Pakua Kawasaki Ninja H2 2021…ikiwa(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[728.90],'totalmotorcycle_com-box-3′,'ezslot_0′,144,'0′,' ']) };kama=nafasi_ya_imetolewa ('div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0′)};
Kawasaki Ninja H2™ iliyoundwa kwa matumizi ya barabarani imeundwa kwa kutumia teknolojia ya hali ya juu na kutengenezwa kwa ushirikiano wa kitengo cha Kawasaki Performance Motorcycle, Anga na Turbine ya Gesi.
Baiskeli za kaboni za Ninja H2™ na Ninja H2™ ni sawa na sheria za barabarani za utendakazi wa hali ya juu zaidi.Inayo injini ya 998 cc inline ya silinda nne.cm, chaja kubwa iliyo na hati miliki, grille uzani mwepesi, vipimo vya kompakt vya baiskeli bora zaidi, vifaa vya mwili vinavyotumia hewa na swingarm thabiti ya upande mmoja.Miundo yote miwili ina kalipa za breki za teknolojia ya juu za Brembo Stylema®, Kawasaki Quick Shifter (KQS), Kawasaki Traction Control (Modi ya KTRC-9) na rangi ya Kawasaki inayodumu sana ya kujiponya.Ndani ya teksi, onyesho la chombo cha rangi cha TFT (Thin Film Transistor) chenye modi nne zinazoweza kuchaguliwa, pamoja na muunganisho wa simu mahiri wa Bluetooth (kwa kutumia RIDEOLOGY THE APP*).Matairi ya Bridgestone RS11 huleta nguvu na teknolojia hiyo yote kwenye lami.Ninja H2 Carbon ni muundo maalum wa toleo lenye kikomo chenye ganda la mbele la nyuzinyuzi za kaboni nzuri, zinazodumu na nyepesi na beji maalum.Ninja H2 ya 2021 inapatikana katika Spark Black na umaliziaji wa kioo kwa bei iliyopendekezwa ya rejareja ya $29,500, huku Ninja H2 Carbon ya 2021 inapatikana katika Matt Spark Black na kumaliza kioo/Candy Flat Blazed Green iliyo na uonyesho wa awali wa nyuzi za kaboni iliyofunikwa na MSRP ya $33,000.
• Teknolojia ya malipo ya juu ya Kawasaki yenye hati miliki hutoa nguvu na torati ya hali ya juu kwa raha ya juu zaidi ya kuendesha gari.• Fremu ya kimiani huboresha ushughulikiaji na hutawanya kwa ufanisi joto la injini.• OHLINS TTX36 vifyonzaji vya mshtuko.• Chombo kilichoundwa na anga husaidia kutoa nguvu duni.pikipiki
if(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4′,'ezslot_3′,153,'0′,'0′])};kama(aina ya __ez_fad_position) ='_d_fad_position ad-totalmotorcycle_com-box-4-0′)};
Injini ya Kawasaki Ninja H2 inahitaji kuunganishwa na kutoa nguvu ya juu kwa kuongeza kasi.Supercharger inachukuliwa kuwa muhimu, lakini sio chaja yoyote iliyopo.Matokeo ya juhudi shirikishi kati ya idara za uhandisi za Kawasaki ni chaja bora ambayo haihitaji kipozaji baridi ili kupunguza joto la hewa ya injini.
Superchargerif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[580,400],'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2′,'ezslot_2′,180,'0′,'0′])};kama(aina ya __fined_nafasi_'ez_fafanuzi__'ez_div_d_fafanuzi)' gpt-ad-totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2-0′)};
Transmissionif(typeof ez_ad_units!='undefined'){ez_ad_units.push([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1′,'ezslot_12′,154,'0′,'0′])};ikiwa(aina ya __ez_fad_position)' 东木公實 =' -gpt-ad-totalmotorcycle_com-bango-1-0′)};
Muundo wa chasi lazima uwe na nguvu ya kutosha kutumia nguvu ya injini yenye nguvu, wakati huo huo kuwa na uwezo wa kushughulikia kuingiliwa kwa nje kwa kasi ya wimbo.Kwa kuongeza, gurudumu fupi ni muhimu kwa utunzaji mzuri na utendaji.Hatimaye, chasi lazima isaidie kuondosha joto linalotokana na mtambo huu wa nguvu.
Injini ya Aina ya 4-Stroke, Silinda 4, Iliyopozwa Kimiminiko, DOHC, Kichwa 4 cha Silinda ya Valve, Usafirishaji wa Supercharged 998 ccBore & Stroke 76.0 x 55.0 mmKiwango cha juu cha Torque TBACompression TBAFuel System DFIS® yenye Dijiti ya Dijiti 6 ya Digital BI Hifadhi ya Pete ya Mbwa ya Mwisho Imefungwa ChainRake/Trail 24.5° / 4.1 in.Front Wheel Travel 4.7 in.Rear Wheel Travel 5.3 in.Front Tyro Ukubwa 120/70-17Nyuma Tire Ukubwa 200/55-17Wheelbase. ukandamizaji na Upunguzaji wa Kurudisha nyuma, Urekebishaji wa Upakiaji wa Awali wa Majira ya kuchipua, na Usimamishaji wa Juu-Out SpringsNyuma Mpya Uni-Trak®, Ohlins TTX36 Mshtuko kwa Mfinyazo wa njia 22 na Upunguzaji wa Kurudisha nyuma na Urekebishaji wa Upakiaji wa Awali wa Kugeuza MkonoMbele Aina ya Breki Mbili inayoelea 330mm DiscsntRadial-5 Opposed Cammlipers Brake 4 Aina ya Optop4 imeweka Tangi 2 la Pistion CaliperFuel Tank 4.5 gal.Seat Urefu 32.7 in.Curb Weight= lbs 524.8. Dhamana ya miezi 12Kawasaki Protection Plus™ 12, 24, 36 au 48 miezi (SpТип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с наддкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с наддкостным охлаждением, DOHC, 4-клапанная головка цилиндра, с наддкостным охлаждением ,0 x 55,0 ммМаксимальный крутящий момент уточняется Степень сжатия TBAFТопливная система DFI® с двойными форсункамия RingFinal 24,5° / 4,1 дюйма Ход переднего колеса 4,7 дюйма Ход заднего колеса 5,3 дюйма Размер передних шин 120/70-17 Размер передних 120/70-17 я база 57,1 дюйма Передня двеска 43 мм Перевернутая вилка AOS-II katika регулируемым сжатием na демпфированием отбование, регупипения, пружинами.Iliyoundwa kwa ajili ya Новый Uni-Trak®, амортизатор Ohlins TTX36 na 22-направленным демпфированием сжатия and ручным регулированиеванием.Оппозитные 4-поршневые суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым суппортыТип заднего тормоза Диск 250 мм с оппозитным 2-поршневым суппортом Емкость 4Высота сиденья 32,7 дюйма.Снаряженная масса = 524,8 фунта.Гарантия 12 месяцев.发动机类型 4 冲程，4 缸，液冷，DOHC，4 气门气缸盖，增压排量 998 ccBore & Stroke 76.0 x 最毋毩毩審太 TB 55.0 mm TBA TBA带双喷油器的 DFI® 点火 TCBI 带数字提前变速箱 6 速，狗- RingFinal Drive Kutembea ChainRake/Trail 24.5 ° kwa zaidi ya 4.4. Maoni 5.3 ilitoa maoni 120/70-17 120/70-17 200/55-17 57.1 s.具有可调压缩和回弹阻尼、弹簧预载可调和顶出弹簧后悬架 New Uni-Trak®、Ohlins TTX36 减震器器带 带 22转预载可调前制动类型双半浮动 330mm 盘，带径向安装，对置 4 活塞卡钳后制制动米结制制加 2 2 活塞卡钳油箱容量 4.5 加仑。座椅高度 32.7 英寸整备重量 = 524.8 磮洿212 保保 12 磮。12 保保™ 12 保 12 24, 36 或 48 个月（Sp发动机 类型 4 冲程 , 4 缸 , 液冷 , dohc , 4 气门 气缸盖 增压 排量 排量 排量 木 月 65, 5 x 7, Stroke 900 x 7, 6, 5 x 7, 5 x 6, 5 x 6, 5 x 6, 5 x 6, 7 x 6, 5 x 6, 5 x 5.扭矩 扭矩 压缩 比 tbaf 带 双 喷油器 dfi® 点火 提前 变速 变速 变速 喷速 变速 变速 变速 变速箱 6 速 ， Uendeshaji wa Ringfinal wa Ring 密封式 Chainrake/Trail 24,5 °/4,1 英寸程轮 7 5,3 maili mwaka 200/70-17 120/70-17 200/55-17 neno 57,1 悬 悬悬悂欂欂 3米 倒置 aos-ii 前叉 可调 可调 压缩 和 回弹阻尼 、 预载 可调 和 顶出 弹簧 后 悬架 new uni-transk 悬架 new uni-transk 2 2 向 和 回弹阻尼 回弹阻尼 和 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼 嘹弰 回弹阻尼 嘹弰阻尼 回弹阻尼 回弹阻尼手转 预载 调 前 制动 类型 双 半 浮动 330 мм 盘 剠卡钳 后 制动 类型 250 毫米 碟片 带 对置 2 活塞卡钳油箱 容量 4,5 加米 带 椓下 庱3重量 = 524,8 磅。保修 12 个月川崎保护 Plus™ 12,24,36 或 48 个月（SpЭКСПОЛОЖИТЕЛЬНОСТЬ -Педиа 部分细节.
Vipimo vya mtengenezaji na mwonekano wa Total Motorcycle (TMW) vinaweza kubadilika bila taarifa.
Nyepesi, kasi na agile zaidi kuliko hapo awali, mstari mpya wa 2018 wa pikipiki za Ushindi una uhakika wa kushinda wapanda farasi.Angalia Street Triple S, R na R Low iliyosanifiwa upya na RS […]
Pikipiki za India zimefungua karakana yake kwa TMW na tumefurahi sana!Tulichagua Scout na Springfield kwa ukaguzi na tumekuwa nazo kwa mwezi mmoja sasa!Tutaandika makala […]
Waandishi wa Habari wa Timu ya Suzuki - Oktoba 19 Andrea Iannone: Tarehe 6 – 1:46.030 (+ 0.672) Alex Rins: Tarehe 19 – 1:47.187 (+ 1.829) Sylvain Guintoli: Tarehe 21 – 1:47.537 (+2,179) • alifanya kazi nzuri Andrea Ian […]
Hakimiliki © 1999 - 2022 |Jumla ya pikipiki ∙ maoni bilioni 11.Miaka 23 ∙ wasomaji milioni 375 ∙ Jumuiya 1 kubwa zaidi ya pikipiki