The Motley Fool, iliyoanzishwa mwaka wa 1993 na ndugu Tom na David Gardner, husaidia mamilioni ya watu kupata uhuru wa kifedha kupitia tovuti yetu, podikasti, vitabu, safu za magazeti, vipindi vya redio na huduma za uwekezaji zinazolipiwa.
The Motley Fool, iliyoanzishwa mwaka wa 1993 na ndugu Tom na David Gardner, husaidia mamilioni ya watu kupata uhuru wa kifedha kupitia tovuti yetu, podikasti, vitabu, safu za magazeti, vipindi vya redio na huduma za uwekezaji zinazolipiwa.
Unasoma nakala isiyolipishwa yenye maoni ambayo yanaweza kutofautiana na huduma ya uwekezaji ya malipo ya The Motley Fool.Kuwa mwanachama wa Motley Fool leo na upate ufikiaji wa papo hapo kwa mapendekezo ya wachambuzi wakuu, utafiti wa kina, rasilimali za uwekezaji na zaidi.Pata Maelezo Zaidi.
Habari za asubuhi na karibu kwenye simu ya mkutano ya Chart Industries, Inc..kulingana na matokeo ya robo ya tatu ya 2021. [Maelezo kwa Waendeshaji] Tangazo la kampuni na ufafanuzi wa ziada umetolewa leo asubuhi.Ikiwa hukupokea taarifa kwa vyombo vya habari, unaweza kuipata kwa kutembelea tovuti ya Chati kwenye www.chartindustries.com.Mchezo wa leo wa marudio utapatikana baada ya kupiga simu hadi Alhamisi, Oktoba 28, 2021.
Taarifa kuhusu mchezo wa marudio imejumuishwa katika taarifa ya kampuni kwa vyombo vya habari.Kabla hatujaanza, kampuni ingependa kukukumbusha kwamba taarifa za kihistoria zilizotolewa kwenye simu hii ya mkutano kwa hakika ni taarifa za kutazamia mbele.Tafadhali rejelea maelezo kuhusu taarifa za kutazamia mbele na sababu za hatari zilizo katika taarifa ya mapato ya kampuni na majalada ya hivi majuzi kwenye Tume ya Usalama na Ubadilishanaji.Kampuni haiwajibikii kusasisha hadharani au kurekebisha taarifa zozote za matarajio.
Asante Gigi.Habari za asubuhi nyote, na asante kwa kuungana nasi leo kwa simu yetu ya mapato ya Q3 2021 na kusasisha mtazamo wetu wa 2022.Aliyejiunga nami leo ni Joe Brinkman, mkongwe wa Chati ya Gesi za Viwandani na sasa afisa wetu mkuu wa kifedha, ambaye atakupa matokeo ya robo mwaka baadaye kwenye simu.Majadiliano ya leo ni mawili na sawa na yale uliyoyasikia kutoka kwa makampuni mengine, nina hakika.Kwanza, changamoto kuu za muda mfupi tulizokabiliana nazo katika robo ya tatu, athari zake kwa robo yetu, na hatua ambazo tumechukua na tunazoendelea kuchukua ili kukabiliana na dhoruba na kuleta mapato yenye nguvu zaidi kimuundo, kama tulivyotarajia.miaka mbele.Pili, tunaona shughuli thabiti inayoendelea kwenye anuwai ya maagizo na viashiria vyote vinaonyesha kuendelea kwa mahitaji ya msingi ya bidhaa zetu.
Kwa hivyo, kuanzia na slaidi ya nne ya staha ya ziada iliyotolewa leo.Kitabu chetu cha agizo cha $350M katika Q3 2021 kinaonyesha ukuaji unaoendelea wa mahitaji katika biashara yote, zaidi ya matarajio yetu mwanzoni mwa robo ya mwaka kutokana na kwamba hatukutarajia au kupokea maagizo makubwa ya unywaji pombe katika Q3.robo mwaka, matarajio yetu ni Takriban $300 milioni.Maagizo ya robo hii yalikuwa 33% ya juu kuliko katika robo ya tatu ya 2020, na kusababisha kitabu chetu cha kuagiza YTD 53% juu kuliko katika miezi tisa ya kwanza ya 2020. Aidha, maagizo ya bidhaa maalum yaliongezeka kwa zaidi ya 100% robo hii ikilinganishwa na robo ya tatu ya 2020 na zaidi ya 150% mwaka hadi sasa.Cryo Tank Solutions pia ilichapisha ukuaji wa kuvutia katika vipindi hivi, hadi 35% katika robo ya mwaka na 53% katika miezi tisa.
Maagizo katika robo ya tatu yalichangia robo yetu ya nne mfululizo ya kumbukumbu, ambayo sasa ni zaidi ya dola bilioni 1.1, na hivyo kuimarisha imani yetu katika mtazamo wetu wa 2022 na sasa kuona viwango vya juu vya shughuli za utaratibu katika mwelekeo thabiti wa kila robo mwaka .Ikielekeza upande wa kushoto wa slaidi ya nne, hii inaonyesha kile tunachokiona kuwa kiwango kipya cha kawaida cha maagizo ya kila robo mwaka tunayotarajia.Kabla ya COVID na kabla ya enzi ya nishati safi, au kati ya 2016 na 2019, wastani wa $238 milioni kwa robo mwaka sasa unazidi $300 milioni kwa robo.Kuna mambo mengine machache ya kuzingatia katika agizo letu la kushughulikia robo hii.Tuliweka oda 60 zenye thamani ya zaidi ya $1 milioni kila moja katika robo ya tatu na 152 mwaka huu.Robo ya tatu ilikuwa robo ya pili mfululizo kwetu na maagizo 60 yenye thamani ya zaidi ya $1 milioni.Pia tulipokea maagizo mapya 20 na maagizo 65 kutoka kwa wateja wapya.
Kuanzia mwanzoni mwa mwaka hadi robo ya tatu ya 2021, maagizo yetu yote ya kategoria za bidhaa maalum yalizidi viwango vyao vya kuagiza vilivyolingana kwa mwaka wote wa 2020. Kwa maneno mengine, katika miezi tisa ya kwanza ya mwaka, idadi ya maagizo ya bidhaa maalum katika kategoria hizi zote ilizidi idadi ya miezi 12 kamili ya 2020. Maagizo ya vinywaji yaliongezeka kwa robo ya tatu ya robo ya tatu na robo ya tatu kwa kasi ya 0 ikilinganishwa na robo ya tatu ya 2% na robo ya tatu kwa kasi ya 0% utoaji, na kwa kuzingatia viwango vya sasa vya gharama ya nyenzo.Matokeo yake, sehemu ya biashara haikupata kupungua kwa faida kutokana na ongezeko la gharama za nyenzo.Tunaanza kuona ahueni, ingawa baadaye kuliko tulivyotarajia, katika masoko ya jadi ya mafuta na gesi, ikiwa ni pamoja na utafutaji na ukandamizaji wa gesi asilia, huku vibadilisha joto vilivyopozwa kwa hewa vikiwa na viwango vya juu zaidi vya agizo katika miezi miwili ya 2020-2021, samahani.Mnamo Agosti na Septemba, robo ya tatu ya 2021 ilikuwa robo iliyo na maagizo mengi zaidi ya vibadilisha joto vilivyopozwa kwa hewa.
Mfano mwingine ambapo bidhaa zetu hazijaunganishwa katika kiwango cha molekuli.Kwa hivyo, maadamu mpito wa nishati unaendelea, tutafaidika na urejeshaji wa mafuta.Kwa hivyo sasa hebu tuangalie maelezo ya mzigo wa gharama na ni hatua gani zimechukuliwa ili kukabiliana na mvuto zaidi unaotarajiwa kwenye gharama hizi za juu-kuliko-ilizotarajiwa katika slaidi za 5 na 6. Ingawa tunatarajia robo ya tatu ya 2021 kuwa kiwango cha chini zaidi cha athari hasi kwenye ukingo kutokana na masuala haya ya gharama, kwa kuwa baadhi ya masuala haya yametatuliwa - hatua zingine zitaendelea kupunguzwa na kupunguzwa kikamilifu.tunatarajia kando kuboreka katika robo zinazofuata, lakini pia tunarekebisha mwongozo wetu kwa robo inayofuata, ikijumuisha mabadiliko katika muda wa mauzo na shinikizo la bei.Hapo awali tumeeleza kuwa tunatarajia Q3 2021 kufuatilia iwapo gharama na upatikanaji wa nyenzo unaboreshwa au unashuka na kisha kujibu haraka.Mambo yalizidi kuwa mabaya robo hii.
Licha ya ukuaji mkubwa wa maagizo na kumbukumbu, masuala ya vifaa na kazi katika msururu wa ugavi yaliathiri matokeo yetu.Tulijibu kwa haraka kwa kutumia ghafi, ongezeko la bei za ziada na gharama ya chini ya uendeshaji, lakini hakuna hatua zetu za ndani ya robo zilizokuwa na athari ya papo hapo kwenye mapato katika robo ya mwaka.Kwa sasa tunatabiri kazi inayoendelea na nyakati za kuwekea alama na kuhalalisha kazi na ufanisi wa uendeshaji unaosababisha kurudi kwa viwango vya kawaida, hatua ya kwanza ya hatua huanza katika robo ya nne na inaendelea hadi robo ya pili ya 2022, ambayo imejumuishwa katika utabiri wetu wa 2022.Wacha turudi nyuma na kuelewa shida na kile tunachofanya kuzihusu.Slaidi ya 5, mstari wa kwanza unaonyesha jinsi gharama za nyenzo ziliendelea kuongezeka kwa kasi katika robo ya tatu ya 2021, na matumizi ya chuma cha pua, alumini na kaboni yakiongezeka kwa 12%, 18% na 24% mtawalia kutoka Juni 30 hadi Septemba 30. Tangu Julai 1, tumefanya ongezeko kubwa la bei.
Hatukuona mabadiliko mengi katika Q3 kutokana na ucheleweshaji wetu wa muda na ongezeko la gharama ya kila robo mwaka.Zaidi ya hayo, tulianza kuongeza ada ya ziada kwa maagizo yote mapya kuanzia katikati ya robo ya tatu ya 2021 na tukapandisha bei tena mnamo Oktoba 2021. Kazi yetu ya kubuni inakuruhusu kuweka bei za sasa za nyenzo wakati wa uhalali wa programu.Kwa hivyo, nukuu hizi zote pia zimesasishwa.Mstari wa pili unaonyesha usumbufu katika ugavi, iwe msongamano wa bandari, madereva, malori, makontena, upatikanaji wa vifaa.Ni wazi kwamba hakuna kati ya hizi zinazofaa kwa chati na timu yetu inajitahidi kupunguza tofauti za muda wa mauzo kutokana na kukatizwa kwa ugavi.Hata hivyo, hii inachangamsha zaidi mapambano yetu ya hisa za usalama, ambayo nayo huathiri mtiririko wa pesa bila malipo kwa muda mfupi.Tukizungumzia upatikanaji wa madereva na lori, safu ya tatu inaonyesha tatizo ambalo halizungumzwi sana, lakini baya sana, ambalo halikutarajiwa ambalo tulikumbana nalo kati ya tarehe 11 Agosti na tarehe 7 Oktoba.
Wauzaji wetu wa gesi ya viwandani wameweka tukio la nguvu kubwa kwa usambazaji wa nitrojeni na argon kwa wateja wa gesi ya viwandani, pamoja na sisi, kwa sababu ya kuibuka tena kwa mahitaji ya oksijeni kwa sababu ya COVID-19, haswa nchini Merika.Ingawa tuna fursa ya kutumia mojawapo ya lori zetu wenyewe za cryogenic katika meli zetu zilizokodishwa na kukodisha dereva aliyeidhinishwa kuwasilisha gesi asilia kupitia mtandao wetu wa usambazaji ili kudumisha uzalishaji wetu, kushindwa huku kumeongeza gharama zetu za uendeshaji na ukosefu wa ufanisi.Kwa upande mzuri, tukio hili la nguvu kubwa liliondolewa mnamo Oktoba 7 na usambazaji sasa umerudi kawaida.Nenda kwenye slaidi ya sita, safu ya nne.Tunakabiliwa na upatikanaji wa wafanyikazi na masuala ya gharama, ikiwa ni pamoja na athari za COVID-19 kwa wafanyikazi.
Tunaamini kuwa tumechukua hatua za kutosha ili kuhakikisha kwamba hatukuathiriwa na matatizo ya kazi katika robo ya nne, isipokuwa ongezeko la moja kwa moja la mishahara ya saa, ambayo si ya muda na ilitekelezwa katika robo ya tatu kwa kukabiliana na kubakishwa na kuajiri idadi kubwa ya wafanyakazi wa uzalishaji.mwanachama wa timu.Katika robo hiyo, tuliajiri watu 372, na zaidi ya 98% bado wako pamoja nasi.Ingawa tutaendelea kuongeza mishahara, pia tulitumia motisha za uandikishaji katika robo ya mwaka, ambayo iliathiri vibaya gharama lakini haikujumuishwa katika mishahara ya msingi.Suala la pili la wafanyikazi ambalo liliboreshwa sana mnamo Oktoba ni kuongezeka kwa COVID-19 katika vituo vyetu vya utengenezaji vya Amerika.Kuanzia Agosti 1 hadi Septemba 30, wastani wa 3.7% ya wafanyikazi wa uzalishaji katika vituo vyetu muhimu vya Amerika hawakuwa kazini kwa wiki moja kwa sababu ya COVID-19.
Tumekuwa na wafanyikazi wachache wa moja kwa moja wa maduka haya tangu Oktoba.Hili liliunda utendakazi usiofaa zaidi, mabadiliko ya kuratibu, na mabadiliko ya ziada kwani kazi yetu ya moja kwa moja ilienea maeneo tofauti ya duka.Katika robo ya mwaka, mitambo yetu miwili ya uzalishaji ilizimwa kwa muda mfupi kutokana na Kimbunga Ida, na kusababisha kupotea kwa saa za kazi.Hizi ni athari za muda zisizo na uharibifu au athari ya kudumu au ya kudumu.Hatimaye, tunatarajia na tunapanga kuendelea kutekeleza hatua za China za kutekeleza sheria za nishati katika ofisi zetu nchini China.Inapobidi, tumetengeneza mikakati mbalimbali ya kupunguza.Lakini kwa wakati huu, usambazaji wa umeme wa kila wiki kwa biashara yetu ya Wachina itakuwa tano za kawaida, kikomo mbili au nne za kawaida, kikomo cha tatu, na ikiwa hali ya sasa itabaki bila kubadilika katika robo, tutafikia katikati ya robo yetu ya nne bila kizuizi zaidi.Utabiri wa Kichina.
Sisi - tumejibu mara kwa mara mabadiliko ya gharama ya nyenzo na mabadiliko mengine ya gharama pamoja na ongezeko la bei na malipo ya ziada.Unaweza kuona kwenye slaidi ya 7 ongezeko la gharama ya nyenzo katika nusu ya juu ya slaidi.Tangu mwanzo wa mwaka, aina zetu kuu tatu za malighafi: chuma cha pua, alumini na chuma cha kaboni zimeongezeka kwa 33%, 40% na 65% kwa mtiririko huo.Katika siku 20 za kwanza za Oktoba, tuliona bei za kaboni na chuma cha pua zikitengemaa, lakini kutokana na hali ya magnesiamu, bei ya alumini iliendelea kupanda na upatikanaji ulipungua.Baada ya kusema hivyo, kabla sijazungumza kuhusu bei zinazohitajika na malipo tunayoweka, na sababu za tofauti kati ya mbinu hizi, acha nizungumzie kuhusu kiwango chetu cha faraja na hifadhi ya usalama.Kama unavyojua, tangu mwanzo wa mwaka tumekuwa tukiongeza hisa za usalama ambapo inaleta maana kuongeza salio la hisa kwa muda zaidi ya kawaida, ambayo itaathiri mtiririko wa pesa bila malipo.Hata hivyo, uamuzi huu wa kimkakati umeturuhusu tusikose utoaji hata mmoja kuu kwa wateja wetu.
Kwa mfano, tumeingia katika kandarasi fulani za mwaka mmoja na miwili, ili kuokoa gharama katika nusu ya kwanza ya 2022 ikilinganishwa na viwango vya sasa kulingana na muda tuliopokea.Kwa upande wa bei, hatutarajii gharama za nyenzo kuongezeka, kama zilivyofanya kutoka mwisho wa robo ya pili hadi mwisho wa robo ya tatu, mtawalia.Tulipoona hili, pamoja na mabadiliko ya bei yaliyotekelezwa kuanzia tarehe 1 Julai na kunukuu upya nyenzo zote kwa ajili ya wito wa wazi kwa miradi yenye kipindi cha zabuni, tulianzisha pia malipo ya ziada ya katikati ya robo.Hata kwa mabadiliko haya, haitoshi kuendelea na gharama zinazoongezeka kwa kasi.Kwa hiyo, tumetekeleza ongezeko jingine la bei kwa maagizo yote mapya, ambayo yatakuwa ya muda na ya kudumu, kulingana na bidhaa.Tumefanya kazi na tunaendelea kufanya kazi na wateja wetu wa gesi ya viwandani kwa makubaliano ya muda mrefu ili kutusaidia kutumia utaratibu wa kupanga bei ya nyenzo mara kwa mara katika mikataba hii, ikizingatiwa kwamba vipindi hivi vya mfumuko wa bei vinaendelea na tunabaki nyuma ya utaratibu wa kurekebisha kila robo mwaka wakati wa mfumuko wa bei.isiyofaa.
Kwa wateja wetu ambao wamefaulu katika hili na kudumisha uhusiano wetu wa muda mrefu, utaratibu huu utarejea kwenye ratiba yake ya kawaida, iwe ya robo mwaka au nusu mwaka, kadiri hali za uchumi mkuu zinavyoboreka.Asante sana kwa kila mtu anayefanya kazi nasi ili kuhakikisha kuwa tunaweza kuwasilisha bidhaa zao inavyohitajika, lakini tufanye hivyo bila kuathiri vibaya biashara yetu.Pili, shukrani kwa wale ambao wanashughulikia masasisho ya awali ili kufidia ipasavyo gharama za ziada za usafirishaji kwa baadhi ya maagizo yaliyopo kwenye hifadhi yetu.Utagundua kwamba tumepanga ukuaji huu kwa njia mbili tofauti.Ilikuwa ni makusudi.Kwanza, baada ya hali ya gharama kuboresha na kurudi kwa kawaida, baadhi ya bei zetu zitabaki katika kiwango cha juu, ambayo itakuwa hatua ya kawaida kwetu kurekebisha bei mara kwa mara.Ya pili ni posho, ambayo ni ya muda, ingawa kwa sasa haina ukomo.Kwa hivyo tutakuwa na ugumu wa bei, lakini tuwe waaminifu kwa wateja wetu kwa sababu wanajaribu kututendea haki.
Kabla sijazungumza kuhusu mtazamo wetu wa 2022, nitamkabidhi Joe nafasi ili akupe muhtasari wa juhudi zetu za kupunguza gharama za kimuundo na matokeo ya robo ya tatu.
Asante Jill Slaidi ya nane inaonyesha gharama na hatua fulani za muundo wa kikaboni ili kuongeza uwezo.Unachokiona kwenye slaidi hii kinatumika kwa madhumuni mawili: kwanza, kupunguza gharama za uendeshaji, na pili, kuhakikisha kuwa tuna uwezo ufaao katika sehemu zinazofaa ili kutimiza makataa ya wateja wetu.Upande wa kushoto wa ukurasa, unaweza kuona sehemu ndogo ya hatua za kupunguza gharama tulizochukua au kutekeleza katika robo ya tatu.Hii bila shaka si orodha kamili.Tumeunganisha kituo chetu cha utengenezaji wa vipozezi hewa vya Tulsa katika kituo chetu cha utengenezaji wa Beasley, Texas, na kuunda kituo nyumbufu cha utengenezaji katika kituo chetu cha Tulsa, ambacho kiko katika hatua mbalimbali za kuzinduliwa, kulingana na laini ya bidhaa.Kuongezwa kwa njia rahisi za uzalishaji katika Tulsa hutupatia uwezo wa kufikia wafanyakazi wenye ujuzi na huturuhusu kuhamisha kizuizi cha uzalishaji kutoka maeneo mengine.Kwa mfano, tumekamilisha uhamishaji wa mifereji na mikusanyiko ya maboksi ya utupu kutoka New Bragg, Minnesota, na mapato yanayohusiana yanatarajiwa kuanza katika robo ya nne ya 2021.
Eneo lile lile la Beasley patakuwa na vifaa vyetu vya ukarabati na huduma huko Houston, na kwa muda wa miezi michache ijayo tutakuwa tukiunganisha na kituo chetu cha kujitegemea cha ukarabati huko Houston.Kwenye slaidi unaweza kuona baadhi ya mipango mingine ya ufanisi inayotekelezwa Marekani na Ulaya. Hatimaye, tunaendelea kuboresha muundo wetu wa SG&A kwa kuondoa nafasi mahususi katika robo ya mwaka. Hatimaye, tunaendelea kuboresha muundo wetu wa SG&A kwa kuondoa nafasi mahususi katika robo ya mwaka. Наконец, мы продолжаем совершенствовать нашуструктуру SG&A, исключая конкретные позиции в этом квартале. Hatimaye, tunaendelea kuboresha muundo wetu wa SG&A kwa kuondoa nafasi mahususi katika robo hii.最后，我們继续完善我們的SG&A 结构，并在本季度进行了特定的职位裁减.最后，我們继续完善我們的SG&A 结构，并在本季度进行了特定的职位裁减. Наконец, мы продолжили совершенствовать нашу сструктуру SG&A и в течение квартала сокращали определенные рабочие места. Hatimaye, tuliendelea kuboresha muundo wetu wa SG&A na kupunguza baadhi ya kazi katika robo ya mwaka.Kwenye slaidi ya tisa.Mauzo ya Q3 2021 yalikuwa $328.3 milioni, zaidi ya 20% kutoka Q3 2020, na ukuaji wa kikaboni wa 13.4%.Kumbuka, mauzo ya Venture Global Calcasieu Pass katika robo ya tatu ya 2020 yalikuwa takriban dola milioni 25.6 ikilinganishwa na takriban dola milioni 5 katika robo ya pili ya 2021. Ingawa hakuna mapato makubwa ya LNG yanayohusiana katika robo ya tatu ya 2021. Bila kujumuisha mauzo ya miradi mikubwa ya LNG kwa muda, mapato ya kikaboni yaliongezeka kwa robo ya tatu ya 2020% ikilinganishwa na robo ya tatu ya 2020% katika robo ya tatu ya 2020% na kuongezeka kwa 13.6% mwaka hadi sasa katika 2021 ikilinganishwa na mwanzo wa 2020.
Mauzo katika robo ya tatu ya 2021 yalijumuisha ukuaji wa rekodi wa robo-kwa-robo katika bidhaa maalum na suluhisho za tanki zilizohifadhiwa.Mauzo ya CTS yalipanda kwa 14.7% mfululizo QoQ 2021 na 10% YoY, wakati bidhaa maalum zilikuwa juu 9.5% QoQ 2021 na 108% YoY..8% ikilinganishwa na robo ya tatu ya 2020. Ukarabati, matengenezo na bidhaa za kukodisha maalum zilichangia 49.7% ya jumla ya mauzo yetu.Takriban 50% kwa robo ya pili mfululizo na 34.1% kwa mwaka wote wa 2020. Kiasi chetu cha mapato ya robo ya tatu 2021 kiliathiriwa vibaya na gharama zilizoelezwa na Gill.Faida ya jumla iliyoripotiwa ilikuwa 22.8% ya mauzo, ikijumuisha gharama zisizo za mara kwa mara zinazohusiana na gharama za uzinduzi wa kituo, ujumuishaji, urekebishaji na ujumuishaji wa kituo.Iliyorekebishwa kwa gharama zisizo za mara kwa mara, kiwango cha jumla kilichorekebishwa kama asilimia ya mauzo kilikuwa 26.5%, ikionyesha mzigo wetu wa gharama katika robo ya mwaka kutokana na kuongezeka kwa kasi kwa mizigo, ugavi na gharama za vifaa.
Pato la jumla lililorekebishwa kama asilimia ya mauzo limesalia kuwa tambarare tangu Q3 2020, bila kujumuisha LNG, na limepungua mara kwa mara tangu Q2 2021. Masuala yalikuwa na athari ndogo kwenye ukingo wa jumla uliorekebishwa kama asilimia ya bidhaa maalum na mauzo, ukarabati, huduma na ukodishaji.Upeo wa jumla uliorekebishwa wa bidhaa maalum kama asilimia ya mauzo ilikuwa zaidi ya 37%, kulingana na robo ya pili ya 2021, na inaonyesha mtazamo wa jumla wa biashara.Biashara ya Bidhaa Maalumu kimsingi ni bei inayotokana na bidhaa na ufanisi wa gharama wa muda mfupi, au bidhaa zilizo na nyakati za haraka za kuagiza hadi usafirishaji, zinazoakisi gharama za sasa zaidi katika bei zetu za sasa.Ukarabati, matengenezo na kiwango cha ukodishaji kilichorekebishwa kilikuwa 28.7% ya mauzo, ikijumuisha gharama za urekebishaji zinazohusiana na uamuzi wetu wa kuunganisha kituo chetu cha ukarabati huko Houston, Texas.Pato la jumla lililorekebishwa la RSL liliongezeka kwa pointi 510 mfululizo katika robo ya pili ya 2021, ikijumuisha usafirishaji wa viwango vya chini kutoka China.
Njia ngumu zaidi kwa pato la jumla na lililorekebishwa ni mifumo ya uhamishaji joto.Muda wa utambuzi wa mapato kulingana na mradi, kwa kuzingatia maudhui ya sehemu ya juu, muda uliopotea wa uzalishaji na ukingo wa juu. Mfululizo wa robo ya pili 2021 hadi robo ya tatu ya ongezeko la SG&A huchochewa na nyongeza za LA Turbine na AdEdge. Mfululizo wa robo ya pili 2021 hadi robo ya tatu ya ongezeko la SG&A huchochewa na nyongeza za LA Turbine na AdEdge.Ongezeko la mfuatano la gharama za jumla na za usimamizi kutoka Q2 2021 hadi Q3 linatokana na kuongezwa kwa LA Turbine na AdEdge. 2021 年第二季度到第三季度SG&A 的连续增长是由LA Turbine 和AdEdge 的增加推动的. 2021 年第二季度到第三季度SG&A 的连续增长是由LA Turbine Последовательный рост SG&A со 2-го по 3-й квартал 2021 года был обусловлен добавлением LA Turbine and AdEdge. Ukuaji thabiti wa SG&A kutoka Q2 hadi Q3 2021 ulichochewa na kuongezwa kwa LA Turbine na AdEdge.Baadaye, Gill itajadili muda wa kurejesha gharama na athari kubwa ya mradi kwa faida katika robo zijazo.Slaidi ya 10 inaonyesha EPS zetu zilizorekebishwa za robo ya tatu na mwaka hadi sasa za $0.55 na $2.09, mtawalia, ikijumuisha shughuli yoyote ya kukagua alama hadi soko ambayo tuliwekeza, ambayo ilikuwa na matokeo chanya katika robo ya tatu.robo na tangu mwanzo wa mwaka.Marekebisho ya EPS yanayohusiana na gharama fulani za mara moja yanajumuisha urekebishaji, malipo ya kustaafu, vizindua na laini za uzalishaji na gharama zingine za mara moja.Kwa kuzingatia kwamba wasimamizi wetu wanafikiri kuwa wataendelea, na muda wa malipo yanayotarajiwa kutokana na hatua za kimuundo unazosikia kuzihusu, hatujumuishi masuala unayosikia kuhusu leo ​​pamoja na athari hasi za uzalishaji au ufanisi. Katika jitihada za kuzingatia muda zaidi kwa maoni na Maswali yaliyotayarishwa, tumejumuisha maelezo mahususi ya sehemu na Kwanza kwa Aina, maelezo mapya ya mteja katika kiambatisho. Katika jitihada za kuzingatia muda zaidi kwa maoni na Maswali yaliyotayarishwa, tumejumuisha maelezo mahususi ya sehemu na Kwanza kwa Aina, maelezo mapya ya mteja katika kiambatisho. Ili kuwa makini zaidi kwa matamshi yaliyotayarishwa na Maswali na Majibu, tumejumuisha maelezo mahususi ya sehemu na maelezo ya mteja wa kwanza kabisa katika programu. Ili kuwa na wakati zaidi kwa maoni na Maswali yaliyotayarishwa, tumejumuisha maelezo ya sehemu mahususi na, kwa mara ya kwanza katika programu, maelezo mapya ya mteja.
Kwa kuongezea, mara kwa mara tunapokea maswali kuhusu makataa ya 10-Q ya kutuma maombi.Tunapanga kuitambulisha baadaye leo.
Slaidi ya 10 haimaanishi kuwa tutatoa mwongozo wa kila robo mwaka katika siku zijazo, lakini tunataka kutoa maelezo mahususi zaidi kwa robo inayofuata.Katika muktadha wa mtazamo wetu wa robo ya nne, timu yetu imejumuisha baadhi ya dharura za ziada katika utabiri wetu wa robo ya nne ya mauzo na mapato, na vile vile jinsi tunavyofanya kwa kuchukulia msururu wa ugavi, masuala ya usafirishaji na mizigo huenda yasizidi.Kwenye slaidi ya 10 unaweza kuona mabadiliko kutoka makadirio ya awali ya utabiri wa mauzo ya ndani hadi mwisho wa chini wa safu yetu ya awali ya utabiri wa Q3 na Q4 kama inavyoonyeshwa katika safu mlalo ya kwanza.Sehemu kubwa zinazosonga kutoka safu ya pili hadi ya tisa hazijumuishi kabisa, lakini ni pamoja na harakati kubwa zaidi, pamoja na tarehe za mwisho na kumbukumbu za miradi ya mfumo wa uhamishaji joto na arifa za kuendelea.
Masasisho haya yanaleta safu yetu ya mauzo iliyosasishwa ya Q4 2021 hadi $370M na Q4 hadi $370M hadi $390M.Kama ilivyosemwa tayari, hii ni kwa sababu ya kuahirishwa kwa tarehe za makadirio ya mapato hadi 2022, na hakuna hata mmoja wao ni upotezaji wa mapato.Utabiri wetu mpya unadhania kuwa mauzo katika 2021 yataongezeka kwa 11-13% ikilinganishwa na 2020. Slaidi ya 11 inaonyesha mtazamo wetu wa sasa wa 2021, ambayo inatilia maanani changamoto za uchumi mkuu zilizowasilishwa hapo awali, na hatua na ratiba kufikia sasa ili kushughulikia changamoto hizi kulingana na maelezo ya sasa.Tunatarajia mapato ya jumla yataongezeka kama asilimia ya mauzo katika kila sehemu, bila kujumuisha suluhu za tanki zilizohifadhiwa kwenye jokofu, katika robo ya nne ya 2021, huku robo ya tatu ikiangazia viwango vya nyuma na vilivyobaki katika robo ya nne kwa sababu ya ratiba ya bei.Pato la jumla kama asilimia ya ukuaji wa mauzo katika sehemu za RSL na Bidhaa Maalum zinatarajiwa kuendeshwa na kurudi nyuma kwa mchanganyiko wa bidhaa na muda wa kupanda kwa bei, huku ongezeko dogo la ukingo wa HTS linalotarajiwa linatokana na bidhaa kubwa zaidi maalum kwa viwango vya juu.matokeo ya mauzo.
Mapato yanayolingana yaliyorekebishwa yasiyo ya dilutive kwa kila hisa kwa mwaka mzima wa 2021 yanatarajiwa kuwa takriban $2.75 hadi $3.10 kwa wastani wa hisa za wastani milioni 35.5 ambazo hazijalipwa, ikichukua kiwango bora cha kodi cha 19.5%, ikilinganishwa na makadirio yetu ya awali ya 18%.Tunatarajia robo ya tatu ya 2021 kuwa na athari hasi kidogo kwenye ukingo, ikifuatiwa na uboreshaji thabiti katika robo zinazofuata, hasa kwa vile nafasi fulani za ukingo zinazoonekana zitatambua mapato makubwa.Bei na posho zinaanza kuonyeshwa kwa faida na mara nyingi kwa viwango vya juu ili kusaidia kunyonya kazi.Walakini, kama ilivyotajwa tayari, wakati wa kutokuwa na uhakika, tunahitaji hatua za dharura.Tukiendelea hadi slaidi ya 13, utabiri wetu wa kila mwaka wa 2022. Kwa ujumla, tunafahamu vyema miradi mahususi na tunatarajia mahitaji mapana ambayo tumeona mwaka huu yataendelea, na hivyo kuchangia athari za kumbukumbu nyuma na kupanda kwa bei katika 2022.
Tumeongeza utabiri wetu wa mauzo kwa 2022 hadi anuwai ya $ 1.7 bilioni hadi $ 1.85 bilioni.Ingawa tuna matumaini makubwa kuhusu utabiri huu uliorekebishwa, bila kujumuisha miradi yoyote ya ziada au mipya ya kiwango kikubwa cha LNG, tunatarajia miradi mitatu mikubwa ya LNG kwenye Pwani ya Ghuba ya Marekani ambayo tayari imepokea idhini ya FERC kufanya uamuzi wa mwisho wa uwekezaji mwaka wa 2022. Tunatarajia miwili kati yao kuonekana kwenye kitabu chetu cha kuagiza katika nusu ya kwanza ya mwaka.Baadaye, nitazungumza kuhusu kiasi hiki cha dola kwa kila mradi mkubwa wa LNG na kwa nini imani yetu imeongezeka.Hata hivyo, ili kukupa muhtasari wa haraka wa ukuaji wa mauzo katika 2022 kwenye slaidi ya 13, safu mlalo ya kwanza inaonyesha rudufu ya maagizo ambayo kwa sasa tunapanga kusafirisha mwaka wa 2022. Kuna kumbukumbu iliyobaki hadi 2023 na uwezekano wa kutolewa mnamo 2022, lakini hii haijashughulikiwa hapa.Kwa kuzingatia viwango hivi vya uvumi, mstari wa pili na wa tatu unaonyesha vitabu na meli za kawaida zinazotarajiwa kusafirishwa mnamo 2022.
Mstari wa 4-6 ni miradi mahususi midogo ya LNG ambayo tulitarajia kuwekewa nafasi lakini inatarajiwa kukamilishwa ndani ya miezi sita ijayo kutokana na mabadiliko ya muda na athari inayolingana ya mapato inayotarajiwa mwaka wa 2022. Safu ya 7 inatoa uwezekano wa mapato mwaka wa 2022 kulingana na miradi ya ziada ya unywaji pombe iliyohifadhiwa mwanzoni mwa mwaka.Hatimaye, mstari wa nane ni matokeo yanayotarajiwa ya mwaka mzima ya ununuzi wa AdEdge na LA Turbine.Mapato yanayolingana ambayo hayajarekebishwa kwa kila hisa yanatarajiwa kuwa kati ya $5.25 na $6.50 kwa takriban hisa milioni 35.5 zenye uzani ambazo hazijalipwa, kulingana na kiwango cha kodi kinachofaa cha 19%.Tena, ukiondoa LNG yoyote kuu.Kwa kuzingatia mwonekano wetu wa sasa wa kupungua, tunatarajia kuona ukuaji thabiti wa mauzo ya kila robo na mwaka ikilinganishwa na nusu ya pili ya mwaka.Mawazo haya ni pamoja na kwamba tunatarajia nusu ya kwanza ya 2022 itajumuisha upinzani unaoendelea dhidi ya changamoto zinazotukabili kwa sasa na kukabiliana na hatua kwa hatua kwa hatua chanya ambazo zimechukuliwa hadi sasa.
Sasa hebu turudi nyuma na tuzungumzie mahitaji yanayoendelea kuenea.Kwa hivyo historia ya miji hiyo miwili ni sehemu ya pili ya kile kinachotokea katika biashara.Hitaji hili pana la kila mara linaunga mkono imani yetu katika mkakati wetu na katika matarajio yetu ya siku zijazo.Tunatofautishwa na michakato na vifaa vyetu visivyoegemea upande wowote vya Masi, na tunaamini kuwa mpito wa nishati utakuwa suluhisho la mseto, ambayo yote tutafaidika kutokana na urejeshaji au urejeshaji wowote wa akiba ya kawaida ya mafuta na gesi.Kwa hivyo, kwenye slaidi ya 15, tumeonyesha mihimili mitatu ambayo tunadhani itaunda tabia katika muongo ujao, pamoja na mwelekeo wa jumla wa sekta ya umma na ya kibinafsi kufanyia kazi chaguzi endelevu zaidi.IEA na Ramani yake ya Kuzuia Uzalishaji wa Sifuri zinaonyesha kuwa ahadi za hali ya hewa za leo zitapunguza uzalishaji kwa asilimia 20 tu ifikapo 2030, ambayo inahitajika ili kuweka ulimwengu kwenye njia ya sifuri ifikapo 2050.
Njia nyingine ya kufikiria ni kwamba ikiwa hatutaanza sasa, kuna uwezekano kwamba ulimwengu hautakutana nasi ili kufikia malengo haya, hata ikiwa utajitahidi zaidi baadaye katika miaka kumi.Aidha, nchi 90 zimetangaza malengo sifuri, ikiwa ni asilimia 78 ya Pato la Taifa.Sasa 82% ya Pato la Taifa la kimataifa inaendeshwa na CO2 na nchi 32 zina mikakati ya hidrojeni inayoungwa mkono na serikali.Ikilinganishwa na mwaka jana, ukuaji wa takwimu hizi ni muhimu, ambayo inaashiria kuwa mtazamo wa ulimwengu unaelekea kwenye maendeleo endelevu.Kadiri kiwango na miundombinu ya nishati mbadala inavyokua, tunazidi pia kuzingatia pragmatism, huku tukihakikisha uendelevu na kudumu kwa nishati.Gesi asilia ina jukumu muhimu katika hili.Safu ya tatu ya slaidi ya 16 ni muhimu.Hii inakidhi hitaji la dharura la nishati bila kukatizwa au kukatizwa, na katika baadhi ya matukio, kwa mara ya kwanza, hutoa umeme kwa wakazi na maeneo kama vile Afrika Kusini na India.Haja ya nishati endelevu, pamoja na hamu ya suluhisho safi na rafiki zaidi wa mazingira, itatunufaisha.
Kwa hivyo endelea kutelezesha 16 kuhusu shughuli zisizo za kikaboni ambazo tumekuwa tukifanya katika miezi 12 iliyopita na jinsi zinavyotuweka vyema katika safu yetu kamili ya mchakato safi na vifaa vinavyohusiana.Sitatumia muda mwingi kwenye slaidi hii zaidi ya kusema kwamba viungo vyetu kati ya kusafisha, umeme safi, maji safi, chakula safi na tasnia safi vimeanzishwa vyema na havihitaji shughuli zaidi ya isokaboni.Wateja wetu wanaweza kuchagua kutoka kwa anuwai ya michakato na vifaa, tena bila kujali molekuli au teknolojia.Kwa hivyo, wanaweza kuchagua suluhisho kamili au sehemu kutoka kwa bidhaa zetu.Kwa sasa tuko katika nafasi nzuri ya mabadiliko haya kutokana na ukuaji wa mwaka jana usio wa kikaboni uliokamilishwa kwa tathmini ambayo tunaamini kuwa inafaa sana.Kuwa na suluhisho la kutoka mwisho hadi mwisho kunaanza kusaidia, na tunatarajia itaendelea kukuza biashara yetu ya juu ya bidhaa maalum.Kwa kuongezea, shughuli za ujumuishaji katika biashara yetu isiyo ya kikaboni ziko kwenye ratiba na tunatarajia gharama zinazohusiana na miamala na ujumuishaji kupungua mnamo 2022.
Ununuzi ambao tumefanya katika mwaka uliopita unaonyeshwa kwenye slaidi ya 17. Zinachangia kwa kiasi kikubwa kwenye kumbukumbu zetu na zitaanza kutiririka kupitia P&L kwa njia ya maana mwaka wa 2022. Upataji wa mara nne uliokamilishwa kati ya Oktoba 2020 na Juni 2021, una jumla ya bei ya ununuzi ya $105,000,000 kwa bei iliyopunguzwa ya $115 milioni kwa kiasi cha $115 milioni. Ununuzi ambao tumefanya katika mwaka uliopita unaonyeshwa kwenye slaidi ya 17. Zinachangia kwa kiasi kikubwa kwenye kumbukumbu zetu na zitaanza kutiririka kupitia P&L kwa njia ya maana mwaka wa 2022. Upataji wa mara nne uliokamilishwa kati ya Oktoba 2020 na Juni 2021, una jumla ya bei ya ununuzi ya $105,000,000 kwa bei iliyopunguzwa ya $115 milioni kwa kiasi cha $115 milioni.Mapato ambayo tumefanya katika mwaka uliopita yanaonyeshwa kwenye slaidi ya 17. Yanatoa mchango mkubwa katika kitabu chetu cha agizo na yataanza kutambuliwa kwa faida au hasara kwa njia ya maana mwaka wa 2022. Usakinishaji wa mara nne uliokamilishwa kati ya Oktoba 2020 na Juni 2021 una bei ya jumla ya ununuzi ya $105 milioni katika bei ya $105 milioni katika matoleo yote manne na wamepokea ofa zao zote nne.Usakinishaji ambao tumekamilisha katika mwaka uliopita unaonyeshwa kwenye slaidi ya 17. Zinaongeza kitabu chetu cha agizo kwa kiasi kikubwa na zitaanza kupata faida na hasara kwa kiasi kikubwa mwaka wa 2022. Manunuzi manne yalikamilishwa kati ya Oktoba 2020 na Juni 2021 kwa jumla ya bei ya ununuzi ya kampuni nne ya $105 milioni, huku maagizo yalipoagizwa zaidi ya $175 milioni.Pia, katika kona ya chini kushoto ya slaidi, unaweza kuona maingiliano mengine ya michanganyiko hii.Ningependa kusema kwamba mchanganyiko wa BlueInGreen, AdEdge na Chart na ChartWater ulipata usaidizi mkubwa mapema na kama nilivyosema awali, hii ndiyo sehemu yetu ya ukuaji ambayo haijathaminiwa sana katika miaka ya hivi karibuni na matibabu ya maji ni ya mbele.Kwa mfano, AdEdge ilichapisha agizo kuu la mwezi wa 2021 mnamo Septemba, mwezi wetu wa kwanza wa umiliki.Tangu tulipopata BlueInGreen Novemba mwaka jana, matoleo ya As-a-Service kwa ajili ya matibabu ya maji na matumizi ya viwandani yameongezeka kwa 62%.
Slaidi ya 18 inaonyesha shughuli yetu ya hidrojeni, ambayo iliendelea kuzidi matarajio yetu ya nambari za mpangilio thabiti hata bila maagizo yoyote ya vifaa vya kuyeyusha maji katika robo ya mwaka.Mwaka huu, tulipokea takriban $200 milioni katika maagizo yanayohusiana na hidrojeni katika muda wa miezi tisa.Tulirekodi mauzo ya hidrojeni, faida ya jumla na mapato ya uendeshaji katika robo ya tatu, pamoja na uzinduzi wa tanki yetu ya kibiashara ya kioevu ya bodi na uzinduzi wa pampu yetu ya 1000 ya psi kioevu ya hidrojeni.inchi katika robo hii imetupa imani na inaweza kuturuhusu kuongeza soko letu la hidrojeni linalolengwa kwa muda mfupi katika miezi/robo mwaka ijayo.Hii ni habari ndogo lakini muhimu kwani inaonyesha kiwango cha kushikamana ikilinganishwa na miezi 12 iliyopita.Moja ya risasi kwenye slaidi sasa imetolewa kwa sababu sasa tuna njia ya kipekee ya kutumia hidrojeni kwa manufaa yetu na si kutegemea kabisa hidrojeni kwa sababu hidrojeni ndiye mshindi pekee katika mpito wa nishati.
Hili pia limethibitishwa na toleo letu la sasa la mapendekezo yanayowezekana ya muundo wa mitambo ya kuchakata hidrojeni yenye thamani ya takriban dola bilioni 1 kwa wateja zaidi ya 325 na wateja watarajiwa, kukiwa na hatua inayotarajiwa ya kuamua mabomba yenye thamani ya zaidi ya dola milioni 500 kabla ya mwisho wa robo ya tatu ya 2022..Bomba hilo linajumuisha matoleo kwa zaidi ya trela 115, takriban vituo 30 vya kujaza maji na chaguzi kadhaa za uwekaji kimiminika kwa wateja kote ulimwenguni ikiwa ni pamoja na Ulaya, Amerika Kaskazini, Korea Kusini na Australia, zikiwemo sita ambazo tunatarajia zinaweza kupatikana katika muda wa miezi sita ijayo.Katika robo ya tatu ya 2021, tuliagiza pia $9.7 milioni kwa matangi ya kuhifadhia hidrojeni kioevu nchini Uchina.Marekani, na tulianza robo ya nne kwa agizo la utengenezaji wa vifaa vya kuyeyusha hidrojeni 30 t/d nchini Marekani na agizo la siri la mradi nchini Korea Kusini.kwamba katika kipindi cha miezi michache iliyopita, usambazaji wetu wa kijiografia wa shughuli za ununuzi wa hidrojeni umeenea zaidi, ambayo sio tu ya manufaa kwa maendeleo ya biashara yetu.Pia ni kiashiria chanya cha kukubalika duniani kote kwa hidrojeni.
Kwa upande wa trela za hidrojeni, tuna zaidi ya maagizo 60 katika miezi 12 iliyopita na tulisafirisha 7 mnamo Septemba, ambayo ni mfano wa upanuzi wetu wa uwezo kwa kasi ya trela 52 kwa mwaka, na tutaendelea kufanya kazi kwa bidii.katika 2022. Kuongeza uwezo huu maradufu kila mwaka.Zaidi na zaidi ya wateja wetu wanatafuta hidrojeni kioevu kama suluhisho la kusafirisha mizigo mizito, kutoka kwa lori hadi treni na ndege.Mfano mmoja ni STOKE Space Technologies, tulinunua hidrojeni yao katika robo ya mwaka.Mfano mwingine ni ushirikiano wetu na Hyzon Motors kutengeneza lori la kubeba mizigo ya daraja la 8 la maili 1,000 kwa kutumia matangi ya kwenye bodi ya kioevu ya haidrojeni mapya.Slaidi ya 19 inaonyesha shughuli ya kunasa kaboni katika robo ya tatu, ambayo nadhani ndiyo kichocheo cha ongezeko linalotarajiwa la shughuli za kibiashara za CCUS katika siku za usoni.Nilisema mwaka jana kwamba nilifikiri kukamata kaboni ilikuwa karibu mwaka nyuma ya hidrojeni katika suala la shughuli za kibiashara, lakini kutokana na mabadiliko mbalimbali katika soko, ikawa kwamba kukamata kaboni ilikuwa miezi 18 nyuma ya hidrojeni.
Lakini matukio ya robo hii, ikiwa ni pamoja na ushirikiano wetu na TECO 2030, Ionada na FLSmidth, yameathiri masoko muhimu ambapo kunasa kaboni itakuwa sehemu muhimu ya juhudi zake za uondoaji kaboni, ikijumuisha usafirishaji, saruji, viwanda na nishati.Pia hivi majuzi tulipokea ruzuku ya dola milioni 5 kutoka kwa Idara ya Nishati ya Marekani kwa teknolojia ya kunasa kaboni yenye halijoto ya chini ya SES ili kubuni, kujenga, kuagiza na kuendesha mchakato wetu katika Kampuni ya Central Plains Cement, kampuni tanzu inayomilikiwa kabisa na Eagle Materials, na kiwanda chao cha saruji huko Missouri.Mradi huu utapanua mfumo wetu wa CCC hadi uwezo wa tani 30 kwa siku na pia kuonyesha kwamba mfumo unanasa zaidi ya 95% CO2 kutoka kwa mkondo unaokuja wa gesi ya flue na kutoa mkondo wa kioevu wa CO2 na usafi wa zaidi ya 95%.Tunatarajia usafi kuwa juu ya 99%.Muhimu pia katika robo ya mwaka huu ni kwamba tulipokea agizo la kiufundi la bidhaa zetu za kukamata kaboni kutoka kwa kampuni ya viwanda inayouzwa hadharani ambayo inazalisha nyenzo kwa ajili ya sekta ya ujenzi nzito, pamoja na agizo la kiufundi la CCUS na KAUST katika Mashariki ya Kati.
Maagizo mawili ya kihandisi yanatarajiwa kubadilishwa kuwa maagizo kamili ya mradi wa CCS ndani ya miezi 12 ijayo.Hatimaye, teknolojia yetu ya kukamata kaboni ya SES ilitambuliwa kama suluhisho la ushindani zaidi la kukamata kaboni na watafiti wa MIT na ExxonMobil na kupatikana gharama ya kuzalisha saruji na kukamata CO2 kwa kutumia teknolojia yetu ya CCC kuwa 24% ya juu kuliko kuzalisha saruji bila kukamata CO2 na teknolojia nyingine za kukamata kaboni..gharama za uzalishaji wa saruji na kukamata CO2 ni 38-134% ya juu kuliko uzalishaji wa saruji bila kukamata CO2.Kwa hivyo, hitimisho la mwisho la mjadala huu ni kwamba bila kukamata na kuhifadhi kaboni, malengo ya kupunguza kaboni ifikapo 2030 hayawezi kufikiwa.Kwa hivyo endelea kufuatilia kwa ukuaji zaidi katika soko hili.Mada muhimu, tuliijadili kwa ufupi kwenye simu ya Q2 P&L, lakini nitatumia muda zaidi juu ya maelezo mahususi ya LNG kutokana na matumaini ambayo tumekuwa nayo katika wiki chache zilizopita kuhusu tangazo kubwa linalokuja la LNG.Tena, kama unavyoona kwenye slaidi ya 20, jalada letu la kibiashara la miradi inayowezekana ya LNG pia inakua.
Kama ukumbusho, tunagawanya biashara ya LNG katika sehemu tatu.Kwanza, ni miundombinu, ikiwa ni pamoja na malori, vituo vya gesi, usafiri, vyombo vya ISO, reli ya LNG.Ya pili ni miradi midogo midogo na ya jumuiya.Ya tatu ni LNG kubwa, ambayo hatujumuishi katika utabiri au makadirio yetu, lakini tunaweza kuagiza karibu dola bilioni 1 mwaka ujao maamuzi ya mwisho ya uwekezaji yanafanywa kwenye miradi hii.Kama matokeo, LNG iko katika nafasi nzuri katika soko ili kuhama kutoka kwa mikataba ya ugavi ya muda mfupi hadi kuharakisha mikataba ya ugavi ya muda mrefu huku usawa wa usambazaji na mahitaji unavyozidi kuwa ngumu.Hasa, tunaona hili katika miradi ya vituo vya kuuza nje kwenye pwani ya Ghuba ya Marekani ya Mexico.Tunatarajia vituo vitatu vikuu vya usafirishaji wa LNG kwenye Pwani ya Ghuba ya Marekani kujiunga na FID mwaka wa 2022. Kama nilivyosema, miradi miwili kati ya hii mitatu inatarajiwa kupokea maagizo kwa ajili yetu katika nusu ya kwanza ya mwaka huu.Hakuna miradi yoyote kati ya hizi iliyohifadhiwa kwa sasa na hakuna hata mmoja wao iliyojumuishwa katika utabiri wetu wa 2022.Kwa uhafidhina tunatarajia Venture Global Plaquemines Awamu ya 1 (10Mtpa) kubadili hadi FID katika nusu ya kwanza ya mwaka, na tutambue nilichosema kwa uhafidhina.
Pia tunatarajia mradi kuwa na zaidi ya $135 milioni katika maudhui ya picha.Katika robo ya tatu, VG na Poland Oil and Gas Co ziliingia katika makubaliano ambayo PGNiG itanunua tani milioni 2 za ziada kutoka kwa Venture Global kwa zaidi ya miaka 20.Kwa uwezo wa uzalishaji wa kila mwaka wa tani milioni 11, tunatarajia awamu ya kwanza ya mradi wa Tellurian Driftwood kujumuisha zaidi ya $350 milioni kwenye chati.Walitia saini makubaliano ya kuuza na kununua na Shell katika robo ya tatu, ambayo ilisababisha kukamilika kwa mauzo ya LNG kwa mitambo miwili ya kwanza, na kunuia kuanza ujenzi mapema 2022. Tunatarajia mradi wa Cheniere Corpus Christi Awamu ya III kujumuisha zaidi ya $375 milioni katika ratiba zilizotangazwa wiki iliyopita na ENN LNG imekubali kununua takriban tani 900,000 za LNG kwa mwaka.Hii inaashiria hatua nyingine muhimu katika mkataba wetu wa muda mrefu wa uwezo wetu wa LNG kwa kutarajia Awamu ya 3 ya FID katika Corpus Christi mwaka ujao, Schenier alisema.Aina ya pili ya LNG iko kwa kiwango kidogo.
Tuna LOI mbili za miradi ambayo bado haijahifadhiwa, na hiyo ndiyo sehemu kubwa ya mawazo yetu kwa 2022 kama ulivyoona kwenye matembezi.Miundo hii inatumika kwa miradi ya kiwango cha matumizi huko Eagle Jacksonville, Florida na New England.Mradi wa New England unasubiri idhini ya Halmashauri ya Jiji.Ni jambo lisiloaminika yenyewe kwamba bodi imekuwa ikiweka hili kwenye ajenda za mikutano kwa miezi michache iliyopita, lakini hawana muda wa mikutano hii.Lakini tunatumai itaidhinishwa katika mkutano wa leo wa bodi, na tunatarajia arifa muda mfupi baadaye.Hatimaye, katika kitengo cha miundombinu, tunaendelea kuona ukuaji wa rekodi katika malori ya tank ya LNG, kontena za ISO na vifaa vingine vinavyohusiana.Mwishoni mwa Septemba, tulipokea agizo la ununuzi la LNG la $19 milioni kwa mfululizo wa magari ya zabuni, agizo letu la pili la ununuzi katika miaka mingi.Maagizo ya magari ya mizigo ya LNG kwa magari yaliendelea kuwa na nguvu katika robo ya tatu ya 2021, na kuzidi dola milioni 33, na kufanya maagizo ya mwaka hadi sasa ya 2021 kuwa dola milioni 105 zaidi ya mwaka wowote kamili katika historia yetu, ikiwa ni pamoja na maagizo mapya ya wateja nchini Poland na India., Inaonyesha kukubalika zaidi kwa LNG kama mafuta wakati wa mpito wa nishati.
Hatimaye, kama sehemu ya mipango ya kubadilisha meli mbili za Marekani hadi kwenye msukumo wa gesi wa LNG katika sehemu zijazo, tumepokea utafiti wa kihandisi kwa wamiliki wa meli za Marekani.
Kufikia Septemba 30, 2021, faida yetu halisi ilikuwa 2.99.Kama inavyoonyeshwa kwenye upande wa kushoto wa slaidi ya 22, tulifunga ufadhili upya tarehe 18 Oktoba 2021, ambayo iliboresha sheria na masharti, kuongeza uwezo, kuongeza muda wa ukomavu wa zana zetu na kupunguza gharama.Bastola hii endelevu ya $1 bilioni iliongeza uwezo wetu wa kukopa bastola kutoka $83 milioni hadi $430 milioni kwa kuondoa kiwango cha chini cha kukopa cha dola cha pointi 50 za msingi, kuokoa takriban $2.3 milioni kwa mwaka katika viwango vya sasa vya kukopa, na kwa kuondoa sheria ya ulimbikizaji wa fedha katika vikwazo vinavyohusiana na COVID..Kwa mara ya kwanza katika historia yetu, tunatii na kujumuisha bidhaa endelevu katika chombo chetu cha madeni, huku kukiwa na punguzo zaidi la gharama linalohusishwa na kupunguza kwetu kiwango cha utoaji wa gesi chafuzi katika miaka mitano ijayo.Malengo yanahusiana moja kwa moja.Ofa hii inalenga 150% ya lengo la sasa la kikundi chetu cha benki la 100% ya $1 bilioni.
Hatimaye, unaweza kuona utambuzi fulani wa vitendo vyetu vya ESG kwenye slaidi ya 23, ikiwa ni pamoja na kutambua Gastech kama Bingwa Bora wa Mwaka wa Kupunguza Utoaji hewa katika robo hii, na kuwa mshindi wa fainali katika kitengo cha Tuzo za Gastech kwa mashirika ambayo yanasimamia utofauti na kujumuishwa. Pia mwezi uliopita, tuliteuliwa kuwa washindi katika tuzo za S&P Global Platts Energy kwa uwajibikaji wa shirika kwa jamii. Pia mwezi uliopita, tuliteuliwa kuwa washindi katika tuzo za S&P Global Platts Energy kwa uwajibikaji wa shirika kwa jamii. Также в прошлом месяце мы стали финалистами премии S&P Global Platts Energy kwa корпоративную социальную ответственность. Pia mwezi uliopita, tulikuwa wahitimu wa Tuzo ya Uwajibikaji kwa Jamii ya S&P Global Platts Energy Corporate Social.同樣在上个月，我們在 S&P Global Platts Energy 企业社会责任奖中入围. S&P Global Platts Energy 企业社会责任奖中入围. Также в прошлом месяце мы вошли katika шорт-лист премии S&P Global Platts Energy kwa ajili ya корпоративную социальную ответственность. Pia mwezi uliopita, tuliorodheshwa kwa ajili ya Tuzo ya Uwajibikaji kwa Jamii ya S&P Global Platts Energy Corporate Social.Mimi na Jill tungependa kuchukua muda katika mazingira haya magumu kuwashukuru washiriki wa timu yetu kwa kukaa makini, kutekeleza kwa haraka hatua mbalimbali za kurejesha gharama, na kuendelea kutoa zaidi na zaidi kwingineko yetu ya kipekee ya ufumbuzi na maslahi endelevu na mahitaji ya molekuli.- bidhaa za agnostic.
[Maagizo ya Opereta] Swali letu la kwanza linatoka kwa Ben Nolan wa Stifel.Mstari wako sasa umefunguliwa.
Haraka kuchanganya hizi mbili hapa.Kisha ugeuze.Kwanza, lazima iwe haraka.Katika Awamu ya 3 Corpus Christi, je, nambari hiyo ni kubwa kuliko hapo awali kulingana na maudhui yako?Inaonekana hivyo.Ninatamani kujua ikiwa kuna maudhui yoyote ya ziada ambayo yanaweza kuuzwa.Walakini, swali lingine lilikuwa la mada zaidi na ni wazi ilikuwa robo ngumu.Kuna mambo ambayo hukutarajia, na hakuna mtu aliyetarajia yangekuwa na athari yoyote hapa.Lakini kwa kuzingatia [suala la kiufundi] lako la 2022, ninajaribu tu kujua ni nini kiko ndani ya kuendesha.Na - unafikiria nini, ndio - ikiwa kitu kitatokea bila kuepukika, haiendi kama ilivyopangwa, ikiwa nafasi ya kutosha katika jimbo lako ilizingatiwa?
Sawa, asante Ben.Kwa hivyo wacha niwasilishe jibu la kwanza kwa Awamu ya Tatu ya Corpus Christi.Nambari hii ni kubwa kuliko hapo awali.Pia ningependa kusema kwamba hii ni mara ya kwanza kutokea, jambo ambalo linaniongezea imani kwamba waendeshaji wote husika wa miradi mitatu niliyoeleza katika Mpango Mkubwa wa LNG wameridhika kwamba tunatoa kiwango cha maudhui tunachotarajia kwenye uwanja wa umma..Hivyo ni chanya.Na kisha, kujibu swali lako moja kwa moja, kuna baadhi, daima kwa njia ya miradi hii, kazi inayoendelea nyuma kati ya EPC, operator na Grafu, karibu na muundo, jinsi gani ingeonekana, ni sehemu gani zinazofaa pamoja..
Kwa hivyo kuna mabadiliko yanayohusiana katika kiwango ambayo yamekuwa na faida kubwa kwetu, na maoni juu ya uwekaji bei na uwekaji bei ni rahisi kutokana na mabadiliko ya mazingira ya jumla.Kwa hivyo hizi mbili ndizo nguvu inayosukuma kuongezeka kwa yaliyomo kwa mradi huu mahususi.Na kisha, kwa swali la 2022, sehemu ya chini ya mwongozo imejengwa kwenye chumba cha wiggle unachoelezea.Tunaamini mauzo yanasambazwa kwa usawa zaidi mwaka mzima.Na bado unavuta kambi katika robo ya kwanza na unaimarika katika robo ya pili.Tuna ufahamu mzuri wa njia hizi - lag ambayo tunapoteza.Tumeunda chumba kidogo cha kutetereka kwenye ukingo wa kipindi cha kwanza katika mawazo yetu tunapomaliza safu kwa ujasiri.Tena, hatutoi mapendekezo kila baada ya miezi mitatu, kwa hivyo mtu yeyote akiniuliza kuihusu.
Lakini tunafikiria juu yake kwa njia hii: tunapoangalia maelezo ya kumbukumbu yetu katika nusu ya kwanza ya 2022, sehemu kubwa ya kumbukumbu yetu ni bidhaa maalum na suluhu za tanki za friji.Katika nafasi iliyojitolea, tunaona unyumbufu mwingi kuhusiana na viwango vya ukingo thabiti.Na kisha, kama Brinkman alivyotoa maoni hivi punde, baadhi ya sehemu na sehemu za taaluma yetu zilikuwa za haraka zaidi katika kuhifadhi na kusafirisha na ziliendelea na bei/thamani.Na kisha, juu ya uamuzi wa tank ya kufungia, katika backlog katika nusu ya kwanza, sisi pia tuna sehemu kubwa katika EMEA, ambapo kuna utaratibu mkali wa kupitisha bei hii.Kwa hivyo mambo hayo mawili yanatupa wazo nzuri la kipindi cha kwanza.Lakini nadhani usambazaji ni mkubwa zaidi mwaka huu kuliko 2021, na pembezoni zikiboresha kutoka Q4 hadi Q1, Q1 hadi Q2 na chini ya safu hiyo.