Isipokuwa Mustangs, huwezi tena kununua magari kutoka Ford nchini Marekani.Sio muda mrefu uliopita, Ford ilitoa vifuniko vitatu tofauti vya moto, lakini leo kampuni haina gari la bei nafuu la utendaji wa juu isipokuwa ukihesabu Mustangs za bei nafuu.Hii haijawazuia Ford kuhudumia wanunuzi wenye uchu wa magari yenye utendaji wa juu katika sehemu nyingine za dunia.
Ford wanaiita ST hii kuwa ST ya kisasa zaidi hadi leo.Inatoka kwa kiwanda, na kusimamishwa kwa coil inayoweza kubadilishwa ya KW, iliyorekebishwa na Utendaji wa Ford kwenye Nürburgring:
Mfumo wa kusimamishwa unaoweza kurekebishwa wa njia mbili unaozalishwa na mtaalamu wa michezo ya magari KW Automotive una ganda la kufyonza mshtuko wa chuma cha pua lenye mirija miwili na chemchemi zilizopakwa poda, na una umaliziaji wa kipekee wa rangi ya samawati ya Ford.Ikilinganishwa na Focus ST ya kawaida, urefu wa mbele na wa nyuma wa Toleo la Focus ST umepunguzwa kwa 10 mm, na wateja wanaweza kurekebisha zaidi kwa 20 mm.Ikilinganishwa na kiwango cha Focus ST, ugumu wa spring umeongezeka kwa zaidi ya 50%.
Magurudumu ya inchi 19 yenye uzani mwepesi na matairi ya Michelin Pilot Sport 4S, jambo hili linapaswa kuwa mchonga korongo.Ford hata ilitoa hati kwa mmiliki wa gari, ikipendekeza mipangilio ya hali tofauti za kuendesha gari.
Nguvu hutoka kwa injini ya 2.3-lita ya Ecoboost yenye silinda nne yenye nguvu ya farasi 280 na torque ya paundi 309, ambayo hutumiwa kwa kushirikiana na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita.Bei ya ST hii si kama gari la soko la Marekani la kuvutia na la bei nafuu unalokumbuka.Bei iliyopendekezwa ya rejareja ya 2018 ST (inapatikana katika mwaka wa mwisho wa mtindo huu) ni $ 25,170.Kulingana na kiwango cha sasa cha ubadilishaji, ST hii mpya inaanzia $49,086.Kwa bei hii, labda ni bora zaidi katika bwawa.
Ingawa nimeridhishwa sana na Mazda 3 yangu ya 2018, bado ninateseka kutokana na Ford kughairi kizazi hiki cha American Focus ST.Nina pesa tayari, na ninamuuliza rafiki yangu anayefanya kazi kwenye gari kwa maelezo yote.Bado nakumbuka siku ambayo rafiki yangu wa viwanda alinionya nighairi magari yote.
Katika Ford, bado tuna kikundi kidogo cha watu ambao watatumia fursa yoyote tuliyo nayo kwenye ukurasa wa ndani wa Ford kulalamika.
Lo, sijui ni kwa nini umeweka asilimia ya ubadilishaji bila kuangalia gharama sawa za gari katika nchi hizi mbili.Ikiwa uliangalia, ilipokuwa bado inauzwa hapa, bei ya Focus ST ilikuwa karibu (si sahihi) pauni 1 hadi 1.

Isipokuwa Mustangs, huwezi tena kununua magari kutoka Ford nchini Marekani.Sio muda mrefu uliopita, Ford ilitoa vifuniko vitatu tofauti vya moto, lakini leo kampuni haina gari la bei nafuu la utendaji wa juu isipokuwa ukihesabu Mustangs za bei nafuu.Hii haijawazuia Ford kuhudumia wanunuzi wenye uchu wa magari yenye utendaji wa juu katika sehemu nyingine za dunia.
Ford wanaiita ST hii kuwa ST ya kisasa zaidi hadi leo.Inatoka kwa kiwanda, na kusimamishwa kwa coil inayoweza kubadilishwa ya KW, iliyorekebishwa na Utendaji wa Ford kwenye Nürburgring:
Mfumo wa kusimamishwa unaoweza kurekebishwa wa njia mbili unaozalishwa na mtaalamu wa michezo ya magari KW Automotive una ganda la kufyonza mshtuko wa chuma cha pua lenye mirija miwili na chemchemi zilizopakwa poda, na una umaliziaji wa kipekee wa rangi ya samawati ya Ford.Ikilinganishwa na Focus ST ya kawaida, urefu wa mbele na wa nyuma wa Toleo la Focus ST umepunguzwa kwa 10 mm, na wateja wanaweza kurekebisha zaidi kwa 20 mm.Ikilinganishwa na kiwango cha Focus ST, ugumu wa spring umeongezeka kwa zaidi ya 50%.
Magurudumu ya inchi 19 yenye uzani mwepesi na matairi ya Michelin Pilot Sport 4S, jambo hili linapaswa kuwa mchonga korongo.Ford hata ilitoa hati kwa mmiliki wa gari, ikipendekeza mipangilio ya hali tofauti za kuendesha gari.
Nguvu hutoka kwa injini ya 2.3-lita ya Ecoboost yenye silinda nne yenye nguvu ya farasi 280 na torque ya paundi 309, ambayo hutumiwa kwa kushirikiana na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita.Bei ya ST hii si kama gari la soko la Marekani la kuvutia na la bei nafuu unalokumbuka.Bei iliyopendekezwa ya rejareja ya 2018 ST (inapatikana katika mwaka wa mwisho wa mtindo huu) ni $ 25,170.Kulingana na kiwango cha sasa cha ubadilishaji, ST hii mpya inaanzia $49,086.Kwa bei hii, labda ni bora zaidi katika bwawa.
Ingawa nimeridhishwa sana na Mazda 3 yangu ya 2018, bado ninateseka kutokana na Ford kughairi kizazi hiki cha American Focus ST.Nina pesa tayari, na ninamuuliza rafiki yangu anayefanya kazi kwenye gari kwa maelezo yote.Bado nakumbuka siku ambayo rafiki yangu wa viwanda alinionya nighairi magari yote.
Katika Ford, bado tuna kikundi kidogo cha watu ambao watatumia fursa yoyote tuliyo nayo kwenye ukurasa wa ndani wa Ford kulalamika.
Lo, sijui ni kwa nini umeweka asilimia ya ubadilishaji bila kuangalia gharama sawa za gari katika nchi hizi mbili.Ikiwa uliangalia, ilipokuwa bado inauzwa hapa, bei ya Focus ST ilikuwa karibu (si sahihi) pauni 1 hadi 1.

Isipokuwa Mustangs, huwezi tena kununua magari kutoka Ford nchini Marekani.Sio muda mrefu uliopita, Ford ilitoa vifuniko vitatu tofauti vya moto, lakini leo kampuni haina gari la bei nafuu la utendaji wa juu isipokuwa ukihesabu Mustangs za bei nafuu.Hii haijawazuia Ford kuhudumia wanunuzi wenye uchu wa magari yenye utendaji wa juu katika sehemu nyingine za dunia.
Ford wanaiita ST hii kuwa ST ya kisasa zaidi hadi leo.Inatoka kwa kiwanda, na kusimamishwa kwa coil inayoweza kubadilishwa ya KW, iliyorekebishwa na Utendaji wa Ford kwenye Nürburgring:
Mfumo wa kusimamishwa unaoweza kurekebishwa wa njia mbili unaozalishwa na mtaalamu wa michezo ya magari KW Automotive una ganda la kufyonza mshtuko wa chuma cha pua lenye mirija miwili na chemchemi zilizopakwa poda, na una umaliziaji wa kipekee wa rangi ya samawati ya Ford.Ikilinganishwa na Focus ST ya kawaida, urefu wa mbele na wa nyuma wa Toleo la Focus ST umepunguzwa kwa 10 mm, na wateja wanaweza kurekebisha zaidi kwa 20 mm.Ikilinganishwa na kiwango cha Focus ST, ugumu wa spring umeongezeka kwa zaidi ya 50%.
Magurudumu ya inchi 19 yenye uzani mwepesi na matairi ya Michelin Pilot Sport 4S, jambo hili linapaswa kuwa mchonga korongo.Ford hata ilitoa hati kwa mmiliki wa gari, ikipendekeza mipangilio ya hali tofauti za kuendesha gari.
Nguvu hutoka kwa injini ya 2.3-lita ya Ecoboost yenye silinda nne yenye nguvu ya farasi 280 na torque ya paundi 309, ambayo hutumiwa kwa kushirikiana na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita.Bei ya ST hii si kama gari la soko la Marekani la kuvutia na la bei nafuu unalokumbuka.Bei iliyopendekezwa ya rejareja ya 2018 ST (inapatikana katika mwaka wa mwisho wa mtindo huu) ni $ 25,170.Kulingana na kiwango cha sasa cha ubadilishaji, ST hii mpya inaanzia $49,086.Kwa bei hii, labda ni bora zaidi katika bwawa.
Ingawa nimeridhishwa sana na Mazda 3 yangu ya 2018, bado ninateseka kutokana na Ford kughairi kizazi hiki cha American Focus ST.Nina pesa tayari, na ninamuuliza rafiki yangu anayefanya kazi kwenye gari kwa maelezo yote.Bado nakumbuka siku ambayo rafiki yangu wa viwanda alinionya nighairi magari yote.
Katika Ford, bado tuna kikundi kidogo cha watu ambao watatumia fursa yoyote tuliyo nayo kwenye ukurasa wa ndani wa Ford kulalamika.
Lo, sijui ni kwa nini umeweka asilimia ya ubadilishaji bila kuangalia gharama sawa za gari katika nchi hizi mbili.Ikiwa uliangalia, ilipokuwa bado inauzwa hapa, bei ya Focus ST ilikuwa karibu (si sahihi) pauni 1 hadi 1.

Isipokuwa Mustangs, huwezi tena kununua magari kutoka Ford nchini Marekani.Sio muda mrefu uliopita, Ford ilitoa vifuniko vitatu tofauti vya moto, lakini leo kampuni haina gari la bei nafuu la utendaji wa juu isipokuwa ukihesabu Mustangs za bei nafuu.Hii haijawazuia Ford kuhudumia wanunuzi wenye uchu wa magari yenye utendaji wa juu katika sehemu nyingine za dunia.
Ford wanaiita ST hii kuwa ST ya kisasa zaidi hadi leo.Inatoka kwa kiwanda, na kusimamishwa kwa coil inayoweza kubadilishwa ya KW, iliyorekebishwa na Utendaji wa Ford kwenye Nürburgring:
Mfumo wa kusimamishwa unaoweza kurekebishwa wa njia mbili unaozalishwa na mtaalamu wa michezo ya magari KW Automotive una ganda la kufyonza mshtuko wa chuma cha pua lenye mirija miwili na chemchemi zilizopakwa poda, na una umaliziaji wa kipekee wa rangi ya samawati ya Ford.Ikilinganishwa na Focus ST ya kawaida, urefu wa mbele na wa nyuma wa Toleo la Focus ST umepunguzwa kwa 10 mm, na wateja wanaweza kurekebisha zaidi kwa 20 mm.Ikilinganishwa na kiwango cha Focus ST, ugumu wa spring umeongezeka kwa zaidi ya 50%.
Magurudumu ya inchi 19 yenye uzani mwepesi na matairi ya Michelin Pilot Sport 4S, jambo hili linapaswa kuwa mchonga korongo.Ford hata ilitoa hati kwa mmiliki wa gari, ikipendekeza mipangilio ya hali tofauti za kuendesha gari.
Nguvu hutoka kwa injini ya 2.3-lita ya Ecoboost yenye silinda nne yenye nguvu ya farasi 280 na torque ya paundi 309, ambayo hutumiwa kwa kushirikiana na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita.Bei ya ST hii si kama gari la soko la Marekani la kuvutia na la bei nafuu unalokumbuka.Bei iliyopendekezwa ya rejareja ya 2018 ST (inapatikana katika mwaka wa mwisho wa mtindo huu) ni $ 25,170.Kulingana na kiwango cha sasa cha ubadilishaji, ST hii mpya inaanzia $49,086.Kwa bei hii, labda ni bora zaidi katika bwawa.
Ingawa nimeridhishwa sana na Mazda 3 yangu ya 2018, bado ninateseka kutokana na Ford kughairi kizazi hiki cha American Focus ST.Nina pesa tayari, na ninamuuliza rafiki yangu anayefanya kazi kwenye gari kwa maelezo yote.Bado nakumbuka siku ambayo rafiki yangu wa viwanda alinionya nighairi magari yote.
Katika Ford, bado tuna kikundi kidogo cha watu ambao watatumia fursa yoyote tuliyo nayo kwenye ukurasa wa ndani wa Ford kulalamika.
Lo, sijui ni kwa nini umeweka asilimia ya ubadilishaji bila kuangalia gharama sawa za gari katika nchi hizi mbili.Ikiwa uliangalia, ilipokuwa bado inauzwa hapa, bei ya Focus ST ilikuwa karibu (si sahihi) pauni 1 hadi 1.

Isipokuwa Mustangs, huwezi tena kununua magari kutoka Ford nchini Marekani.Sio muda mrefu uliopita, Ford ilitoa vifuniko vitatu tofauti vya moto, lakini leo kampuni haina gari la bei nafuu la utendaji wa juu isipokuwa ukihesabu Mustangs za bei nafuu.Hii haijawazuia Ford kuhudumia wanunuzi wenye uchu wa magari yenye utendaji wa juu katika sehemu nyingine za dunia.
Ford wanaiita ST hii kuwa ST ya kisasa zaidi hadi leo.Inatoka kwa kiwanda, na kusimamishwa kwa coil inayoweza kubadilishwa ya KW, iliyorekebishwa na Utendaji wa Ford kwenye Nürburgring:
Mfumo wa kusimamishwa unaoweza kurekebishwa wa njia mbili unaozalishwa na mtaalamu wa michezo ya magari KW Automotive una ganda la kufyonza mshtuko wa chuma cha pua lenye mirija miwili na chemchemi zilizopakwa poda, na una umaliziaji wa kipekee wa rangi ya samawati ya Ford.Ikilinganishwa na Focus ST ya kawaida, urefu wa mbele na wa nyuma wa Toleo la Focus ST umepunguzwa kwa 10 mm, na wateja wanaweza kurekebisha zaidi kwa 20 mm.Ikilinganishwa na kiwango cha Focus ST, ugumu wa spring umeongezeka kwa zaidi ya 50%.
Magurudumu ya inchi 19 yenye uzani mwepesi na matairi ya Michelin Pilot Sport 4S, jambo hili linapaswa kuwa mchonga korongo.Ford hata ilitoa hati kwa mmiliki wa gari, ikipendekeza mipangilio ya hali tofauti za kuendesha gari.
Nguvu hutoka kwa injini ya 2.3-lita ya Ecoboost yenye silinda nne yenye nguvu ya farasi 280 na torque ya paundi 309, ambayo hutumiwa kwa kushirikiana na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita.Bei ya ST hii si kama gari la soko la Marekani la kuvutia na la bei nafuu unalokumbuka.Bei iliyopendekezwa ya rejareja ya 2018 ST (inapatikana katika mwaka wa mwisho wa mtindo huu) ni $ 25,170.Kulingana na kiwango cha sasa cha ubadilishaji, ST hii mpya inaanzia $49,086.Kwa bei hii, labda ni bora zaidi katika bwawa.
Ingawa nimeridhishwa sana na Mazda 3 yangu ya 2018, bado ninateseka kutokana na Ford kughairi kizazi hiki cha American Focus ST.Nina pesa tayari, na ninamuuliza rafiki yangu anayefanya kazi kwenye gari kwa maelezo yote.Bado nakumbuka siku ambayo rafiki yangu wa viwanda alinionya nighairi magari yote.
Katika Ford, bado tuna kikundi kidogo cha watu ambao watatumia fursa yoyote tuliyo nayo kwenye ukurasa wa ndani wa Ford kulalamika.
Lo, sijui ni kwa nini umeweka asilimia ya ubadilishaji bila kuangalia gharama sawa za gari katika nchi hizi mbili.Ikiwa uliangalia, ilipokuwa bado inauzwa hapa, bei ya Focus ST ilikuwa karibu (si sahihi) pauni 1 hadi 1.

Isipokuwa Mustangs, huwezi tena kununua magari kutoka Ford nchini Marekani.Sio muda mrefu uliopita, Ford ilitoa vifuniko vitatu tofauti vya moto, lakini leo kampuni haina gari la bei nafuu la utendaji wa juu isipokuwa ukihesabu Mustangs za bei nafuu.Hii haijawazuia Ford kuhudumia wanunuzi wenye uchu wa magari yenye utendaji wa juu katika sehemu nyingine za dunia.
Ford wanaiita ST hii kuwa ST ya kisasa zaidi hadi leo.Inatoka kwa kiwanda, na kusimamishwa kwa coil inayoweza kubadilishwa ya KW, iliyorekebishwa na Utendaji wa Ford kwenye Nürburgring:
Mfumo wa kusimamishwa unaoweza kurekebishwa wa njia mbili unaozalishwa na mtaalamu wa michezo ya magari KW Automotive una ganda la kufyonza mshtuko wa chuma cha pua lenye mirija miwili na chemchemi zilizopakwa poda, na una umaliziaji wa kipekee wa rangi ya samawati ya Ford.Ikilinganishwa na Focus ST ya kawaida, urefu wa mbele na wa nyuma wa Toleo la Focus ST umepunguzwa kwa 10 mm, na wateja wanaweza kurekebisha zaidi kwa 20 mm.Ikilinganishwa na kiwango cha Focus ST, ugumu wa spring umeongezeka kwa zaidi ya 50%.
Magurudumu ya inchi 19 yenye uzani mwepesi na matairi ya Michelin Pilot Sport 4S, jambo hili linapaswa kuwa mchonga korongo.Ford hata ilitoa hati kwa mmiliki wa gari, ikipendekeza mipangilio ya hali tofauti za kuendesha gari.
Nguvu hutoka kwa injini ya 2.3-lita ya Ecoboost yenye silinda nne yenye nguvu ya farasi 280 na torque ya paundi 309, ambayo hutumiwa kwa kushirikiana na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita.Bei ya ST hii si kama gari la soko la Marekani la kuvutia na la bei nafuu unalokumbuka.Bei iliyopendekezwa ya rejareja ya 2018 ST (inapatikana katika mwaka wa mwisho wa mtindo huu) ni $ 25,170.Kulingana na kiwango cha sasa cha ubadilishaji, ST hii mpya inaanzia $49,086.Kwa bei hii, labda ni bora zaidi katika bwawa.
Ingawa nimeridhishwa sana na Mazda 3 yangu ya 2018, bado ninateseka kutokana na Ford kughairi kizazi hiki cha American Focus ST.Nina pesa tayari, na ninamuuliza rafiki yangu anayefanya kazi kwenye gari kwa maelezo yote.Bado nakumbuka siku ambayo rafiki yangu wa viwanda alinionya nighairi magari yote.
Katika Ford, bado tuna kikundi kidogo cha watu ambao watatumia fursa yoyote tuliyo nayo kwenye ukurasa wa ndani wa Ford kulalamika.
Lo, sijui ni kwa nini umeweka asilimia ya ubadilishaji bila kuangalia gharama sawa za gari katika nchi hizi mbili.Ikiwa uliangalia, ilipokuwa bado inauzwa hapa, bei ya Focus ST ilikuwa karibu (si sahihi) pauni 1 hadi 1.

Isipokuwa Mustangs, huwezi tena kununua magari kutoka Ford nchini Marekani.Sio muda mrefu uliopita, Ford ilitoa vifuniko vitatu tofauti vya moto, lakini leo kampuni haina gari la bei nafuu la utendaji wa juu isipokuwa ukihesabu Mustangs za bei nafuu.Hii haijawazuia Ford kuhudumia wanunuzi wenye uchu wa magari yenye utendaji wa juu katika sehemu nyingine za dunia.
Ford wanaiita ST hii kuwa ST ya kisasa zaidi hadi leo.Inatoka kwa kiwanda, na kusimamishwa kwa coil inayoweza kubadilishwa ya KW, iliyorekebishwa na Utendaji wa Ford kwenye Nürburgring:
Mfumo wa kusimamishwa unaoweza kurekebishwa wa njia mbili unaozalishwa na mtaalamu wa michezo ya magari KW Automotive una ganda la kufyonza mshtuko wa chuma cha pua lenye mirija miwili na chemchemi zilizopakwa poda, na una umaliziaji wa kipekee wa rangi ya samawati ya Ford.Ikilinganishwa na Focus ST ya kawaida, urefu wa mbele na wa nyuma wa Toleo la Focus ST umepunguzwa kwa 10 mm, na wateja wanaweza kurekebisha zaidi kwa 20 mm.Ikilinganishwa na kiwango cha Focus ST, ugumu wa spring umeongezeka kwa zaidi ya 50%.
Magurudumu ya inchi 19 yenye uzani mwepesi na matairi ya Michelin Pilot Sport 4S, jambo hili linapaswa kuwa mchonga korongo.Ford hata ilitoa hati kwa mmiliki wa gari, ikipendekeza mipangilio ya hali tofauti za kuendesha gari.
Nguvu hutoka kwa injini ya 2.3-lita ya Ecoboost yenye silinda nne yenye nguvu ya farasi 280 na torque ya paundi 309, ambayo hutumiwa kwa kushirikiana na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita.Bei ya ST hii si kama gari la soko la Marekani la kuvutia na la bei nafuu unalokumbuka.Bei iliyopendekezwa ya rejareja ya 2018 ST (inapatikana katika mwaka wa mwisho wa mtindo huu) ni $ 25,170.Kulingana na kiwango cha sasa cha ubadilishaji, ST hii mpya inaanzia $49,086.Kwa bei hii, labda ni bora zaidi katika bwawa.
Ingawa nimeridhishwa sana na Mazda 3 yangu ya 2018, bado ninateseka kutokana na Ford kughairi kizazi hiki cha American Focus ST.Nina pesa tayari, na ninamuuliza rafiki yangu anayefanya kazi kwenye gari kwa maelezo yote.Bado nakumbuka siku ambayo rafiki yangu wa viwanda alinionya nighairi magari yote.
Katika Ford, bado tuna kikundi kidogo cha watu ambao watatumia fursa yoyote tuliyo nayo kwenye ukurasa wa ndani wa Ford kulalamika.
Lo, sijui ni kwa nini umeweka asilimia ya ubadilishaji bila kuangalia gharama sawa za gari katika nchi hizi mbili.Ikiwa uliangalia, ilipokuwa bado inauzwa hapa, bei ya Focus ST ilikuwa karibu (si sahihi) pauni 1 hadi 1.

Isipokuwa Mustangs, huwezi tena kununua magari kutoka Ford nchini Marekani.Sio muda mrefu uliopita, Ford ilitoa vifuniko vitatu tofauti vya moto, lakini leo kampuni haina gari la bei nafuu la utendaji wa juu isipokuwa ukihesabu Mustangs za bei nafuu.Hii haijawazuia Ford kuhudumia wanunuzi wenye uchu wa magari yenye utendaji wa juu katika sehemu nyingine za dunia.
Ford wanaiita ST hii kuwa ST ya kisasa zaidi hadi leo.Inatoka kwa kiwanda, na kusimamishwa kwa coil inayoweza kubadilishwa ya KW, iliyorekebishwa na Utendaji wa Ford kwenye Nürburgring:
Mfumo wa kusimamishwa unaoweza kurekebishwa wa njia mbili unaozalishwa na mtaalamu wa michezo ya magari KW Automotive una ganda la kufyonza mshtuko wa chuma cha pua lenye mirija miwili na chemchemi zilizopakwa poda, na una umaliziaji wa kipekee wa rangi ya samawati ya Ford.Ikilinganishwa na Focus ST ya kawaida, urefu wa mbele na wa nyuma wa Toleo la Focus ST umepunguzwa kwa 10 mm, na wateja wanaweza kurekebisha zaidi kwa 20 mm.Ikilinganishwa na kiwango cha Focus ST, ugumu wa spring umeongezeka kwa zaidi ya 50%.
Magurudumu ya inchi 19 yenye uzani mwepesi na matairi ya Michelin Pilot Sport 4S, jambo hili linapaswa kuwa mchonga korongo.Ford hata ilitoa hati kwa mmiliki wa gari, ikipendekeza mipangilio ya hali tofauti za kuendesha gari.
Nguvu hutoka kwa injini ya 2.3-lita ya Ecoboost yenye silinda nne yenye nguvu ya farasi 280 na torque ya paundi 309, ambayo hutumiwa kwa kushirikiana na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita.Bei ya ST hii si kama gari la soko la Marekani la kuvutia na la bei nafuu unalokumbuka.Bei iliyopendekezwa ya rejareja ya 2018 ST (inapatikana katika mwaka wa mwisho wa mtindo huu) ni $ 25,170.Kulingana na kiwango cha sasa cha ubadilishaji, ST hii mpya inaanzia $49,086.Kwa bei hii, labda ni bora zaidi katika bwawa.
Ingawa nimeridhishwa sana na Mazda 3 yangu ya 2018, bado ninateseka kutokana na Ford kughairi kizazi hiki cha American Focus ST.Nina pesa tayari, na ninamuuliza rafiki yangu anayefanya kazi kwenye gari kwa maelezo yote.Bado nakumbuka siku ambayo rafiki yangu wa viwanda alinionya nighairi magari yote.
Katika Ford, bado tuna kikundi kidogo cha watu ambao watatumia fursa yoyote tuliyo nayo kwenye ukurasa wa ndani wa Ford kulalamika.
Lo, sijui ni kwa nini umeweka asilimia ya ubadilishaji bila kuangalia gharama sawa za gari katika nchi hizi mbili.Ikiwa uliangalia, ilipokuwa bado inauzwa hapa, bei ya Focus ST ilikuwa karibu (si sahihi) pauni 1 hadi 1.

Isipokuwa Mustangs, huwezi tena kununua magari kutoka Ford nchini Marekani.Sio muda mrefu uliopita, Ford ilitoa vifuniko vitatu tofauti vya moto, lakini leo kampuni haina gari la bei nafuu la utendaji wa juu isipokuwa ukihesabu Mustangs za bei nafuu.Hii haijawazuia Ford kuhudumia wanunuzi wenye uchu wa magari yenye utendaji wa juu katika sehemu nyingine za dunia.
Ford wanaiita ST hii kuwa ST ya kisasa zaidi hadi leo.Inatoka kwa kiwanda, na kusimamishwa kwa coil inayoweza kubadilishwa ya KW, iliyorekebishwa na Utendaji wa Ford kwenye Nürburgring:
Mfumo wa kusimamishwa unaoweza kurekebishwa wa njia mbili unaozalishwa na mtaalamu wa michezo ya magari KW Automotive una ganda la kufyonza mshtuko wa chuma cha pua lenye mirija miwili na chemchemi zilizopakwa poda, na una umaliziaji wa kipekee wa rangi ya samawati ya Ford.Ikilinganishwa na Focus ST ya kawaida, urefu wa mbele na wa nyuma wa Toleo la Focus ST umepunguzwa kwa 10 mm, na wateja wanaweza kurekebisha zaidi kwa 20 mm.Ikilinganishwa na kiwango cha Focus ST, ugumu wa spring umeongezeka kwa zaidi ya 50%.
Magurudumu ya inchi 19 yenye uzani mwepesi na matairi ya Michelin Pilot Sport 4S, jambo hili linapaswa kuwa mchonga korongo.Ford hata ilitoa hati kwa mmiliki wa gari, ikipendekeza mipangilio ya hali tofauti za kuendesha gari.
Nguvu hutoka kwa injini ya 2.3-lita ya Ecoboost yenye silinda nne yenye nguvu ya farasi 280 na torque ya paundi 309, ambayo hutumiwa kwa kushirikiana na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita.Bei ya ST hii si kama gari la soko la Marekani la kuvutia na la bei nafuu unalokumbuka.Bei iliyopendekezwa ya rejareja ya 2018 ST (inapatikana katika mwaka wa mwisho wa mtindo huu) ni $ 25,170.Kulingana na kiwango cha sasa cha ubadilishaji, ST hii mpya inaanzia $49,086.Kwa bei hii, labda ni bora zaidi katika bwawa.
Ingawa nimeridhishwa sana na Mazda 3 yangu ya 2018, bado ninateseka kutokana na Ford kughairi kizazi hiki cha American Focus ST.Nina pesa tayari, na ninamuuliza rafiki yangu anayefanya kazi kwenye gari kwa maelezo yote.Bado nakumbuka siku ambayo rafiki yangu wa viwanda alinionya nighairi magari yote.
Katika Ford, bado tuna kikundi kidogo cha watu ambao watatumia fursa yoyote tuliyo nayo kwenye ukurasa wa ndani wa Ford kulalamika.
Lo, sijui ni kwa nini umeweka asilimia ya ubadilishaji bila kuangalia gharama sawa za gari katika nchi hizi mbili.Ikiwa uliangalia, ilipokuwa bado inauzwa hapa, bei ya Focus ST ilikuwa karibu (si sahihi) pauni 1 hadi 1.