Sadaya faktor ieu nyumbang kana kasaimbangan penanganan sareng perbaikan anu teu aya tandingan Ultima RS.Gemblengna downforce sareng kamampuan pikeun mindahkeun kasaimbangan aerodinamis payun sareng pungkur mangrupikeun prinsip pituduh.Unsur-unsur ieu nyiptakeun kinerja dinamis pangsaéna pikeun nyiptakeun kendaraan idéal pikeun supir.RS nampilkeun desain Ultima khusus sareng tanda tangan roda tempa 19 inci anu ringan di payun sareng pungkur pikeun cocog sareng ban Michelin berprestasi tinggi panganyarna.Roda diadaptasi pikeun aplikasi kami tanpa kompromi.Cakram rem AP anyar anu langkung ageung 362mm sareng didesain ulang kaliper rem 6-silinder, dirarancang khusus pikeun spésifikasi modél RS anyar tina mobil balap AP anu kasohor di dunya, ningkatkeun kamampuan ngerem sareng ngajantenkeun Ultima RS ngalambatkeun panggancangna dina kaayaan ayeuna.sakali salah sahiji supercars.Waktos perlambatan ti 100 mph ka enol mangrupikeun 3,3 detik anu luar biasa.Caang.Salila 35 taun, ieu mangrupikeun salah sahiji nilai inti Ultima anu paling penting.Seueur elemen aerodinamis opsional anyar RS didamel tina serat karbon anu hampang pisan pikeun ngaleutikan beurat sareng kakuatan.Kinerja sakabéh Ultima RS anyar ngaleuwihan sakabéh hasil-kelas dunya saméméhna jeung statistik kinerja diatur ku kandaraan Ultima generasi saméméhna.Dina tradisi illustrious, Ultima RS bisa outperform sagala supercar jalan séjén pangeusina.Kalayan Ultima RS anu kuat, ngarobih sadaya catetan laju dunya pikeun produksi mobil jalan sanés impian anu mustahil.The Ultima paling serbaguna kantos diwangun Salian sagala inovasi teknis na estetika, RS munggaran tur foremost mobil olahraga serbaguna.Salian beresih sareng gancang pisan, éta ogé idéal pikeun perjalanan anu nyaman. Pikeun tujuan ieu, supir bisa milih ti rupa-rupa options.These rupa-rupa ti hareup numpak anyar jangkungna sistem hidraulik angkat kit ka sistem knalpot stainless steel brand-anyar méré supir pilihan pikeun ngaganti antara soundtrack V8 sabenerna thunderous atawa tone.Another leuwih nyaman kahiji nyaeta anyar LED generasi panganyarna bespoke hareup jeung pungkur klaster lampu, featuring di-diwangun ku kontrol sinyal sirkulasi up jeung DRL sequential hareup jeung kipas sequential. fitur quencing.New abu tinted glazing jeung custom dijieun RS branded tas bagasi nambahkeun kana tingkat ngaronjat tina usability na sophistication.Other RS ​​jalan luxuries mobil kaasup AC, Alpine sistem hiburan di-mobil, Bluetooth, satnav, kaméra tempoan pungkur, sensor parkir, windscreen dipanaskeun, korsi pneumatic lumbar ngarojong kalawan rentang komprehensif tina kulit jeung pakét trim na alcach. pangorbanan dina watesan Pikeun tujuan ieu, supir bisa milih ti rupa-rupa options.These rupa-rupa ti hareup numpak anyar jangkungna sistem hidraulik angkat kit ka sistem knalpot stainless steel brand-anyar méré supir pilihan pikeun ngaganti antara soundtrack V8 sabenerna thunderous atawa tone.Another leuwih nyaman kahiji nyaeta anyar LED generasi panganyarna bespoke hareup jeung pungkur klaster lampu, featuring di-diwangun ku kontrol sinyal sirkulasi up jeung DRL sequential hareup jeung kipas sequential. Fitur quencing.Glasing warna abu-abu énggal sareng kantong koper bermerek RS khusus nambihkeun kanaékan tingkat usability sareng kecanggihan. Kamewahan mobil jalan RS séjén kalebet AC, sistem hiburan mobil Alpine, Bluetooth, satnav, kaméra pungkur, sénsor parkir, kaca angin dipanaskeun, korsi pneumatik lumbar ngadukung kalayan sauntuyan kulit sareng pakét anu lengkep. nyieun kurban dina watesanPikeun tujuan éta, supir bisa milih ti rupa-rupa pilihan, ti sistem angkat gantung hareup hidrolik anyar pikeun sistem knalpot stainless steel sagala-anyar, méré supir pilihan pikeun pindah antara soundtrack V8 sabenerna thunderous atanapi novelty sejen nyaeta hareup anyar jeung unit LED pungkur.lampu generasi panganyarna, dilengkepan diwangun-di kipas sirkulasi controller jeung sinyal péngkolan sequential, hareup jeung pungkur DRLs kalawan sequencing sareng mareuman fungsi.Kantong koper merek RS ningkatkeun usability sareng perbaikan.Kamewahan séjén pikeun mobil jalan RS kalebet AC, sistem hiburan dina mobil Alpine, Bluetooth, navigasi satelit, kaméra rearview, sensor parkir, kipas kaca dipanaskeun, korsi lumbar pneumatik.ngarojong rupa-rupa kulit jeung pakét motong Alcantara.Jang ngalampahkeun ieu, supir bisa milih ti rupa-rupa pilihan.Ti sistem kit angkat hidrolik hareup-clearance anyar pikeun sistem knalpot stainless steel sadaya-anyar, supir tiasa milih antara soundtrack V8 anu saé pisan atanapi lagu anu langkung nyaman.tambahan anyar sejen nyaeta generasi anyar LED hareup jeung lampu pungkur kalawan terpadu kipas Ngabuburit jeung sinyal péngkolan sequential, hareup jeung pungkur DRLs kalawan sequencing on na mareuman.Kaca abu anyar sareng koper logo RS khusus nambihan kapraktisan sareng kecanggihan.Kamewahan séjén pikeun mobil jalan RS kaasup AC, sistem hiburan Alpine dina mobil, Bluetooth, navigasi satelit, kaméra rearview, sensor parkir, kipas kaca dipanaskeun, pneumatic korsi lumbar rojongan ku upholstery kulit pinuh, sarta pakét motong Alcantara. < >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< >每个功能都是个性化和定制的，但从不牺牲< > Каждая функция персонализирована и настроена, но никогда не жертвуется < > Unggal fitur dipersonalisasi sareng disaluyukeun tapi henteu pernah dikorbankeunUltima dipikanyaho pikeun pagelaran pangluhurna sareng pangalaman nyetir anu teu aya tandinganna.
Monstrous, gancang sareng ultra-ringan.Ultima RS mangrupakeun breed langka, perwujudan kabebasan jeung kamerdikaan.Naha éta dina jalur atanapi jalan gunung anu berliku, éta ngan anjeun, Ultima RS anjeun sareng sanés anu sanés… Ultima RS mangrupikeun gagasan Richard Marlowe, Diréktur Ultima Sports Ltd, hasil tina usaha tim anu pikaresepeun sareng terampil di pabrik.Gawe sareng pikiran pangalusna di industri.Richard Marlow commented
"Bareng sareng Andrew Hopkins, CEO pabrik, urang sadayana gaduh visi sareng gairah pikeun ngagunakeun sagala pangaweruh kasuksésan pabrik salami mangtaun-taun pikeun ngahasilkeun titisan Ultima panganyarna kami.Pikeun ngahontal tujuan ieu, urang nyewa insinyur desain mobil olahraga anu kasohor Steve Smith, anu penting pisan dina ngawangun merek Ultima sapertos anu urang terang ayeuna.Steve ieu hired salaku insinyur kalungguhan pikeun ngarancang jeung ngamekarkeun Ultima RS konsep, tim teknis pabrik.Kolaborasi ieu suksés sareng saling mangpaat, sareng Steve ayeuna janten anggota pinuh ku tim Ultima Sports Ltd, ngabantosan produksi Ultima RS."Kanggo pilihan mesin LT langsung-injeksi anyar, kami Autobionics, anu nyayogikeun kami kit mesin saham anu disesuaikan khusus atanapi desain Ultima RS anu direkayasa sampurna.Autobionics ogé geus dileler kami kabeh terus hak pikeun pabrik / ngajual Ultima lt engine kit Sistim ningkatna, nu ngawengku sistem suluh di-tank anyar, sistem cooling, sistem asupan hawa, sistem knalpot stainless steel sarta sistem wiring engine.Kami mangrupikeun produsén kendaraan volume rendah munggaran di dunya anu ngagunakeun mesin GM Chevrolet V8 LT5 supercharged panganyarna sareng pangkuatna anu ngembangkeun langkung ti 800 tenaga kuda dina format standar dina platform Ultima kami."Kami yakin Ultima RS anyar gaduh kamampuan pikeun ngusap lantai supercar di jalan mana waé di dunya.RS mangrupikeun interpretasi modern tina supercar Ultima, ngagunakeun téknologi anyar sareng kaahlian aeronautika pikeun ngadukung masa depan merek urang.Kami parantos janten salah sahiji pamaén indie penjualan leutik anu paling suksés di Inggris - produsén mobil olahraga kalayan sajarah anu panjang sareng pikaresepeun.Urang terang persis naon anu diperlukeun pikeun mekar dina industri anu urang dipikacinta.Modél Ultima RS Halo anyar kami mangrupikeun pilihan kami dina Perfect Road Supercar Vision.yén sabagéan ageung pabrik narékahan pikeun nempatkeun saloba téknologi anu ngabantosan supir énggal-énggal dina mobilna, teras-terasan ngaleungitkeun parasaan anu dipikabutuh ku supir mobil olahraga, anu ampir ngahujat ka urang, sabab kirang kontribusi supir, langkung seueur anjeunna tiasa nikmati.nyetir.Ieu sanés cara Ultima sareng hasilna nyarios sorangan dina poto kamar mandi umum.Anu kami capai kalayan desain Ultima RS énggal nyaéta momen anu paling kami banggakeun dina sajarah 35 taun urang.Peminat nyetir anu leres ngabutuhkeun mobil olahraga analog anu ngompa adrenalin kami sareng ayeuna waktos anu pas pikeun ngenalkeun unggulan Ultima RS anyar ieu.The Speed ​​​​diulas dina panggung utama dina paddock supercar ti 4 dugi ka 7 Juli 2019, ku bantosan Michelin Tires.Taroskeun kami pikeun ngabahas syarat anjeun sareng kéngingkeun kutipan!Kumaha Ultima RS dianggo?Kumaha aerodinamika Ultima RS parantos ningkat?Naon pilihan aksésori mesin anu sayogi pikeun Ultima RS anyar?Dimana mésér mesin?Naha anjeun ngajual Ultima RS anyar di nagara kuring?Naha jalan Ultima RS sah?Naha Ultima RS sayogi dina drive kénca sareng katuhu?Naha Ultima EVO Coupe sareng Ultima EVO Convertible masih sayogi?Naha bakal aya versi anu tiasa dirobih tina Ultima RS?Naha sadaya panel awak RS énggal sayogi sareng gelcoat anu sampurna?Produk naon anu didamel tina serat karbon?Aya pilihan PDK?Naha bakal aya Ultima anyar pikeun ngagentos RS?Iraha waktos pangiriman pikeun Ultima RS?Kumaha prosedur pikeun mesen Ultima RS?Naon rentang harga Ultima RS?Galeri ULTIMA RS Galeri Langkung Gambar Ngundeur Bracket Rear kalawan Matte Hideung Bubuk Coated Panels 1.5mm Kandel NS4 Alloy Mudguards: 1780mm lebar pinuh, konstruksi serat karbon dua-sapotong pikeun pisibilitas pungkur unggulan.9 posisi béda pikeun nyaluyukeun sudut serangan, ti -2 derajat nepi ka maksimum +14 derajat.Tips jangjang serat karbon melengkung.Dipasang dina kurung beuheung swan nu ayeuna mindahkeun downforce langsung ka chassis nu.Awak uji torowongan angin skala pinuh: orat anu teu dicét.liang knalpot, liang lengkung kabayang hareup dina warna awak atawa pilihan serat karbon, splitter tulang tonggong opsional di outlet radiator, sistem kinematics hinge headliner hareup anyar pikeun aksés layanan maksimum, Ultima RS karbon tambahan liang ventilasi, pilihan splitter hareup kalayan diwangun-di serat karbon vortex generator Ultima Front Submersible RS pilihan Serat Karbon Ultima RS pilihan saluran marake Serat Karbon Ultima RS pilihan saluran Serat Karbon arch Serat RS ultima ducts eunteung vanes NACA ducts Serat Karbon RS ducts pilihan Serat Serat RS. pilihan Rear diffuser pilihan Ultima RS lampu buntut dirobah pikeun nyocogkeun 19 ″ whe Other, Dual NACA Integral pungkur kabayang Arch vents dina saluran hawa, warna awak atawa serat karbon pilihan, bergeser katala pikeun cocog lokasi asupan hawa hateup anyar jeung diffuser pungkur badag, tambahan ventilasi kabayang pungkur, pungkur umum spring-sarat hateup sistem ngonci kanopi.ember Le Mans-inspirasi varian Dirancang dina torowongan angin pikeun leuwih éfisién narik hawa tiis kana mesin tanpa nambahkeun sered Wewengkon hareup leuwih badag Lencana Ultima RS terpadu kana panel awak Kulit signature / korsi alcantara kalawan grommet sabuk korsi 75mm anyar. Dukungan panel instrumen lumbar Kulit / alcantara Pilihan dasar korsi hawa Pilihan panel instrumen tanda tangan Ultima RS Pilihan coding lanté MX Pilihan kode kaamanan serat digital AIM jeung Cluster Warna MX. d pilihan karpét Kulit jeung kontras pilihan roll kandang stitching Wireless Switchgear Matte hideung anodized switchgear kalawan lampu tukang beureum Machined billet Matt hideung anodized aluminium shifter gancang kalayan konci sabalikna jeung abu anodized pre-dirakit shift knob kit Dashboard Gunung Ultima RS pilihan kontrol pushbutton Pribadi wilanganana cahaya piring ningkatna: Diwangun-dijieunna cahaya lampu LED generasi anyar, Sequential jeung lampu LED hareup, ultima hareup jeung RS diwangun ku lampu anyar generasi, ultima cycling. sinyal péngkolan, DRL hareup jeung pungkur, sequential sareng mareuman, Desain ergonomic Screen: Kaca Laminated Full AS jeung persetujuan Éropa dipanaskeun windshields Pilihan jandéla samping RS Ultima RS jeung lampu sahadé Gray nada Gantung: TIG dilas unequal panjang wishbones ganda kalawan tambah Long alloy hareup wishbones LM25.Pinuh adjustable coil-spring Ultima RS guncangan, adjustable pikeun dampak, rebound sarta jangkungna numpak.Spésifikasi dirévisi pikeun nyocogkeun Ultima RS anyar 19″ géométri kabayang standar Ultima RS jangkungna numpak hareup Hidrolik kit Pilihan Setir: Alloy Sport Ultima RS gear ratio 2.1 giliran rak steering rem eureun pinuh: Standar: AP 322mm wilah melengkung Cakram ventilasi jeung 4 calipers tambahan: rem Ultima RS badag tur rem caliper 32mm RS kalawan rem cakram Ultima22mm badag x6 jeung rem cakram Ultima RS kalawan rem 322mm. marake adjustable offset hareup jeung pungkur.Sadaya mesin sareng selang stainless steel TUV: Chevrolet V8 LS (LS3 / LS7 / LSA) sareng Chevrolet V8 LT (LT1 / LT4 / LT5) kalayan suntikan bahan bakar langsung tina 430 dugi ka 1200 hp (tuning LT5) Sistem knalpot stainless steel énggal pikeun mesin Chevrolet V8 LT Sasuai sareng standar bising sareng émisi.mufflers ngagantian pilihan pikeun maranéhanana anu hoyong soundtrack mesin V8 sabenerna thunderous.X-Pipe panyabutan Gearbox: Porsche manual genep speed kalawan quickshifter billet anodized hideung.Sistim ngagantian tali.Ultima RS Center Cap sareng Ultima RS Sculpted Ban: OE accessories Michelin 19″ Pilot Sport Cup 2 sareng Pilot Sport 4S Options Performance (LT5 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2.3 detik 0-100 mph: 4.8 detik 30-70 mph: 1.8 detik 30-70 mph: 1.8 detik 30-70 mph: 1.5 detik mph: 8,7 detik nangtung saparapat mil: 9,2 detik dina 156 mil speed Top: 250+ mph (gir kawates) Performance (LT4 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 2,5 detik 0-100 mph: 5,2 30-70 mph: 1-15 detik 0,0 mph: 1-15 detik: 0,7 detik 9,1 detik nangtung saparapat mil: 9,8 detik dina 144 mph speed Top: 210+ mph (Transmisi kawates) Performance (LT1 V8 ULTIMA RS): 0-60 mph: 3.0 0-100 mph: 6.2 detik 30-70 mph: 2.3 detik 0-150 detik mph: 9-15 detik 0-150 detik mph: 9-15 detik .1 detik @ 131 mph Top speed: 180+ mph Dimensi: Panjang: 4170mm Width: 1900mm H Jangkungna: 1125 mm Wheelbase: 2562 mm Ground clearance: 120 mm adjustable (160 mm ngaktifkeun pilihan hareup kit angkat) Beurat dipilih: 93 kg pilihan